CN220281362U - 一体式结构制动软管定位支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一体式结构制动软管定位支架，包括：支架组件，所述支架组件上设置有方便扣压限位制动软管的扣压组件和方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定扣压的锁定组件，所述支架组件包括安装板、弧形块、连接块、夹板、弧形板、固定板、放置槽、马蹄环和托环，所述弧形块固定安装在安装板的一侧外壁上，所述连接块固定安装在弧形块的一侧外壁上，所述夹板固定安装在连接块的一侧外壁上，所述弧形板固定安装在安装板的一侧外壁上，所述固定板固定安装在弧形板上，所述放置槽开设在固定板上。本实用新型提供的一体式结构制动软管定位支架，具有方便对制动软管进行扣压限位，方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定的优点。

Description

一体式结构制动软管定位支架

技术领域

本实用新型涉及制动软管技术领域，具体涉及一体式结构制动软管定位支架。

背景技术

制动软管是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效，制动软管在汽车内，通过固定支架进行固定限位，方便排列布置。

经检索，现有技术中，中国专利申请号：202120427006.2，申请日：2021.02.26，公开了一种制动软管支架，包括制动软管固定部和支架本体，支架本体设有与减震器相适配的腔体，支架本体侧面设置有限位件，制动软管固定部与支架本体连接，支架本体通过腔体套装在减震器上，限位件与减震器连接。其方案中，支架本体通过腔体套装在减震器上，并通过限位件限制支架本体相对减震器位移，减震器的弹簧和上支座总成装配的误差不会对支架位置产生影响，保证制动软管支架±5°的位置公差，取消复杂的支架焊接定位工装，制动软管支架单独包装，可以避免减震器总成在运输过程中的磕碰变形，维修或更换简单、成本低。

但是，上述结构中仍有不足之处，上述结构中在对制动软管夹持固定限位时，没有对制动软管进行扣压限位，在汽车颠簸时，软管可能因颠簸导致脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体式结构制动软管定位支架，可以方便对制动软管进行扣压限位，方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体式结构制动软管定位支架，包括支架组件，所述支架组件上设置有方便扣压限位制动软管的扣压组件和方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定扣压的锁定组件，所述支架组件包括安装板、弧形块、连接块、夹板、弧形板、固定板、放置槽、马蹄环和托环，所述弧形块固定安装在安装板的一侧外壁上，所述连接块固定安装在弧形块的一侧外壁上，所述夹板固定安装在连接块的一侧外壁上，所述弧形板固定安装在安装板的一侧外壁上，所述固定板固定安装在弧形板上，所述放置槽开设在固定板上，所述马蹄环固定安装在固定板的一侧外上，所述托环固定安装在马蹄环的一侧外壁上。

进一步地，所述安装板的一侧外壁上开设有布线槽，所述安装板的顶部开设有螺纹孔一，所述夹板的顶部开设有螺纹孔二。

进一步地，所述扣压组件包括半圆环、弧形滑槽、弧形扣板、弧形通口、滑动杆、限位槽和连接孔，所述半圆环固定安装在安装板的一侧外壁上，所述弧形滑槽开设在半圆环上，所述弧形扣板滑动安装在弧形滑槽内，所述弧形通口开设在半圆环上，所述滑动杆滑动安装在弧形通口内，所述滑动杆与弧形扣板固定连接，所述限位槽开设在半圆环上，所述连接孔开设在弧形扣板上。

进一步地，所述滑动杆的一端上固定安装有圆板，所述圆板的一侧外壁上固定安装有拨动把手。

进一步地，所述锁定组件包括安装盒、锁定杆、限位板和弹簧，所述安装盒固定安装在半圆环的一侧外壁上，所述锁定杆滑动安装在安装盒内，所述限位板固定套设在锁定杆上，所述弹簧滑动套设在锁定杆上，所述弹簧的一端与限位板的一侧外壁固定连接，所述弹簧的另一端与安装盒的一侧内壁固定连接。

