CN220335779U - 一种拼接式交通防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通防护栏技术领域，尤其为一种拼接式交通防护栏，包括固定杆，还包括安装在所述固定杆上的拼接组件；所述拼接组件包括固定连接在所述固定杆外侧壁的若干个等距分布的限位套和滑动连接在所述限位套内侧壁的横杆，所述横杆的一端固定连接有插杆，所述横杆的另一端设置有用于容纳所述插杆的插孔，在此装置上设置了拼接组件，用户通过此拼接组件，可以实现对护栏的拆卸，降低其所占用的运输体积，以便于运输，且可快速完成安拆，提高了工人的施工效率，并且在此机构上加入了加固组件，可以提高固定杆安装的稳定性，提高护栏整体的稳定性。

Description

一种拼接式交通防护栏

技术领域

本实用新型属于交通防护栏技术领域，具体涉及一种拼接式交通防护栏。

背景技术

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞，除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人以及养护/施工人员。

经查公开(公告)号：CN214939698U，公开了一种带交通标志的可移动交通防护栏，此技术中公开了“包括多个主支架，所述主支架内固定连接有多个均匀分布的副杆，所述主支架下端固定连接有万向轮，所述主支架的下侧外端开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有环形滑块”等技术方案，具有降低因交通护栏移动不便引发交通拥堵的可能等技术效果；

上述装置的交通护栏多采用一体的铁栏结构，各个构件之间的组合又多采用螺丝进行固定，虽然通过安装万向轮等结构，可进行短距离的搬运转移，但是当需要进行长距离运输的时候，由于其不便于进行拆卸，导致占用的运输体积较大，不利于搬运与运输，且无法进行快速的拆卸以及安装，影响工人施工的效率；

为解决上述问题，本申请中提出一种拼接式交通防护栏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种拼接式交通防护栏，不仅便于对护栏进行拆卸，从而降低其所占用的运输体积，以便于运输，且可快速完成安拆，提高了工人的施工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接式交通防护栏，包括固定杆，还包括安装在所述固定杆上的拼接组件；

所述拼接组件包括固定连接在所述固定杆外侧壁的若干个等距分布的限位套和滑动连接在所述限位套内侧壁的横杆，所述横杆的一端固定连接有插杆，所述横杆的另一端设置有用于容纳所述插杆的插孔，所述插杆可活动地设置在该插孔内。

作为本实用新型一种拼接式交通防护栏优选的，所述固定杆的下方设置有Z字形结构的连接座，所述连接座的外侧壁固定连接有卡板，所述卡板上设置有用于容纳所述固定杆的容纳孔。

作为本实用新型一种拼接式交通防护栏优选的，所述固定杆贯穿该容纳孔，并延伸至所述卡板的下方，并套设有安装座，所述安装座和所述连接座的外侧壁固定连接。

作为本实用新型一种拼接式交通防护栏优选的，所述连接座远离所述固定杆的一侧设置有配重块，所述配重块的长度是所述连接座横截面长度的两倍。

作为本实用新型一种拼接式交通防护栏优选的，所述配重块的两侧均固定连接有U形结构的把手。

作为本实用新型一种拼接式交通防护栏优选的，还包括加固组件，所述加固组件包括设置在所述连接座和所述固定杆之间的加固板，所述加固板的一端和所述固定杆固定连接，所述加固板的另一端和所述连接座接触连接，所述固定杆的底端呈弯折状设置，所述加固板位于该弯折处，并呈倾斜状设置。

作为本实用新型一种拼接式交通防护栏优选的，所述配重块的上表面设置有两个对称排列的用于容纳插板的插槽，所述插板可活动地设置在该插槽内，所述插板和所述连接座远离所述加固板的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在此装置上设置了拼接组件，用户通过此拼接组件，可以实现对护栏的拆卸，降低其所占用的运输体积，以便于运输，且可快速完成安拆，提高了工人的施工效率，并且在此机构上加入了加固组件，可以提高固定杆安装的稳定性，提高护栏整体的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中拼接组件的结构示意图；

图3为本实用新型中配重块和把手的结构示意图；

图4为本实用新型中连接座、安装座和卡板的结构示意图。

图中：

1、固定杆；

2、拼接组件；21、限位套；22、横杆；23、插杆；24、连接座；25、安装座；26、卡板；27、配重块；28、把手；

3、加固组件；31、加固板；32、插板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种拼接式交通防护栏，包括固定杆1。

本实施方案中：现有的装置{公开(公告)号}：CN214939698U，公开了一种带交通标志的可移动交通防护栏，此专利中公开了主支架，本申请文件中的固定杆1，采用此现有技术中同样的技术手段，此技术手段在此不一一赘述，关于此现有的副杆，本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“上述装置的交通护栏多采用一体的铁栏结构，各个构件之间的组合又多采用螺丝进行固定，虽然通过安装万向轮等结构，可进行短距离的搬运转移，但是当需要进行长距离运输的时候，由于其不便于进行拆卸，导致占用的运输体积较大，不利于搬运与运输，且无法进行快速的拆卸以及安装，影响工人施工的效率”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了拼接组件2和加固组件3。

