CN220334482U - 一种防扒门保险装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防扒门保险装置，属于电梯安全部件领域，一种防扒门保险装置，包括电梯和安装在电梯上的两个轿门，两个轿门上均开设有安装槽，其中一个安装槽的内部设置有推动机构，其中另一个安装槽的内部设置有锁紧机构，推动机构包括安装在其中一个安装槽内的安装板，安装板上安装有驱动电机，安装板远离驱动电机的一侧转动连接有第一螺纹杆，且驱动电机的输出端穿过安装板并与第一螺纹杆固定连接，第一螺纹杆的外侧设置有第一矩形箱，且第一矩形箱与安装板固定连接；它能在紧急情况下起到防止扒门和报警的作用，能够对一部分应力所消化，其所能承受的横向力也较大，因此可以有效地防止轿厢门被扒开。

Description

一种防扒门保险装置

技术领域

本实用新型涉及电梯安全部件领域，更具体地说，涉及一种防扒门保险装置。

背景技术

电梯是一种垂直运送行人或货物的交通工具，广泛应用于楼层建筑中。为了提供方便的出入和货物装卸，垂直升降电梯通常配备两个轿门，在使用时若两个轿门被意外扒开，会为电梯内的乘客造成一定的危险；

为了减少电梯在日常使用中出现扒门现象，需要一种防扒门保险装置，以防止乘客从轿厢内扒开电梯轿厢门，如公开号CN216105429U的中国专利公开了电梯轿门防扒装置，其为了防止人员进行扒门，通过控制器控制气缸启动推着连接杆插入固定块的固定孔内，然后竖直设置的气缸推着固定杆向下插入固定块上竖直设置的孔和固定杆上的孔内，将固定杆和固定块固定在一起，实现对轿门的锁死；

但是，上述的专利还存在着一定的问题，如：上述专利的锁死结构是通过一个小型气缸来实现锁死功能，然经过检索与实验，我们发现，小型气缸的横截面大概是20毫米，而其所能承受的横向力大概在100kg左右，其受力面积较小，进而导致其承受力度也对应的减弱，不能承受较大的横向力，如果有人用较大的力量或工具来扒开轿门，可能会导致气缸变形或断裂，从而使防扒门保险装置失效。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种防扒门保险装置，它能在紧急情况下起到防止扒门和报警的作用，能够对一部分应力所消化，其所能承受的横向力也较大，因此可以有效地防止轿厢门被扒开。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种防扒门保险装置，包括电梯和安装在电梯上的两个轿门，两个所述轿门上均开设有安装槽，其中一个所述安装槽的内部设置有推动机构，其中另一个所述安装槽的内部设置有锁紧机构，所述推动机构包括安装在其中一个安装槽内的安装板，所述安装板上安装有驱动电机，所述安装板远离所述驱动电机的一侧转动连接有第一螺纹杆，且所述驱动电机的输出端穿过所述安装板并与所述第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆的外侧设置有第一矩形箱，且所述第一矩形箱与安装板固定连接，所述第一矩形箱的内部滑动连接有锁定杆，所述锁定杆与第一螺纹杆螺纹连接，所述轿门上还设置有用于封堵安装槽的封堵机构，所述安装板上还设置有控制主机，所述控制主机与电梯的控制终端电性连接，所述驱动电机与控制主机电性相连。

进一步的，所述锁紧机构包括固定于其中一个远离安装板的安装槽内部的竖向矩形箱，所述竖向矩形箱的内部安装有电动推杆，所述电动推杆的行程杆竖直向下固定有锁定块，所述锁定块与所述竖向矩形箱滑动连接，所述锁定杆一端的顶部开设有适配锁定块的卡槽。

进一步的，所述锁紧机构还包括调节组件，所述调节组件包括滑动于竖向矩形箱内部的压板，且所述电动推杆的顶端就与所述压板固定连接，所述压板一端的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部固定有承载块，所述承载块的顶部位于轿门的内部，所述承载块和轿门之间为过盈配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案在设备遇到断电时，通过第一螺纹杆和锁定杆的设置，使得第一螺纹杆和锁定杆能够将施加在电动推杆上的一部分力被均匀分散，并通过锁定块的设置，使得锁定块能够紧紧卡住两个轿门，使其不容易被扒开，进而使得该装置既能保证轿厢门和层站门的正常开关，又能在紧急情况下起到防止扒门和报警的作用，三是由于通过第一弹簧的设置，也能够对一部分应力所消化，其所能承受的横向力也较大，因此可以有效地防止轿厢门被扒开。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型安装槽内部的结构示意图；

图3为本实用新型推动机构和锁紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型推动机构和锁紧机构的爆炸示意图；