进一步地，所述安装盒的一侧内壁上开设有圆孔一，所述限位槽的一侧内壁开设有圆孔二，所述滑动杆与圆孔一和圆孔二相适配。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置扣压组件，拨动滑动杆，滑动杆在弧形通口内滑动，滑动杆带动弧形扣板移动，弧形扣板在弧形滑槽内滑动，弧形扣板移动进限位槽内，方便对制动软管进行扣压限位。

本实用新型通过设置锁定组件，拉动锁定杆，锁定杆带动限位板移动，限位板带动安装盒内滑动，限位板对弹簧进行挤压，弹簧受到挤压产生形变积蓄弹力，方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定。

附图说明

图1为本实用新型一体式结构制动软管定位支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一体式结构制动软管定位支架的正视结构示意图；

图3为本实用新型一体式结构制动软管定位支架的后视结构示意图；

图4为本实用新型一体式结构制动软管定位支架的侧视剖视结构示意图；

图5为本实用新型中扣压组件的装配示意图；

图6为本实用新型中锁定组件的装配示意图；

图7为本实用新型中半圆环、弧形滑槽、弧形通口和限位槽的装配示意图。

图中：1、支架组件；101、安装板；102、弧形块；103、连接块；104、夹板；105、弧形板；106、固定板；107、放置槽；108、马蹄环；109、托环；2、扣压组件；201、半圆环；202、弧形滑槽；203、弧形扣板；204、弧形通口；205、滑动杆；206、限位槽；207、连接孔；3、锁定组件；301、安装盒；302、锁定杆；303、限位板；304、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的，一体式结构制动软管定位支架，包括支架组件1，所述支架组件1上设置有方便扣压限位制动软管的扣压组件2和方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定扣压的锁定组件3，所述支架组件1包括安装板101、弧形块102、连接块103、夹板104、弧形板105、固定板106、放置槽107、马蹄环108和托环109，所述弧形块102固定安装在安装板101的一侧外壁上，所述连接块103固定安装在弧形块102的一侧外壁上，所述夹板104固定安装在连接块103的一侧外壁上，所述弧形板105固定安装在安装板101的一侧外壁上，所述固定板106固定安装在弧形板105上，所述放置槽107开设在固定板106上，所述马蹄环108固定安装在固定板106的一侧外上，所述托环109固定安装在马蹄环108的一侧外壁上，更具体的为，拿起安装板101，将安装板101与夹板104插在固定点位，通过螺栓与螺母进行固定，此时将制动软管与放置槽107对齐并下压，制动软管被压入放置槽107内，通过放置槽107对制动软管进行限位，通过马蹄环108与托环109对制动软管进行托举，方便对制动软管进行夹持固定并托举。

在一些实施例中，所述安装板101的一侧外壁上开设有布线槽，所述安装板101的顶部开设有螺纹孔一，所述夹板104的顶部开设有螺纹孔二。

在一些实施例中，所述扣压组件2包括半圆环201、弧形滑槽202、弧形扣板203、弧形通口204、滑动杆205、限位槽206和连接孔207，所述半圆环201固定安装在安装板101的一侧外壁上，所述弧形滑槽202开设在半圆环201上，所述弧形扣板203滑动安装在弧形滑槽202内，所述弧形通口204开设在半圆环201上，所述滑动杆205滑动安装在弧形通口204内，所述滑动杆205与弧形扣板203固定连接，所述限位槽206开设在半圆环201上，所述连接孔207开设在弧形扣板203上，更具体的为，拨动滑动杆205，滑动杆205在弧形通口204内滑动，滑动杆205带动弧形扣板203移动，弧形扣板203在弧形滑槽202内滑动，弧形扣板203移动进限位槽206内，方便对制动软管进行扣压限位。

在一些实施例中，所述滑动杆205的一端上固定安装有圆板，所述圆板的一侧外壁上固定安装有拨动把手。

在一些实施例中，所述锁定组件3包括安装盒301、锁定杆302、限位板303和弹簧304，所述安装盒301固定安装在半圆环201的一侧外壁上，所述锁定杆302滑动安装在安装盒301内，所述限位板303固定套设在锁定杆302上，所述弹簧304滑动套设在锁定杆302上，所述弹簧304的一端与限位板303的一侧外壁固定连接，所述弹簧304的另一端与安装盒301的一侧内壁固定连接，更具体的为，拉动锁定杆302，锁定杆302带动限位板303移动，限位板303带动安装盒301内滑动，限位板303对弹簧304进行挤压，弹簧304受到挤压产生形变积蓄弹力，方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定。

