CN220335657U - 一种公路施工的路基养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路养护相关技术领域，具体是一种公路施工的路基养护装置,包括基座及转动安装在所述基座上的滚压组件；还包括连接所述基座的翻土组件及刮平组件，所述翻土组件及所述刮平组件通过连接杆连接，在所述翻土组件相对基座摆动时，所述刮平组件跟随同向摆动；驱动件，安装在所述基座上且通过传动件连接所述滚压组件及所述翻土组件，用于驱动所述滚压组件及所述翻土组件同步运动，本实用新型在公路施工时，土层路面在下雨天容易被雨水冲刷，造成基层结构不坚固，启用该装置用于实现翻土组件将结块的土层打碎，刮平组件重新刮平挤压后再喷洒一遍水，最后滚压组件使得松软的土层重新坚固。

Description

一种公路施工的路基养护装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护相关技术领域，具体是一种公路施工的路基养护装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

对于公路中的路基土层而言，泥土具有疏松、湿陷、遇水崩解、膨胀等特性，在其施工完成过程中，雨水容易对土层造成冲洗，为了保证土层的坚固，需要将疏松湿陷的泥土翻转一遍，重新坚固土层，从而保证路基的地基稳定性。

传统的技术大多时是使用重力滚对土层进行直接碾压，但由于雨水的冲刷，容易导致土层结构上存在坑洼现象，直接采用重力滚碾压，虽然在一定程度上将坑洼附近的泥土向坑洼处挤送，但容易出现不能完全对坑洼处填补的现象，导致在路基养护时，无法达到理想的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工的路基养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路施工的路基养护装置，包括基座及转动安装在所述基座上的滚压组件；还包括连接所述基座的翻土组件及刮平组件，所述翻土组件及所述刮平组件通过连接杆连接，在所述翻土组件相对所述基座摆动时，所述刮平组件跟随同向摆动；

驱动件，安装在所述基座上且通过传动件连接所述滚压组件及所述翻土组件，用于驱动所述滚压组件及所述翻土组件同步运动；

气缸，所述气缸的一端转动安装在所述基座上，另一端安装在所述翻土组件上，在气缸工作时，带动所述翻土组件脱离或抵接地面。

如上所述的公路施工的路基养护装置：所述驱动件包括固定安装在所述基座上的电机，所述电机的输出轴上固定连接有驱动轴，所述驱动轴上固定安装有第一锥齿轮，所述基座上转动安装有传动轴，所述第一锥齿轮与固定安装在所述传动轴上的第二锥齿轮啮合。

如上所述的公路施工的路基养护装置：所述传动件包括两组对称设置的第一皮带和第二皮带，所述传动轴通过所述第一皮带转动连接所述翻土组件，所述传动轴通过所述第二皮带转动连接所述刮平组件。

如上所述的公路施工的路基养护装置：所述基座上固定安装有抽水箱，所述抽水箱上连接有抽水管且所述抽水管贯穿所述抽水箱，所述抽水管远离所述抽水箱的一端与安装在所述基座上的叶轮组件的抽水端连通，该叶轮组件的叶轮轴连接所述电机的输出轴及所述驱动轴，所述叶轮组件的出水端固定安装有出水管且所述出水管贯穿所述基座，所述出水管远离所述叶轮组件的一端固定安装有喷头，所述喷头置于所述基座的底部。

如上所述的公路施工的路基养护装置：所述翻土组件包括两组对称设置的连杆，所述连杆的一端转动安装在所述传动轴上；

还包括滚犁，所述滚犁的转轴与所述连杆远离所述传动轴的一端转动连接，且所述连杆与所述气缸的活动端转动连接。

如上所述的公路施工的路基养护装置：所述刮平组件包括刮板，所述刮板铰接在所述基座的底部，所述刮板上转动安装有所述连接杆，所述连接杆远离所述刮板的一端与所述连杆转动连接。

如上所述的公路施工的路基养护装置：所述滚压组件包括滚筒，所述滚筒转动安装在所述基座上，所述滚筒的转轴通过第二皮带与所述传动轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当该装置处于需要养护的地段时，启动气缸工作，带动翻土组件与地面接触，当翻土组件移动时，在连接杆的作用下，带动刮平组件同步移动，直至接触地面，停止气缸工作，启动驱动件，驱动件驱动传送件工作，传动件工作时，带动翻土组件和滚压组件同步运动，在公路施工时，土层路面在下雨天容易被雨水冲刷，造成基层结构不坚固，启用该装置用于实现翻土组件将结块的土层打碎，刮平组件重新刮平挤压后再喷洒一遍水，最后滚压组件使得松软的土层坚固，从而避免因下雨天气带来的土层的密实降低所造成后期路基的强度和稳定性差。

