CN220285791U - 一种隧道施工防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种隧道施工防护装置，涉及隧道施工技术领域，其中，包括底座、支撑柱和顶梁，所述支撑柱设置在所述底座顶端的两侧，所述顶梁设置在所述支撑柱的顶端，所述顶梁由弧形块和两块固定块组成，所述弧形块的顶端设置有弧形板，所述弧形板的个数为多个，且每个所述弧形板与弧形块之间均设置有第一电动升降杆；本实用新型通过在顶梁和支撑柱的外侧面设置有弧形板、短侧板和长侧板的设置，并且弧形板、短侧板和长侧板利用第一电动升降杆、第二电动升降杆和第三电动升降杆的进行移动，能够根据需要调整弧形板、短侧板和长侧板的位置，使用方便，能够提高工作效率。

Description

一种隧道施工防护装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工防护装置。

背景技术

隧道是交通设施的一种，通产为埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道施工中，为了防止塌方等隧道事故的发生，往往需要使用防护装置保证施工安全，现有的防护装置基本上已经能够满足隧道施工的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进，目前的隧道施工防护装置可能需要多次拆装，影响施工进度，因此需要设置一种能够减少拆装时间的防护装置来解决上述问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工防护装置，其中，包括底座、支撑柱和顶梁，所述支撑柱设置在所述底座顶端的两侧，所述顶梁设置在所述支撑柱的顶端，所述顶梁由弧形块和两块固定块组成，所述弧形块的顶端设置有弧形板，所述弧形板的个数为多个，且每个所述弧形板与弧形块之间均设置有第一电动升降杆；所述固定块的外侧均设置有第二电动升降杆，所述第二电动升降杆的外侧设置有短侧板；所述支撑柱的外侧面设置有第三电动升降杆，所述第三电动升降杆的外侧设置有长侧板。

优选的，所述顶梁上设置有照明设备，所述照明设备包括安装顶座、调节栓和灯具，所述安装顶座设置在所述顶梁上，所述调节栓设置在所述安装顶座上，所述灯具的顶端设置在所述调节栓上。

优选的，两个相邻的弧形板之间设置有辅助板，所述弧形板的内部开设有通孔，所述辅助板的两端分别设置在弧形板的通孔内，所述辅助板位于通孔的内部设置有限位块，所述通孔的入口处设置有限位板。

优选的，所述底座的底端开设有安装槽，所述安装槽内部的顶端设置有第四电动升降杆，所述第四电动升降杆的底端设置有移动轮。

优选的，所述支撑柱为可升降支撑柱。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过在顶梁和支撑柱的外侧面设置有弧形板、短侧板和长侧板的设置，并且弧形板、短侧板和长侧板利用第一电动升降杆、第二电动升降杆和第三电动升降杆的进行移动，能够根据需要调整弧形板、短侧板和长侧板的位置，使用方便，能够提高工作效率；通过设置有安装槽、第四电动升降杆和移动轮的设置，便于对防护装置的移动和放置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的A处放大图。

附图中：1-底座、2-支撑柱、3-顶梁、4-弧形板、5-第一电动升降杆、6-第二电动升降杆、7-短侧板、8-第三电动升降杆、9-长侧板、10-安装顶座、11-调节栓、12-灯具、13-辅助板、14-通孔、15-限位块、16-安装槽、17-第四电动升降杆、18-移动轮。

实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例

请参考说明书附图，本实用新型实施例中，一种隧道施工防护装置，其中，包括底座1、支撑柱2和顶梁3，所述支撑柱2设置在所述底座1顶端的两侧，所述顶梁3设置在所述支撑柱2的顶端，所述顶梁3由弧形块和两块固定块组成，所述弧形块的顶端设置有弧形板4，所述弧形板4的个数为三个，且每个所述弧形板4与弧形块之间均设置有第一电动升降杆5，每个弧形板4所对应的第一电动升降杆5根据弧形板角度的不同，第一电动升降杆的输出角度也不同；所述固定块的外侧均设置有第二电动升降杆6，所述第二电动升降杆6的外侧设置有短侧板7；所述支撑柱2的外侧面设置有第三电动升降杆8，所述第三电动升降杆8的外侧设置有长侧板9，在使用过程中，将第一电动升降杆、第二电动升降杆和第三电动升降杆均连接控制器，使用时通过控制器进行控制分别启动第一电动升降杆、第二电动升降杆和第三电动升降杆，进而对弧形板、短侧板和长侧板进行移动，对隧道进行防护支撑。所述顶梁3上设置有照明设备，所述照明设备包括安装顶座10、调节栓11和灯具12，所述安装顶座10设置在所述顶梁3上，所述调节栓11设置在所述安装顶座10上，所述灯具12的顶端设置在所述调节栓11上，通过设置有调节栓能够调整灯具的照明角度。两个相邻的弧形板4之间设置有辅助板13，所述弧形板4的内部开设有通孔14，所述辅助板13的两端分别设置在弧形板4的通孔14内，所述辅助板13位于通孔14的内部设置有限位块15，所述通孔14的入口处设置有限位板，辅助板的设置能够加强两个弧形板之间的支撑。所述底座1的底端开设有安装槽16，所述安装槽16内部的顶端设置有第四电动升降杆17，所述第四电动升降杆17的底端设置有移动轮18；所述支撑柱2为可升降支撑柱。

本实用新型通过在顶梁和支撑柱的外侧面设置有弧形板、短侧板和长侧板的设置，并且弧形板、短侧板和长侧板利用第一电动升降杆、第二电动升降杆和第三电动升降杆的进行移动，能够根据需要调整弧形板、短侧板和长侧板的位置，使用方便，能够提高工作效率；通过设置有安装槽、第四电动升降杆和移动轮的设置，便于对防护装置的移动和放置。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (5)

1.一种隧道施工防护装置，其特征在于：包括底座（1）、支撑柱（2）和顶梁（3），所述支撑柱（2）设置在所述底座（1）顶端的两侧，所述顶梁（3）设置在所述支撑柱（2）的顶端，所述顶梁（3）由弧形块和两块固定块组成，所述弧形块的顶端设置有弧形板（4），所述弧形板（4）的个数为多个，且每个所述弧形板（4）与弧形块之间均设置有第一电动升降杆（5）；所述固定块的外侧均设置有第二电动升降杆（6），所述第二电动升降杆（6）的外侧设置有短侧板（7）；所述支撑柱（2）的外侧面设置有第三电动升降杆（8），所述第三电动升降杆（8）的外侧设置有长侧板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工防护装置，其特征在于：所述顶梁（3）上设置有照明设备，所述照明设备包括安装顶座（10）、调节栓（11）和灯具（12），所述安装顶座（10）设置在所述顶梁（3）上，所述调节栓（11）设置在所述安装顶座（10）上，所述灯具（12）的顶端设置在所述调节栓（11）上。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工防护装置，其特征在于：两个相邻的弧形板（4）之间设置有辅助板（13），所述弧形板（4）的内部开设有通孔（14），所述辅助板（13）的两端分别设置在弧形板（4）的通孔（14）内，所述辅助板（13）位于通孔（14）的内部设置有限位块（15），所述通孔（14）的入口处设置有限位板。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工防护装置，其特征在于：所述底座（1）的底端开设有安装槽（16），所述安装槽（16）内部的顶端设置有第四电动升降杆（17），所述第四电动升降杆（17）的底端设置有移动轮（18）。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工防护装置，其特征在于：所述支撑柱（2）为可升降支撑柱。