CN220311156U - 燃机润滑油清洗试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种燃机润滑油清洗试验装置，该燃机润滑油清洗试验装置包括储油装置，储油装置内存储添加有清洗剂的燃机润滑油，储油装置至少具有出油口和回油口，出油口与回油口之间连接有输油管路；样件存放装置，样件存放装置内存放有漆膜样件，样件存放装置设置于输油管路上，输油管路内的燃机润滑油流经样件存放装置并对漆膜样件进行清洗；进油泵，所述进油泵设于所述输油管路上且位于所述样件存放装置的上游；过滤装置，过滤装置设于输油管路上，以对燃机润滑油中的杂质以及清洗下的漆膜杂质进行滤除。本实用新型可对不同清洗剂的清洗效果进行检测，具有工作效率高、使用方便的优点。

Description

燃机润滑油清洗试验装置

技术领域

本实用新型涉及燃机润滑油清洗领域，尤其涉及一种燃机润滑油清洗试验装置。

背景技术

润滑油漆膜是一种高分子烃类聚合物，其颜色为浅棕色、棕色或棕褐色，由于其外表与防腐漆的漆膜相似而得名。润滑油漆膜在使用一段时间的工业机械设备的油液中普遍存在，目前通过分析润滑油漆膜的成因及其消除方法，对有效去除漆膜有明显促进作用。

润滑油漆膜问题是化工企业大型机组普遍存在的工业问题，由于漆膜沉积导致执行机构卡涩等故障，严重影响机组的安全稳定运行，现阶段，通过对润滑油进行更换来解决漆膜沉积的问题。然而，通过换油冲洗等方式无法有效去除漆膜，且费用昂贵；通过机械过滤等方式，只能去除漆膜中大部分粒径在3微米以上的颗粒物，无法去除漆膜中微小颗粒物。为保证润滑油更换后机组安全稳定运行，润滑油更换前，需对润滑油系统进行彻底的清洗，例如在润滑油中增加清洗剂，以便达到有效的对润滑油漆膜进行清洗的目的。而采用不同种类的清洗剂以及清洗剂的用量不同对于漆膜的清洗均会存在不同的效果，为达到对漆膜的彻底的清洗，就需要预先对不同种类的清洗剂以及清洗剂的用量进行试验。然而，相关技术中尚未发现一种工作效率高、使用方便、可针对不同清洗剂的清洗效果进行检测的试验装置。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种燃机润滑油清洗试验装置，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃机润滑油清洗试验装置，可对不同清洗剂清洗漆膜的效果进行测试，同时具有效率高、操作方便的优点。

本实用新型的目的可采用下列方案来实现：

本实用新型提供了一种燃机润滑油清洗试验装置，包括：

储油装置，所述储油装置内存储添加有清洗剂的燃机润滑油，所述储油装置至少具有出油口和回油口，所述出油口与所述回油口之间连接有输油管路；

样件存放装置，所述样件存放装置内存放有漆膜样件，所述样件存放装置设置于所述输油管路上，所述输油管路内的所述燃机润滑油流经所述样件存放装置并对所述漆膜样件进行清洗；

进油泵，所述进油泵设于所述输油管路上且位于所述样件存放装置的上游；

过滤装置，所述过滤装置设于所述输油管路上，以对所述燃机润滑油中的杂质以及清洗下的漆膜杂质进行滤除。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述过滤装置包括用于滤除所述燃机润滑油中大颗粒杂质的吸油滤油器，所述吸油滤油器设于所述输油管路上且位于所述进油泵的上游。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述过滤装置包括用于滤除所述燃机润滑油中油泥的再生器，所述再生器设于所述输油管路上且位于所述进油泵的下游，所述再生器的内部设置有可拆卸的滤芯。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述过滤装置还包括用于滤除所述燃机润滑油中小颗粒杂质以及漆膜杂质的过滤器，所述过滤器设于所述输油管路上且位于所述再生器的下游。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括进油阀和补油阀，所述进油阀设于所述储油装置的所述出油口与所述吸油滤油器之间的所述输油管路上；