图5为本实用新型推动机构的爆炸示意图；

图6为本实用新型竖向矩形箱的剖视图。

图中标号说明：

1、轿门；2、安装板；3、驱动电机；4、第一螺纹杆；5、第一矩形箱；6、锁定杆；7、第二矩形箱；8、封堵杆；9、第一弹簧；10、竖向矩形箱；11、电动推杆；12、锁定块；13、压板；14、第二螺纹杆；15、承载块；16、堵口板；17、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-5所示，一种防扒门保险装置，包括电梯和安装在电梯上的两个轿门1，两个轿门1上均开设有安装槽，其中一个安装槽的内部设置有推动机构，其中另一个安装槽的内部设置有锁紧机构，通过推动机构和锁紧机构的设置，可以将两个门连接或解除连接以实现锁定或解锁；

推动机构包括安装在其中一个安装槽内的安装板2，安装板2上安装有驱动电机3，安装板2远离驱动电机3的一侧转动连接有第一螺纹杆4，且驱动电机3的输出端穿过安装板2并与第一螺纹杆4固定连接，通过这种设置，使得第一螺纹杆4的承受应力大部分都施加在安装板2上，避免驱动电机3受力过于严重，第一螺纹杆4的外侧设置有第一矩形箱5，且第一矩形箱5与安装板2固定连接，第一矩形箱5的内部滑动连接有锁定杆6，锁定杆6与第一螺纹杆4螺纹连接，轿门1上还设置有用于封堵安装槽的封堵机构；

在驱动电机3运作时，使第一螺纹杆4进行旋转，第一螺纹杆4的旋转使得锁定杆6能够在第一矩形箱5的内部进行滑动，进而使得锁定杆6能够被移动至其中另一个安装槽的内部与锁紧机构相配合，对两个轿门1进行锁定，避免在电梯正常运作时两个轿门1被人员扒开，避免意外发生，提高电梯工作安全性；

安装板2上还设置有控制主机，控制主机与电梯的控制终端电性连接，驱动电机3与控制主机电性相连，在电梯使用正常期间，通过控制电机与电梯的控制终端电性连接设置，使得驱动电机3能够在两个轿门1开关时进行相对应的运作，进而使两个轿门1未执行开门时，通过推动机构和锁紧机构的设置能够对两个轿门1进行锁定连接，当使两个轿门1执行开门时，通过推动机构和锁紧机构的设置能够解除对两个轿门1的锁定连接，使得两个轿门1能够正常进行开门工作；

锁紧机构包括固定于其中一个远离安装板2的安装槽内部的竖向矩形箱10，竖向矩形箱10的内部安装有电动推杆11，电动推杆11的行程杆竖直向下固定有锁定块12，锁定块12与竖向矩形箱10滑动连接，锁定块12的两侧且靠近底端的位置处均设置有斜面，锁定杆6一端的顶部开设有适配锁定块12的卡槽，在锁定杆6被移动至其中另一个安装槽的内部时，能够与锁定块12的两侧且靠近底端的位置相抵，且通过电动推杆11的设置，使得电动推杆11将锁定块12推动至与其相适配的卡槽内部，进而使得两个轿门1能够得到锁定，避免电梯正常运作时被人员意外扒开；

在两个轿门1需要进行开门工作时，驱动电机3的再次运作，使得锁定杆6能够重新移动至第一矩形箱5的内部复位，在锁定杆6移动复位过程中，通过锁定块12设置的斜面，能够再次把锁定块12和电动推杆11顶至竖向矩形箱10的内部，锁定块12移动出卡槽的内部，待锁定杆6复位时，两个轿门1之间的锁定得到解除，两个轿门1进行开门工作；

锁紧机构还包括调节组件，调节组件包括滑动于竖向矩形箱10内部的压板13，且电动推杆11的顶端就与压板13固定连接，压板13一端的内部螺纹连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的顶部固定有承载块15，承载块15的顶部位于轿门1的内部，轿门1的顶部开设有适配承载块15顶端的转动槽，承载块15的顶端位于转动槽的内部，承载块15和轿门1之间为过盈配合，第二螺纹杆14的底部固定有旋转块，通过旋转块的设置，能够便捷的旋转第二螺纹杆14；

在安装本装置时，通过旋转第二螺纹杆14，使压板13能够在竖向矩形箱10的内部朝向电动推杆11的方向移动，进而通过电动推杆11的设置，使得电动推杆11将压板13始终推至与锁定块12相对应的卡槽的内侧，使人员的扒动的力不会扒开两个轿门1，即为锁定块12不会与卡槽相分离，进而使得在电梯正常运作时，不会被人员随意扒开，减少意外发生，提高电梯工作安全性；

封堵机构包括两个堵口板16，两个堵口板16分别固定于两个安装槽端口处，用于封堵安装槽的端口，通过两个堵口板16的设置，能够把两个安装槽端口处进行封堵，避免两个安装槽端口处进入灰尘或其他有损电梯正常运行的物体，第一矩形箱5远离安装板2的一端固定于其中一个堵口板16的内部，其中一个远离安装板2的安装槽的内部固定有第二矩形箱7，第二矩形箱7的内部滑动连接有封堵杆8，封堵杆8远离堵口板16的一端且位于第二矩形箱7的内部固定有限位块，第二矩形箱7的内部开设有适配限位块的限位槽，封堵杆8和第二矩形箱7之间通过限位块和限位槽的设置滑动连接，封堵杆8和锁定杆6均与其中另一个堵口板16滑动连接，封堵杆8远离堵口板16的一端且位于第二矩形箱7的内部设置有第一弹簧9，封堵杆8和锁定杆6的宽度以及高度相同；

