CN220324698U - 车载天线及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车载天线及车辆，车载天线包括：外壳，所述外壳内具有容纳空间；金属片，所述金属片位于所述容纳空间内；至少一个金属天线，所述金属天线位于所述容纳空间内，所述金属天线包括接地点和馈电点，所述接地点连接于所述金属片；连接线，所述连接线部分地位于所述容纳空间内且部分地位于所述容纳空间内外，位于所述容纳空间内的所述连接线与所述金属片和所述馈电点连接。根据本申请的车载天线及车辆，结构简单、成本较低且性能稳定。

Description

车载天线及车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体而言涉及一种车载天线及车辆。

背景技术

目前，多数车载天线是由外壳、PCB板、FPC天线、连接线以及支架等部分组成，PCB板成本较高，FPC天线结构工艺复杂涉及开模成本，总体成本也较高，且车辆行驶中长期颠簸可能导致天线接触不好，影响通信效果。

因此需要进行改进，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种车载天线，其包括：

外壳，所述外壳内具有容纳空间；

金属片，所述金属片位于所述容纳空间内；

至少一个金属天线，所述金属天线位于所述容纳空间内，所述金属天线包括接地点和馈电点，所述接地点连接于所述金属片；

连接线，所述连接线部分地位于所述容纳空间内且部分地位于所述容纳空间内外，位于所述容纳空间内的所述连接线与所述金属片和所述馈电点连接。

示例性地，所述金属天线为WWAN天线、WIFI天线、蓝牙天线、V2X天线、4G天线、5G天线或导航天线。

示例性地，所述金属片为钢片。

示例性地，所述金属天线为钢片天线。

示例性地，所述金属片和所述金属天线一体成型。

示例性地，所述金属天线的所述接地点连接于所述金属片的周向边缘。

示例性地，所述金属片和所述天线通过连接件可拆卸地连接于所述外壳。

示例性地，所述外壳包括底壳和上盖，所述上盖可拆卸地连接于所述底壳，所述上盖与所述底壳之间形成所述容纳空间。

示例性地，所述金属片夹持固定于所述底壳和所述上盖之间。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种车辆，其包括如上所述的车载天线。

根据本实用新型的车载天线及车辆，车载天线中的天线为金属天线，且使用金属片作为天线参考地，无需在外壳内设置PCB板、天线支架等结构，结构简单且可以有效降低成本，且金属片和金属天线结构稳定，在车辆行驶长期颠簸中也能稳定工作，使用寿命长。

附图说明

本申请的下列附图在此作为本申请的一部分用于理解本申请。附图中示出了本申请的实施例及其描述，用来解释本申请的装置及原理。在附图中，

图1为根据本申请一实施例的车载天线的爆炸视图；

图2为根据本申请一实施例的车载天线的爆炸视图，其中，金属片和金属天线通过螺钉连接在底壳上。

附图标记说明：

110-底壳，120-上盖，200-金属片，300-金属天线，310-馈电点，320-接地点，400-连接线，410-线束，500-螺钉。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本申请更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本申请可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本申请发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

应当理解的是，本申请能够以不同形式实施，而不应当解释为局限于这里提出的实施例。相反地，提供这些实施例将使公开彻底和完全，并且将本申请的范围完全地传递给本领域技术人员。在附图中，为了清楚，层和区的尺寸以及相对尺寸可能被夸大。自始至终相同附图标记表示相同的元件。

应当明白，尽管可使用术语第一、第二、第三等描述各种元件、部件、区、层和/或部分，这些元件、部件、区、层和/或部分不应当被这些术语限制。这些术语仅仅用来区分一个元件、部件、区、层或部分与另一个元件、部件、区、层或部分。因此，在不脱离本申请教导之下，下面讨论的第一元件、部件、区、层或部分可表示为第二元件、部件、区、层或部分。

空间关系术语例如“在...下”、“在...下面”、“下面的”、“在...之下”、“在...之上”、“上面的”等，在这里可为了方便描述而被使用从而描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语意图还包括使用和操作中的器件的不同取向。

在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施例并且不作为本申请的限制。在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应明白术语“组成”和/或“包括”，当在该说明书中使用时，确定所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或更多其它的特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或组的存在或添加。在此使用时，术语“和/或”包括相关所列项目的任何及所有组合。

