CN213090169U - 一种具有喷液路的移动制冷系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于制冷技术领域，公开了一种具有喷液路的移动制冷系统，包括压缩机，压缩机的出口与冷凝器的进口连通，冷凝器的出口与换热器的进液口连通，换热器的出液口与蒸发器通路和一条喷液路连通，蒸发器通路的出口与换热器的进气口连通，换热器的出气口与喷液路的出口连通后与压缩机的进口连通；蒸发器通路沿冷媒流通方向依次设有膨胀阀和蒸发器。通过在冷凝器的出口设置一条喷液路，喷液路中的冷媒和蒸发器出来的冷媒混合，降低进压缩机气态冷媒的温度，降低了压缩机的温度。通过在冷凝器和蒸发器通路的进口间设置换热器，蒸发器出来的冷媒对冷凝器出来的冷媒进行降温，提高进蒸发器通路冷媒的过冷度，使制冷系统的制冷量增加。

Description

一种具有喷液路的移动制冷系统

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，尤其涉及一种具有喷液路的移动制冷系统。

背景技术

在目前的移动制冷装置中，常采用一个冷凝器总成同时连接多个蒸发器模块完成制冷工作，这种工作方式在制冷系统长时间运行后会造成压缩机吸气温度过高，压缩机的散热不足，最终导致排气温度处于高位，很容易出现排气温度保护而停机，影响移动制冷装置的使用。因此，在移动制冷装置中如何避免压缩机长时间运行后过热而造成的停机成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有喷液路的移动制冷系统，降低移动制冷装置长时间运行后压缩机的温度，避免压缩机过热而停机。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种具有喷液路的移动制冷系统，包括：

压缩机，所述压缩机的出口与冷凝器的进口连通，所述冷凝器的出口与换热器的进液口连通，所述换热器的出液口与蒸发器通路和一条喷液路连通，所述蒸发器通路的出口与所述换热器的进气口连通，所述换热器的出气口与所述喷液路的出口连通后与所述压缩机的进口连通；

所述蒸发器通路沿冷媒流通方向依次设有膨胀阀和蒸发器。

作为优选，所述喷液路上设有注液电磁阀。

作为优选，所述蒸发器通路和所述喷液路相连通，所述蒸发器通路和所述喷液路的连通位置为第一连通位置，所述第一连通位置和所述蒸发器通路的进口之间设有电磁阀。

作为优选，所述蒸发器通路至少为两条，所述蒸发器通路之间为并联。

作为优选，每条所述蒸发器通路设有进口阀和出口阀，所述进口阀设于所述膨胀阀的上游，所述出口阀设于所述蒸发器的下游。

作为优选，所述换热器的出气口和所述喷液路的出口的连通位置为第二连通位置，所述第二连通位置和所述压缩机的进口之间设有气液分离器。

作为优选，所述气液分离器和所述压缩机的进口之间设有流量调节阀，所述流量调节阀用于调节回所述压缩机气态冷媒的流量。

作为优选，所述压缩机的出口和所述冷凝器的进口之间设有油分离器，所述油分离器连接有回油管，所述回油管连接到所述压缩机。

作为优选，所述油分离器和所述冷凝器的进口之间设有单向阀，所述单向阀控制所述油分离器流出的冷媒向所述冷凝器内流通。

作为优选，沿冷媒流通方向，所述冷凝器的出口和所述换热器的进液口之间依次设有储液器、干燥过滤器和视液镜。

本实用新型的有益效果：本实用新型提出的具有喷液路的移动制冷系统，通过在冷凝器的出口设置一条喷液路，使喷液路中的低温液态冷媒和蒸发器出来的气态冷媒混合，降低进压缩机气态冷媒的温度，进而降低了压缩机的温度。此外，通过在冷凝器和蒸发器通路的进口间设置换热器，从蒸发器出来的气态冷媒对冷凝器出来的液态冷媒进行再次降温，提高了进蒸发器通路液态冷媒的过冷度，使制冷系统的制冷量增加。

