CN220303792U - 一种低温热泵油冷空调系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低温热泵油冷空调系统，涉及换热设备技术领域，其包括依次连接的压缩机、油分、冷凝器、储液器、膨胀阀以及蒸发器，冷凝器和膨胀阀之间设有油冷却器，压缩机的排气口与油分的入口连接，油分的出口与四通阀连接，四通阀的制冷出口与冷凝器的入口连接、冷凝器的出口与储液器连接；储液器依次连接膨胀阀、蒸发器以及压缩机的吸气口，储液器依次连接油冷却器和压缩机的吸气口，储液器依次连接膨胀阀、冷凝器以及压缩机的吸气口，油分的出口和油冷却器的入口连接，蒸发器与储液器连接。通过使用本系统，可有效冷却冷冻油、以提高制冷系统的运行可靠性和效率。

Description

一种低温热泵油冷空调系统

技术领域

本实用新型涉及换热设备技术领域，更具体地说，涉及一种低温热泵油冷空调系统。

背景技术

现有技术中，低温热泵的空调机组，制热时由于环境温度较低、水温较高，导致冷凝温度较高，压缩机的冷冻油温度也较高，高温的冷冻油必须进行冷却后才能供给压缩机内的部件润滑使用。

综上所述，如何有效冷却冷冻油、以提高制冷系统的运行可靠性和效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种低温热泵油冷空调系统，可有效冷却冷冻油、以提高制冷系统的运行可靠性和效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低温热泵油冷空调系统，包括依次连接的压缩机、油分、冷凝器、储液器、膨胀阀以及蒸发器，所述冷凝器和所述膨胀阀之间设有油冷却器，所述压缩机的排气口与所述油分的入口连接，所述油分的出口与四通阀连接，所述四通阀的制冷出口与所述冷凝器的入口连接、所述冷凝器的出口与所述储液器连接；

所述储液器依次连接膨胀阀、所述蒸发器以及所述压缩机的吸气口，所述储液器依次连接所述油冷却器和所述压缩机的吸气口，所述储液器依次连接膨胀阀、所述冷凝器以及所述压缩机的吸气口，所述油分的出口和所述油冷却器的入口连接，所述蒸发器与所述储液器连接。

优选的，还包括与所述储液器的出口连接的经济器，所述经济器的第一出口和所述膨胀阀通过连通管路连接，所述经济器的第二出口和所述压缩机连接，所述连通管路上设有用于连接所述油冷却器的第一分支路和用于连接所述经济器入口的第二分支路。

优选的，所述储液器的出口和所述经济器的入口之间设有过滤器。

优选的，所述第一分支路上设有油冷电磁阀，所述第二分支路上设有经济电磁阀。

优选的，所述经济器和所述压缩机之间设有单向阀。

优选的，所述油分和所述油冷却器之间设有回油阀。

优选的，所述膨胀阀的出口和所述蒸发器的入口之间、所述膨胀阀的出口和所述冷凝器的入口之间均设有单向阀。

优选的，所述蒸发器与所述储液器之间、所述冷凝器和所述储液器之间均设有单向阀。

在使用本实用新型所提供的低温热泵油冷空调系统时，制冷模式下的制冷剂流向路径是：压缩机排出的高温高压制冷剂气体进入油分后，再依次流经四通阀、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器以及压缩机的吸气口。压缩机启动后，当油温升高至达到一定值时，油冷却器开始发挥作用，其具体工作原理是，油冷却器由两路介质流道组成，第一路介质是来源于储液器出口的低温制冷剂液体，第二路介质是来源于油分流出的高温冷冻油。制冷剂和冷冻油这两种介质在油冷却器中进行相互的热交换，也即第一路介质中的制冷剂吸热，蒸发成气体后流回到压缩机进行补气压缩，第二路介质中的冷冻油放热，被冷却后流回到压缩机的供油口，供给压缩机内部需要润滑的部件。

制热模式下的制冷剂流向路径是：压缩机排出的高温高压制冷剂气体进入油分后，再依次流经四通阀、蒸发器、储液器、膨胀阀、冷凝器以及压缩机的吸气口。制热模式下的油冷却器的工作原理与制冷模式相同，也即油分内部的高温冷冻油经过油冷却器的冷冻油流道后，将热量传递给另一侧流道的制冷剂，冷冻油被冷却后供给压缩机润滑，确保压缩机可靠的运行。而油冷却器的另一侧流道中制冷剂被加热后蒸发成气体，进入压缩机二次压缩，有效提高压缩机效率。

综上所述，本实用新型所提供的低温热泵油冷空调系统，可有效冷却冷冻油、以提高制冷系统的运行可靠性和效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的低温热泵油冷空调系统的连接示意图。

