CN220264827U - 提升救援装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种提升救援装置，当提升机在维护时发生下降砸伤、挤压维修人员等意外时，可通过操控组件，控制输送机构工作，向驱动器内输入工作介质。此时驱动器内即便在断气、断电等维护工况下也能额外被充入工作介质，使得轴组件进行相应的伸缩，以实现提升机被主动或手动抬升，降低维护时因提升机下降或挤压而造成的伤害。如此，在提升机上引入输送机构和操控组件，能有效控制提升机在维护时的抬升，降低救援难度，缩短救援时间，便于快速救出被困人员。

Description

提升救援装置

技术领域

本申请涉及提升机技术领域，特别是涉及提升救援装置。

背景技术

提升机是指通过改变势能以达到提升运输的机械设备，在工业生产领域中广泛运用。当提升机发生升降异常时，检修人员需人为触发急停按钮，并进入设备区域内。然而在维修过程中，提升机会存在下降砸伤、挤压维修人员等意外情况。而这对于传统提升机的而言，会导致意外发生后出现救援困难、延缓救援的黄金时间等现象。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种提升救援装置，在意外发生时能有效降低救援难度，缩短救援时间。

第一方面，本申请提供了一种提升救援装置，提升救援装置包括：提升机，包括驱动器及由驱动器驱动伸缩的轴组件；输送机构，与驱动器连通，且其内部用于供工作介质流动；操控组件，用于控制输送机构工作，并控制工作介质由输送机构输入驱动器，以使轴组件进行伸缩。

上述的提升救援装置，当提升机在维护时发生下降砸伤、挤压维修人员等意外时，可通过操控组件，控制输送机构工作，向驱动器内输入工作介质。此时驱动器内即便在断气、断电等维护工况下也能额外被充入工作介质，使得轴组件进行相应的伸缩，以实现提升机被主动或手动抬升，降低维护时因提升机下降或挤压而造成的伤害。如此，在提升机上引入输送机构和操控组件，能有效控制提升机在维护时的抬升，降低救援难度，缩短救援时间，便于快速救出被困人员。

在一些实施例中，轴组件包括位于驱动器内的活塞，驱动器上设有位于活塞两侧的第一接口与第二接口，操控组件用于控制输送机构的工作介质选择性通入第一接口或第二接口。如此，通过操控组件控制工作介质选择性从第一接口或第二接口中通入，便于轴组件在驱动器上进行对应伸缩，以便对提升机有效控制，方便快速救援。

在一些实施例中，输送机构包括分别对应与第一接口、第二接口连通的两个输送组件，操控组件用于控制工作介质选择性通入两个输送组件中其中一者。如此，在第一接口和第二接口处分别对应引入输送组件，便于工作介质稳定输入至驱动器内；同时，也方便操控组件对工作介质的流动路径进行控制。

在一些实施例中，输送机构还包括与两个输送组件均连接的第一换向部件，第一换向部件上设有排出口及供工作介质输入的输入口，操控组件用于控制输入口与排出口分别能选择性与两个输送组件对应连通。如此，通过第一换向部件，使得输入口和排出口分别在两个输送组件之间方便切换连通，从而方便对提升机的升降控制。

在一些实施例中，第一换向部件被构造为三位五通阀。如此，将第一换向部件设计为三位五通阀，便于对工作介质流向的切换，进一步提升对提升机控制的便利性。

在一些实施例中，各输送组件包括控制阀及通过控制阀与第一接口或第二接口连通的第一接头，控制阀具有触发接口，各输送组件的第一接头还与另一输送组件中的触发接口连接；其中，当触发接口未通入工作介质时，控制阀用于允许工作介质由第一接头单向输入至驱动器中；当触发接口通入工作介质时，控制阀用于允许工作介质由驱动器输入至第一接头中。如此，在驱动器与第一接头之间引入控制阀，不仅能稳定实现驱动器内气体的一边充入、一边排出，而且还能对驱动器内气体进行保压，对提升机实现稳定的刹车。

在一些实施例中，各输送组件还包括节流阀，节流阀用于调节输送组件内工作介质的流量。如此，引入节流阀，对工作介质流量进行调节，以满足提升机对工作介质流量的不同需求。

在一些实施例中，控制阀被构造为气控单向阀。如此，将控制阀设计为气控单向阀，方便对工作介质的流向进行控制。

在一些实施例中，提升机还包括与驱动器连通的第二换向部件，操控组件用于控制工作介质选择性通入输送机构或第二换向部件。如此，在提升机中引入第二换向部件，使得提升机在正常运行时可通过第二换向部件向驱动器充入工作介质，从而使得提升机稳定运行。

