CN220301963U - 一种客车乘客门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种客车乘客门锁，包括固定安装在车体上的安装面板，其特征在于：所述安装面板内设置有转动组件，本实用新型的有益效果：本实用新型只能开锁不能关锁，初始位置的时候，活动块是位于活动槽内的，不与推动板抵触，弧形块的一侧是与安装面板抵触的，需要在开锁的时候，旋转旋钮，旋钮带动活动板进行运动，活动板的活动块带动推动板转动，推动板带动拉杆进行运动，从而进行开锁，开锁之后由于扭簧的作用，扭簧带动旋钮复位，旋钮带动活动板进行复位，活动板的带动活动块在活动槽内运动，进行复位，使旋钮处于初始位置，只能起到开锁的作用，乘客不能将门进行上锁。
Description
技术领域
本实用新型属于客车乘客门锁的技术领域，尤其涉及一种客车乘客门锁。
背景技术
现有的乘客门锁的内开启装置（位于车内的旋钮带动拉杆进行运动）具有关锁和开锁的功能，在高速服务区，当司机下车之后，乘客通过将旋转内开启装置进行上锁，容易出现意外，导致容易司机进不来（车钥匙没带下车的情况）或者需要重新通过钥匙开启（车钥匙带下车的情况），带来不便。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种客车乘客门锁，包括固定安装在车体上的安装面板，其特征在于：所述安装面板内设置有转动组件，所述安装面板上设有用于驱动转动组件转动的旋钮，所述转动组件包括固定设置在安装面板上的中空固定环、转动设置在中空固定环内的活动板以及与活动板转动连接的推动板，所述旋钮与活动板固定连接，所述旋钮与中空固定环通过扭簧连接，所述活动板上固定有活动块，所述推动板上开设有活动槽，所述活动块活动设置在活动槽内，所述安装面板的上方设有拉板，所述安装面板上开设有通孔，所述推动板的一端穿过通孔与拉板固定连接，所述拉板上设有拉杆，所述拉板与拉杆之间通过连接组件连接，所述连接组件包括中空安装盘与中空安装盘固定连接的限位套，所述中空安装盘的下端固定有中空安装杆，所述中空安装杆的外表面固定套设有限位环，所述限位环位于中空安装盘的下方并且间隔设置，所述拉板位于限位环和中空安装盘的间隔内，所述拉杆的一端穿过限位套并向下弯折延伸位于中空安装杆内。
本实用新型进一步的设置为：所述中空安装杆上至少开设有两个竖直槽，所述竖直槽与中空安装杆的中空贯通设置，所述中空安装杆将限位环分为左限位环和右限位环。
本实用新型进一步的设置为：所述限位套的一侧开设有开口，所述拉杆位于开口内，所述限位套开口处的侧板向拉杆弯折并且与拉杆抵触连接。
本实用新型进一步的设置为：所述旋钮朝向活动板的一侧固定有扣合块，所述活动板上开设有与扣合块相匹配的扣合槽，所述旋钮与活动板之间通过扣合块和扣合槽的配合扣合固定连接。
本实用新型进一步的设置为：所述扣合块的一侧设有与旋钮固定连接的连接柱，所述活动板上设有与连接柱相对应的固定柱，所述固定柱位于连接柱内。
本实用新型进一步的设置为：所述安装面板上开设有缺口，所述缺口与通孔贯通设置，所述推动板上固定有凸块，所述凸块活动设置在缺口内。
本实用新型进一步的设置为：所述中空固定环上开设有第一弧形槽和第二弧形槽，所述旋钮上固定设有第一弧形块和第二弧形块，所述第一弧形块和第二弧形块分别转动设置在第一弧形槽和第二弧形槽内。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型只能开锁不能关锁，初始位置的时候，活动块是位于活动槽内的，不与推动板抵触，弧形块的一侧是与安装面板抵触的，需要在开锁的时候，旋转旋钮，旋钮带动活动板进行运动，活动板的活动块带动推动板转动，推动板带动拉杆进行运动，从而进行开锁，开锁之后由于扭簧的作用，扭簧带动旋钮复位，旋钮带动活动板进行复位，活动板的带动活动块在活动槽内运动，进行复位，使旋钮处于初始位置，只能起到开锁的作用，乘客不能将门进行上锁。
附图说明
附图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
附图2为本实用新型的爆炸后视结构示意图；
附图3为本实用新型连接组件的结构示意图；
具体实施方式
根据图1-3，本实施例公开了一种客车乘客门锁，包括固定安装在车体上的安装面板1，所述安装面板1内设置有转动组件，所述安装面板1上设有用于驱动转动组件转动的旋钮2，所述转动组件包括固定设置在安装面板1上的中空固定环3、转动设置在中空固定环3内的活动板4以及与活动板4转动连接的推动板5，所述旋钮2与活动板4固定连接，所述旋钮2与中空固定环3通过扭簧6连接，所述活动板4上固定有活动块7，所述推动板5上开设有活动槽8，所述活动块7活动设置在活动槽8内，所述安装面板1的上方设有拉板9，所述安装面板1上开设有通孔10，所述推动板5的一端穿过通孔10与拉板9固定连接，所述拉板9上设有拉杆11，所述拉板9与拉杆11之间通过连接组件连接，所述连接组件包括中空安装盘12与中空安装盘12固定连接的限位套13，所述中空安装盘12的下端固定有中空安装杆14，所述中空安装杆14的外表面固定套设有限位环15，所述限位环15位于中空安装盘12的下方并且间隔设置，所述拉板9位于限位环15和中空安装盘12的间隔内，所述拉杆11的一端穿过限位套13并向下弯折延伸位于中空安装杆14内，本实用新型只能开锁不能关锁，初始位置的时候，活动块是位于活动槽内的，不与推动板抵触，弧形块的一侧是与安装面板抵触的，需要在开锁的时候，旋转旋钮，旋钮带动活动板进行运动，活动板的活动块带动推动板转动，推动板带动拉杆进行运动，从而进行开锁，开锁之后由于扭簧的作用，扭簧带动旋钮复位，旋钮带动活动板进行复位，活动板的带动活动块在活动槽内运动，进行复位，使旋钮处于初始位置，只能起到开锁的作用，乘客不能将门进行上锁。