参照附图1、2对根据本申请一实施例的车载天线进行示例性说明。该车载天线包括外壳、金属片200、金属天线300和连接线400。

外壳内具有容纳空间，该容纳空间用于容纳金属片200和金属天线300。在本申请实施例中，外壳包括底壳110和上盖120，底壳110朝向上盖120一侧和上盖120朝向底壳110一侧均具有容纳槽。上盖120与底壳110可拆卸地连接，例如可以通过卡扣结构或通过螺钉等连接件形成卡扣连接。上盖120与底壳110连接后，上盖120与底壳110之间形成容纳空间，也即底壳110朝向上盖120一侧的容纳槽和上盖120朝向底壳110一侧的容纳槽共同构成该容纳空间。外壳可以由塑料或其它合适的非金属材料制成。外壳可以保护内部天线不受外力影响产生形变，且避免天线与外界介质接触，避免外界介质对天线性能产生影响。

金属片200位于容纳空间内，其作为天线的参考地。金属片200可以为钢片或其它合适材料的硬质金属片。在本申请实施例中，金属片200通过螺钉500(或其它合适的连接件)可拆卸地连接于在底壳110。在其它一些实施例中，金属片200可以夹持固定于上盖120和底壳110之间，具体地，底壳110上可以设置有与金属片200形状匹配的限位槽，该限位槽用于使安装到限位槽中的金属片200仅能沿朝向上盖120的方向移动以离开限位槽，上盖120上对应该限位槽的位置设置有限位筋，上盖120连接于底壳110后，该限位筋与金属片200朝向上盖120的一侧抵接，限制金属片200沿朝向上盖120的方向移动，从而使金属片200完全限位于上盖120和底壳110之间，不可移动。在其它一些实施例中，金属片可以通过热熔的方式固定连接于外壳。

金属天线300位于容纳空间内，其成型为特定的形状以实现天线的功能，金属天线300包括接地点320和馈电点310，接地点320连接于金属片200，天线通过接地点320连接于用于作为参考地的金属片200可以有效提升天线信号的接收与传输质量。馈电点310与接地点和金属片200均间隔一定距离。金属天线300可以为钢片天线或其它合适的硬质金属形成的天线，其结构坚固，不容易产生形变，也没有FPC天线容易起翘撕裂的问题，确保了产品寿命更长，性能更稳定。在本申请实施例中，金属天线300的接地点320处均有一弯折部，该弯折部上设置有第一通孔，金属片200上设置有与第一通孔对应的第二通孔，底壳110上设置有与第一通孔和第二通孔对应的螺钉槽，螺钉500穿过第一通孔和第二通孔与三个螺钉槽啮合，从而将金属天线300和金属片200连接并固定到底壳110上。金属天线300和金属片200通过螺钉500连接固定到底壳110上，可以使其整体保持结构稳固，从而使车载天线在车辆行驶长期颠簸中也能稳定工作。

在本申请实施例中，金属天线300有三个，三个金属天线300的分别为WWAN(Wireless Wide Area Network，无线广域网)天线、WIFI/蓝牙天线、V2X(Vehicle to X)天线。在其它一些实施例中，金属天线300的数量可以为一个、两个、四个或更多个，金属天线300的数量可以由本领域技术人员根据车辆需求进行配置。相应地，金属天线300可以为WWAN天线、WIFI天线、蓝牙天线、V2X天线、4G天线、5G天线或导航天线，车载天线具有多个金属天线300时，多个金属天线300可以分别为不同类型的天线或至少部分地为相同类型的天线。金属天线300可以通过诸如切割、冲压等方式形成所需要的走线形式以实现其功能，附图1、2中所示出的走线形式仅为示例，本领域技术人员可以根据天线所要实现的功能灵活地配置天线的走线形式。

在本申请实施例中，金属片200上的第二通孔位于金属片200的周向边缘处，也即，金属天线300的接地点320连接于金属片200的周向边缘。将金属天线300的接地点320连接于金属片200的周向边缘相较于将金属天线300连接于金属片200的中部，可以有效金属片及其它金属天线的影响，提升金属天线300的辐射效果，提升信号收发的效果。