在一些实施例中，所述安装盒301的一侧内壁上开设有圆孔一，所述限位槽206的一侧内壁开设有圆孔二，所述滑动杆205与圆孔一和圆孔二相适配。

工作原理：首先，工作人员拿起安装板101，将安装板101与夹板104插在固定点位，通过螺栓与螺母进行固定，此时将制动软管与放置槽107对齐并下压，制动软管被压入放置槽107内，通过放置槽107对制动软管进行限位，通过马蹄环108与托环109对制动软管进行托举，此时拉动锁定杆302，锁定杆302带动限位板303移动，限位板303带动安装盒301内滑动，限位板303对弹簧304进行挤压，弹簧304受到挤压产生形变积蓄弹力，锁定杆302从限位槽206内回缩如安装盒301内，此时拨动滑动杆205，滑动杆205在弧形通口204内滑动，滑动杆205带动弧形扣板203移动，弧形扣板203在弧形滑槽202内滑动，弧形扣板203移动进限位槽206内，此时松开锁定杆302，弹簧304失去挤压力释放弹力推动限位板303，限位板303带动锁定杆302移动并复位，锁定杆302移动并插入连接孔207内，此时完成对制动软管锁定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一体式结构制动软管定位支架，包括支架组件，其特征在于：所述支架组件上设置有方便扣压限位制动软管的扣压组件和方便进行锁定防止脱离导致失去对制动软管锁定扣压的锁定组件，所述支架组件包括安装板、弧形块、连接块、夹板、弧形板、固定板、放置槽、马蹄环和托环，所述弧形块固定安装在安装板的一侧外壁上，所述连接块固定安装在弧形块的一侧外壁上，所述夹板固定安装在连接块的一侧外壁上，所述弧形板固定安装在安装板的一侧外壁上，所述固定板固定安装在弧形板上，所述放置槽开设在固定板上，所述马蹄环固定安装在固定板的一侧外上，所述托环固定安装在马蹄环的一侧外壁上。

2.根据权利要求1所述的一体式结构制动软管定位支架，其特征在于：所述安装板的一侧外壁上开设有布线槽，所述安装板的顶部开设有螺纹孔一，所述夹板的顶部开设有螺纹孔二。

3.根据权利要求1所述的一体式结构制动软管定位支架，其特征在于：所述扣压组件包括半圆环、弧形滑槽、弧形扣板、弧形通口、滑动杆、限位槽和连接孔，所述半圆环固定安装在安装板的一侧外壁上，所述弧形滑槽开设在半圆环上，所述弧形扣板滑动安装在弧形滑槽内，所述弧形通口开设在半圆环上，所述滑动杆滑动安装在弧形通口内，所述滑动杆与弧形扣板固定连接，所述限位槽开设在半圆环上，所述连接孔开设在弧形扣板上。

4.根据权利要求3所述的一体式结构制动软管定位支架，其特征在于：所述滑动杆的一端上固定安装有圆板，所述圆板的一侧外壁上固定安装有拨动把手。

5.根据权利要求3所述的一体式结构制动软管定位支架，其特征在于：所述锁定组件包括安装盒、锁定杆、限位板和弹簧，所述安装盒固定安装在半圆环的一侧外壁上，所述锁定杆滑动安装在安装盒内，所述限位板固定套设在锁定杆上，所述弹簧滑动套设在锁定杆上，所述弹簧的一端与限位板的一侧外壁固定连接，所述弹簧的另一端与安装盒的一侧内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一体式结构制动软管定位支架，其特征在于：所述安装盒的一侧内壁上开设有圆孔一，所述限位槽的一侧内壁开设有圆孔二，所述滑动杆与圆孔一和圆孔二相适配。