位于所述吸油滤油器与所述进油阀之间的所述输油管路上连接有补油管路，所述补油阀设于所述补油管路上。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述进油泵的出口处或靠近所述进油泵的出口的所述输油管路上设有油泵出口阀。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括调压管路，所述调压管路的两端分别与位于所述进油泵上游和下游的所述输油管路连接，所述调压管路上设有压力调节阀。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括第一压力检测元件和第一报警器，所述第一压力检测元件和所述第一报警器均设于位于所述进油泵与所述再生器之间的所述输油管路上。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括卸油管路，所述卸油管路与所述再生器的进口或靠近所述再生器的进口的所述输油管路连接，所述卸油管路上设有卸油阀。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括旁通管路，所述旁通管路的两端分别与所述再生器的进口和出口连接，或所述旁通管路的两端分别与靠近所述再生器的进口和出口的所述输油管路连接，所述旁通管路上设有旁通阀。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括第二压力检测元件、第二报警器和测压管路，所述测压管路的两端分别与所述过滤器的进口和出口连接，或所述测压管路的两端分别与靠近所述过滤器的进口和出口的所述输油管路连接，所述第二报警器设于所述测压管路上，所述第二压力检测元件设于位于所述过滤器与所述再生器之间的所述输油管路上。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括取样管路，所述取样管路与位于所述过滤器与所述样件存放装置之间的所述输油管路连接，所述取样管路上设有取样阀。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括加热装置和温控热电偶，所述加热装置和所述温控热电偶均设于位于所述样件存放装置与所述储油装置的所述回油口之间的所述输油管路上。

在本实用新型的一较佳实施方式中，位于所述加热装置与所述储油装置的所述回油口之间的所述输油管路上设有回油阀。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述样件存放装置的内部形成有存放腔，所述样件存放装置具有与所述存放腔连通的进液口和出液口，所述漆膜样件位于所述存放腔内。

由上所述，本实用新型中燃机润滑油清洗试验装置的特点及优点是：在连接储油装置的出油口和回油口之间的输油管路上设置有样件存放装置和进油泵，通过进油泵可驱动储油装置内的添加有清洗剂的燃机润滑油由储油装置的出油口输出，经过输油管路再通过储油装置的回油口回流至储油装置内，添加有清洗剂的燃机润滑油在通过输油管路的过程中会流经样件存放装置，并对样件存放装置内存放的漆膜样件进行清洗冲刷，从而对漆膜样件上的漆膜进行清洗，本实用新型可以根据具体试验条件或不同的试验目的，将不同比例的清洗剂直接添加在润滑油中，经过试验可直接获得不同清洗剂在不同试验条件下对漆膜的清洗效果，获得最优的试验及生产条件，即可针对不同清洗剂进行相应试验，方便了试验分析人员的操作，极大提高了现有的工作效率。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为本实用新型燃机润滑油清洗试验装置的结构示意图。

本实用新型中的附图标号为：

1、进油阀； 2、补油阀；

3、吸油滤油器； 4、压力调节阀；

5、进油泵； 6、第一压力检测元件；

7、油泵出口阀； 8、第一报警器；

9、卸油阀； 10、再生器；

11、旁通阀； 12、第二压力检测元件；

13、过滤器； 14、第二报警器；

15、取样阀； 16、样件存放装置；

17、加热装置； 18、温控热电偶；

19、回油阀； 20、储油装置；

21、输油管路； 22、补油管路；

23、调压管路； 24、旁通管路；

25、卸油管路； 26、测压管路；

27、取样管路。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供了一种燃机润滑油清洗试验装置，该燃机润滑油清洗试验装置包括储油装置20、样件存放装置16、进油泵5和过滤装置，储油装置20内存储添加有清洗剂的燃机润滑油，储油装置20至少具有出油口和回油口，出油口与回油口之间连接有输油管路21；样件存放装置16内存放有漆膜样件，样件存放装置16设置于输油管路21上，输油管路21内的燃机润滑油流经样件存放装置16并对漆膜样件进行清洗；进油泵5设于输油管路21上且位于样件存放装置16的上游；过滤装置设于输油管路21上，以对燃机润滑油中的杂质以及清洗下的漆膜杂质进行滤除。

