CN220292318U - 用于智能电动车的中控主板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及中控主板技术领域，用于智能电动车的中控主板，包括主板主体、下壳体和上壳体，下壳体上开设有供主板主体放置的安装凹槽，安装凹槽两侧的下壳体上设置有使主板主体与安装凹槽之间形成锁止力的多个限位机构，上壳体内周壁通过螺栓与下壳体外周壁固定装配，上壳体的四个拐角处设置有安装件，安装件上开设有第一安装孔，本实用新型无需在中控主板上开孔便可进行安装，不会损伤主板内部夹层中的电路，且安装稳定，并具有故障收集处理模块将传感器所检测到的故障码收集处理传递至仪表盘告诉驾驶人员车辆故障。

Description

用于智能电动车的中控主板

技术领域

本实用新型属于中控主板技术领域，具体为用于智能电动车的中控主板。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车大大方便了短途交通，电动车在近年来以智能化为发展方向，中控主板是其重要的组成部件之一，现有的中控主板上需要开设安装孔进行安装固定，开设安装孔会损伤主板内部夹层中的电路，导致主板报废。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种用于智能电动车的中控主板，无需在中控主板上开孔便可进行安装，不会损伤主板内部夹层中的电路。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：用于智能电动车的中控主板，包括主板主体、下壳体和上壳体，所述下壳体上开设有供主板主体放置的安装凹槽，所述安装凹槽两侧的下壳体上设置有使主板主体与安装凹槽之间形成锁止力的多个限位机构，所述上壳体内周壁通过螺栓与下壳体外周壁固定装配，所述上壳体的四个拐角处设置有安装件，所述安装件上开设有第一安装孔。

进一步的，所述限位机构包括连接轴、转动块、长臂、压块、锁止螺杆、旋钮，所述连接轴设置在安装凹槽一侧，呈垂直向上状态，所述转动块转动设置在连接轴上，所述长臂一端与转动块靠近安装凹槽的一侧固定连接，另一端延伸至安装凹槽上方，所述压块设置在安装凹槽上方的长臂的底端，所述压块的底端与主板主体边缘处相抵触，所述长臂靠近转动块的端上开设有第二安装孔，所述第二安装孔正下方的下壳体上开设有第三安装孔，所述锁止螺杆的底端贯穿第二安装孔与第三安装孔螺纹连接，所述旋钮设置在锁止螺杆的顶端。

进一步的，所述上壳体两侧开均匀开设有走线孔。

进一步的，所述上壳体两端开设有第一散热口，所述上壳体上，位于第一散热口处设置有对第一散热口形成包围的第一滤网。

进一步的，所述上壳体上表面的中心处设置有圆形散热孔，所述圆形散热孔内设置有第二滤网，所述上壳体上表面设置有环形安装部，所述环形安装部与圆形散热孔同心设置，且内径大于圆形散热孔的内径，所述环形安装部内设置有散热扇。

进一步的，所述上壳体上表面以圆形散热孔为中心环状设置有第二散热口，所述第二散热口内设置有第三滤网。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过下壳体、上壳体、安装凹槽、限位机构、安装件、第一安装孔的配合设置，主板主体放置在安装凹槽内部，对主板主体的前后方向以及左右方向形成限位，并通过限位机构使主板主体与安装凹槽形成锁止，在颠簸时，防止主板主体发生颠簸，使其更加稳定，上壳体和下壳体的配合，增加了主板主体的防护性能，且安装件、第一安装孔使上壳体、下壳体、主板主体与电动车固定装配，无需在中控主板上开孔，防止中控主板内部电路受到损伤。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型俯视剖视图。

图2为本实用新型上壳体俯视图。

图3为本实用新型限位机构正视剖视图。

其中：1、主板主体；2、下壳体；3、上壳体；4、安装凹槽；5、限位机构；501、连接轴；502、转动块；503、长臂；504、压块；505、锁止螺杆；506、旋钮；507、第二安装孔；508、第三安装孔；6、安装件；601、第一安装孔；7、走线孔；8、第一散热口；9、第一滤网；10、圆形散热孔；11、第二滤网；12、环形安装部；13、散热扇；14、第二散热口；15、第三滤网；16、故障收集处理模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照图1-3所示，用于智能电动车的中控主板，包括主板主体1、下壳体2和上壳体3，下壳体2上开设有供主板主体1放置的安装凹槽4，安装凹槽4的内周壁与主板主体1的外周壁相抵触，安装凹槽4两侧的下壳体上设置有使主板主体与安装凹槽之间形成锁止力的多个限位机构5，多个限位机构5对称设置在安装凹槽4两侧，限位机构5包括连接轴501、转动块502、长臂503、压块504、锁止螺杆505、旋钮506，连接轴501设置在安装凹槽4一侧，呈垂直向上状态，转动块502转动设置在连接轴501上，在主板主体1放置进安装凹槽4时，可转动转动块502，使长臂503远离安装凹槽4，便于主板主体1的放置，长臂503一端与转动块502靠近安装凹槽4的一侧固定连接，另一端延伸至安装凹槽4上方，压块504设置在安装凹槽4上方的长臂503的底端，压块504可以为橡胶材质，压块504的底端与主板主体1边缘处相抵触，在主板主体1放置进安装凹槽4中后，再次转动转动块502.带动长臂503转动至主板主体1处，使压块与主板主体1的边缘处相抵触，由于长臂503固定连接在转动块502上，其垂直方向为锁定状态，继而使主板主体1与安装凹槽4形成锁止，使主板主体1安装更加稳定。

