CN220316998U - 一种减震型电梯轿顶固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震型电梯轿顶固定结构,包括轿顶板,所述轿顶板的下方设有轿厢且顶部固定安装有两个安装板且底部四角均固定安装有卡块,轿厢的顶部四角均开设有与卡块相适配的卡槽,所述轿厢的两侧均固定安装有两个固定块,任意一个固定块上均开设有限位槽,两个安装板均为空心设置且顶部均固定安装有安装箱,两个安装板的两侧均开设有通孔,任意一个通孔内均活动安装有横杆,横杆的一端均固定安装有活动块且另一端均固定安装有衔接杆。本实用新型结构简单、使用方便,所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,便于将电梯轿顶进行快速的安装且占用面积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体为一种减震型电梯轿顶固定结构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备,垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间,电梯轿厢顶部的固定板为轿顶,在电梯结构的也属于重要的结构之一。
中国专利文献申请号为CN202021271042.6的专利中功一种电梯轿顶固定结构,包括轿厢、导管和连接杆,所述轿厢的两侧固定有导向座,所述轿厢的顶部设置有固定架,所述固定架顶端的中部开设有定位孔,所述固定架顶端靠近定位孔的上方设置有安装座,所述安装座的内部活动安装有顶轮,所述导管的顶端与防护栏的拐角进行固定,所述连接杆对接在支座的内部。该电梯轿顶固定结构,通过设置导管和对接孔,转动拉环使得连接杆和支座之间进行螺纹连接,使得连接杆带动插销脱离导管两侧的对接孔,拉伸防护栏之后,再逆向旋转拉环带动连接杆一端的插销插入到其它高度的对接孔中,从而在对该电梯轿顶的设备进行检修过程中,可以方便根据需要对防护栏的高度进行调节。
但是轿顶板的上面一般还需要装载空调等用具,该装置的占用面积过大,可能会导致一些辅助用具无处安装,且安装方式也不够快捷。
基于此,本方案提出了一种减震型电梯轿顶固定结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震型电梯轿顶固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震型电梯轿顶固定结构,包括轿顶板,
所述轿顶板的下方设有轿厢且顶部固定安装有两个安装板且底部四角均固定安装有卡块,轿厢的顶部四角均开设有与卡块相适配的卡槽;
所述轿厢的两侧均固定安装有两个固定块,任意一个固定块上均开设有限位槽,两个安装板均为空心设置且顶部均固定安装有安装箱,两个安装板的两侧均开设有通孔,任意一个通孔内均活动安装有横杆,横杆的一端均固定安装有活动块且另一端均固定安装有衔接杆,任意一个衔接杆上均固定安装有与限位槽相适配的限位块,两个安装板的一侧内壁上均转动安装有两个齿轮,任意一个齿轮的前端处均固定安装有连杆,任意一个连杆分别与对应的活动块转动连接,任意一个齿条分别与对应的齿轮啮合;
两个安装箱分别与对应的安装板之间开设有连接孔,两个安装箱的顶部内壁上均固定安装有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆的输出轴上均固定安装有位于对应的连接孔内的连接板,两个连接板的底部两侧均固定安装有齿条,任意一个齿条分别与对应的齿轮啮合;
任意一个卡块的底部均固定安装有减震垫。
优选的,所述卡块与卡槽均为方形设置。
采用上述技术方案,通过方形设置,固定效果更好。
优选的,位于同一侧的两个连杆为倾斜的对称设置。
优选的,所述限位块与限位槽相适配。
优选的,任意一个横杆上均套接有复位弹簧,复位弹簧的一端固定在对应的通孔内壁上,另一端固定在对应的横杆上。
采用上述技术方案,通过复位弹簧便于横杆的复位。
优选的,所述轿顶板的顶部开设有检修口,检修口上通过铰链转动安装有门板,门板的顶部固定安装有握把。
采用上述技术方案,通过握把便于拉动打开门板,便于对轿顶板与轿厢内进行检修。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
当需要将轿顶板固定在轿厢的顶部的时候,首先将轿顶板底部四角的卡块分别卡进对应的卡槽中进行初步固定,然后通过启动两个安装箱带动了两个连接板的移动,即可带动了对应的两个齿条的移动,齿条带动了对应的齿轮的转动,即可带动了对应的连杆的转动,连杆挤压拉动了活动块的向内移动,即可带动了对应的衔接杆的向内移动,即可同时带动了四个限位块的向内移动,使得四个限位块分别卡进对应的固定块上的限位槽中,即可将轿顶板与轿厢至今进行最终的安装固定,日常使用时候,通过四个卡槽底部的减震垫,即可对轿顶板与轿厢之间进行减震缓冲,通过握把便于拉动打开门板,便于对轿顶板与轿厢内进行检修。本实用新型结构简单、使用方便,所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,便于将电梯轿顶进行快速的安装且占用面积小。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型A部分结构示意图;
图3为本实用新型B部分结构示意图;
图4为本实用新型的关于轿顶板的俯视图。
图中:1、轿顶板;2、轿厢;3、衔接杆;4、安装板;5、安装箱;6、电动伸缩杆;7、复位弹簧;8、横杆;9、门板;10、握把;11、活动块;12、连杆;13、齿轮;14、齿条;15、连接板;16、卡块;17、减震垫;18、卡槽;19、固定块;20、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种减震型电梯轿顶固定结构,包括轿顶板1,轿顶板1的下方设有轿厢2且顶部固定安装有两个安装板4且底部四角均固定安装有卡块16,轿厢2的顶部四角均开设有与卡块16相适配的卡槽18,卡块16与卡槽18均为方形设置,通过上述结构,将轿顶板1底部四角的卡块16分别卡进对应的卡槽18中进行初步固定,轿顶板1的顶部开设有检修口,检修口上通过铰链转动安装有门板9,门板9的顶部固定安装有握把10,通过上述结构,可通过握把10便于拉动打开门板9,便于对轿顶板1与轿厢2内进行检修。
