CN220320016U - 一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统 - Google Patents
一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，包括液压马达配油壳体和泄压腔，所述液压马达配油壳体内通过螺纹连接有测速体，所述液压马达配油壳体上通过螺钉连接有编码器安装座，所述编码器安装座上固定安装有测速编码器，所述测速体内转动连接有测速杆，所述测速杆上设置有弹性联轴器。本实用新型通过设置测速杆轴肩，配油腔高压时，由高压产生的测速杆推力，由测速杆轴肩靠在下自润滑轴承上支撑抵消，由上自润滑轴承和下自润滑轴承一上一下固定测速杆，相比老方案的单铜套固定测速杆，可靠性大大加强，能适应高转速工作，通过增设编码器安装座，通过弹性联轴器连接测速编码器，大大的方便了客户的安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压马达测速配油系统技术领域，具体为一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统。
背景技术
公告号为CN207178100U的实用新型专利公开了一种液压马达的测速装置，包括有配油轴、与液压马达的通油盘相固定的配油轴盖和内端与配油轴相连接的传动销，配油轴盖上开有轴向安装孔，传动销安装在轴承中，轴承安装在轴向安装孔中，同时在配油轴盖的外端面上设有用来固定测速传感器的安装座，在该安装座上开有供传动销外端穿过的通孔，且该通孔与传动销之间的接触面间安装有油封。由于传动销安装在轴承中，轴承位于轴向安装孔中，因此即便轴向安装孔与配油轴之间的同心度不高，传动销的内端与配油轴之间不用紧配，传动销也能随配油轴灵活转动，故整个装置的同心度不需要控制的很高，从而可以降低加工精度，减少制作成本，还有利于传动销的安装，且性能可靠。但是现有的液压马达测速配油系统在使用时，当配油腔为16MPa以下时，传统的带测速配油系统能正常工作；然而当配油腔为16MPa或者20MPa以上高压时，传统方案容易磨损并发生泄漏，不方便客户的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，解决了现有的液压马达测速配油系统在使用时，当配油腔为16MPa以下时，传统的带测速配油系统能正常工作；然而当配油腔为16MPa或者20MPa以上高压时，传统方案容易磨损并发生泄漏，不方便客户的使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，包括液压马达配油壳体和泄压腔，所述液压马达配油壳体内通过螺纹连接有测速体，所述液压马达配油壳体上通过螺钉连接有编码器安装座，所述编码器安装座上固定安装有测速编码器，所述测速体内转动连接有测速杆，所述测速杆上设置有弹性联轴器，所述弹性联轴器和测速编码器固定连接，所述测速体内固定套接有上自润滑轴承，所述上自润滑轴承和测速杆固定套接，所述测速体内固定套接有下自润滑轴承，所述下自润滑轴承和测速杆固定连接，所述液压马达配油壳体内设置有配油盘，所述配油盘和测速杆固定连接，所述液压马达配油壳体内设置有配油腔，所述液压马达配油壳体上开设有泄压流道，所述泄压流道和泄压腔连通。
优选的，所述测速体的外侧固定套接有组合密封垫，所述组合密封垫和液压马达配油壳体接触。通过设置组合密封垫，增加密封效果。
优选的，所述测速体内固定安装有骨架油封，所述骨架油封和测速杆转动连接。通过设置骨架油封，避免装置渗漏。
优选的，所述测速体上开设有泄压腔。通过设置泄压腔，使得泄漏油通过泄压腔经泄压流道流回液压马达壳体。
优选的，所述测速杆的外侧的设置有测速杆轴肩，所述测速杆轴肩和测速体接触。通过设置测速杆轴肩，对测速杆限位。
优选的，所述测速杆的外侧转动连接有第一高压旋转密封和第二高压旋转密封，所述第一高压旋转密封和第二高压旋转密封均与测速体固定连接。通过设置第一高压旋转密封和第二高压旋转密封，中间设置泄压腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置测速杆轴肩，配油腔高压时，由高压产生的测速杆推力，由测速杆轴肩靠在下自润滑轴承上支撑抵消，通过增加泄压腔，泄压腔由第一高压旋转密封和第二高压旋转密封阻隔，在配油腔为高压时，第一高压旋转密封处允许产生一定的泄漏油，这部分泄漏油通过泄压腔经泄压流道流回液压马达壳体，由上自润滑轴承和下自润滑轴承一上一下固定测速杆，相比老方案的单铜套固定测速杆，可靠性大大加强，能适应高转速工作，通过增设编码器安装座，通过弹性联轴器连接测速编码器，大大的方便了客户的安装使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中：1、液压马达配油壳体；2、测速体；3、组合密封垫；4、编码器安装座；5、测速编码器；6、弹性联轴器；7、骨架油封；8、