CN220300070U - 一种电梯导轨用轿厢导轨支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轿厢导轨支架技术领域，且公开了一种电梯导轨用轿厢导轨支架，包括固定板，固定板的右壁面开设有四个固定孔，固定板的右壁面固定安装有调节板，调节板的顶部开设有椭圆形的第一调节孔，固定板的右壁面开设有第一滑槽，本实用新型中，只需将两个支撑架相互靠近或相互远离，每个支撑架均带动对应第一滑块在第一滑槽的内部滑动，同时每个支撑架均带动对应连接板移动，每个连接板再带动对应安装板移动，两个安装板相互靠近或相互远离使两个安装孔之间距离改变，直至两个安装孔之间的距离满足需求，再分别转动两个第一螺母，使两个支撑架分别与调节板之间固定，从而固定两个安装孔之间的距离。

Description

一种电梯导轨用轿厢导轨支架

技术领域

本实用新型涉及轿厢导轨支架技术领域，尤其涉及一种电梯导轨用轿厢导轨支架。

背景技术

电梯轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱型空间，轿厢导轨是电梯轿厢上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁，电梯轿厢导轨支架的主要是对导轨起支撑和固定作用。

现有的轿厢导轨支架在安装时，安装孔之间的距离无法根据不同规格型号的导轨进行调整，只能适用于一种或少数几种规格型号的导轨安装，其适用范围较小，为此，我们提出一种电梯导轨用轿厢导轨支架。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种电梯导轨用轿厢导轨支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种电梯导轨用轿厢导轨支架，包括固定板，固定板的右壁面开设有四个固定孔，固定板的右壁面固定安装有调节板，调节板的顶部开设有椭圆形的第一调节孔，固定板的右壁面开设有第一滑槽，第一滑槽的内部活动安装有两个与第一滑槽内部中空区域相适配的第一滑块，每个第一滑块的右壁面均固定安装有“L”形的支撑架，两个支撑架呈镜像分布，每个支撑架的底部均固定安装有螺纹杆，每个螺纹杆均贯穿第一调节孔延伸至调节板的下方，每个螺纹杆上均螺纹连接有第一螺母，每支撑架的水平端顶部均设置有连接板，每个连接板的右壁面均固定安装有安装板，每个安装板的右壁面均开设有安装孔，每个支撑架的水平端顶部均开设有连接孔，每个连接板的顶部均开设有第二调节孔，每个第二调节孔的内部均与相邻连接孔的内部共同设置有贯穿的螺栓，每个螺栓上均螺纹连接有第二螺母。

作为优选，第一滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构。

作为优选，每个支撑架的水平端顶部均开设有两个第二滑槽，每个第二滑槽的内部均活动安装有与第二滑槽内部中空区域相适配的第二滑块，每个第二滑块的顶部均与相邻连接板的底部固定连接。

作为优选，第二滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构。

作为优选，两个安装板相互靠近的一侧均固定安装有限位杆，两个限位杆上下交错设置，两个安装板相互靠近的一侧均开设有限位孔，两个限位杆分别活动安装在两个限位孔的内部。

有益效果

本实用新型提供了一种电梯导轨用轿厢导轨支架。具备以下有益效果：

(1)、该一种电梯导轨用轿厢导轨支架，若需要调节两个安装孔之间的距离，只需将两个支撑架相互靠近或相互远离，每个支撑架均带动对应第一滑块在第一滑槽的内部滑动，同时每个支撑架均带动对应连接板移动，每个连接板再带动对应安装板移动，两个安装板相互靠近或相互远离使两个安装孔之间距离改变，直至两个安装孔之间的距离满足需求，再分别转动两个第一螺母，使两个支撑架分别与调节板之间固定，从而固定两个安装孔之间的距离。

(2)、该一种电梯导轨用轿厢导轨支架，两个安装板相互靠近或相互远离时，两个限位杆分别在对应限位孔的内部滑动，主要作用在于使两个安装板可以共同承受作用力，提高安装的稳固性，若需要调整安装板与固定板之间距离，只需拉动连接板即可，此时连接板带动自身所连接的两个第二滑块分别在对应第二滑槽的内部滑动，当连接板移动至合适位置后再转动第二螺母，使连接板与支撑架之间固定，第二滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构，提升连接板与支撑架之间连接稳定性，第二滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构，防止第二滑块从第二滑槽的内部脱离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处放大图；