附图说明

图1是本实用新型具有喷液路的移动制冷系统的原理图；

图中：1、压缩机；2、冷凝器；3、换热器；4、蒸发器通路；5、喷液路；6、膨胀阀；7、蒸发器；8、注液电磁阀；9、第一连通位置；10、电磁阀；11、进口阀；12、出口阀；13、第二连通位置；14、气液分离器；15、流量调节阀；16、油分离器；17、回油管；18、单向阀；19、储液器；20、干燥过滤器；21、视液镜。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实用新型提供的具有喷液路的移动制冷系统，其应用于移动制冷装置，该系统能够降低回压缩机气态冷媒的温度，降低压缩机的温度，提高移动制冷装置的运行时间。此外，换热器的设置能够提高进入蒸发器通路液态冷媒的过冷度，提高制冷系统的制冷量。

如图1所示，该系统包括压缩机1，压缩机1吸入气态冷媒进行压缩，压缩后的高温高压的气态冷媒从压缩机1的出口流出后进入冷凝器2，冷凝器2对高温高压的气态冷媒冷凝放热，高温高压的气态冷媒冷却成低温高压的液态冷媒后，进入换热器3的进液口，低温高压的液态冷媒在换热器3内进一步的被冷却为过冷的高压液态冷媒后从换热器3的出液口流出后进入蒸发器通路4和一条喷液路5。在本实施例中，蒸发器通路4和喷液路5相连通，蒸发器通路4和喷液路5的连通位置为第一连通位置9，第一连通位置9和蒸发器通路4的进口之间设有电磁阀10，电磁阀10用于控制蒸发器通路4是否流通。沿冷媒流通方向，蒸发器通路4上依次设有膨胀阀6和蒸发器7，过冷的高压液态冷媒通过膨胀阀6节流后变为过冷的低压液态冷媒，然后过冷的低压液态冷媒通过蒸发器7制冷吸热后变为气态冷媒。气态冷媒从换热器3的进气口进入，吸收从冷凝器2出口流出后进入换热器3的液态冷媒的热量后从换热器3的出气口排出。喷液路5上设有注液电磁阀8，注液电磁阀8控制喷液路5是否流通，当喷液路5流通时，过冷的高压液态冷媒经过注液电磁阀8节流后变为低温气态冷媒。从换热器3出气口排出的气态冷媒和从喷液路5流出的低温的气态冷媒混合后进入压缩机1，至此完成制冷过程的循环。

更进一步地，当移动制冷装置拥有多个冷板箱时，需要多条蒸发器通路4工作，当蒸发器通路4为两条及以上时，蒸发器通路4之间为并联。可以理解的是，由于每个冷板箱的工况不同，所需的冷媒流量也就不同，膨胀阀6不但能为冷媒提供节流降压的作用，还能控制通过蒸发器7的冷媒的流量。示例性地，每条蒸发器通路4上设有进口阀11和出口阀12，进口阀11设于膨胀阀6的上游，出口阀12设于蒸发器7的下游。当其中一条或者几条蒸发器通路4需要关闭或者系统停机检修时，由于膨胀阀6无法彻底关闭，蒸发器通路4上设置进口阀11和出口阀12能够起到关断作用。

作为优选地技术方案，换热器3的出气口和喷液路5的出口的连通位置为第二连通位置13，第二连通位置13和压缩机1的进口之间设有气液分离器14。从换热器3出气口排出的气态冷媒和从喷液路5流出的低温的气态冷媒混合后的冷媒进入气液分离器14，气液分离器14将气态冷媒和液态冷媒分离，避免液态冷媒进到压缩机1内，对压缩机1造成损害。在本实施例中，气液分离器14和压缩机1的进口之间设有流量调节阀15，制冷系统启动时，避免回压缩机1气态冷媒的流量太大，损伤压缩机1，流量调节阀15用于调节回压缩机1气态冷媒的流量，起到了保护的作用。

示例性地，压缩机1的出口和冷凝器2的进口之间设有油分离器16，油分离器16连接有回油管17，回油管17连接到压缩机1。油分离器16将冷冻油从冷媒中分离出去，避免油汽化为油蒸汽和小油滴后随同冷媒进入冷凝器2和蒸发器7形成油膜，使冷凝器2和蒸发器7的传热效率降低，冷凝压力升高而影响制冷效果。通过油分离器16，改善了冷凝器2和蒸发器7中的传热效果，回油管17将冷冻油回收利用。在本实施例中，油分离器16和冷凝器2的进口之间设有单向阀18，单向阀18控制从油分离器16流出的冷媒向冷凝器2内流通，制冷系统停机时，避免液态冷媒从冷凝器2倒流回压缩机1，对压缩机1造成损害。