在一些实施例中，提升救援装置还包括分配部件及与分配部件连通并用于提供工作介质的动力源，操控组件包括第一操控件，第一操控件用于控制分配部件选择性与输送机构或第二换向部件连通。如此，利用分配部件，使得动力源可在输送机构和第二换向部件之间切换连通，将工作介质择一输送至两者中之一，便于提升机在正常运行模式和手动控制模式之间有效切换。

在一些实施例中，第二换向部件被构造为三位五通电磁阀。如此，将第二换向部件设计为三位五通电磁阀，使得工作介质的流向调节更为便利、智能。

在一些实施例中，操控组件包括急停开关，急停开关用于触发提升机停止工作。如此，引入急停开关，便于对提升机紧急停机，从而便于应对多种意外事故。

在一些实施例中，提升救援装置还包括防护件，防护件可拆卸地罩设于操控组件上。如此，在操控组件设置防护件，可对操控组件起到防尘、防水作用；同时，也降低操控组件的误操作几率。

附图说明

图1为一个或多个实施例中所述的提升救援装置结构示意图。

图2为一个或多个实施例中所述的提升救援装置中各个部件之间连接结构示意图。

图3(a)～图3(c)分别为三位五通阀中阀芯分别位于中位、右位及左位时所对应的结构示意图。

图4为图2中展示的连接结构中工作介质流动分析示意图。

100、提升救援装置；10、提升机；11、驱动器；111、第一接口；112、第二接口；12、轴组件；121、活塞；122、驱动轴；13、第二换向部件；131、三位五通电磁阀；20、输送机构；21、第一换向部件；21a、三位五通阀；211、输入口；212、排出口；213、第一开口；214、第二开口；215、壳体；216、阀芯；22、输送组件；221、第一接头；222、控制阀；22a、触发接口；223、第二接头；224、节流阀；30、操控组件；31、第一操控件；32、第二操控件；33、急停开关；40、分配部件；50、动力源。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，若有出现这些术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等，这些术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，若有出现这些术语“第一”、“第二”，这些术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，若有出现术语“多个”，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等，这些术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现第一特征在第二特征“上”或“下”等类似的描述，其含义可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，若元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。若一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如若存在，本申请所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

提升机是指通过改变势能以达到提升运输的机械设备，比如斗式提升机、电池升降台等。在提升机中，可采用气缸作为动力输出设备，利用气缸的伸缩以实现提升机中的升降。当提升机发生升降异常时，检修人员需人为触发急停开关，并进入设备区域内进行检修作业。

在维修过程中，气缸是处于断气断电等工况下，无法进行伸缩控制。若气缸内部气体发生泄露时，提升机则无法保持停止状态，而发生下砸或向下挤压等意外情况，导致意外发生后被困人员出现救援困难、救援的黄金时间延缓等现象。

基于此，为了解决传统提升机意外发生时出现的救援困难、延缓救援的黄金时间等问题。本申请提出了一种提升救援装置，在提升机上增设输送机构和操控组件。当提升机在维护时发生下降砸伤、挤压维修人员等意外时，可通过操控组件，控制输送机构工作，向驱动器内输入工作介质。

此时驱动器内即便在断气、断电等维护工况下也能额外被充入工作介质，使得轴组件进行相应的伸缩，以实现提升机被主动或手动抬升，降低维护时因提升机下降或挤压而造成的伤害。这样，在提升机上引入输送机构和操控组件，能有效控制提升机在维护时的抬升，降低救援难度，缩短救援时间，便于快速救出被困人员。

另外，在提升机的基础上，增加输送机构和操控组件，这样在不改变主体设计的基础上、不降低设备主体安全性能的情况下，提高了装置的稳定性，保障了维修人员的生命安全。

根据本申请的一些实施例，请参考图1与图2，一种提升救援装置100，提升救援装置100包括：提升机10、输送机构20和操控组件30。提升机10包括驱动器11及由驱动器11驱动伸缩的轴组件12，输送机构20与驱动器11连通，且其内部用于供工作介质流动。操控组件30用于控制输送机构20工作，并控制工作介质由输送机构20输入驱动器11，以使轴组件12进行伸缩。

提升机10是指通过改变势能以达到提升运输的机械设备，而驱动器11是指实现提升机10的升降提供动力的部件，其可为气缸、液压缸等。当驱动器11为气缸时，工作介质则为气体，当驱动器11为液压缸时，工作介质可为液压油等。

