CN220298597U - 一种中小型货车方向盘角度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种中小型货车方向盘角度检测装置，涉及方向盘角度检测技术领域，包括：方向盘固定端主轴，方向盘固定端主轴的外表壁固定安装有检测机构，检测机构包括定位安装支架，定位安装支架的外壁一侧固定安装有调节支架，调节支架的底部固定安装有编码器安装支架，编码器安装支架的内表壁固定安装有编码器，编码器的输出端固定套设有从动齿轮，从动齿轮的外表壁啮合连接有主动齿轮。通过方向盘角度检测组件，由于本装置都是通过螺栓进行固定安装的，所以在原车不做任何改动的情况下，实现实时监测方向盘及轮胎转向角度的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及方向盘角度检测技术领域，尤其涉及一种中小型货车方向盘角度检测装置。
背景技术
方向盘角度检测装置是通过方向盘带动轮胎转向旋转悬臂时的旋转，所提供的角度，然后通过机构上的处理以及编码器的信号反馈后，到监视屏幕上的一种装置。
现有技术中，方向盘角度检测装置大多是通过破坏原有车身方向盘转向结构及其他相关联结构的情况下，才能安装在汽车上，不仅费时费力，而且破坏的车身结构对汽车的安全造成了一定的影响。
实用新型内容
本实用新型主要提供一种在不破坏原有车身方向盘转向结构及其他相关联结构的情况下，通过后装的方向盘角度检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种中小型货车方向盘角度检测装置，包括：方向盘固定端主轴，所述方向盘固定端主轴的外表壁固定安装有检测机构；
所述检测机构包括定位安装支架，所述定位安装支架的外壁一侧固定安装有调节支架，所述调节支架的底部固定安装有编码器安装支架，所述编码器安装支架的内表壁固定安装有编码器，所述编码器的输出端固定套设有从动齿轮，所述从动齿轮的外表壁啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的内表壁设置有定位轴，所述定位轴的外壁一端固定套设有旋转悬臂定位板，所述旋转悬臂定位板的外壁一侧固定安装有轮胎转向旋转悬臂。
优选的，所述轮胎转向旋转悬臂的外壁两端均设置有定位板安装支架，且两个定位板安装支架的相对一侧之间设置有两个固定杆，方便在定位板安装支架的作用下，把旋转悬臂定位板固定在轮胎转向旋转悬臂上。
优选的，所述定位安装支架和编码器安装支架的外壁一侧均焊接有加强筋，方便在加强筋的作用下，增加本装置的强度。
优选的，所述定位轴的外壁一侧设置有盖端，方便在盖端的作用下，对主动齿轮进行限位。
优选的，所述定位安装支架的顶部开设有一组定位孔，方便在定位孔的作用下安装本装置。
优选的，所述定位安装支架的外壁一侧固定安装在方向盘固定端主轴的外表壁。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
本实用新型中，针对中小型货车研发的一种方向盘角度检测组件，通过方向盘角度检测组件，由于本装置都是通过螺栓进行固定安装的，所以在原车不做任何改动的情况下，实现实时监测方向盘及轮胎转向角度的情况，就解决了上述背景中所提出的方向盘角度检测装置大多是通过破坏原有车身方向盘转向结构及其他相关联结构的情况下，才能安装在汽车上，不仅费时费力，而且破坏的车身结构对汽车的安全造成了一定的影响的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出一种中小型货车方向盘角度检测装置中主视的结构立体图；
图2为本实用新型提出一种中小型货车方向盘角度检测装置中检测机构主视的结构立体图；
图3为本实用新型提出一种中小型货车方向盘角度检测装置中检测机构底侧的结构立体图；
图4为本实用新型提出一种中小型货车方向盘角度检测装置中检测机构侧视的结构立体图。
图例说明：1、方向盘固定端主轴；2、检测机构；201、定位安装支架；202、调节支架；203、编码器安装支架；204、编码器；205、从动齿轮；206、主动齿轮；207、定位轴；208、盖端；209、定位板安装支架；210、旋转悬臂定位板；211、轮胎转向旋转悬臂；212、固定杆；213、加强筋；214、定位孔。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种中小型货车方向盘角度检测装置，包括：方向盘固定端主轴1，方向盘固定端主轴1的外表壁固定安装有检测机构2；
