CN220324773U - 连接器壳体、连接器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于连接器技术领域，特别是涉及一种连接器壳体、连接器及车辆。连接器壳体包括第一壳体和锁止结构；锁止结构包括锁止主体、锁勾和至少一个弹臂，弹臂连接在锁止主体的第一端和第一壳体之间，锁勾连接在所述锁止主体的第二端上；第一壳体上具有锁止槽，锁勾插入锁止槽中时能够对第一壳体内部的第一端子进行止退；本实用新型中，锁勾插入锁止槽中能够形成二次锁结构，通过按压锁止主体的第一端使得锁勾脱离锁止槽，二次锁失效，再借助端子取件器按压端子的弹片，使得一次锁失效，能够将第一端子从第一壳体中顺利取出，在第一端子取出的过程中不会对第一壳体造成损坏，取出过程简单高效。

Description

连接器壳体、连接器及车辆

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，特别是涉及一种连接器壳体、连接器及车辆。

背景技术

通常，护套包括端子、TPA(端子二次锁止结构)、胶壳这三部分。为了降低成本，往往需要将端子从护套中取出来，进行后段工站维修后可以二次使用。为了使得端子从胶壳内顺利且不被破坏的取出来，连接器一般设计有二次锁止结构。端子弹臂与胶壳进行干涉形成一次锁，端子与TPA进行干涉形成二次锁，达到止退的效果。

现有的端子在拆卸过程中，需要先将TPA从护套中取出来，然后再借助工具按压端子弹臂，解除端子弹臂与胶壳的干涉，从而将端子顺利取出，端子取出过程较为复杂，且在端子取出过程中，胶壳会有不同程度的损坏，无法满足二次使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的端子从护套中取出时，胶壳会有不同程度的损坏的问题，提供一种连接器壳体、连接器及车辆。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种连接器壳体，包括第一壳体和锁止结构；

所述锁止结构包括锁止主体、锁勾和至少一个弹臂，所述弹臂连接在所述锁止主体的第一端和所述第一壳体之间，所述锁勾连接在所述锁止主体的第二端上；

所述第一壳体上具有锁止槽，所述锁勾插入所述锁止槽中时能够对所述第一壳体内部的第一端子进行止退；所述锁止主体的第一端受按压时能够带动所述锁勾离开所述锁止槽，并驱动所述弹臂产生形变，以提供所述锁勾回位的弹力。

可选地，所述锁止主体包括按压部、卡扣部以及连接在所述按压部和所述卡扣部之间的连接部，所述弹臂连接在所述按压部和所述第一壳体之间，所述锁勾设置在所述卡扣部上。

可选地，所述弹臂包括第一连接段、第二连接段以及连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间的第三连接段，所述第一连接段、所述第二连接段和所述第三连接段沿不同的方向延伸，所述第一连接段连接在所述按压部的一侧和所述第三连接段的一端之间，所述第二连接段连接在所述第一壳体和所述第三连接段的另一端之间。

可选地，所述第三连接段的延伸方向与所述按压部的延伸方向相同，所述第三连接段和所述锁止主体之间具有空隙。

可选地，所述锁止结构还包括支撑件，所述支撑件连接在所述第一壳体和所述锁止主体第一端的朝向所述第一壳体的一侧表面之间。

可选地，所述锁止结构设置有两个，分别为第一锁止结构和第二锁止结构，所述锁止槽包括在所述第一壳体上相对设置的第一锁止槽和第二锁止槽，所述第一锁止结构的锁勾能够插入所述第一锁止槽中，所述第二锁止结构的锁勾能够插入所述第二锁止槽中。

另一方面，本实用新型实施例提供一种连接器，包括配对壳体、第一端子、第二端子和如前所述的连接器壳体，所述连接器壳体和所述配对壳体插接配合，所述第一端子设置在所述第一壳体的内部，所述第二端子设置在所述配对壳体的内部。