上自润滑轴承；9、泄压腔；10、测速杆轴肩；11、下自润滑轴承；12、第一高压旋转密封；13、第二高压旋转密封；14、测速杆；15、配油盘；16、配油腔；17、泄压流道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，包括液压马达配油壳体1和泄压腔9，液压马达配油壳体1内通过螺纹连接有测速体2，测速体2的外侧固定套接有组合密封垫3，组合密封垫3和液压马达配油壳体1接触，通过设置组合密封垫3，增加密封效果，液压马达配油壳体1上通过螺钉连接有编码器安装座4，编码器安装座4上固定安装有测速编码器5，测速体2内转动连接有测速杆14，测速杆14上设置有弹性联轴器6，弹性联轴器6和测速编码器5固定连接，测速体2内固定安装有骨架油封7，骨架油封7和测速杆14转动连接，通过设置骨架油封7，避免装置渗漏，测速体2内固定套接有上自润滑轴承8，上自润滑轴承8和测速杆14固定套接，测速体2上开设有泄压腔9，通过设置泄压腔9，使得泄露油泄漏油通过泄压腔9经泄压流道17流回液压马达壳体。
请参阅图1，测速杆14的外侧的设置有测速杆轴肩10，测速杆轴肩10和测速体2接触，通过设置测速杆轴肩10，对测速杆14限位，测速体2内固定套接有下自润滑轴承11，下自润滑轴承11和测速杆14固定连接，测速杆14的外侧转动连接有第一高压旋转密封12和第二高压旋转密封13，第一高压旋转密封12和第二高压旋转密封13均与测速体2固定连接，通过设置第一高压旋转密封12和第二高压旋转密封13，中间设置泄压腔9，液压马达配油壳体1内设置有配油盘15，配油盘15和测速杆14固定连接，液压马达配油壳体1内设置有配油腔16，液压马达配油壳体1上开设有泄压流道17，泄压流道17和泄压腔9连通。
本实用新型具体实施过程如下：使用时，通过配油盘15带动测速杆14转动，测速杆14通过弹性联轴器6带动测速编码器5旋转，通过设置测速杆轴肩10，配油腔16高压时，由高压产生的测速杆14推力，由测速杆轴肩10靠在下自润滑轴承11上支撑抵消，通过增加泄压腔9，泄压腔9由第一高压旋转密封12和第二高压旋转密封13阻隔，在配油腔16为高压时，第一高压旋转密封12处允许产生一定的泄漏油，这部分泄漏油通过泄压腔9经泄压流道17流回液压马达壳体，由上自润滑轴承8和下自润滑轴承11一上一下固定测速杆14，相比老方案的单铜套固定测速杆14，可靠性大大加强，能适应高转速工作，通过增设编码器安装座4，通过弹性联轴器6连接测速编码器5，大大的方便了客户的安装使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，包括液压马达配油壳体(1)和泄压腔(9)，其特征在于：所述液压马达配油壳体(1)内通过螺纹连接有测速体(2)，所述液压马达配油壳体(1)上通过螺钉连接有编码器安装座(4)，所述编码器安装座(4)上固定安装有测速编码器(5)，所述测速体(2)内转动连接有测速杆(14)，所述测速杆(14)上设置有弹性联轴器(6)，所述弹性联轴器(6)和测速编码器(5)固定连接，所述测速体(2)内固定套接有上自润滑轴承(8)，所述上自润滑轴承(8)和测速杆(14)固定套接，所述测速体(2)内固定套接有下自润滑轴承(11)，所述下自润滑轴承(11)和测速杆(14)固定连接，所述液压马达配油壳体(1)内设置有配油盘(15)，所述配油盘(15)和测速杆(14)固定连接，所述液压马达配油壳体(1)内设置有配油腔(16)，所述液压马达配油壳体(1)上开设有泄压流道(17)，所述泄压流道(17)和泄压腔(9)连通。
2.根据权利要求1所述的一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，其特征在于：所述测速体(2)的外侧固定套接有组合密封垫(3)，所述组合密封垫(3)和液压马达配油壳体(1)接触。
3.根据权利要求1所述的一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，其特征在于：所述测速体(2)内固定安装有骨架油封(7)，所述骨架油封(7)和测速杆(14)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，其特征在于：所述测速体(2)上开设有泄压腔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，其特征在于：所述测速杆(14)的外侧的设置有测速杆轴肩(10)，所述测速杆轴肩(10)和测速体(2)接触。
6.根据权利要求1所述的一种耐高压耐高转速双向旋转液压马达测速配油系统，其特征在于：所述测速杆(14)的外侧转动连接有第一高压旋转密封(12)和第二高压旋转密封(13)，所述第一高压旋转密封(12)和第二高压旋转密封(13)均与测速体(2)固定连接。
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