在一些实施例中，金属片200和金属天线300可以一体成型。例如金属片200和金属天线300可以在一整金属薄板上一体切割成型(此时金属片200和金属天线300在同一平面上)，然后再将金属天线300相对于金属片200弯折，使其垂直或近似垂直于与金属片200。一体成型的金属片200和金属天线300具有更好的结构强度，使得车载天线在车辆行驶长期颠簸中也能稳定工作，且其无需额外进行连接操作，可以有效简化装配过程。一体成型的金属片200和金属天线300可以通过诸如螺钉之类的连接件连接于外壳。一体成型的金属片200和金属天线300也可以夹持固定于底壳110和上盖120之间，夹持固定的方式无需使用额外的连接件，可以有效降低成本，简化装配过程。在一些实施例中，金属天线300也可以通焊接的方式连接于金属片200，例如连接于金属片200的周向边缘处。

连接线400部分地位于容纳空间内且部分地位于容纳空间内外，位于容纳空间内的连接线400与金属片200和馈电点310连接，从而，只需要将位于容纳空间外部的连接线400连接于车辆主板(或车辆上其它合适的能够通过金属天线300进行信号收发的器件)，车辆主板就可以通过金属天线300进行信号收发。外壳上具有与连接线400对应的过线孔，连接线400可以通过线孔伸出至容纳空间外部。在本申请实施例中，连接线400为同轴线，连接线400包括三个线束410和金属网，三个线束410均包括线芯和包裹线芯的绝缘层，三个线束410的线芯通过该绝缘层相互绝缘，金属网包裹三个线束410且通过该绝缘层与线束410的线芯绝缘，金属网外还具有包裹金属网的外绝缘层。连接线400第一端的金属网可以通过焊接的方式连接于金属片200，连接线400第一端的三个线束410的线芯可以分别通过焊接的方式连接于三个金属天线300的馈电点310。相应地，只要将连接线400第二端的金属网连接于车辆主板上的接地点，将连接线400第二端的三个线束410的线芯分别连接于车辆主板上的馈电点，车辆主板就可以通过三个金属天线300进行信号的收发。

相较于现有技术，本申请实施例的车载天线节省了PCB、天线支架等结构，显著减少了相应的物料成本，显著降低了安装难度。金属天线300结构坚固，不容易产生形变，也没有FPC天线容易起翘撕裂的问题，确保了产品寿命更长，性能更稳定。此外，本申请实施例的车载天线结构灵活，天线个数等根据需要灵活增减，易于调整。本申请实施例的车载天线作为参考地，物料方面只需要大小适宜的金属(作为金属片200和金属天线300)、一些螺丝(其在金属片200夹持固定于底壳110和上盖120之间时可以省去)、塑料外壳和连接线，成本相对较低，且安装便利。

本申请实施例还提供一种车辆，其具有如上所述的车载天线。

尽管这里已经参考附图描述了示例实施例，应理解上述示例实施例仅仅是示例性的，并且不意图将本申请的范围限制于此。本领域普通技术人员可以在其中进行各种改变和修改，而不偏离本申请的范围和精神。所有这些改变和修改意在被包括在所附权利要求所要求的本申请的范围之内。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本申请的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本申请并帮助理解各个实用新型方面中的一个或多个，在对本申请的示例性实施例的描述中，本申请的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该本申请的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本申请要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如相应的权利要求书所反映的那样，其发明点在于可以用少于某个公开的单个实施例的所有特征的特征来解决相应的技术问题。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本申请的单独实施例。

本领域的技术人员可以理解，除了特征之间相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

应该注意的是上述实施例对本申请进行说明而不是对本申请进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。

Claims (10)

1.一种车载天线，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳内具有容纳空间；

金属片，所述金属片位于所述容纳空间内；

至少一个金属天线，所述金属天线位于所述容纳空间内，所述金属天线包括接地点和馈电点，所述接地点连接于所述金属片；

连接线，所述连接线部分地位于所述容纳空间内且部分地位于所述容纳空间内外，位于所述容纳空间内的所述连接线与所述金属片和所述馈电点连接。

2.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述金属天线为WWAN天线、WIFI天线、蓝牙天线、V2X天线、4G天线、5G天线或导航天线。

3.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述金属片为钢片。

4.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述金属天线为钢片天线。

5.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述金属片和所述金属天线一体成型。

6.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述金属天线的所述接地点连接于所述金属片的周向边缘。

7.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述金属片和所述天线通过连接件可拆卸地连接于所述外壳。

8.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述外壳包括底壳和上盖，所述上盖可拆卸地连接于所述底壳，所述上盖与所述底壳之间形成所述容纳空间。

9.根据权利要求8所述的车载天线，其特征在于，

所述金属片夹持固定于所述底壳和所述上盖之间。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车载天线。