CN220284352U - 一种船梭 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种船梭，船梭一面设置有用于与环形轨道相适配的滑动凸条，船梭对应滑动凸条的一面设置有安装槽，滑动凸条与安装槽之间可拆卸连接。通过采用上述技术方案，第一减轻了船梭的重量，降低成本，降低了摩擦力，延长使用寿命；第二解决了圆织机编织过程因梭轮碾压经丝产生扁丝起毛、裂丝、断丝故障，提高了编织袋的成型质量；第三，避免断丝故障，无需停机整理，大大提高了生产效率；第四，滑动凸条与船梭之间可拆卸连接，相较于现有技术梭轮在高速旋转的过程中，极易损坏，而滑动凸条设置于船梭对应环形轨道的一面，拆卸安装，更加简单方便，降低人力成本，且滑动凸条的使用寿命远高于梭轮，降低维修成本。

Description

一种船梭

技术领域

本实用新型属于编织设备领域，尤其涉及一种船梭。

背景技术

目前的塑料编织圆织机，其主机的结构是船梭直接在上门圈和下门圈构成的轨道里运行，船梭有4个梭轮，梭轮直接在经丝上碾压。如CN201020195129.X 一种塑料圆织机的梭船及运行轨道结构公开的圆织机中的梭船上安装有6-8只梭轮，分布在梭船体的两侧，分两层分布，其中4只梭轮与上下门圈组成的内八字型梭轮运行轨道滚动接触，承载整梭运行的离心力。或者是上门圈和下门圈圆周垂直相连设多根滚柱，滚柱外周包有聚氨酯结构，船梭设有4个梭轮，船梭在有多个滚柱组成的圆周轨道里运行，梭轮挨着上门圈和下门圈进行限位。以上两种类型的结构均采用梭轮在轨道上进行转动的运行方式，在船梭高速运转时，梭轮和滚柱损坏率极高，并且梭轮对经丝的碾压和摩擦，纬线经过外导杆与经丝摩擦，容易使经丝碾断、撕裂、起毛，同时现有的船梭结构复杂，且船梭安装有6-8只梭轮，其重量较重，进一步增加了摩擦力，导致其损耗较高，使用寿命短，成本高。

实用新型内容

综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船梭。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种船梭，所述船梭一面设置有用于与环形轨道相适配的滑动凸条，所述船梭对应所述滑动凸条的一面设置有安装槽，所述滑动凸条与所述安装槽之间可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，船梭于环形轨道内滑动设置，使船梭无需设置梭轮，降低了船梭运转时与环形轨道间的摩擦力，其高速运转的过程中，损耗的是滑动凸条，第一减轻了船梭的重量，降低成本，降低了摩擦力，延长使用寿命；第二解决了困扰塑编界的圆织机编织过程因梭轮碾压经丝产生扁丝起毛、裂丝、断丝故障，提高了编织袋的成型质量；第三，避免断丝故障，无需停机整理，大大提高了生产效率；第四，滑动凸条与所述船梭之间可拆卸连接，相较于现有技术采用梭船上安装有6-8只梭轮，梭轮在高速旋转的过程中，极易损坏，在同时多台机器工作时，需每日检修更换梭轮，成本高，同时拆装梭轮较为复杂，耗时久，人力成本高，同时停机频率高，降低生产效率，而滑动凸条设置于船梭对应所述环形轨道的一面，拆卸安装，更加简单方便，降低人力成本，且滑动凸条的使用寿命远高于梭轮，降低维修成本。

本实用新型进一步设置：所述船梭对应所述滑动凸条的一面设置有安装槽，所述滑动凸条包括与所述安装槽相适配的基部和用于与环形轨道配合的滑动部，所述基部与所述安装槽可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，由于滑动部与导梭轮高速滚动摩擦，长期使用发热磨损，可拆卸设置，方便维修更换，无需整体报废船梭，成本低。

本实用新型进一步设置：所述安装槽一端设置有定位部，所述基部一端与定位部相抵接，安装槽上下两侧壁上分别设置有用于定位所述滑动凸条的定位件，所述定位件包括通过紧固件与安装槽侧壁可拆卸连接的连接部和用于防止基部脱离安装槽的限位部。

通过采用上述技术方案，在圆织机高速运转的情况下，离心力作用下，设置定位部第一防止基部在离心力作用脱离安装槽，第二方便快速定位安装；设置定位件，固定基部，可快速拆装，稳定性高。

本实用新型进一步设置：所述基部对应所述安装槽的一面设置有凹槽，所述安装槽对应凹槽位置中设置有凸部，所述凸部对应滑动凸条的一端与凹槽抵接，所述凸部两侧与凹槽之间间隙设置。