附图说明

图1为公路施工的路基养护装置的结构示意图。

图2为公路施工的路基养护装置中另一角度的结构示意图。

图3为公路施工的路基养护装置中驱动件的结构示意图。

图4为公路施工的路基养护装置中翻土组件的结构示意图。

图5为公路施工的路基养护装置中翻土组件和滚压组件的结构示意图。

图6为公路施工的路基养护装置中连接杆和翻土组件的结构示意图。

图7为公路施工的路基养护装置中刮平组件的结构示意图。

图中：1、基座；2、万向轮；3、电机；4、抽水管；5、出水管；6、喷头；7、驱动轴；8、第一锥齿轮；9、第二锥齿轮；10、传动轴；11、连杆；12、滚犁；13、第一皮带；14、第二皮带；15、滚筒；16、气缸；17、连接杆；18、刮板；19、抽水箱；20、叶轮组件。

具体实施方式

以下将参考附图详细说明本申请的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。

另外，为了更好的说明本申请，在下文的具体实施例中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本申请同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件未作详细描述，以便于凸显本申请的主旨。

请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种公路施工的路基养护装置，包括基座1及转动安装在所述基座1上的滚压组件；还包括连接所述基座1的翻土组件及刮平组件，所述翻土组件及所述刮平组件通过连接杆17连接，在所述翻土组件相对所述基座1摆动时，所述刮平组件跟随同向摆动；

驱动件，安装在所述基座1上且通过传动件连接所述滚压组件及所述翻土组件，用于驱动所述滚压组件及所述翻土组件同步运动；

气缸16，所述气缸16的一端转动安装在所述基座1上，另一端安装在所述翻土组件上，在气缸16工作时，带动所述翻土组件脱离或抵接地面。

当该装置处于需要养护的地段时，启动气缸16工作，带动翻土组件与地面接触，当翻土组件移动时，在连接杆17的作用下，带动刮平组件同步移动，直至接触地面，停止气缸16工作，启动驱动件，驱动件驱动传送件工作，传动件工作时，带动翻土组件和滚压组件同步运动，在公路施工时，土层路面在下雨天容易被雨水冲刷，造成基层结构不坚固，启用该装置用于实现翻土组件将结块的土层打碎，刮平组件重新刮平挤压后再喷洒一遍水，最后滚压组件使得松软的土层坚固，从而避免因下雨天气带来的土层的密实降低所造成后期路基的强度和稳定性差。

所述驱动件包括固定安装在所述基座1上的电机3，所述电机3的输出轴上固定连接有驱动轴7，所述驱动轴7上固定安装有第一锥齿轮8，所述基座1上转动安装有传动轴10，所述第一锥齿轮8与固定安装在所述传动轴10上的第二锥齿轮9啮合。

电机3工作时，驱动输出轴转动，当输出轴转动时，带动驱动轴7转动，驱动轴7通过相互啮合的第一锥齿轮8及第二锥齿轮9的作用带动传动轴10转动，从而实现驱动需求。

所述传动件包括两组对称设置的第一皮带13和第二皮带14，所述传动轴10通过所述第一皮带13转动连接所述翻土组件，所述传动轴10通过所述第二皮带14转动连接所述刮平组件。

当传动轴10转动时，传动轴10两端的第一皮带13和第二皮带14分别带动翻土组件和滚压组件运动，以执行翻土动作及滚压动作。

所述基座1上固定安装有抽水箱19，所述抽水箱19上连接有抽水管4且所述抽水管4贯穿所述抽水箱19，所述抽水管4远离所述抽水箱19的一端与安装在所述基座1上的叶轮组件20的抽水端连通，该叶轮组件20的叶轮轴连接所述电机3的输出轴及所述驱动轴7，所述叶轮组件20的出水端固定安装有出水管5且所述出水管5贯穿所述基座1，所述出水管5远离所述叶轮组件20的一端固定安装有喷头6，所述喷头6置于所述基座1的底部。

所述叶轮组件20由轮盘、叶轮、叶盖三部分组成，当电机3工作时，叶轮组件20中的叶轮开始转动，抽水箱19中的水通过抽水管4进入叶轮组件20中，再通过叶轮组件20上的出水端经过出水管5流向喷头6，喷头6将水喷洒至被刮平过的土层，从而实现清除在翻土组件和刮平组件工作时所扬起的灰尘。