结合图1-4所示,轿厢2的两侧均固定安装有两个固定块19,任意一个固定块19上均开设有限位槽,两个安装板4均为空心设置且顶部均固定安装有安装箱5,两个安装板4的两侧均开设有通孔,任意一个通孔内均活动安装有横杆8,横杆8的一端均固定安装有活动块11且另一端均固定安装有衔接杆3,任意一个通孔的两侧均开设有滑槽,任意一个滑槽内均滑动安装有与对应的横杆8固定连接的滑块,任意一个横杆8上均套接有复位弹簧7,复位弹簧7的一端固定在对应的通孔内壁上,另一端固定在对应的横杆8上,任意一个衔接杆3上均固定安装有与限位槽相适配的限位块20,限位块20与限位槽相适配,两个安装板4的一侧内壁上均转动安装有两个齿轮13,任意一个齿轮13的前端处均固定安装有连杆12,任意一个连杆12分别与对应的活动块11转动连接,任意一个齿条14分别与对应的齿轮13啮合,位于同一侧的两个连杆12为倾斜的对称设置,两个安装箱5分别与对应的安装板4之间开设有连接孔,两个安装箱5的顶部内壁上均固定安装有电动伸缩杆6,两个电动伸缩杆6的输出轴上均固定安装有位于对应的连接孔内的连接板15,两个连接板15的底部两侧均固定安装有齿条14,任意一个齿条14分别与对应的齿轮13啮合,通过上述结构,通过启动两个安装箱5带动了两个连接板15的移动,即可带动了对应的两个齿条14的移动,齿条14带动了对应的齿轮13的转动,即可带动了对应的连杆12的转动,连杆12挤压拉动了活动块11的向内移动,即可带动了对应的衔接杆3的向内移动,即可同时带动了四个限位块20的向内移动,使得四个限位块20分别卡进对应的固定块19上的限位槽中,即可将轿顶板1与轿厢2至今进行最终的安装固定。
结合图1-3所示,任意一个卡块16的底部均固定安装有减震垫17,通过上述结构,四个卡槽18底部的减震垫17,即可对轿顶板1与轿厢2之间进行减震缓冲。
本实用新型工作原理:当需要将轿顶板1固定在轿厢2的顶部的时候,首先将轿顶板1底部四角的卡块16分别卡进对应的卡槽18中进行初步固定,然后通过启动两个安装箱5带动了两个连接板15的移动,即可带动了对应的两个齿条14的移动,齿条14带动了对应的齿轮13的转动,即可带动了对应的连杆12的转动,连杆12挤压拉动了活动块11的向内移动,即可带动了对应的衔接杆3的向内移动,即可同时带动了四个限位块20的向内移动,使得四个限位块20分别卡进对应的固定块19上的限位槽中,即可将轿顶板1与轿厢2至今进行最终的安装固定,日常使用时候,通过四个卡槽18底部的减震垫17,即可对轿顶板1与轿厢2之间进行减震缓冲,通过握把10便于拉动打开门板9,便于对轿顶板1与轿厢2内进行检修。本实用新型结构简单、使用方便,所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,便于将电梯轿顶进行快速的安装且占用面积小。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术,尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种减震型电梯轿顶固定结构,包括轿顶板(1),其特征在于:
所述轿顶板(1)的下方设有轿厢(2)且顶部固定安装有两个安装板(4)且底部四角均固定安装有卡块(16),轿厢(2)的顶部四角均开设有与卡块(16)相适配的卡槽(18);
所述轿厢(2)的两侧均固定安装有两个固定块(19),任意一个固定块(19)上均开设有限位槽,两个安装板(4)均为空心设置且顶部均固定安装有安装箱(5),两个安装板(4)的两侧均开设有通孔,任意一个通孔内均活动安装有横杆(8),横杆(8)的一端均固定安装有活动块(11)且另一端均固定安装有衔接杆(3),任意一个衔接杆(3)上均固定安装有与限位槽相适配的限位块(20),两个安装板(4)的一侧内壁上均转动安装有两个齿轮(13),任意一个齿轮(13)的前端处均固定安装有连杆(12),任意一个连杆(12)分别与对应的活动块(11)转动连接,任意一个齿条(14)分别与对应的齿轮(13)啮合;
两个安装箱(5)分别与对应的安装板(4)之间开设有连接孔,两个安装箱(5)的顶部内壁上均固定安装有电动伸缩杆(6),两个电动伸缩杆(6)的输出轴上均固定安装有位于对应的连接孔内的连接板(15),两个连接板(15)的底部两侧均固定安装有齿条(14),任意一个齿条(14)分别与对应的齿轮(13)啮合;
任意一个卡块(16)的底部均固定安装有减震垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,其特征在于:所述卡块(16)与卡槽(18)均为方形设置。
3.根据权利要求1所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,其特征在于:位于同一侧的两个连杆(12)为倾斜的对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,其特征在于:所述限位块(20)与限位槽相适配。
5.根据权利要求1所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,其特征在于:任意一个横杆(8)上均套接有复位弹簧(7),复位弹簧(7)的一端固定在对应的通孔内壁上,另一端固定在对应的横杆(8)上。
6.根据权利要求1所述的一种减震型电梯轿顶固定结构,其特征在于:所述轿顶板(1)的顶部开设有检修口,检修口上通过铰链转动安装有门板(9),门板(9)的顶部固定安装有握把(10)。
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