通过采用上述技术方案，凸部对基部的凹槽起到支撑作用，间隙设置方便滑动凸条在高速运转时及时散热，延长滑动凸条的使用寿命。

本实用新型进一步设置：所述滑动部截面呈等腰梯形设置，所述滑动部对应基部的一面为等腰梯形的下底边所在面。

通过采用上述技术方案，滑动部截面呈等腰梯形设置，导梭轮与滑动部侧面贴合，稳定性高。

本实用新型进一步设置：所述船梭相对所述环形轨道的另一面设置有一个以上的用于螺纹固定所述滑动凸条的连接孔。

通过采用上述技术方案，通过紧固件从船梭正面的连接孔固定滑动凸条，稳定性高。

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的立体图；

图2为本实用新型实施例1的局部结构爆炸图；

图3为本实用新型实施例2的剖视图；

附图标记：1.船梭，11.安装槽，111.定位部，112.凸部，12.连接孔，2.滑动凸条，21.基部，211.凹槽，22.滑动部，3.定位件，31.连接部，32.限位部。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

参见附图1-3，本实施例公开的一种船梭，所述船梭一面设置有用于与环形轨道相适配的滑动凸条2，所述船梭1对应所述滑动凸条2的一面设置有安装槽11，所述滑动凸条2与所述安装槽11之间可拆卸连接。

本实施例进一步设置：所述船梭1对应所述滑动凸条2的一面设置有安装槽11，所述滑动凸条2包括与所述安装槽11相适配的基部21和用于与环形轨道配合的滑动部22，所述基部21与所述安装槽11可拆卸连接。

本实施例进一步设置：所述安装槽11一端设置有定位部111，所述基部21一端与定位部111相抵接，安装槽11上下两侧壁上分别设置有用于定位所述滑动凸条2的定位件3，所述定位件3包括通过紧固件与安装槽11侧壁可拆卸连接的连接部31和用于防止基部21脱离安装槽11的限位部32。

本实用新型技术方案中，实施例1中，所述基部21无凹槽211，所述基部21为弯曲平整的弧面，安装槽11无凸部112设置，当采用基部21限位设置时，所述基部21与安装槽11两者贴合或间隙设置；实施例2中，所述基部21对应所述安装槽11的一面设置有凹槽211，所述安装槽11对应凹槽211位置中设置有凸部112，所述凸部112对应滑动凸条2的一端与凹槽211抵接，所述凸部112两侧与凹槽211之间间隙设置。

本实施例进一步设置：所述滑动部22截面呈等腰梯形设置，所述滑动部22对应基部21的一面为等腰梯形的下底边所在面。

本实用新型技术方案中，滑动部2242截面可采用等腰梯形、三角形或圆形或其他形状，考虑运行的稳定性，优选为等腰梯形。

本实施例进一步设置：所述船梭1相对所述环形轨道的另一面设置有一个以上的用于螺纹固定所述滑动凸条2的连接孔12。

本实用新型技术方案中，滑动凸条2与船梭1之间可通过多种方式可拆卸连接，例如通过定位件3定位压紧基部21；或者通过卡槽插接卡设于安装槽11内；亦或者，采用所述船梭1相对所述环形轨道的另一面设置有一个以上的用于螺纹固定所述滑动凸条2的连接孔12，通过紧固件连接；考虑拆装的方便性和船梭1的模具成本，优选通过定位件3连接。

本实施例进一步设置：所述滑动凸条2材质选自塑料、尼龙、聚氨酯、橡胶的任意一种。

上述的“之间”并不仅仅指方位、位置之间，还包括指不同零件的相互作用之间的意思，上述的“上、下”只是相对描述，便于描述和理解，不排除使用其它可能性。

尽管本文较多地使用了船梭1，安装槽11，定位部111，凸部112，连接孔12，滑动凸条2，基部21，凹槽211，滑动部22，定位件3，连接部31，限位部32等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种船梭，其特征在于：所述船梭一面设置有用于与环形轨道相适配的滑动凸条，所述船梭对应所述滑动凸条的一面设置有安装槽，所述滑动凸条与所述安装槽之间可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种船梭，其特征在于：所述滑动凸条包括与所述安装槽相适配的基部和用于与环形轨道配合的滑动部，所述基部与所述安装槽可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种船梭，其特征在于：所述安装槽一端设置有定位部，所述基部一端与定位部相抵接，安装槽上下两侧壁上分别设置有用于定位所述滑动凸条的定位件，所述定位件包括通过紧固件与安装槽侧壁可拆卸连接的连接部和用于防止基部脱离安装槽的限位部。

4.根据权利要求2所述的一种船梭，其特征在于：所述基部对应所述安装槽的一面设置有凹槽，所述安装槽对应凹槽位置中设置有凸部，所述凸部对应滑动凸条的一端与凹槽抵接，所述凸部两侧与凹槽之间间隙设置。

5.根据权利要求2所述的一种船梭，其特征在于：所述滑动部截面呈等腰梯形设置，所述滑动部对应基部的一面为等腰梯形的下底边所在面。

6.根据权利要求1所述的一种船梭，其特征在于：所述船梭相对所述环形轨道的另一面设置有一个以上的用于螺纹固定所述滑动凸条的连接孔。

7.根据权利要求1所述的一种船梭，其特征在于：所述滑动凸条4材质选自塑料、尼龙、聚氨酯、橡胶的任意一种。