轴组件12是指在驱动器11内充入工作介质后，会进行相应的伸缩动作的部件，比如：轴组件12可以包括活塞121与驱动轴122，活塞121设置在驱动器11内，驱动轴122与活塞121连接，且至少部分伸出驱动器11外。当活塞121背向驱动轴122的一侧充入工作介质时，会推动活塞121，使得驱动轴122继续伸出驱动器11外；当活塞121朝向驱动轴122的一侧充入工作介质时，会沿相反方向推动活塞121，使得驱动轴122缩入驱动器11内。

需要注意的是，轴组件12的伸缩与提升机10中的升降有多种对应关系，比如：轴组件12的伸出，可实现提升机10的抬升，也可实现提升机10的下降。例如：轴组件12朝向上设计，其伸出则实现提升机10的抬升；轴组件12朝向下设计时，其伸出则实现提升机10的下降。同样，轴组件12的收缩，也可实现提升机10的抬升，还可实现提升机10的下降。

输送机构20是指能够供工作介质流动，并能将其向驱动器11内输出的结构，输送机构20可以包括多个管路及多个接头。

操控组件30是指能够控制输送机构20工作，以使输送机构20内通入工作介质，并使得工作介质充入驱动器11内的设备。设置操控组件30，便于维护人员对提升机10进行人工干预，比如：提升机10发生下砸或挤压人员等意外时，可手动操作操控组件30，控制输送机构20工作，将工作介质充入驱动器11内，以使提升机10手动控制抬升。

操控组件30与输送机构20之间的控制方式可为机械传动方式，也可为电控方式。其中，当操控组件30与输送机构20之间的控制方式为电控方式时，操控组件30可为开关结构，输送机构20可以包括电磁阀等结构。当开关结构闭合时，触发电磁阀等设备供电被启动，以使工作介质输送至驱动器11内。

如此设计，在提升机10上引入输送机构20和操控组件30，能有效控制提升机10在维护时的抬升，降低救援难度，缩短救援时间，便于快速救出被困人员。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，轴组件12包括位于驱动器11内的活塞121。驱动器11上设有位于活塞121两侧的第一接口111与第二接口112，操控组件30用于控制输送机构20的工作介质选择性通入第一接口111或第二接口112。

第一接口111与第二接口112分别为位于活塞121两侧的开口结构，第一接口111可作为工作介质的入口，也可作为工作介质的出口，例如：当第一接口111为入口时，第二接口112则为出口；当第一接口111为出口时，第二接口112则为入口。

其中，当工作介质从第一接口111输入至驱动器11内时，会推动活塞121朝向第二接口112的一侧移动，使得活塞121朝向第二接口112一侧的空气被压缩，并从第二接口112中排出。此时轴组件12可伸出驱动器11外进行伸出动作；当工作介质从第二接口112输入至驱动器11内时，会推动活塞121朝向第一接口111的一侧移动，压缩第一接口111侧的空气，使之从第一接口111中排出。此时轴组件12可进行收缩动作。

可以知晓的是，为使驱动器11的动力能够稳定向外输出，轴组件12可以包括驱动轴122，驱动轴122一端与活塞121连接，另一端伸出驱动器11外。

通过操控组件30控制工作介质选择性从第一接口111或第二接口112中通入，便于轴组件12在驱动器11上进行对应伸缩，以便对提升机10有效控制，方便快速救援。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，输送机构20包括分别对应与第一接口111、第二接口112连通的两个输送组件22。操控组件30用于控制工作介质选择性通入两个输送组件22中其中一者。

输送组件22是具有可供工作介质流动的流道的设备，比如：输送组件22可以包括相互连接的管路结构等。

操控组件30控制工作介质选择性通入输送组件22中其中一者，可实现工作介质从不同的接口中充入驱动器11内，以实现轴组件12的伸缩。操控组件30控制工作介质选择性通入，其实现方式有多种，比如：两个输送组件22的端部均连通有存储有工作介质的容器设备，操控组件30可控制各个容器设备的开关启闭，从而实现工作介质选择性通入；或者，两个输送组件22通过同一通断阀连接在存储有工作介质的容器设备，操控组件30控制通断阀中不同通道的开启，其中，通断阀可为三通阀、五通阀等。