检测机构2包括定位安装支架201，定位安装支架201的外壁一侧固定安装有调节支架202，调节支架202的底部固定安装有编码器安装支架203，编码器安装支架203的内表壁固定安装有编码器204，编码器204的输出端固定套设有从动齿轮205，从动齿轮205的外表壁啮合连接有主动齿轮206，主动齿轮206的内表壁设置有定位轴207，定位轴207的外壁一端固定套设有旋转悬臂定位板210，旋转悬臂定位板210的外壁一侧固定安装有轮胎转向旋转悬臂211。
如图1-图4所示，轮胎转向旋转悬臂211的外壁两端均设置有定位板安装支架209，且两个定位板安装支架209的相对一侧之间设置有两个固定杆212，通过固定杆212就能把两个定位板安装支架209进行固定。
如图4所示，定位安装支架201和编码器安装支架203的外壁一侧均焊接有加强筋213，通过加强筋213，就能增加本装置的牢固性。
如图1-图4所示，定位轴207的外壁一侧设置有盖端208，方便在盖端208的作用下，就能对主动齿轮206进行限位。
如图1-图4所示，定位安装支架201的顶部开设有一组定位孔214，螺栓可以穿过定位孔214，从而可以方便本装置的安装。
如图1-图4所示，定位安装支架201的外壁一侧固定安装在方向盘固定端主轴1的外表壁。
本装置的使用方法及工作原理：定位安装支架201安装在方向盘固定端主轴1上，同时调节支架202固定在定位安装支架201上，将旋转悬臂定位板210通过轮胎转向旋转悬臂211上齿轮定位后，用定位板安装支架209固定，随后将主动齿轮206、定位轴207、盖端208安装在定位板安装支架209上，依次将编码器204及从动齿轮205装在编码器安装支架203上，将编码器安装支架203和调节支架202连接，通过调节支架202及编码器安装支架203的调节，两主动齿轮206和从动齿轮205相啮合，方向盘转动的时候，通过轮胎转向旋转悬臂211带动轮胎换向，主动齿轮206固定在旋转悬臂上跟随一起转动，带动从动齿轮205转动，进而通过从动齿轮205带动编码器204转动，反馈信号，实现实时检测，这样在原车不做任何改动的情况下，实现实时监测方向盘及轮胎转向角度的情况，综上就解决了上述背景中所提出的问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种中小型货车方向盘角度检测装置，其特征在于，包括：
方向盘固定端主轴(1)，所述方向盘固定端主轴(1)的外表壁固定安装有检测机构(2)；
所述检测机构(2)包括定位安装支架(201)，所述定位安装支架(201)的外壁一侧固定安装有调节支架(202)，所述调节支架(202)的底部固定安装有编码器安装支架(203)，所述编码器安装支架(203)的内表壁固定安装有编码器(204)，所述编码器(204)的输出端固定套设有从动齿轮(205)，所述从动齿轮(205)的外表壁啮合连接有主动齿轮(206)，所述主动齿轮(206)的内表壁设置有定位轴(207)，所述定位轴(207)的外壁一端固定套设有旋转悬臂定位板(210)，所述旋转悬臂定位板(210)的外壁一侧固定安装有轮胎转向旋转悬臂(211)。
2.根据权利要求1所述的一种中小型货车方向盘角度检测装置，其特征在于：所述轮胎转向旋转悬臂(211)的外壁两端均设置有定位板安装支架(209)，且两个定位板安装支架(209)的相对一侧之间设置有两个固定杆(212)。
3.根据权利要求1所述的一种中小型货车方向盘角度检测装置，其特征在于：所述定位安装支架(201)和编码器安装支架(203)的外壁一侧均焊接有加强筋(213)。
4.根据权利要求1所述的一种中小型货车方向盘角度检测装置，其特征在于：所述定位轴(207)的外壁一侧设置有盖端(208)。
5.根据权利要求1所述的一种中小型货车方向盘角度检测装置，其特征在于：所述定位安装支架(201)的顶部开设有一组定位孔(214)。
6.根据权利要求1所述的一种中小型货车方向盘角度检测装置，其特征在于：所述定位安装支架(201)的外壁一侧固定安装在方向盘固定端主轴(1)的外表壁。
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