其中另一个堵口板16的内部开设有适配封堵杆8的矩形通孔，通过矩形通孔，使得封堵杆8和锁定杆6能够在堵口板16的内部滑动；

在锁定杆6被移动至其中另一个安装槽的内部时，锁定杆6推动封堵杆8进行移动，使得封堵杆8移动至第二矩形箱7的内部，此时第一弹簧9受力收缩，在锁定杆6复位至第一矩形箱5内部时，通过第一弹簧9的弹性特征，使封堵杆8滑进堵口板16的内部对堵口板16上的矩形通孔进行封堵，避免物体通过矩形通孔进入其中另一个安装槽的内部；

封堵机构还包括两个盖板17，两个盖板17分别安装于两个安装槽的侧面缺口，用于封堵安装槽的侧面缺口，通过两个盖板17，使两个安装槽的侧面缺口能够被封堵，避免两个安装槽的侧面缺口进入灰尘或其他有损电梯正常运行的物体；

在使用时：首先旋转第二螺纹杆14，通过压板13对盖板17进行压缩，提高盖板17的弹性强度，在电梯进行正常运作时，两个轿门1进行关门工作后，驱动电机3的运作，使第一螺纹杆4进行旋转，进而使得锁定杆6能够滑进其中一个堵口板16的内部并推动封堵杆8进行移动，此时第一弹簧9受力收缩，待锁定杆6一端与锁定块12接触时，锁定杆6的持续移动，直至锁定块12与卡槽相对应，并通过电动推杆11的设置，使得电动推杆11将锁定块12推动至滑进卡槽的内部，进而实现对两个轿门1的锁定，并且通过电动推杆11的特性，避免人员扒开两个轿门1，减少意外事故的发生，提高电梯运行时的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种防扒门保险装置，包括电梯和安装在电梯上的两个轿门(1)，两个所述轿门(1)上均开设有安装槽，其特征在于：其中一个所述安装槽的内部设置有推动机构，其中另一个所述安装槽的内部设置有锁紧机构，所述推动机构包括安装在其中一个安装槽内的安装板(2)，所述安装板(2)上安装有驱动电机(3)，所述安装板(2)远离所述驱动电机(3)的一侧转动连接有第一螺纹杆(4)，且所述驱动电机(3)的输出端穿过所述安装板(2)并与所述第一螺纹杆(4)固定连接，所述第一螺纹杆(4)的外侧设置有第一矩形箱(5)，且所述第一矩形箱(5)与安装板(2)固定连接，所述第一矩形箱(5)的内部滑动连接有锁定杆(6)，所述锁定杆(6)与第一螺纹杆(4)螺纹连接，所述轿门(1)上还设置有用于封堵安装槽的封堵机构，所述安装板(2)上还设置有控制主机，所述控制主机与电梯的控制终端电性连接，所述驱动电机(3)与控制主机电性相连。

2.根据权利要求1所述的一种防扒门保险装置，其特征在于：所述锁紧机构包括固定于其中一个远离安装板(2)的安装槽内部的竖向矩形箱(10)，所述竖向矩形箱(10)的内部安装有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的行程杆竖直向下固定有锁定块(12)，所述锁定块(12)与所述竖向矩形箱(10)滑动连接，所述锁定杆(6)一端的顶部开设有适配锁定块(12)的卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种防扒门保险装置，其特征在于：所述锁紧机构还包括调节组件，所述调节组件包括滑动于竖向矩形箱(10)内部的压板(13)，且所述电动推杆(11)的顶端就与所述压板(13)固定连接，所述压板(13)一端的内部螺纹连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的顶部固定有承载块(15)，所述承载块(15)的顶部位于轿门(1)的内部，所述承载块(15)和轿门(1)之间为过盈配合。

4.根据权利要求3所述的一种防扒门保险装置，其特征在于：所述封堵机构包括两个堵口板(16)，两个所述堵口板(16)分别固定于两个安装槽端口处，用于封堵安装槽的端口，所述第一矩形箱(5)远离安装板(2)的一端固定于其中一个堵口板(16)的内部，其中一个所述远离安装板(2)的安装槽的内部固定有第二矩形箱(7)，所述第二矩形箱(7)的内部滑动连接有封堵杆(8)，所述封堵杆(8)和锁定杆(6)均与其中另一个堵口板(16)滑动连接，所述封堵杆(8)远离堵口板(16)的一端且位于第二矩形箱(7)的内部设置有第一弹簧(9)。

5.根据权利要求4所述的一种防扒门保险装置，其特征在于：所述封堵机构还包括两个盖板(17)，两个盖板(17)分别安装于两个安装槽的侧面缺口，用于封堵安装槽的侧面缺口。

6.根据权利要求4所述的一种防扒门保险装置，其特征在于：所述锁定块(12)的两侧且靠近底端的位置处均设置有斜面。