可选地，所述配对壳体包括第二壳体，所述第二壳体内部具有插配腔，所述第一壳体插接在所述插配腔中；

所述第二壳体上设置有插孔，所述锁勾穿过所述插孔并插入所述锁止槽中。

可选地，所述插孔设置有多个，所述锁勾的数量和所述插孔的数量相同，每一所述锁勾插入对应的所述插孔中。

可选地，所述第二壳体上设置有挂台，所述挂台突出于所述第二壳体的外表面，所述锁止主体的第二端上设置有用于卡接所述挂台的卡槽，所述锁止主体的第一端受按压时，所述卡槽能够脱离所述挂台。

再一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括如前所述的连接器。

本实用新型实施例提供的连接器壳体，锁止结构与第一壳体之间连接弹臂，能够实现锁勾的弹性锁定和解锁的效果。第一端子与第一壳体组装后，第一端子的弹片与第一壳体形成一次锁结构，锁勾插入锁止槽中能够对第一端子进行干涉，形成二次锁结构，在第一端子需要返修时，通过按压锁止主体的第一端能够使得锁勾脱离锁止槽，使得二次锁失效，再借助端子取件器按压端子的弹片，使得一次锁失效，能够将第一端子从第一壳体中顺利取出，在第一端子取出的过程中不会对第一壳体造成损坏，取出过程简单高效，且锁止结构较为简单，完全取消了TPA结构，降低了开发成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的连接器壳体和配对壳体的爆炸示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的连接器壳体的示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的锁止结构为锁止状态时的示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的锁止结构为解锁状态时的示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的连接器壳体和配对壳体的配合示意图。

说明书中的附图标记如下：

1、第一壳体；11、锁止槽；

2、锁止结构；21、锁止主体；211、按压部；212、卡扣部；2121、卡槽；213、连接部；22、锁勾；23、弹臂；231、第一连接段；232、第二连接段；233、第三连接段；24、支撑件；

3、第二壳体；31、插配腔；32、插孔；33、挂台；

4、第一端子；

5、第二端子。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图6所示，本实用新型一实施例提供一种连接器壳体，包括第一壳体1和锁止结构2，锁止结构2连接在第一壳体1上。锁止结构2包括锁止主体21、锁勾22和至少一个弹臂23，弹臂23连接在锁止主体21的第一端和第一壳体1之间，锁勾22连接在锁止主体21的第二端上。

第一壳体1上具有锁止槽11，锁勾22插入锁止槽11中时能够对第一壳体1内部的第一端子4进行止退，此时第一壳体1与第一端子4达到终锁状态，能够有效保证第一端子4无法从第一壳体1中退出。锁止主体21的第一端受按压时，以锁止结构2和第一壳体1的连接处为支点，锁止主体21的第一端向着第一壳体1运动，锁止主体21的第二端向着远离第一壳体1的方向运动，从而带动锁勾22离开锁止槽11，能够解除锁勾22与第一端子4的止退作用，同时在锁止主体21的第一端受到按压时，会驱动连接在锁止主体21的第一端和第一壳体1之间的弹臂23弯曲产生形变，以提供锁勾22回位的弹力，在松开按压部211时，能够带动锁止结构2回位，锁勾22重新进入锁止槽11中。

本实用新型实施例提供的连接器壳体，锁止结构2与第一壳体1之间连接弹臂23，弹臂23受力变形，能够实现锁勾22的弹性锁定和解锁的效果。第一端子4与第一壳体1组装后，第一端子4的弹片与第一壳体1形成一次锁结构，锁勾22插入锁止槽11中能够对第一端子4进行干涉，形成二次锁结构，在第一端子4需要返修时，通过按压锁止主体21的第一端能够使得锁勾22翘起而脱离锁止槽11，使得二次锁失效，再借助端子取件器按压端子的弹片，使得一次锁失效，能够将第一端子4从第一壳体1中顺利取出，在第一端子4取出的过程中不会对第一壳体1造成损坏，取出过程简单高效，且锁止结构2较为简单，完全取消了TPA结构，降低了开发成本。