图3为本实用新型图1中的B处放大图。

图例说明：

1、固定板；2、固定孔；3、调节板；4、第一调节孔；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、支撑架；8、螺纹杆；9、第一螺母；10、连接板；11、安装板；12、安装孔；13、第二滑槽；14、第二滑块；15、连接孔；16、第二调节孔；17、螺栓；18、第二螺母；19、限位杆；20、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种电梯导轨用轿厢导轨支架，如图1-图3所示，包括固定板1，固定板1的右壁面开设有四个固定孔2，固定板1的右壁面固定安装有调节板3，调节板3的顶部开设有椭圆形的第一调节孔4，固定板1的右壁面开设有第一滑槽5，第一滑槽5的内部中空区域为“凸”字形结构，第一滑槽5的内部活动安装有两个与第一滑槽5内部中空区域相适配的第一滑块6，每个第一滑块6的右壁面均固定安装有“L”形的支撑架7，两个支撑架7呈镜像分布，每个支撑架7的底部均固定安装有螺纹杆8，每个螺纹杆8均贯穿第一调节孔4延伸至调节板3的下方，每个螺纹杆8上均螺纹连接有第一螺母9，每支撑架7的水平端顶部均设置有连接板10，每个连接板10的右壁面均固定安装有安装板11，每个安装板11的右壁面均开设有安装孔12，每个支撑架7的水平端顶部均开设有两个第二滑槽13，第二滑槽13的内部中空区域为“凸”字形结构，每个第二滑槽13的内部均活动安装有与第二滑槽13内部中空区域相适配的第二滑块14，每个第二滑块14的顶部均与相邻连接板10的底部固定连接，每个支撑架7的水平端顶部均开设有连接孔15，每个连接板10的顶部均开设有第二调节孔16，每个第二调节孔16的内部均与相邻连接孔15的内部共同设置有贯穿的螺栓17，每个螺栓17上均螺纹连接有第二螺母18，两个安装板11相互靠近的一侧均固定安装有限位杆19，两个限位杆19上下交错设置，两个安装板11相互靠近的一侧均开设有限位孔20，两个限位杆19分别活动安装在两个限位孔20的内部。

本实用新型的工作原理：

进一步的，若需要调节两个安装孔12之间的距离，只需将两个支撑架7相互靠近或相互远离，每个支撑架7均带动对应第一滑块6在第一滑槽5的内部滑动，同时每个支撑架7均带动对应连接板10移动，每个连接板10再带动对应安装板11移动，两个安装板11相互靠近或相互远离使两个安装孔12之间距离改变，直至两个安装孔12之间的距离满足需求，再分别转动两个第一螺母9，使两个支撑架7分别与调节板3之间固定，从而固定两个安装孔12之间的距离。

进一步的，两个安装板11相互靠近或相互远离时，两个限位杆19分别在对应限位孔20的内部滑动，主要作用在于使两个安装板11可以共同承受作用力，提高安装的稳固性，若需要调整安装板11与固定板1之间距离，只需拉动连接板10即可，此时连接板10带动自身连接的两个第二滑块14分别在对应第二滑槽13的内部滑动，当连接板10移动至合适位置后再转动第二螺母18，使连接板10与支撑架7之间固定，第一滑槽13的内部中空区域为“凸”字形结构，提升连接板10与支撑架7之间连接稳定性，第一滑槽5的内部中空区域为“凸”字形结构，防止第一滑块6从第一滑槽5的内部脱离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种电梯导轨用轿厢导轨支架，包括固定板(1)，固定板(1)的右壁面开设有四个固定孔(2)，其特征在于：固定板(1)的右壁面固定安装有调节板(3)，调节板(3)的顶部开设有椭圆形的第一调节孔(4)，固定板(1)的右壁面开设有第一滑槽(5)，第一滑槽(5)的内部活动安装有两个与第一滑槽(5)内部中空区域相适配的第一滑块(6)，每个第一滑块(6)的右壁面均固定安装有“L”形的支撑架(7)，两个支撑架(7)呈镜像分布，每个支撑架(7)的底部均固定安装有螺纹杆(8)，每个螺纹杆(8)均贯穿第一调节孔(4)延伸至调节板(3)的下方，每个螺纹杆(8)上均螺纹连接有第一螺母(9)，每支撑架(7)的水平端顶部均设置有连接板(10)，每个连接板(10)的右壁面均固定安装有安装板(11)，每个安装板(11)的右壁面均开设有安装孔(12)，每个支撑架(7)的水平端顶部均开设有连接孔(15)，每个连接板(10)的顶部均开设有第二调节孔(16)，每个第二调节孔(16)的内部均与相邻连接孔(15)的内部共同设置有贯穿的螺栓(17)，每个螺栓(17)上均螺纹连接有第二螺母(18)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨用轿厢导轨支架，其特征在于：第一滑槽(5)的内部中空区域为“凸”字形结构。

3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨用轿厢导轨支架，其特征在于：每个支撑架(7)的水平端顶部均开设有两个第二滑槽(13)，每个第二滑槽(13)的内部均活动安装有与第二滑槽(13)内部中空区域相适配的第二滑块(14)，每个第二滑块(14)的顶部均与相邻连接板(10)的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯导轨用轿厢导轨支架，其特征在于：第二滑槽(13)的内部中空区域为“凸”字形结构。

5.根据权利要求1所述的一种电梯导轨用轿厢导轨支架，其特征在于：两个安装板(11)相互靠近的一侧均固定安装有限位杆(19)，两个限位杆(19)上下交错设置，两个安装板(11)相互靠近的一侧均开设有限位孔(20)，两个限位杆(19)分别活动安装在两个限位孔(20)的内部。