CN220324155U - 汽车线束带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车线束带，其绝缘基材条一表面与上绝缘条之间通过一第一胶黏层连接，绝缘基材条另一表面与下绝缘条之间通过一第二胶黏层连接；若干根间隔分布且位于第一胶黏层内的第一金属导线设置于上绝缘条、绝缘基材条之间，若干根间隔分布且位于第二胶黏层内的第二金属导线设置于下绝缘条、绝缘基材条之间；所述第一金属导线、第二金属导线的表面均覆有一绝缘层，此第一金属导线、第二金属导线各自两端分别与第一电连接器、第二电连接器电连接。本实用新型汽车线束带既方便电子模块之间电连接，也可以长期反复弯曲和大角度折弯，从而保证了柔性线束带信号传输的可靠性和方便线束带在复杂空间的走线。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线缆技术领域，尤其是涉及一种汽车线束带。
背景技术
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。在目前，线束编由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性。
现有汽车线束还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车线束安装占用空间较大，不方便安装，也不适合反复折弯和大角度折弯走线。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种柔性线束带，该柔性线束带既方便电子模块之间电连接，也可以长期反复弯曲和大角度折弯，从而保证了柔性线束带信号传输的可靠性和方便线束带在复杂空间的走线。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车线束带，包括：第一电连接器、第二电连接器、位于第一电连接器、第二电连接器之间连接有依次叠置的上绝缘条、绝缘基材条、下绝缘条，所述绝缘基材条一表面与上绝缘条之间通过一第一胶黏层连接，所述绝缘基材条另一表面与下绝缘条之间通过一第二胶黏层连接；
若干根间隔分布且位于第一胶黏层内的第一金属导线设置于上绝缘条、绝缘基材条之间，若干根间隔分布且位于第二胶黏层内的第二金属导线设置于下绝缘条、绝缘基材条之间；
所述第一金属导线、第二金属导线的表面均覆有一绝缘层，此第一金属导线、第二金属导线各自两端分别与第一电连接器、第二电连接器电连接。
上述技术方案中进一步改进的方案如下：
1、上述方案中，所述第一金属导线在平面方向上位于相邻2个第二金属导线之间。
2、上述方案中，所述绝缘基材条为PET基材条、PVC基材条、PE基材条、PBT基材条或者PI基材条。
3、上述方案中，所述上绝缘条、下绝缘条为PET基材条、PVC基材条、PE基材条、PBT基材条或者PI基材条。
4、上述方案中，所述金属导线为铜导线、铝导线。
5、上述方案中，所述上绝缘条、绝缘基材条、下绝缘条均为透明条。
6、上述方案中，所述第一金属导线、第二金属导线各自的截面形状为圆形或者矩形。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型柔性线束带，其依次叠置的上绝缘条、绝缘基材条、下绝缘条，所述绝缘基材条一表面与上绝缘条之间通过一第一胶黏层连接，所述绝缘基材条另一表面与下绝缘条之间通过一第二胶黏层连接，若干根间隔分布且位于第一胶黏层内的第一金属导线设置于上绝缘条、绝缘基材条之间，若干根间隔分布且位于第二胶黏层内的第二金属导线设置于下绝缘条、绝缘基材条之间；第一金属导线、第二金属导线的表面均覆有一绝缘层，此第一金属导线、第二金属导线各自两端分别与第一电连接器、第二电连接器电连接，既方便电子模块之间电连接且占用空间小，也可以长期反复弯曲和大角度折弯，从而保证了柔性线束带信号传输的可靠性和方便线束带在复杂空间的走线。
2、本实用新型柔性线束带，其若干根第一金属导线间隔分布且位于第一胶黏层内，若干根第二金属导线间隔分布且位于第二胶黏层内，第一金属导线在平面方向上位于相邻2个第二金属导线之间；可以有效降低第一金属导线和第二金属导线之间的相互干扰，改善了信号传输的稳定性；还有，其上绝缘条、绝缘基材条、下绝缘条均为透明条，可以实现线束的隐形粘贴，提高了美观。
附图说明
附图1为本实用新型汽车线束带的结构示意图；
附图2为附图1中A-A剖视构示意图。
以上附图中：1、基材层；2、第二电连接器；3、上绝缘条；4、下绝缘条；5、第一胶黏层；61、第一金属导线；62、第二金属导线；7、绝缘层；8、第二胶黏层；9、离型条；10、绝缘基材条。
实施方式
通过下面给出的具体实施例可以进一步清楚地了解本专利，但它们不是对本专利的限定。
实施例1：一种汽车线束带，包括：第一电连接器1、第二电连接器2、位于第一电连接器1、第二电连接器2之间连接有依次叠置的上绝缘条3、绝缘基材条10、下绝缘条4，所述绝缘基材条10一表面与上绝缘条3之间通过一第一胶黏层5连接，所述绝缘基材条10另一表面与下绝缘条4之间通过一第二胶黏层8连接，
