CN220291798U - 一种具有防撞机构的单轴驱动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防撞机构的单轴驱动器，包括驱动器主体，驱动器主体两端各设置有一个端盖，驱动器主体一端中部设置有驱动轴，驱动轴一侧活动端固定连接有连接座，端盖四周外侧壁中心位置各固定连接有一个连接块，两个端盖相向一侧侧壁之间固定连接有一组加固杆，同在一个端面的两个连接块远离驱动器主体一侧侧壁固定连接有同一防护挡板，四个防护挡板呈环形等距离状设置。本实用新型通过其设置有防撞机构，即驱动器主体四周设置有防护挡板，相邻两个防护挡板相向一侧侧壁之间固定连接有弧形挡板，整体单轴驱动器进行配合安装使用工作时，其驱动器主体四周不易受到冲击损坏，整体单轴驱动器的驱动器主体防护性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动器领域，特别是涉及一种具有防撞机构的单轴驱动器。
背景技术
驱动器(driver)从广义上指的是驱动某类设备的驱动硬件。在计算机领域，驱动器指的是磁盘驱动器。通过某个文件系统格式化并带有一个驱动器号的存储区域。存储区域可以是软盘、CD、硬盘或其他类型的磁盘。单击“Windows资源管理器”或“我的电脑”中相应的图标可以查看驱动器的内容。驱动器在整个控制环节中，正好处于主控制箱(MAINCONTROLLER)-->驱动器(DRIVER)-->马达(MOTOR)的中间换节。
现有技术公开号为CN213869453U的实用新型涉及电驱动器，其中，变速机构与电枢传动地连接，在电枢枢转时，通过第一传动件输出降速增矩的枢转运动。变速机构的第二传动件包括本体部及缓冲部，缓冲部与本体部永久性地结合在一起，第一传动件与第二传动件同轴地组装在一起，缓冲部位于第一传动件与本体部之间，缓冲部的压缩弹性模量小于本体部的压缩弹性模量。该电驱动器容易制造，性能稳定。
但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有单轴驱动器进行使用时，其缺乏防撞机构，整体单轴驱动器进行配合安装使用工作时，其驱动器主体四周极易受到冲击损坏，整体单轴驱动器的驱动器主体防护性较差，此外现有单轴驱动器的驱动端头处缺乏良好的配合连接结构，进行单轴驱动器的驱动端与待驱动组件之间的连接拆装工作时，其便利便捷性较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有模具涂料翻滚机缺乏防撞机构与驱动端头处良好的配合连接结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有防撞机构的单轴驱动器，包括驱动器主体，所述驱动器主体两端各设置有一个端盖，所述驱动器主体一端中部设置有驱动轴，所述驱动轴一侧活动端固定连接有连接座，所述端盖四周外侧壁中心位置各固定连接有一个连接块，两个所述端盖相向一侧侧壁之间固定连接有一组加固杆，同在一个端面的两个所述连接块远离驱动器主体一侧侧壁固定连接有同一防护挡板，四个所述防护挡板呈环形等距离状设置。
通过上述技术方案，其设置有防撞机构，即驱动器主体四周设置有防护挡板，相邻两个防护挡板相向一侧侧壁之间固定连接有弧形挡板，整体单轴驱动器进行配合安装使用工作时，其驱动器主体四周不易受到冲击损坏，整体单轴驱动器的驱动器主体防护性较好。
本实用新型进一步设置为：每相邻两个所述防护挡板相向一侧侧壁中心位置之间固定连接有弧形挡板，一组所述加固杆为四个且呈环形等距离状设置，所述驱动器主体另一端的供电接口处固定连接有供电线，所述供电线远离驱动器主体一端的接头处固定连接有供电接头。
通过上述技术方案，可通过供电接头连接电源，进而经由供电线为驱动器主体供电，此时驱动器主体可通过驱动轴驱动连接座运动，进而实现连接座其上安装的待驱动组件运动。
本实用新型进一步设置为：所述连接座一侧侧壁上方中部开设有凹槽，所述连接座一侧侧壁下方中部开设有螺纹槽，所述凹槽前后两侧壁中心位置各开设有一个连接槽，两个所述连接槽呈前后对称状设置。
通过上述技术方案，整体单轴驱动器的驱动端头处设置有良好的配合连接结构，即驱动轴一侧活动端固定连接座，连接座一侧上方凹槽前后两端开设有连接槽，连接座一侧下方开设有螺纹槽，进行单轴驱动器的驱动端与待驱动组件之间的连接拆装工作时，其便利便捷性较好。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过其设置有防撞机构，即驱动器主体四周设置有防护挡板，相邻两个防护挡板相向一侧侧壁之间固定连接有弧形护板，整体单轴驱动器进行配合安装使用工作时，其驱动器主体四周不易受到冲击损坏，整体单轴驱动器的驱动器主体防护性较好；
2.本实用新型通过整体单轴驱动器的驱动端头处设置有良好的配合连接结构，即驱动轴一侧活动端固定连接座，连接座一侧上方凹槽前后两端开设有连接孔，连接座一侧下方开设有螺纹槽，进行单轴驱动器的驱动端与待驱动组件之间的连接拆装工作时，其便利便捷性较好。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体图；