在一实施例中，锁止主体21包括按压部211、卡扣部212以及连接在按压部211和卡扣部212之间的连接部213，按压部211位于锁止主体21的第一端处，卡扣部212位于锁止主体21的第二端处，弹臂23连接在按压部211和第一壳体1之间，锁勾22设置在卡扣部212的朝向第一壳体1的一侧的表面上。按压部211受按压时，按压部211向着第一壳体1运动，卡扣部212向着远离第一壳体1的方向运动，呈一端下压一端翘起的状态，从而带动锁勾22离开锁止槽11，解除锁勾22与第一端子4的止退作用。

在一实施例中，如图4、图5所示，锁止结构2和第一壳体1为一体成型结构，第一壳体1为胶壳，锁勾22为梯形块，在第一端子4插入第一壳体1的方向上，锁勾22的截面面积朝着远离卡扣部212的方向逐渐减小，卡扣部212上设置有多个锁勾22，锁勾22的数量根据第一壳体1内部第一端子4的数量进行确定，保证对所有的第一端子4具有止退作用。

在一实施例中，如图3所示，弹臂23包括第一连接段231、第二连接段232以及连接在第一连接段231和第二连接段232之间的第三连接段233，第一连接段231、第二连接段232和第三连接段233沿不同的方向延伸，即第一连接段231的延伸方向、第二连接段232的延伸方向和第三连接段233的延伸方向互不相同，第一连接段231连接在按压部211的一侧和第三连接段233的一端之间，第二连接段232连接在第一壳体1和第三连接段233的另一端之间，在按压部211受到按压时，第一连接段231能够跟随按压部211移动，第二连接段232连接在第一壳体1上保持不动，因此，在按压按压部211时，受到按压部211的带动，第一连接段231与第三连接段233的连接处以及第三连接段233与第二连接段232的连接处会发生弯曲形变，产生弹力，松开按压部211时，在该弹力的作用下锁勾22能够回位并重新插入锁止槽11中。

在一实施例中，第一连接段231的延伸方向、第二连接段232的延伸方向和第三连接段233的延伸方向两两垂直，第三连接段233的延伸方向与按压部211的延伸方向相同，第二连接段232沿垂直于第一壳体1中心轴的方向延伸，第三连接段233和锁止主体21之间具有空隙，在按压部211受压时更有利于弹臂23产生形变。

在一实施例中，如图2、图3所示，弹臂23设置有两个，其中一个弹臂23连接在按压部211的一侧和第一壳体1之间，另一个弹臂23连接在按压部211的另一侧和第一壳体1之间，以提供足够的弹力。

在一实施例中，如图4、图5所示，锁止结构2还包括支撑件24，支撑件24用于在按压时对按压部211进行支撑，形成支点，支撑件24连接在第一壳体1和按压部211的朝向第一壳体1的一侧表面之间，可以理解的是，按压时，支撑件24也会有一定程度的变形，以使得锁止结构2能够围绕支点旋转。

在一实施例中，如图4、图5所示，锁止结构2设置有两个，分别为第一锁止结构和第二锁止结构，锁止槽11包括在第一壳体1上相对设置的第一锁止槽和第二锁止槽，第一锁止结构的锁勾22能够插入第一锁止槽中，第二锁止结构的锁勾22能够插入第二锁止槽中，组装前按压两个锁止结构2，使得锁止结构2翘起，使得第一端子4与第一壳体1能够顺利进行组装，组装完成后，释放两个锁止结构2，第一锁止结构与第一锁止槽配合，第二锁止结构与第二锁止槽配合，实现所有的第一端子4的锁止。

另一方面，如图1、图6所示，本实用新型实施例提供一种连接器，包括配对壳体、第一端子4、第二端子5和上述实施例的连接器壳体，连接器壳体和配对壳体插接配合，第一端子4设置在第一壳体1的内部，第二端子5设置在配对壳体的内部，第一端子4和第二端子5相互插接，实现电连接。

在一实施例中，如图1所示，配对壳体包括第二壳体3，第二壳体3为胶壳，第二壳体3内部具有插配腔31，按压第一锁止结构和第二锁止结构，使得第一壳体1插接在插配腔31中，第二壳体3上设置有插孔32，插孔32连通插配腔31，此时，锁止槽11和插孔32的位置对应，松开第一锁止结构和第二锁止结构后，锁勾22能够穿过插孔32并插入锁止槽11中。