需要说明的是，图2中在各个部件之间示意出的连接虚线，则代表两个部件之间通过管路进行连通。

在第一接口111和第二接口112处分别对应引入输送组件22，便于工作介质稳定输入至驱动器11内；同时，也方便操控组件30对工作介质的流动路径进行控制。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，输送机构20还包括与两个输送组件22均连接的第一换向部件21。第一换向部件21上设有排出口212及供工作介质输入的输入口211，操控组件30用于控制输入口211与排出口212分别能选择性与两个输送组件22对应连通。

第一换向部件21是指可改变工作介质流向的设备，当输入口211与其中一个输送组件22连通时，工作介质则通过该输送组件22输入至驱动器11内，而另一个输送组件22则可将驱动器11内被压缩的气体输出，并由排出口212排出。

操控组件30对第一换向部件21的控制方式，也可为机械传动控制，也可为电控方式。其中，机械传动控制应理解为：操控组件30动作，可带动第一换向部件21内的结构相应动作，改变第一换向部件21内的通道位置，从而改变两个输送组件22分别和输入口211、排出口212之间的连通关系。

通过第一换向部件21，使得输入口211和排出口212分别在两个输送组件22之间方便切换连通，从而方便对提升机10的升降控制。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2与图3，第一换向部件21被构造为三位五通阀21a。

三位五通阀21a是指能够改变工作介质流动路径，使之流入不同输送组件22的设备，其可为中封式、中压式和中泄式。具体到一些实施例中，第一换向部件21可为三位五通中封式阀。

其中，三位五通阀21a可以包括壳体215及活动设于壳体215内的阀芯216，以三位五通中封式阀为例进行说明，“三位”是指阀芯216在壳体215内的三种位置，如：图3(a)～图3(c)中分别展示阀芯216分别在中位、右位和左位的结构示意图；“五通”是指壳体215中具有五个开口结构，比如：图3(a)～图3(c)中壳体215上的输入口211、两个排出口212、第一开口213和第二开口214。而中封式是指阀芯216处于中位时，第一开口213和第二开口214被阀芯216封堵，此时工作介质无法被输入，也无法被排出，具体可参考图3(a)。

在图3(b)中，阀芯216位于右位，输入口211与第一开口213连通，右侧的排出口212与第二开口214连通；在图3(c)中，当阀芯216位于左位时，输入口211与第二开口214连通，左侧的排出口212与第一开口213连通。

为方便对第一换向部件21的控制，操控组件30可以包括第二操控件32，第二操控件32与阀芯216传动连接，比如：阀芯216螺接在壳体215内，此时扳动第二操控件32，可带动阀芯216转动，使得阀芯216在螺纹力的作用下线性移动等。当然，第二操控件32也可通过推拉方式，带动阀芯216进行相应的动作。

将第一换向部件21设计为三位五通阀21a，便于对工作介质流向的切换，进一步提升对提升机10控制的便利性。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，各输送组件22包括控制阀222及通过控制阀222与第一接口111或第二接口112连通的第一接头221，控制阀222具有触发接口22a，各输送组件22的第一接头221还与另一输送组件22中的触发接口22a连接。其中，当触发接口22a未通入工作介质时，控制阀222用于允许工作介质由第一接头221单向输入至驱动器11中；当触发接口22a通入工作介质时，控制阀222用于允许工作介质由驱动器11输入至第一接头221中。

控制阀222是指能够控制工作介质单向流动的设备，而其上的触发接口22a若通入工作介质时，则会使得该控制阀222丧失对工作介质限制从驱动器11向外输出的功能，使得工作介质能够从驱动器11中流入控制阀222内。其中，控制阀222可为先导单向阀等。

当两个输送组件22内均为通入工作介质时，两个触发接口22a均未通入工作介质，此时两个控制阀222均具有单向限制功能，能够限制驱动器11内的气体分别第一接口111与第二接口112中泄露，使得驱动器11具有保压，从而实现提升机10稳定刹车。

各输送组件22的第一接头221与另一个输送组件22中的触发接口22a连接，其目的在于，使得通入工作介质的输送组件22能够向另一输送组件22中的触发接口22a输送工作介质，以使一个控制阀222允许驱动器11内被压缩的气体被排出。

为便于理解，以图4为例进行说明，图4中的两个输送组件22可以分别命名为左侧的输送组件22和右侧的输送组件22。当右侧的输送组件22通入工作介质时，工作介质一部分由第一接头221向控制阀222输入，并由控制阀222充入至驱动器11中；另一部分由第一接头221向左侧的控制阀222的触发接口22a输入。此时左侧的控制阀222允许驱动器11中的气体从第二接口112中排出。

