CN220268697U - 一种多功能的汽车油管紧固套 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能的汽车油管紧固套，属于汽车配件技术领域，包括第一油管、第二油管、紧固套、橡胶环；第一油管的端部设置有外螺纹管，第二油管的端部内侧设置有内螺纹，外螺纹管与内螺纹螺纹连接，第一油管和第二油管的连接处设置有紧固套，紧固套的内侧中央设置有橡胶环，且紧固套和橡胶环均由两个半圆环组成；本实用新型拆卸和更换紧固套时，通过松开固定紧固套的螺栓，从第一油管和第二油管上取出紧固套，再更换新的紧固套即可，无需将第一油管和第二油管进行拆分后再安装，防止第一油管和第二油管内的油漏出。

Description

一种多功能的汽车油管紧固套

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种多功能的汽车油管紧固套。

背景技术

汽车油管紧固套是用于固定汽车油管的一种配件，它通常由金属材料制成，具有螺纹结构，可以将油管紧固在相应的接口上，确保密封性和稳固性，根据不同的汽车型号和规格，油管紧固套的尺寸和形状可能会有所差异；

现有汽车的油管接头大多采用单一的螺纹配合的接口，即在油管接头外部设置有外螺纹管，在连接件上设置与油管接头外螺纹管配合的内螺纹，螺纹连接虽然连接紧固，但是它的密封性并不高，容易发生漏油的情况，且在漏油的情况下，更换汽车油管紧固套时，需要将紧固套从汽车油管与连接处拆开进行更换，无法保证汽车油管与连接处保证连通，导致汽车油管内的油流出，影响更换，因此设计一种多功能的汽车油管紧固套解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种多功能的汽车油管紧固套。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能的汽车油管紧固套以解决现有油管套进行更换时，需要将汽车油管连接处拆开，再将油管套进行拆卸，导致汽车油管内的有流出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能的汽车油管紧固套，包括第一油管、第二油管、紧固套、橡胶环；所述第一油管的端部设置有外螺纹管，所述第二油管的端部内侧设置有内螺纹，所述外螺纹管与内螺纹螺纹连接，第一油管和第二油管的连接处设置有紧固套，所述紧固套的内侧中央设置有橡胶环，且紧固套和橡胶环均由两个半圆环组成。

优选的，所述紧固套的中央通孔直径等于第一油管和第二油管的外径。

优选的，所述橡胶环的内径等于外螺纹管的外径。

优选的，所述橡胶环包括有环形槽、弹簧和密封条，所述橡胶环的两侧表面中央均嵌入设置有环形槽，所述环形槽内通过弹簧设置有密封条。

优选的，所述密封条与环形槽相匹配，且密封条伸出于环形槽的外侧。

优选的，所述第一油管和第二油管的外侧表面均固定设置有定位环，所述定位环上均贯穿设置有多根连接螺杆，所述紧固套的两个端面均嵌入设置有螺纹孔。

优选的，所述连接螺杆与螺纹孔相匹配，且连接螺杆螺纹连接于螺纹孔上。

本实用新型与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

1、上述方案中，通过设置有紧固套和橡胶环，通过将紧固套分成两个半圆环状，在第一油管和第二油管进行连接时，通过将两个紧固套套接于第一油管和第二油管的连接处，并用螺栓拧紧，达到对第一油管和第二油管进行密封的效果，且通过橡胶环套接于外螺纹管上，第一油管和第二油管上的外螺纹管和内螺纹螺纹连接时，第一油管的端部和第二油管的端部均贴于橡胶环上，达到密封的效果，防止漏油，拆卸和更换紧固套时，通过松开固定紧固套的螺栓，从第一油管和第二油管上取出紧固套，再更换新的紧固套即可，无需将第一油管和第二油管进行拆分后再安装，防止第一油管和第二油管内的油漏出。

2、上述方案中，通过设置有环形槽和密封条，橡胶环左右两侧设置有密封条，在第一油管第二油管进行连接时，第一油管和第二油管连接时，分别紧贴于橡胶环的左右两侧，并将密封条压入环形槽内，弹簧处于压缩状态，弹簧的弹力会使得密封条紧贴于第一油管和第二油管紧密接触，进一步达到密封的效果。

3、上述方案中，通过设置有连接螺杆，在紧固套套接于第一油管和第二油管的连接处时，通过连接螺杆螺纹连接于紧固套上，达到对紧固套进行定位的效果，防止第一油管沿着第二油管转动，防止第一油管上的外螺纹管与第二油管上的内螺纹发生螺纹转动，导致第一油管和第二油管发生松动漏油的情况。

附图说明

并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中整体结构拆分示意图；

图3为本实用新型中紧固套局部示意图；

图4为本实用新型中图3A处放大结构示意图。

[附图标记]

1、第一油管；101、外螺纹管；2、第二油管；201、内螺纹；3、紧固套；301、螺纹孔；4、定位环；401、连接螺杆；5、橡胶环；501、环形槽；502、弹簧；503、密封条。