在一实施例中，插孔32设置有多个，锁勾22的数量和插孔32的数量相同，每一锁勾22插入对应的插孔32中。第二壳体3的相对两侧均设置有插孔32，第一锁止结构的锁勾22插入其中一侧的插孔32中，第二锁止结构的锁勾22插入另一侧的插孔32中。

在一实施例中，如图1所示，第二壳体3上设置有挂台33，挂台33突出于第二壳体3的外表面，锁止主体的第二端的卡扣部212上设置有用于卡接挂台33的卡槽2121，第二壳体3插接在插配腔31后，挂台33卡接在卡槽2121中，能够形成连接器壳体和配对壳体的互锁，需要分离连接器壳体和配对壳体时，按压部211受按压，锁止结构2旋转，卡槽2121能够脱离挂台33，同时锁勾22离开锁止槽11，第一壳体1能够顺利从插配腔31中取出。

再一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括上述实施例的连接器。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种连接器壳体，其特征在于，包括第一壳体和锁止结构；

所述锁止结构包括锁止主体、锁勾和至少一个弹臂，所述弹臂连接在所述锁止主体的第一端和所述第一壳体之间，所述锁勾连接在所述锁止主体的第二端上；

所述第一壳体上具有锁止槽，所述锁勾插入所述锁止槽中时能够对所述第一壳体内部的第一端子进行止退；所述锁止主体的第一端受按压时能够带动所述锁勾离开所述锁止槽，并驱动所述弹臂产生形变，以提供所述锁勾回位的弹力。

2.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止主体包括按压部、卡扣部以及连接在所述按压部和所述卡扣部之间的连接部，所述弹臂连接在所述按压部和所述第一壳体之间，所述锁勾设置在所述卡扣部上。

3.如权利要求2所述的连接器壳体，其特征在于，所述弹臂包括第一连接段、第二连接段以及连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间的第三连接段，所述第一连接段、所述第二连接段和所述第三连接段沿不同的方向延伸，所述第一连接段连接在所述按压部的一侧和所述第三连接段的一端之间，所述第二连接段连接在所述第一壳体和所述第三连接段的另一端之间。

4.如权利要求3所述的连接器壳体，其特征在于，所述第三连接段的延伸方向与所述按压部的延伸方向相同，所述第三连接段和所述锁止主体之间具有空隙。

5.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止结构还包括支撑件，所述支撑件连接在所述第一壳体和所述锁止主体第一端的朝向所述第一壳体的一侧表面之间。

6.如权利要求1所述的连接器壳体，其特征在于，所述锁止结构设置有两个，分别为第一锁止结构和第二锁止结构，所述锁止槽包括相对设置的第一锁止槽和第二锁止槽，所述第一锁止结构的锁勾能够插入所述第一锁止槽中，所述第二锁止结构的锁勾能够插入所述第二锁止槽中。

7.一种连接器，其特征在于，包括配对壳体、第一端子、第二端子和权利要求1-6任一项所述的连接器壳体，所述连接器壳体和所述配对壳体插接配合，所述第一端子设置在所述第一壳体的内部，所述第二端子设置在所述配对壳体的内部。

8.如权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述配对壳体包括第二壳体，所述第二壳体内部具有插配腔，所述第一壳体插接在所述插配腔中；

所述第二壳体上设置有插孔，所述锁勾穿过所述插孔并插入所述锁止槽中。

9.如权利要求8所述的连接器，其特征在于，所述插孔设置有多个，所述锁勾的数量和所述插孔的数量相同，每一所述锁勾插入对应的所述插孔中。

10.如权利要求8所述的连接器，其特征在于，所述第二壳体上设置有挂台，所述挂台突出于所述第二壳体的外表面，所述锁止主体的第二端上设置有用于卡接所述挂台的卡槽，所述锁止主体的第一端受按压时，所述卡槽能够脱离所述挂台。

11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7-10任一项所述的连接器。