在驱动器11与第一接头221之间引入控制阀222，不仅能稳定实现驱动器11内气体的一边充入、一边排出，而且还能对驱动器11内气体进行保压，对提升机10实现稳定的刹车。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，各输送组件22还包括节流阀224。节流阀224用于调节输送组件22内工作介质的流量。

节流阀224是指通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。此时，可根据实际需求，调节输送组件22内工作介质的流量。

节流阀224在输送组件22中的分布位置有多种，比如：节流阀224可连通在控制阀222与第一接头221之间；或者，节流阀224连通在第一接头221远离控制阀222的一端等。

引入节流阀224，对工作介质流量进行调节，以满足提升机10对工作介质流量的不同需求。

根据本申请的一些实施例，可选地，控制阀222被构造为气控单向阀。

气控单向阀是指具有对工作介质具有单向限制功能的设备，但气控单向阀上的触发接口22a内通入气体时会使得气控单向阀能够允许工作介质由驱动器11向第一接头221输出。

将控制阀222设计为气控单向阀，方便对工作介质的流向进行控制。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，提升机10还包括与驱动器11连通的第二换向部件13。操控组件30用于控制工作介质选择性通入输送机构20或第二换向部件13。

第二换向部件13是指提升机10内部原有的部件，可以向驱动器11内输送工作介质。例如：在正常作业过程中，第二换向部件13可以将工作介质输送至驱动器11内，使得轴组件12进行伸缩动作，以实现提升机10的升降。

当提升机10发生升降异常时，操控组件30可控制工作介质选择性通入输送机构20中，切断向第二换向部件13内提供工作介质。可以理解的是，操控组件30具有两种工作档位，自动档位和手动档位，当操控组件30处于自动档位时，工作介质通入第二换向部件13中；操控组件30处于手动档位时，工作介质则通入输送机构20中的第一换向部件21中。

第二换向部件13向驱动器11输送工作介质的方式有两种，一、可以单独设置输送路线，利用该输送路线向驱动器11内输送工作介质；二、可以共用输送机构20中的输送路线，比如：第二换向部件13分别和两个输送组件22连通，此时，为方便两个输送组件22同时和第一换向部件21、第二换向部件13连接，输送组件22可以包括第二接头223，各第一接头221通过第二接头223同时与第一换向部件21、第二换向部件13连接。

在提升机10中引入第二换向部件13，使得提升机10在正常运行时可通过第二换向部件13向驱动器11充入工作介质，从而使得提升机10稳定运行。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，提升救援装置100还包括分配部件40及与分配部件40连通并用于提供工作介质的动力源50。操控组件30包括第一操控件31，第一操控件31用于控制分配部件40选择性与输送机构20或第二换向部件13连通。

分配部件40是指能将工作介质可选择性分配在输送机构20或第二换向部件13中的部件，其可为但不限于二位五通阀、三通阀等。

动力源50是指可容纳工作介质的容器结构，其可设计成罐体等结构。当然，在其他实施例中，输送机构20和第二换向部件13可不共用一个动力源50，即输送机构20与第二换向部件13分别配置有至少一个动力源50。

利用分配部件40，使得动力源50可在输送机构20和第二换向部件13之间切换连通，将工作介质择一输送至两者中之一，便于提升机10在正常运行模式和手动控制模式之间有效切换。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，第二换向部件13被构造为三位五通电磁阀131。

三位五通电磁阀131是指阀芯216具有三种位置，且阀芯216处于不同位置时，工作介质可从不同位置被输出的设备。三位五通电磁阀131的结构和三位五通阀21a结构大致一致，其区别在于三位五通电磁阀131采用线圈驱使阀芯216运动。三位五通电磁阀131的线圈可为一个，也可为两个，即双线圈，具体结构可直接参考现有产品，在此不作赘述。

将第二换向部件13设计为三位五通电磁阀131，使得工作介质的流向调节更为便利、智能。

根据本申请的一些实施例，可选地，操控组件30包括急停开关33，急停开关33用于触发提升机10停止工作。

急停开关33是指能够触发提升机10停止工作的结构，其可设计成按钮结构，也可设计成拨盘结构等。可以知晓的是，急停开关33被操作时，其会向控制器(比如：可编辑逻辑控制器、单片机等)反馈信号，使得控制器控制提升机10停止工作。