具体实施方式

实施例一：

如图1-3所示的，本实用新型的实施例提供一种多功能的汽车油管紧固套，包括第一油管1、第二油管2、紧固套3、橡胶环5；第一油管1的端部设置有外螺纹管101，第二油管2的端部内侧设置有内螺纹201，外螺纹管101与内螺纹201螺纹连接，第一油管1和第二油管2的连接处设置有紧固套3，紧固套3的内侧中央设置有橡胶环5，且紧固套3和橡胶环5均由两个半圆环组成。

本实施例中，紧固套3的中央通孔直径等于第一油管1和第二油管2的外径。

本实施例中，橡胶环5的内径等于外螺纹管101的外径。

通过设置有紧固套3和橡胶环5，通过将紧固套3分成两个半圆环状，在第一油管1和第二油管2进行连接时，通过将两个紧固套3套接于第一油管1和第二油管2的连接处，并用螺栓拧紧，达到对第一油管1和第二油管2进行密封的效果，且通过橡胶环5套接于外螺纹管101管上，第一油管1和第二油管2上的外螺纹管101和内螺纹201螺纹连接时，第一油管1的端部和第二油管2的端部均贴于橡胶环5上，达到密封的效果，防止漏油，拆卸和更换时，通过松开固定紧固套3的螺栓，从第一油管1和第二油管2上取出紧固套3，再更换新的紧固套3即可，无需将第一油管1和第二油管2进行拆分后再安装，防止第一油管1和第二油管2内的油漏出。

实施例二：

参照图1-4，与实施例一不同之处在于：

本实施例中，橡胶环5包括有环形槽501、弹簧502和密封条503，橡胶环5的两侧表面中央均嵌入设置有环形槽501，环形槽501内通过弹簧502设置有密封条503。

本实施例中，密封条503与环形槽501相匹配，且密封条503伸出于环形槽501的外侧。

通过设置有环形槽501和密封条503，橡胶环5左右两侧设置有密封条503，在第一油管1第二油管2进行连接时，第一油管1和第二油管2连接时，分别紧贴于橡胶环5的左右两侧，并将密封条503压入环形槽501内，弹簧502处于压缩状态，弹簧502的弹力会使得密封条503紧贴于第一油管1和第二油管2紧密接触，进一步达到密封的效果。

实施例三：

参照图1-4，与实施例二不同之处在于：

本实施例中，第一油管1和第二油管2的外侧表面均固定设置有定位环4，定位环4上均贯穿设置有多根连接螺杆401，紧固套3的两个端面均嵌入设置有螺纹孔301。

本实施例中，连接螺杆401与螺纹孔301相匹配，且连接螺杆401螺纹连接于螺纹孔301上。

通过设置有连接螺杆401，在紧固套3套接于第一油管1和第二油管2的连接处时，通过连接螺杆401螺纹连接于紧固套3上，达到对紧固套3进行定位的效果，防止第一油管1沿着第二油管2转动，防止第一油管1上的外螺纹管101与第二油管2上的内螺纹201发生螺纹转动，导致第一油管1和第二油管2发生松动漏油的情况。

Claims (7)

1.一种多功能的汽车油管紧固套，包括第一油管(1)、第二油管(2)、紧固套(3)、橡胶环(5)；其特征在于：所述第一油管(1)的端部设置有外螺纹管(101)，所述第二油管(2)的端部内侧设置有内螺纹(201)，所述外螺纹管(101)与内螺纹(201)螺纹连接，第一油管(1)和第二油管(2)的连接处设置有紧固套(3)，所述紧固套(3)的内侧中央设置有橡胶环(5)，且紧固套(3)和橡胶环(5)均由两个半圆环组成。

2.根据权利要求1所述的多功能的汽车油管紧固套，其特征在于：所述紧固套(3)的中央通孔直径等于第一油管(1)和第二油管(2)的外径。

3.根据权利要求2所述的多功能的汽车油管紧固套，其特征在于：所述橡胶环(5)的内径等于外螺纹管(101)的外径。

4.根据权利要求1所述的多功能的汽车油管紧固套，其特征在于：所述橡胶环(5)包括有环形槽(501)、弹簧(502)和密封条(503)，所述橡胶环(5)的两侧表面中央均嵌入设置有环形槽(501)，所述环形槽(501)内通过弹簧(502)设置有密封条(503)。

5.根据权利要求4所述的多功能的汽车油管紧固套，其特征在于：所述密封条(503)与环形槽(501)相匹配，且密封条(503)伸出于环形槽(501)的外侧。

6.根据权利要求1所述的多功能的汽车油管紧固套，其特征在于：所述第一油管(1)和第二油管(2)的外侧表面均固定设置有定位环(4)，所述定位环(4)上均贯穿设置有多根连接螺杆(401)，所述紧固套(3)的两个端面均嵌入设置有螺纹孔(301)。

7.根据权利要求6所述的多功能的汽车油管紧固套，其特征在于：所述连接螺杆(401)与螺纹孔(301)相匹配，且连接螺杆(401)螺纹连接于螺纹孔(301)上。