若干根间隔分布且位于第一胶黏层5内的第一金属导线61设置于上绝缘条3、绝缘基材条10之间，若干根间隔分布且位于第二胶黏层8内的第二金属导线62设置于下绝缘条4、绝缘基材条10之间；
所述第一金属导线61、第二金属导线62的表面均覆有一绝缘层7，此第一金属导线61、第二金属导线62各自两端分别与第一电连接器1、第二电连接器2电连接；，既方便电子模块之间电连接且占用空间小，也可以长期反复弯曲和大角度折弯，从而保证了柔性线束带信号传输的可靠性和方便线束带在复杂空间的走线。
上述第一金属导线61在平面方向上位于相邻2个第二金属导线62之间，可以有效降低第一金属导线和第二金属导线之间的相互干扰，改善了信号传输的稳定性。
上述绝缘基材条10为PET基材条。
上述上绝缘条3、下绝缘条4为PVC基材条。
上述第一金属导线61、第二金属导线62为铜导线，此第一金属导线61、第二金属导线62各自的截面形状为圆形。
实施例2：一种汽车线束带，包括：第一电连接器1、第二电连接器2、位于第一电连接器1、第二电连接器2之间连接有依次叠置的上绝缘条3、绝缘基材条10、下绝缘条4，所述绝缘基材条10一表面与上绝缘条3之间通过一第一胶黏层5连接，所述绝缘基材条10另一表面与下绝缘条4之间通过一第二胶黏层8连接，
若干根间隔分布且位于第一胶黏层5内的第一金属导线61设置于上绝缘条3、绝缘基材条10之间，若干根间隔分布且位于第二胶黏层8内的第二金属导线62设置于下绝缘条4、绝缘基材条10之间；
所述第一金属导线61、第二金属导线62的表面均覆有一绝缘层7，此第一金属导线61、第二金属导线62各自两端分别与第一电连接器1、第二电连接器2电连接；，既方便电子模块之间电连接且占用空间小，也可以长期反复弯曲和大角度折弯，从而保证了柔性线束带信号传输的可靠性和方便线束带在复杂空间的走线。
上述绝缘基材条10为PE基材条、PBT基材条或者PI基材条。
上述上绝缘条3、下绝缘条4为PBT基材条。
上述第一金属导线61、第二金属导线62为铝导线，此第一金属导线61、第二金属导线62各自的截面形状为矩形。
上述上绝缘条3、绝缘基材条10、下绝缘条4均为透明条，可以实现线束的隐形粘贴，提高了美观。
采用上述柔性线束带时，其既方便电子模块之间电连接且占用空间小，也可以长期反复弯曲和大角度折弯，从而保证了柔性线束带信号传输的可靠性和方便线束带在复杂空间的走线；还有，其若干根第一金属导线间隔分布且位于第一胶黏层内，若干根第二金属导线间隔分布且位于第二胶黏层内，第一金属导线在平面方向上位于相邻2个第二金属导线之间；可以有效降低第一金属导线和第二金属导线之间的相互干扰，改善了信号传输的稳定性；还有，其上绝缘条、绝缘基材条、下绝缘条均为透明条，可以实现线束的隐形粘贴，提高了美观。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车线束带，其特征在于：包括：第一电连接器（1）、第二电连接器（2）、位于第一电连接器（1）、第二电连接器（2）之间连接有依次叠置的上绝缘条（3）、绝缘基材条（10）、下绝缘条（4），所述绝缘基材条（10）一表面与上绝缘条（3）之间通过一第一胶黏层（5）连接，所述绝缘基材条（10）另一表面与下绝缘条（4）之间通过一第二胶黏层（8）连接；
若干根间隔分布且位于第一胶黏层（5）内的第一金属导线（61）设置于上绝缘条（3）、绝缘基材条（10）之间，若干根间隔分布且位于第二胶黏层（8）内的第二金属导线（62）设置于下绝缘条（4）、绝缘基材条（10）之间；
所述第一金属导线（61）、第二金属导线（62）的表面均覆有一绝缘层（7），此第一金属导线（61）、第二金属导线（62）各自两端分别与第一电连接器（1）、第二电连接器（2）电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车线束带，其特征在于：所述第一金属导线（61）在平面方向上位于相邻2个第二金属导线（62）之间。
3.根据权利要求1或者2所述的汽车线束带，其特征在于：所述绝缘基材条（10）为PET基材条、PVC基材条、PE基材条、PBT基材条或者PI基材条。
4.根据权利要求1或者2所述的汽车线束带，其特征在于：所述上绝缘条（3）、下绝缘条（4）为PET基材条、PVC基材条、PE基材条、PBT基材条或者PI基材条。
5.根据权利要求1或者2所述的汽车线束带，其特征在于：所述金属导线（6）为铜导线、铝导线。
6.根据权利要求1或者2所述的汽车线束带，其特征在于：所述上绝缘条（3）、绝缘基材条（10）、下绝缘条（4）均为透明条。
7.根据权利要求1或者2所述的汽车线束带，其特征在于：所述第一金属导线（61）、第二金属导线（62）各自的截面形状为圆形或者矩形。
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