图2为本实用新型的图1中A处的放大图；
图3为本实用新型的驱动器主体立体图。
图中：1、驱动器主体；2、驱动轴；3、端盖；4、加固杆；5、连接块；6、防护挡板；7、弧形挡板；8、供电线；9、供电接头；10、连接座；11、凹槽；12、螺纹槽；13、连接槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-3，一种具有防撞机构的单轴驱动器，包括驱动器主体1，驱动器主体1两端各设置有一个端盖3，驱动器主体1一端中部设置有驱动轴2，驱动轴2一侧活动端固定连接有连接座10，端盖3四周外侧壁中心位置各固定连接有一个连接块5，两个端盖3相向一侧侧壁之间固定连接有一组加固杆4，同在一个端面的两个连接块5远离驱动器主体1一侧侧壁固定连接有同一防护挡板6，四个防护挡板6呈环形等距离状设置，其设置有防撞机构，即驱动器主体1四周设置有防护挡板6，相邻两个防护挡板6相向一侧侧壁之间固定连接有弧形挡板7，整体单轴驱动器进行配合安装使用工作时，其驱动器主体1四周不易受到冲击损坏，整体单轴驱动器的驱动器主体1防护性较好。
如图1-3所示，每相邻两个防护挡板6相向一侧侧壁中心位置之间固定连接有弧形挡板7，一组加固杆4为四个且呈环形等距离状设置，驱动器主体1另一端的供电接口处固定连接有供电线8，供电线8远离驱动器主体1一端的接头处固定连接有供电接头9，可通过供电接头9连接电源，进而经由供电线8为驱动器主体1供电，此时驱动器主体1可通过驱动轴2驱动连接座10运动，进而实现连接座10其上安装的待驱动组件运动。
如图1-3所示，连接座10一侧侧壁上方中部开设有凹槽11，连接座10一侧侧壁下方中部开设有螺纹槽12，凹槽11前后两侧壁中心位置各开设有一个连接槽13，两个连接槽13呈前后对称状设置，整体单轴驱动器的驱动端头处设置有良好的配合连接结构，即驱动轴2一侧活动端固定连接座10，连接座10一侧上方凹槽前后两端开设有连接槽13，连接座10一侧下方开设有螺纹槽12，进行单轴驱动器的驱动端与待驱动组件之间的连接拆装工作时，其便利便捷性较好。
本实用新型在使用时，其设置有防撞机构，即驱动器主体1四周设置有防护挡板6，相邻两个防护挡板6相向一侧侧壁之间固定连接有弧形挡板7，整体单轴驱动器进行配合安装使用工作时，其驱动器主体1四周不易受到冲击损坏，整体单轴驱动器的驱动器主体1防护性较好，可通过供电接头9连接电源，进而经由供电线8为驱动器主体1供电，此时驱动器主体1可通过驱动轴2驱动连接座10运动，进而实现连接座10其上安装的待驱动组件运动，此外整体单轴驱动器的驱动端头处设置有良好的配合连接结构，即驱动轴2一侧活动端固定连接座10，连接座10一侧上方凹槽前后两端开设有连接槽13，连接座10一侧下方开设有螺纹槽12，进行单轴驱动器的驱动端与待驱动组件之间的连接拆装工作时，其便利便捷性较好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种具有防撞机构的单轴驱动器，包括驱动器主体(1)，其特征在于：所述驱动器主体(1)两端各设置有一个端盖(3)，所述驱动器主体(1)一端中部设置有驱动轴(2)，所述驱动轴(2)一侧活动端固定连接有连接座(10)；
所述端盖(3)四周外侧壁中心位置各固定连接有一个连接块(5)，两个所述端盖(3)相向一侧侧壁之间固定连接有一组加固杆(4)；
同在一个端面的两个所述连接块(5)远离驱动器主体(1)一侧侧壁固定连接有同一防护挡板(6)，四个所述防护挡板(6)呈环形等距离状设置。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的单轴驱动器，其特征在于：每相邻两个所述防护挡板(6)相向一侧侧壁中心位置之间固定连接有弧形挡板(7)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的单轴驱动器，其特征在于：一组所述加固杆(4)为四个且呈环形等距离状设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的单轴驱动器，其特征在于：所述驱动器主体(1)另一端的供电接口处固定连接有供电线(8)。
5.根据权利要求4所述的一种具有防撞机构的单轴驱动器，其特征在于：所述供电线(8)远离驱动器主体(1)一端的接头处固定连接有供电接头(9)。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞机构的单轴驱动器，其特征在于：所述连接座(10)一侧侧壁上方中部开设有凹槽(11)，所述连接座(10)一侧侧壁下方中部开设有螺纹槽(12)。
7.根据权利要求6所述的一种具有防撞机构的单轴驱动器，其特征在于：所述凹槽(11)前后两侧壁中心位置各开设有一个连接槽(13)，两个所述连接槽(13)呈前后对称状设置。
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