图1中：

1为压缩机、2为冷凝器、3为蒸发器、4为储液器、5为油冷却器、6为油分、7为四通阀、8为回油阀、9为单向阀、10为过滤器、11为膨胀阀、12为经济器、13为油冷电磁阀、14为经济电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种低温热泵油冷空调系统，可有效冷却冷冻油、以提高制冷系统的运行可靠性和效率。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的低温热泵油冷空调系统的连接示意图。

本具体实施例提供了一种低温热泵油冷空调系统，包括依次连接的压缩机1、油分6、冷凝器2、储液器4、膨胀阀11以及蒸发器3，冷凝器2和膨胀阀11之间设有油冷却器5，压缩机1的排气口与油分6的入口连接，油分6的出口与四通阀7连接，四通阀7的制冷出口与冷凝器2的入口连接、冷凝器2的出口与储液器4连接；储液器4依次连接膨胀阀11、蒸发器3以及压缩机1的吸气口，储液器4依次连接油冷却器5和压缩机1的吸气口，储液器4依次连接膨胀阀11、冷凝器2以及压缩机1的吸气口，油分6的出口和油冷却器5的入口连接，蒸发器3与储液器4连接。

需要说明的是，本系统采用冷媒冷却的方式，利用制冷剂蒸发吸热的原理，既冷却了冷冻油提供给压缩机1内部结构进行冷却，又加热了制冷剂给压缩机1进行补气压缩，提高了制冷系统运行的可靠性和效率。

可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对压缩机1、油分6、冷凝器2、储液器4、膨胀阀11、蒸发器3以及油冷却器5的形状、结构、类型等进行确定。

在使用本实用新型所提供的低温热泵油冷空调系统时，制冷模式下的制冷剂流向路径是：压缩机1排出的高温高压制冷剂气体进入油分6后，再依次流经四通阀7、冷凝器2、储液器4、膨胀阀11、蒸发器3以及压缩机1的吸气口。压缩机1启动后，当油温升高至达到一定值时，油冷却器5开始发挥作用，其具体工作原理是，油冷却器5由两路介质流道组成，第一路介质是来源于储液器4出口的低温制冷剂液体，第二路介质是来源于油分6流出的高温冷冻油。制冷剂和冷冻油这两种介质在油冷却器5中进行相互的热交换，也即第一路介质中的制冷剂吸热，蒸发成气体后流回到压缩机1进行补气压缩，第二路介质中的冷冻油放热，被冷却后流回到压缩机1的供油口，供给压缩机1内部需要润滑的部件。

制热模式下的制冷剂流向路径是：压缩机1排出的高温高压制冷剂气体进入油分6后，再依次流经四通阀7、蒸发器3、储液器4、膨胀阀11、冷凝器2以及压缩机1的吸气口。制热模式下的油冷却器5的工作原理与制冷模式相同，也即油分6内部的高温冷冻油经过油冷却器5的冷冻油流道后，将热量传递给另一侧流道的制冷剂，冷冻油被冷却后供给压缩机1润滑，确保压缩机1可靠的运行。而油冷却器5的另一侧流道中制冷剂被加热后蒸发成气体，进入压缩机1二次压缩，有效提高压缩机1效率。

综上所述，本实用新型所提供的低温热泵油冷空调系统，可有效冷却冷冻油、以提高制冷系统的运行可靠性和效率。

在上述实施例的基础上，优选的，还包括与储液器4的出口连接的经济器12，经济器12的第一出口和膨胀阀11通过连通管路连接，经济器12的第二出口和压缩机1连接，连通管路上设有用于连接油冷却器5的第一分支路和用于连接经济器12入口的第二分支路。

需要说明的是，制冷模式下的制冷剂流向路径是：压缩机1排出的高温高压制冷剂气体进入油分6后，再依次流经四通阀7、冷凝器2、储液器4、经济器12、膨胀阀11、蒸发器3以及压缩机1的吸气口。压缩机1启动后，当油温升高至达到一定值时，控制经济器12和油冷却器5连通，以使油冷却器5开始发挥作用。其具体工作原理是，油冷却器5由两路介质流道组成，第一路介质是来源于经济器12出口的低温制冷剂液体，第二路介质是来源于油分6流出的高温冷冻油。制冷剂和冷冻油这两种介质在油冷却器5中进行相互的热交换，也即第一路介质中的制冷剂吸热，蒸发成气体后流回到压缩机1进行补气压缩，第二路介质中的冷冻油放热，被冷却后流回到压缩机1的供油口，供给压缩机1内部需要润滑的部件。