所述翻土组件包括两组对称设置的连杆11，所述连杆11的一端转动安装在所述传动轴10上；

还包括滚犁12，所述滚犁12的转轴与所述连杆11远离所述传动轴10的一端转动连接，且所述连杆11与所述气缸16的活动端转动连接。

当传动轴10转动时，通过第一皮带13带动滚犁12转动，气缸16工作时，气缸16的活动端移动的同时带动连杆11移动，滚犁12跟随移动，从而使得滚犁12在不需要转动工作时脱离地面，工作时接触地面，确保未工作状态下，滚犁12不接触地面，防止对铺设好的路基造成二次伤害，同时设置的滚犁12可在一定程度上将位于路基上层的土翻动，再配合滚压，可将由于雨水冲刷导致的坑洼填补。

所述刮平组件包括刮板18，所述刮板18铰接在所述基座1的底部，所述刮板18上转动安装有所述连接杆17，所述连接杆17远离所述刮板18的一端与所述连杆11转动连接。

气缸16工作时，带动连杆11转动，当连杆11转动时，带动连接杆17同步转动，刮板18也跟随转动，刮板18实现与地面脱离和接触，在连接杆17的作用下，实现刮板18与滚犁12同步摆动。

所述滚压组件包括滚筒15，所述滚筒15转动安装在所述基座1上，所述滚筒15的转轴通过第二皮带14与所述传动轴10转动连接。

当传动轴10转动时，通过第二皮带14带动滚筒15转动，需要说明的是：滚筒15除了实现对松散的土层进行坚固和务实的功能，还充当了万向轮2移动的功能，和两组对称设置的万向轮2在移动过程中共同维持整体的平衡。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种公路施工的路基养护装置，其特征在于，包括基座(1)及转动安装在所述基座(1)上的滚压组件；

还包括连接所述基座(1)的翻土组件及刮平组件，所述翻土组件及所述刮平组件通过连接杆(17)连接，在所述翻土组件相对所述基座(1)摆动时，所述刮平组件跟随同向摆动；

驱动件，安装在所述基座(1)上且通过传动件连接所述滚压组件及所述翻土组件，用于驱动所述滚压组件及所述翻土组件同步运动；

气缸(16)，所述气缸(16)的一端转动安装在所述基座(1)上，另一端安装在所述翻土组件上，在气缸(16)工作时，带动所述翻土组件脱离或抵接地面。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工的路基养护装置，其特征在于，所述驱动件包括固定安装在所述基座(1)上的电机(3)，所述电机(3)的输出轴上固定连接有驱动轴(7)，所述驱动轴(7)上固定安装有第一锥齿轮(8)，所述基座(1)上转动安装有传动轴(10)，所述第一锥齿轮(8)与固定安装在所述传动轴(10)上的第二锥齿轮(9)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工的路基养护装置，其特征在于，所述传动件包括两组对称设置的第一皮带(13)和第二皮带(14)，所述传动轴(10)通过所述第一皮带(13)转动连接所述翻土组件，所述传动轴(10)通过所述第二皮带(14)转动连接所述刮平组件。

4.根据权利要求2所述的一种公路施工的路基养护装置，其特征在于，所述基座(1)上固定安装有抽水箱(19)，所述抽水箱(19)上连接有抽水管(4)且所述抽水管(4)贯穿所述抽水箱(19)，所述抽水管(4)远离所述抽水箱(19)的一端与安装在所述基座(1)上的叶轮组件(20)的抽水端连通，该叶轮组件(20)的叶轮轴连接所述电机(3)的输出轴及所述驱动轴(7)，所述叶轮组件(20)的出水端固定安装有出水管(5)且所述出水管(5)贯穿所述基座(1)，所述出水管(5)远离所述叶轮组件(20)的一端固定安装有喷头(6)，所述喷头(6)置于所述基座(1)的底部。

5.根据权利要求2所述的一种公路施工的路基养护装置，其特征在于，所述翻土组件包括两组对称设置的连杆(11)，所述连杆(11)的一端转动安装在所述传动轴(10)上；

还包括滚犁(12)，所述滚犁(12)的转轴与所述连杆(11)远离所述传动轴(10)的一端转动连接，且所述连杆(11)与所述气缸(16)的活动端转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工的路基养护装置，其特征在于，所述刮平组件包括刮板(18)，所述刮板(18)铰接在所述基座(1)的底部，所述刮板(18)上转动安装有所述连接杆(17)，所述连接杆(17)远离所述刮板(18)的一端与所述连杆(11)转动连接。

7.根据权利要求3所述的一种公路施工的路基养护装置，其特征在于，所述滚压组件包括滚筒(15)，所述滚筒(15)转动安装在所述基座(1)上，所述滚筒(15)的转轴通过第二皮带(14)与所述传动轴(10)转动连接。