优选地，冷凝器2的出口和换热器3的进液口之间沿冷媒流通方向依次设有储液器19、干燥过滤器20和视液镜21。储液器19适应蒸发器7的需求，蒸发器7负荷增大时，由储液器19的存液补给，负荷变小时，多余的液体储存在储液器19里。干燥过滤器20用于过滤系统中的水分和杂质。视液镜21用于观察系统中液体管路的冷媒的状况和冷媒中的含水量。

当移动制冷装置长时间工作时，回压缩机1的气态冷媒的温度较高，经换热器3吸热后流出的过冷的液态冷媒通过喷液路5后变为低温的气态冷媒，低温的气态冷媒和从换热器3排气口流出的过热气态冷媒混合，保证回压缩机1气态冷媒温度降低。从换热器3出液口排出的过冷的液态冷媒进入蒸发器通路4完成制冷的工作，液态冷媒过冷度的提高会提高制冷系统的制冷量。

通过上述实施方式可以看出，本实用新型提供的具有喷液路的移动制冷系统，其通过提供喷液路，使回压缩机气态冷媒的温度降低，提高移动制冷装置的运行时间；其通过换热器的设置，使进入蒸发器通路的液态冷媒的过冷度提高，提高了制冷系统的制冷量。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，包括：压缩机(1)，所述压缩机(1)的出口与冷凝器(2)的进口连通，所述冷凝器(2)的出口与换热器(3)的进液口连通，所述换热器(3)的出液口与蒸发器通路(4)和一条喷液路(5)连通，所述蒸发器通路(4)的出口与所述换热器(3)的进气口连通，所述换热器(3)的出气口与所述喷液路(5)的出口连通后与所述压缩机(1)的进口连通；

所述蒸发器通路(4)沿冷媒流通方向依次设有膨胀阀(6)和蒸发器(7)。

2.根据权利要求1所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，所述喷液路(5)上设有注液电磁阀(8)。

3.根据权利要求2所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，所述蒸发器通路(4)和所述喷液路(5)相连通，所述蒸发器通路(4)和所述喷液路(5)的连通位置为第一连通位置(9)，所述第一连通位置(9)和所述蒸发器通路(4)的进口之间设有电磁阀(10)。

4.根据权利要求3所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，所述蒸发器通路(4)至少为两条，所述蒸发器通路(4)之间为并联。

5.根据权利要求4所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，每条所述蒸发器通路(4)设有进口阀(11)和出口阀(12)，所述进口阀(11)设于所述膨胀阀(6)的上游，所述出口阀(12)设于所述蒸发器(7)的下游。

6.根据权利要求1-5中任一所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，所述换热器(3)的出气口和所述喷液路(5)的出口的连通位置为第二连通位置(13)，所述第二连通位置(13)和所述压缩机(1)的进口之间设有气液分离器(14)。

7.根据权利要求6所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，所述气液分离器(14)和所述压缩机(1)的进口之间设有流量调节阀(15)，所述流量调节阀(15)用于调节回所述压缩机(1)气态冷媒的流量。

8.根据权利要求7所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，所述压缩机(1)的出口和所述冷凝器(2)的进口之间设有油分离器(16)，所述油分离器(16)连接有回油管(17)，所述回油管(17)连接到所述压缩机(1)。

9.根据权利要求8所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，所述油分离器(16)和所述冷凝器(2)的进口之间设有单向阀(18)，所述单向阀(18)控制所述油分离器(16)流出的冷媒向所述冷凝器(2)内流通。

10.根据权利要求9所述的具有喷液路的移动制冷系统，其特征在于，沿冷媒流通方向，所述冷凝器(2)的出口和所述换热器(3)的进液口之间依次设有储液器(19)、干燥过滤器(20)和视液镜(21)。

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