本实用新型中，在连接储油装置20的出油口和回油口之间的输油管路21上设置有样件存放装置16和进油泵5，通过进油泵5可驱动储油装置20内的添加有清洗剂的燃机润滑油由储油装置20的出油口输出，经过输油管路21再通过储油装置20的回油口回流至储油装置20内，添加有清洗剂的燃机润滑油在通过输油管路21的过程中会流经样件存放装置16，并对样件存放装置16内存放的漆膜样件进行清洗冲刷，从而对漆膜样件上的漆膜进行清洗，本实用新型可以根据具体试验条件或不同的试验目的，将不同比例的清洗剂直接添加在润滑油中，经过试验可直接获得不同清洗剂在不同试验条件下对漆膜的清洗效果，获得最优的试验及生产条件，即可针对不同清洗剂进行相应试验，方便了试验分析人员的操作，极大提高了现有的工作效率。

进一步的，储油装置20可为但不限于储油箱。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，过滤装置包括吸油滤油器3，吸油滤油器3设于输油管路21上且位于进油泵5的上游，在添加有清洗剂的燃机润滑油进入进油泵5之前，通过吸油滤油器3可滤除燃机润滑油中大颗粒的金属杂质，从而起到保护进油泵5的作用，防止润滑油中的金属杂质进入进油泵5而对其造成损坏。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，过滤装置包括再生器10，再生器10设于输油管路21上且位于进油泵5的下游，再生器10的内部设置有可拆卸的滤芯，通过再生器10可滤除燃机润滑油中的油泥。其中，再生器10的型号可为但不限于QZX-100再生器，QZX-100再生器内具有极性氧化铝吸附剂，从而实现对油泥的吸附。

进一步的，如图1所示，过滤装置还包括过滤器13，过滤器13设于输油管路21上且位于再生器10的下游，通过过滤器13可滤除燃机润滑油中小颗粒杂质以及从漆膜样件上清洗下的漆膜杂质。通过再生器10与过滤器13相配合，确保在装置内循环流动的燃机润滑油内不会存在油泥和杂质，保证回流至储油装置20内的燃机润滑油能够循环使用。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括进油阀1，进油阀1设于储油装置20的出油口与吸油滤油器3之间的输油管路21上，通过进油阀1可控制储油装置20的出油状态和出油量。

进一步的，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括补油阀2，位于吸油滤油器3与进油阀1之间的输油管路21上连接有补油管路22，补油阀2设于补油管路22上。若储油装置20中存在润滑油不足的情况，通过补油管路22以及补油阀2向装置内补充燃机润滑油，从而可根据实际情况实时调整或补充装置的添加有清洗剂的燃机润滑油。

进一步的，如图1所示，进油泵5的出口处或靠近进油泵5的出口的输油管路21上设有油泵出口阀7，通过油泵出口阀7控制燃机润滑油的泵送量，进而可控制输油管路21内的压力。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括调压管路23，调压管路23的一端与位于进油泵5上游的输油管路21连接，调压管路23的另一端与位于进油泵5下游的输油管路21连接，调压管路23上设有压力调节阀4。调压管路23以及压力调节阀4作为防止装置内超压的保护措施，当再生器10内滤芯的吸附量已达到饱和，或输油管路21内发生堵塞，或在进油泵5打开时油泵出口阀7没有打开，在进油泵5的出口均会出现超压的情况，因此，预先将压力调节阀4调节到压力安全值，当出现超压得情况时，压力调节阀4自动打开实现压力的调节。

进一步的，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括第一压力检测元件6和第一报警器8，第一压力检测元件6和第一报警器8均设于位于进油泵5与再生器10之间的输油管路21上。通过第一压力检测元件6检测输油管路21内的整体压力，当输油管路21内的压力大于预设的压力阈值时，第一报警器8进行报警。其中，第一压力检测元件6可为但不限于压力表。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括卸油管路25，卸油管路25与再生器10的进口或靠近再生器10的进口的输油管路21连接，卸油管路25上设有卸油阀9。在对再生器10内部滤芯进行更换之前，需要打开卸油阀9将再生器10内的部分燃机润滑油排出，才可以打开再生器10更换滤芯。