长臂503靠近转动块502的端上开设有第二安装孔507，第二安装孔507正下方的下壳体2上开设有第三安装孔508，锁止螺杆505的底端贯穿第二安装孔507与第三安装孔508螺纹连接，旋钮506设置在锁止螺杆505的顶端，在压块504与主板主体1相抵触时，第二安装孔507、第三安装孔508相对应，通过转动旋钮506，使锁止螺杆505与第二安装孔507、第三安装孔508螺纹连接，继而使长臂503锁止，不会因颠簸震动产生移动，使限位机构5固定主板主体1更加牢固稳定。

上壳体3内周壁通过螺栓与下壳体2外周壁固定装配，上壳体3、下壳体2的配合对主板主体1形成防护，增加了主板主体1的防护性能，上壳体3的四个拐角处设置有安装件6，安装件6上开设有第一安装孔601，安装件6的第一安装孔601通过螺栓与电动车固定装配安装件6、第一安装孔601使上壳体3、下壳体2、主板主体1与电动车固定装配，无需在中控主板上开孔，防止中控主板内部电路受到损伤。

优选的，上壳体3两侧开均匀开设有走线孔7，多个走线孔7便于线路与主板主体1上的各种元件电性连接。

优选的，上壳体3两端开设有第一散热口8，第一散热口8在主板主体1工作时进行散热，防止在增加防护性能的同时，因温度过高致使元件发生损坏，上壳体3上，位于第一散热口8处设置有对第一散热口8形成包围的第一滤网9。第一滤网9防止微尘杂物通过第一散热口8附着在主板主体1上，增加主体主体的使用寿命。

优选的，上壳体3上表面的中心处设置有圆形散热孔10，圆形散热孔10进一步增加主板主体1的散热性能，圆形散热孔10内设置有第二滤网11，第二滤网11为蜂窝滤网，防止微尘杂物通过圆形散热孔10附着在主板主体1上，上壳体3上表面设置有环形安装部12，环形安装部12与圆形散热孔10同心设置，且内径大于圆形散热孔10的内径，环形安装部12内设置有散热扇13，散热扇13与电动车控制器电性连接，在主板主体1工作时对主板主体1进行散热，进一步增加主板主体1的散热性能。

优选的，上壳体3上表面以圆形散热孔10为中心环状设置有第二散热口14，第二散热口14内设置有第三滤网15，第二散热口14与第三滤网15相配合，在增加主板主体1散热的同时，防止灰尘杂物从第二散热口14进入上壳体3内部。

优选的，主板主体1上设置有故障收集处理模块16，故障收集处理模块16与电动车各处传感元件电性连接，故障收集处理模块16将传感器所检测到的故障码收集处理传递至仪表盘告诉驾驶人员车辆故障。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.用于智能电动车的中控主板，其特征在于：包括主板主体(1)、下壳体(2)和上壳体(3)，所述下壳体(2)上开设有供主板主体(1)放置的安装凹槽(4)，所述安装凹槽(4)两侧的下壳体上设置有使主板主体与安装凹槽之间形成锁止力的多个限位机构(5)，所述上壳体(3)内周壁通过螺栓与下壳体(2)外周壁固定装配，所述上壳体(3)的四个拐角处设置有安装件(6)，所述安装件(6)上开设有第一安装孔(601)。

2.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述限位机构(5)包括连接轴(501)、转动块(502)、长臂(503)、压块(504)、锁止螺杆(505)、旋钮(506)，所述连接轴(501)设置在安装凹槽(4)一侧，呈垂直向上状态，所述转动块(502)转动设置在连接轴(501)上，所述长臂(503)一端与转动块(502)靠近安装凹槽(4)的一侧固定连接，另一端延伸至安装凹槽(4)上方，所述压块(504)设置在安装凹槽(4)上方的长臂(503)的底端，所述压块(504)的底端与主板主体(1)边缘处相抵触，所述长臂(503)靠近转动块(502)的端上开设有第二安装孔(507)，所述第二安装孔(507)正下方的下壳体(2)上开设有第三安装孔(508)，所述锁止螺杆(505)的底端贯穿第二安装孔(507)与第三安装孔(508)螺纹连接，所述旋钮(506)设置在锁止螺杆(505)的顶端。

3.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)两侧均匀开设有走线孔(7)。

4.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)两端开设有第一散热口(8)，所述上壳体(3)上，位于第一散热口(8)处设置有对第一散热口(8)形成包围的第一滤网(9)。

5.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)上表面的中心处设置有圆形散热孔(10)，所述圆形散热孔(10)内设置有第二滤网(11)，所述上壳体(3)上表面设置有环形安装部(12)，所述环形安装部(12)与圆形散热孔(10)同心设置，且内径大于圆形散热孔(10)的内径，所述环形安装部(12)内设置有散热扇(13)。

6.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)上表面以圆形散热孔(10)为中心环状设置有第二散热口(14)，所述第二散热口(14)内设置有第三滤网(15)。