如图1-4所示：

还包括安装在固定杆1上的拼接组件2；拼接组件2包括固定连接在固定杆1外侧壁的若干个等距分布的限位套21和滑动连接在限位套21内侧壁的横杆22，横杆22的一端固定连接有插杆23，横杆22的另一端设置有用于容纳插杆23的插孔，插杆23可活动地设置在该插孔内。

本实施方案中：使用时，操作人员将横杆22插入到固定杆1的限位套21，并使横杆22一端的插杆23，插入到相邻的横杆22另一端的插孔内，实现横杆22的相互连接，如此只需固定住固定杆1即可实现护栏的安装。

在一个可选的实施例中，固定杆1的下方设置有Z字形结构的连接座24，连接座24的外侧壁固定连接有卡板26，卡板26上设置有用于容纳固定杆1的容纳孔。

在一个可选的实施例中，固定杆1贯穿该容纳孔，并延伸至卡板26的下方，并套设有安装座25，安装座25和连接座24的外侧壁固定连接。

本实施方案中：通过连接座24上设置的卡板26，可对固定杆1进行限位，并使固定杆1插入到安装座25内，可进一步提高对固定杆1限位能力，Z字形结构的连接座24可提高稳定性。

在一个可选的实施例中，连接座24远离固定杆1的一侧设置有配重块27，配重块27的长度是连接座24横截面长度的两倍。

在一个可选的实施例中，配重块27的两侧均固定连接有U形结构的把手28。

本实施方案中：一个配重块27上可以安装两个相邻的连接座24，此时通过将连接座24安装在配重块27上，可进一步提高护栏安装的稳定性，利用配重块27上安装的把手28，便于搬运配重块27。

需要说明的是：配重块27通过水泥混凝土浇筑而成，两侧的把手28为浇筑时一体制成的。

更进一步而言：

该拼接式交通防护栏，还包括加固组件3，加固组件3包括设置在连接座24和固定杆1之间的加固板31，加固板31的一端和固定杆1固定连接，加固板31的另一端和连接座24接触连接，固定杆1的底端呈弯折状设置，加固板31位于该弯折处，并呈倾斜状设置。

在一个可选的实施例中，配重块27的上表面设置有两个对称排列的用于容纳插板32的插槽，插板32可活动地设置在该插槽内，插板32和连接座24远离加固板31的一侧固定连接。

本实施方案中：通过设置的加固板31，可对固定杆1进行支撑，增加稳定性，并且通过将连接座24上的插板32插入到配重块27的插槽内，实现配重块27和连接座24连接的同时，也便于快速拆卸。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，操作人员将横杆22插入到固定杆1的限位套21，并使横杆22一端的插杆23，插入到相邻的横杆22另一端的插孔内，实现横杆22的相互连接，通过连接座24上设置的卡板26，可对固定杆1进行限位，并使固定杆1插入到安装座25内，可进一步提高对固定杆1限位能力，Z字形结构的连接座24可提高稳定性，通过将连接座24安装在配重块27上，可进一步提高护栏安装的稳定性，利用配重块27上安装的把手28，便于搬运配重块27，通过设置的加固板31，可对固定杆1进行支撑，增加稳定性，可将连接座24上的插板32插入到配重块27的插槽内，实现配重块27和连接座24连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种拼接式交通防护栏，包括固定杆(1)，其特征在于：还包括安装在所述固定杆(1)上的拼接组件(2)；

所述拼接组件(2)包括固定连接在所述固定杆(1)外侧壁的若干个等距分布的限位套(21)和滑动连接在所述限位套(21)内侧壁的横杆(22)，所述横杆(22)的一端固定连接有插杆(23)，所述横杆(22)的另一端设置有用于容纳所述插杆(23)的插孔，所述插杆(23)可活动地设置在该插孔内。

2.根据权利要求1所述的拼接式交通防护栏，其特征在于：所述固定杆(1)的下方设置有Z字形结构的连接座(24)，所述连接座(24)的外侧壁固定连接有卡板(26)，所述卡板(26)上设置有用于容纳所述固定杆(1)的容纳孔。

3.根据权利要求2所述的拼接式交通防护栏，其特征在于：所述固定杆(1)贯穿该容纳孔，并延伸至所述卡板(26)的下方，并套设有安装座(25)，所述安装座(25)和所述连接座(24)的外侧壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的拼接式交通防护栏，其特征在于：所述连接座(24)远离所述固定杆(1)的一侧设置有配重块(27)，所述配重块(27)的长度是所述连接座(24)横截面长度的两倍。

5.根据权利要求4所述的拼接式交通防护栏，其特征在于：所述配重块(27)的两侧均固定连接有U形结构的把手(28)。

6.根据权利要求4所述的拼接式交通防护栏，其特征在于：还包括加固组件(3)，所述加固组件(3)包括设置在所述连接座(24)和所述固定杆(1)之间的加固板(31)，所述加固板(31)的一端和所述固定杆(1)固定连接，所述加固板(31)的另一端和所述连接座(24)接触连接，所述固定杆(1)的底端呈弯折状设置，所述加固板(31)位于该弯折处，并呈倾斜状设置。

7.根据权利要求6所述的拼接式交通防护栏，其特征在于：所述配重块(27)的上表面设置有两个对称排列的用于容纳插板(32)的插槽，所述插板(32)可活动地设置在该插槽内，所述插板(32)和所述连接座(24)远离所述加固板(31)的一侧固定连接。