进一步的，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括旁通管路24，旁通管路24的一端与再生器10的进口连接，旁通管路24的另一端与再生器10的出口连接，旁通管路24上设有旁通阀11。当再生器10内阀芯的吸附阻力增大至超过再生器压差的安全值时，打开旁通阀11，减少通过再生器10的油量，避免再生器10损坏。当然，旁通管路24的一端也可与靠近再生器10的进口的输油管路21连接，旁通管路24的另一端与出口的输油管路21连接，达到卸油目的即可。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括第二压力检测元件12、第二报警器14和测压管路26，测压管路26的一端与过滤器13的进口连接，测压管路26的另一端与过滤器13的出口连接，第二报警器14设于测压管路26上，第二压力检测元件12设于位于过滤器13与再生器10之间的输油管路21上。通过第二压力检测元件12和第二报警器14检测过滤器13上游和下游的压差，避免压差过高而造成过滤器13内部滤芯破裂。当然，测压管路26的一端也可与靠近过滤器13的进口的输油管路21连接，测压管路26的另一端与靠近过滤器13的出口的输油管路21连接。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括取样管路27，取样管路27与位于过滤器13与样件存放装置16之间的输油管路21连接，取样管路27上设有取样阀15。通过取样管路27和取样阀15可提取输油管路21中燃机润滑油进行检测，确保燃机润滑油内所含清洗剂的种类。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，燃机润滑油清洗试验装置还包括加热装置17和温控热电偶18，加热装置17和温控热电偶18均设于位于样件存放装置16与储油装置20的回油口之间的输油管路21上。燃机润滑油在经过样件存放装置16过程中会存在温度损失，因此，需要通过加热装置17对加热装置17进行升温，保证燃机润滑油温度稳定。通过温控热电偶18对加热装置17进行控制并对温度进行显示。其中，加热装置17可为但不限于加热盘管，加热盘管绕设于输油管路21的外壁上且与输油管路21的外壁相贴合，当然，加热装置17也可采用其他加热器，能够实现对燃机润滑油的加热即可。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，位于加热装置17与储油装置20的回油口之间的输油管路21上设有回油阀19，用于控制输油管路21内的燃机润滑油回流至储油装置20内，实现燃机润滑油的循环使用。

在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，样件存放装置16为管状结构，样件存放装置16的内部形成有存放腔，样件存放装置16的一端具有与存放腔连通的进液口，样件存放装置16的另一端具有与存放腔连通的出液口，漆膜样件位于存放腔内。

本实用新型中，清洗剂可为但不限于雪佛龙威劲TM工业系统清洗剂、嘉实多Techniclean^TM SC 170(原名BP Transclean 801)清洗剂或分子吸附剂，当然，也可采用其他现有技术中能够对漆膜进行清洗的清洗剂，清洗剂的具体类型在此不做限定。

本实用新型的燃机润滑油清洗试验装置在进行试验前，需要准备试验用润滑油量约1200L(6桶)、清洗剂以及漆膜样品。根据试验要求，采用不同比例的清洗剂直接添加在燃机润滑油中，并进行充分混合，经过储油装置20的出油口后，经过输油管路21以及样件存放装置16，最后回流至储油装置20中，在此过程中可获得不同清洗剂在不同试验条件下对漆膜的清洗效果(可通过直接目视观察；或测量漆膜样品在清洗前后的重量，获得重量差；或通过色差仪测量漆膜样品在清洗前后的色度差)，进而获得最优的试验及生产条件。试验过程中，所使用的漆膜样件为直接从燃机发电供热机组的管道中刮取或通过现有方式制备获得(根据老化产生的不溶物制作漆膜样件)。另外，本实用新型在试验进行前，需要对管路进行连接，应对管路进行打压试验(即：充入压缩空气的压力至0.2MPa，保持30min压力基本无变化)，以确保通电、通油后输油管路21不漏油。本实用新型在具体工作时，其试验参数或工艺条件可以是：燃机润滑油在输油管路21中的流量为1-5m³/h(通过调节进油泵5的转速从而调节流量)；输油管路21内燃机润滑油的流速为0.5m/s至3m/s(流速满足现场需求：流量为2268L/min、输油管路21的直径为6英寸)；输油管路21内的运行压力为小于或等于600kPa；加热装置17的功率为9kW至36kW(加热装置17为四档可调，四挡功率分别为9kW、18kW、27kW以及36kW)；温度控制为保证燃机润滑油在输油管路21内的温度为20℃至65℃；储油装置的容积为1000L。