制热模式下的制冷剂流向路径是：压缩机1排出的高温高压制冷剂气体进入油分6后，再依次流经四通阀7、蒸发器3、储液器4、经济器12、膨胀阀11、冷凝器2以及压缩机1的吸气口。制热模式下的油冷却器5的工作原理与制冷模式相同，也即油分6内部的高温冷冻油经过油冷却器5的冷冻油流道后，将热量传递给另一侧流道的制冷剂，冷冻油被冷却后供给压缩机1润滑，确保压缩机1可靠的运行。而油冷却器5的另一侧流道中制冷剂被加热后蒸发成气体，进入压缩机1二次压缩，有效提高压缩机1效率。

优选的，储液器4的出口和经济器12的入口之间设有过滤器10，以对从储液器4流入经济器12的介质进行过滤，避免进入经济器12的介质含有较多杂质。

优选的，第一分支路上设有油冷电磁阀13，第二分支路上设有经济电磁阀14，以对从经济器12流入油冷却器5的介质流量、对从膨胀阀11流回经济器12的介质流量进行精准控制。

在上述实施例的基础上，优选的，经济器12和压缩机1之间设有单向阀9，以确保介质仅从经济器12流向压缩机1。

优选的，油分6和油冷却器5之间设有回油阀8。

需要说明的是，本机组运行时包括制冷和制热两种模式，油冷却回路的工作流程为，油分6底部通过回油管路连接至油冷却器5、回油管路通过回油阀8控制打开或关闭。当压缩机1处于停机状态时，回油阀8处于关闭状态，使冷冻油存储在油分6内进行预加热，这样有利于压缩机1的内部结构润滑和压缩机1的安全启动。当压缩机1处于运行状态时，回油阀8处于开启状态，冷冻油通过外部冷却和回油管路流回到压缩机1的冷冻油供油入口。

优选的，膨胀阀11的出口和蒸发器3的入口之间、膨胀阀11的出口和冷凝器2的入口之间均设有单向阀9，以使介质仅从膨胀阀11流出、再流至蒸发器3或冷凝器2。

优选的，蒸发器3与储液器4之间、冷凝器2和储液器4之间均设有单向阀9，以使介质仅从蒸发器3流至储液器4，介质仅从冷凝器2流至储液器4。

需要进行说明的是，本申请文件中提到的第一出口和第二出口、第一分支路和第二分支路，其中，第一和第二只是为了区分位置的不同，并没有先后顺序之分。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本实用新型所提供的低温热泵油冷空调系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种低温热泵油冷空调系统，其特征在于，包括依次连接的压缩机(1)、油分(6)、冷凝器(2)、储液器(4)、膨胀阀(11)以及蒸发器(3)，所述冷凝器(2)和所述膨胀阀(11)之间设有油冷却器(5)，所述压缩机(1)的排气口与所述油分(6)的入口连接，所述油分(6)的出口与四通阀(7)连接，所述四通阀(7)的制冷出口与所述冷凝器(2)的入口连接、所述冷凝器(2)的出口与所述储液器(4)连接；

所述储液器(4)依次连接膨胀阀(11)、所述蒸发器(3)以及所述压缩机(1)的吸气口，所述储液器(4)依次连接所述油冷却器(5)和所述压缩机(1)的吸气口，所述储液器(4)依次连接膨胀阀(11)、所述冷凝器(2)以及所述压缩机(1)的吸气口，所述油分(6)的出口和所述油冷却器(5)的入口连接，所述蒸发器(3)与所述储液器(4)连接。

2.根据权利要求1所述的低温热泵油冷空调系统，其特征在于，还包括与所述储液器(4)的出口连接的经济器(12)，所述经济器(12)的第一出口和所述膨胀阀(11)通过连通管路连接，所述经济器(12)的第二出口和所述压缩机(1)连接，所述连通管路上设有用于连接所述油冷却器(5)的第一分支路和用于连接所述经济器(12)入口的第二分支路。

3.根据权利要求2所述的低温热泵油冷空调系统，其特征在于，所述储液器(4)的出口和所述经济器(12)的入口之间设有过滤器(10)。

4.根据权利要求2所述的低温热泵油冷空调系统，其特征在于，所述第一分支路上设有油冷电磁阀(13)，所述第二分支路上设有经济电磁阀(14)。

5.根据权利要求2所述的低温热泵油冷空调系统，其特征在于，所述经济器(12)和所述压缩机(1)之间设有单向阀(9)。

6.根据权利要求1至5任一项所述的低温热泵油冷空调系统，其特征在于，所述油分(6)和所述油冷却器(5)之间设有回油阀(8)。

7.根据权利要求1至5任一项所述的低温热泵油冷空调系统，其特征在于，所述膨胀阀(11)的出口和所述蒸发器(3)的入口之间、所述膨胀阀(11)的出口和所述冷凝器(2)的入口之间均设有单向阀(9)。

8.根据权利要求1至5任一项所述的低温热泵油冷空调系统，其特征在于，所述蒸发器(3)与所述储液器(4)之间、所述冷凝器(2)和所述储液器(4)之间均设有单向阀(9)。