本实用新型进一步的设置为：所述中空安装杆14上至少开设有两个竖直槽16，所述竖直槽16与中空安装杆14的中空贯通设置，所述中空安装杆14将限位环15分为左限位环17和右限位环18，通过开设竖直槽，在中空安装杆和限位环插入到拉板内的时候左限位块和右限位环靠拢起到了让位的作用，方便中空安装杆和限位环的插入，安装好之后，然后再将拉杆插入到中空安装杆内，避免了左限位块和右限位环靠拢。
本实用新型进一步的设置为：所述限位套13的一侧开设有开口，所述拉杆11位于开口内，所述限位套13开口处的侧板向拉杆11弯折并且与拉杆11抵触连接，通过将限位套的一侧弯折并且与拉杆抵触，对拉杆起到了限位的作用。
本实用新型进一步的设置为：所述旋钮2朝向活动板4的一侧固定有扣合块19，所述活动板4上开设有与扣合块19相匹配的扣合槽20，所述旋钮2与活动板4之间通过扣合块19和扣合槽20的配合扣合固定连接，在旋钮上设置扣合块，并且在活动板上开设有与扣合块相适配的扣合槽，方便旋钮与活动板之间的固定安装。
本实用新型进一步的设置为：所述扣合块19的一侧设有与旋钮2固定连接的连接柱21，所述活动板4上设有与连接柱21相对应的固定柱22，所述固定柱22位于连接柱21内，在旋钮上设置连接柱，并且将与活动板固定连接的固定柱设置在连接柱内，在旋钮带动活动板转动的时候，起到了辅助带动的作用，对扣合块起到了保护的作用，避免了旋钮带动活动板转动的力全部集中在扣合块上。
本实用新型进一步的设置为：所述安装面板1上开设有缺口23，所述缺口23与通孔10贯通设置，所述推动板5上固定有凸块24，所述凸块24活动设置在缺口23内，推动板转动的时候带动凸块转动，凸块在缺口内转动，对推动板的转动起到了限位的作用。
本实用新型进一步的设置为：所述中空固定环3上开设有第一弧形槽25和第二弧形槽26，所述旋钮2上固定设有第一弧形块27和第二弧形块28，所述第一弧形块27和第二弧形块28分别转动设置在第一弧形槽25和第二弧形槽26内，在旋钮转动的时候，弧形块分别在各自的弧形槽内进行转动，起到了导向和限位的作用。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。
Claims (7)
1.一种客车乘客门锁，包括固定安装在车体上的安装面板，其特征在于：所述安装面板内设置有转动组件，所述安装面板上设有用于驱动转动组件转动的旋钮，所述转动组件包括固定设置在安装面板上的中空固定环、转动设置在中空固定环内的活动板以及与活动板转动连接的推动板，所述旋钮与活动板固定连接，所述旋钮与中空固定环通过扭簧连接，所述活动板上固定有活动块，所述推动板上开设有活动槽，所述活动块活动设置在活动槽内，所述安装面板的上方设有拉板，所述安装面板上开设有通孔，所述推动板的一端穿过通孔与拉板固定连接，所述拉板上设有拉杆，所述拉板与拉杆之间通过连接组件连接，所述连接组件包括中空安装盘与中空安装盘固定连接的限位套，所述中空安装盘的下端固定有中空安装杆，所述中空安装杆的外表面固定套设有限位环，所述限位环位于中空安装盘的下方并且间隔设置，所述拉板位于限位环和中空安装盘的间隔内，所述拉杆的一端穿过限位套并向下弯折延伸位于中空安装杆内。
2.根据权利要求1所述的一种客车乘客门锁，其特征在于：所述中空安装杆上至少开设有两个竖直槽，所述竖直槽与中空安装杆的中空贯通设置，所述中空安装杆将限位环分为左限位环和右限位环。
3.根据权利要求2所述的一种客车乘客门锁，其特征在于：所述限位套的一侧开设有开口，所述拉杆位于开口内，所述限位套开口处的侧板向拉杆弯折并且与拉杆抵触连接。
4.根据权利要求2所述的一种客车乘客门锁，其特征在于：所述旋钮朝向活动板的一侧固定有扣合块，所述活动板上开设有与扣合块相匹配的扣合槽，所述旋钮与活动板之间通过扣合块和扣合槽的配合扣合固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种客车乘客门锁，其特征在于：所述扣合块的一侧设有与旋钮固定连接的连接柱，所述活动板上设有与连接柱相对应的固定柱，所述固定柱位于连接柱内。
6.根据权利要求4所述的一种客车乘客门锁，其特征在于：所述安装面板上开设有缺口，所述缺口与通孔贯通设置，所述推动板上固定有凸块，所述凸块活动设置在缺口内。
7.根据权利要求5所述的一种客车乘客门锁，其特征在于：所述中空固定环上开设有第一弧形槽和第二弧形槽，所述旋钮上固定设有第一弧形块和第二弧形块，所述第一弧形块和第二弧形块分别转动设置在第一弧形槽和第二弧形槽内。
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