本实用新型的燃机润滑油清洗试验装置的特点及优点是：

该燃机润滑油清洗试验装置可以根据具体试验条件或不同的试验目的，将不同比例的清洗剂直接添加在润滑油中，经过试验可直接获得不同清洗剂在不同试验条件下对漆膜的清洗效果，获得最优的试验及生产条件，即可针对不同清洗剂进行相应试验，方便了试验分析人员的操作，极大提高了现有的工作效率。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (15)

1.一种燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，包括：

储油装置，所述储油装置内存储添加有清洗剂的燃机润滑油，以使所述燃机润滑油与所述清洗剂在所述储油装置内充分混合，所述储油装置至少具有出油口和回油口，所述出油口与所述回油口之间连接有输油管路；

样件存放装置，所述样件存放装置内存放有漆膜样件，所述样件存放装置设置于所述输油管路上，所述输油管路内的所述燃机润滑油流经所述样件存放装置并对所述漆膜样件进行清洗；

进油泵，所述进油泵设于所述输油管路上且位于所述样件存放装置的上游；

过滤装置，所述过滤装置设于所述输油管路上，以对所述燃机润滑油中的杂质以及清洗下的漆膜杂质进行滤除。

2.如权利要求1所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述过滤装置包括用于滤除所述燃机润滑油中大颗粒杂质的吸油滤油器，所述吸油滤油器设于所述输油管路上且位于所述进油泵的上游。

3.如权利要求1所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述过滤装置包括用于滤除所述燃机润滑油中油泥的再生器，所述再生器设于所述输油管路上且位于所述进油泵的下游，所述再生器的内部设置有可拆卸的滤芯。

4.如权利要求3所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述过滤装置还包括用于滤除所述燃机润滑油中小颗粒杂质以及漆膜杂质的过滤器，所述过滤器设于所述输油管路上且位于所述再生器的下游。

5.如权利要求2所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括进油阀和补油阀，所述进油阀设于所述储油装置的所述出油口与所述吸油滤油器之间的所述输油管路上；

位于所述吸油滤油器与所述进油阀之间的所述输油管路上连接有补油管路，所述补油阀设于所述补油管路上。

6.如权利要求1所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述进油泵的出口处或靠近所述进油泵的出口的所述输油管路上设有油泵出口阀。

7.如权利要求1所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括调压管路，所述调压管路的两端分别与位于所述进油泵上游和下游的所述输油管路连接，所述调压管路上设有压力调节阀。

8.如权利要求3所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括第一压力检测元件和第一报警器，所述第一压力检测元件和所述第一报警器均设于位于所述进油泵与所述再生器之间的所述输油管路上。

9.如权利要求8所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括卸油管路，所述卸油管路与所述再生器的进口或靠近所述再生器的进口的所述输油管路连接，所述卸油管路上设有卸油阀。

10.如权利要求8或9所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括旁通管路，所述旁通管路的两端分别与所述再生器的进口和出口连接，或所述旁通管路的两端分别与靠近所述再生器的进口和出口的所述输油管路连接，所述旁通管路上设有旁通阀。

11.如权利要求4所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括第二压力检测元件、第二报警器和测压管路，所述测压管路的两端分别与所述过滤器的进口和出口连接，或所述测压管路的两端分别与靠近所述过滤器的进口和出口的所述输油管路连接，所述第二报警器设于所述测压管路上，所述第二压力检测元件设于位于所述过滤器与所述再生器之间的所述输油管路上。

12.如权利要求4所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括取样管路，所述取样管路与位于所述过滤器与所述样件存放装置之间的所述输油管路连接，所述取样管路上设有取样阀。

13.如权利要求1所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述燃机润滑油清洗试验装置还包括加热装置和温控热电偶，所述加热装置和所述温控热电偶均设于位于所述样件存放装置与所述储油装置的所述回油口之间的所述输油管路上。

14.如权利要求13所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，位于所述加热装置与所述储油装置的所述回油口之间的所述输油管路上设有回油阀。

15.如权利要求1所述的燃机润滑油清洗试验装置，其特征在于，所述样件存放装置的内部形成有存放腔，所述样件存放装置具有与所述存放腔连通的进液口和出液口，所述漆膜样件位于所述存放腔内。