引入急停开关33，便于对提升机10紧急停机，从而便于应对多种意外事故。

根据本申请的一些实施例，可选地，提升救援装置100还包括防护件。防护件可拆卸地罩设于操控组件30上。

防护件是指能够对操控组件30进行防护的结构，其可对操控组件30起到一定的防尘、防水效果；同时，也能降低对操控组件30的误操作。

防护件在操控组件30上可拆卸，其实现方式可为防护件以可拆卸连接方式进行固定，如：卡扣、螺栓连接等；或者，也可将防护件设计成可撕破结构，如：防护件可为铅封结构等。

在操控组件30设置防护件，可对操控组件30起到防尘、防水作用；同时，也降低操控组件30的误操作几率。

根据本申请的一些实施例，请参考图1至图4，本申请提供了一种提升救援装置100，提升救援装置100包括提升机10、输送机构20、第二换向部件13和操控组件30。输送机构20包括第一换向部件21及两个输送组件22。各输送组件22同时连接于第一换向部件21与第二换向部件13上，两个输送组件22分别连接于提升机10的驱动器11上。操控组件30用于工作介质的输入与输出控制。

当提升机10升降异常时，人工按急停开关33使提升机10停止升降，人工通过操控组件30的第一操控件31切换至手动挡位；再使用操控组件30的第二操控件32控制提升机10气缸回路，以实现提升机10升降。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (13)

1.一种提升救援装置，其特征在于，所述提升救援装置包括：

提升机(10)，包括驱动器(11)及由所述驱动器(11)驱动伸缩的轴组件(12)；

输送机构(20)，与所述驱动器(11)连通，且其内部用于供工作介质流动；

操控组件(30)，用于控制所述输送机构(20)工作，并控制所述工作介质由所述输送机构(20)输入所述驱动器(11)，以使所述轴组件(12)进行伸缩。

2.根据权利要求1所述的提升救援装置，其特征在于，所述轴组件(12)包括位于所述驱动器(11)内的活塞(121)，所述驱动器(11)上设有位于所述活塞(121)两侧的第一接口(111)与第二接口(112)，所述操控组件(30)用于控制所述输送机构(20)的工作介质选择性通入所述第一接口(111)或所述第二接口(112)。

3.根据权利要求2所述的提升救援装置，其特征在于，所述输送机构(20)包括分别对应与所述第一接口(111)、所述第二接口(112)连通的两个输送组件(22)，所述操控组件(30)用于控制所述工作介质选择性通入两个所述输送组件(22)中其中一者。

4.根据权利要求3所述的提升救援装置，其特征在于，所述输送机构(20)还包括与两个所述输送组件(22)均连接的第一换向部件(21)，所述第一换向部件(21)上设有排出口(212)及供所述工作介质输入的输入口(211)，所述操控组件(30)用于控制所述输入口(211)与所述排出口(212)分别能选择性与两个所述输送组件(22)对应连通。

5.根据权利要求4所述的提升救援装置，其特征在于，所述第一换向部件(21)被构造为三位五通阀(21a)。

6.根据权利要求3所述的提升救援装置，其特征在于，各所述输送组件(22)包括控制阀(222)及通过所述控制阀(222)与所述第一接口(111)或所述第二接口(112)连通的第一接头(221)，所述控制阀(222)具有触发接口(22a)，各所述输送组件(22)的第一接头(221)还与另一所述输送组件(22)中的触发接口(22a)连接；

其中，当所述触发接口(22a)未通入所述工作介质时，所述控制阀(222)用于允许所述工作介质由所述第一接头(221)单向输入至所述驱动器(11)中；当所述触发接口(22a)通入所述工作介质时，所述控制阀(222)用于允许所述工作介质由所述驱动器(11)输入至所述第一接头(221)中。

7.根据权利要求6所述的提升救援装置，其特征在于，各所述输送组件(22)还包括节流阀(224)，所述节流阀(224)用于调节所述输送组件(22)内工作介质的流量。

8.根据权利要求6所述的提升救援装置，其特征在于，所述控制阀(222)被构造为气控单向阀。

9.根据权利要求1-8任一项所述的提升救援装置，其特征在于，所述提升机(10)还包括与所述驱动器(11)连通的第二换向部件(13)，所述操控组件(30)用于控制所述工作介质选择性通入所述输送机构(20)或所述第二换向部件(13)。

10.根据权利要求9所述的提升救援装置，其特征在于，所述提升救援装置还包括分配部件(40)及与所述分配部件(40)连通并用于提供所述工作介质的动力源(50)，所述操控组件(30)包括第一操控件(31)，所述第一操控件(31)用于控制所述分配部件(40)选择性与所述输送机构(20)或所述第二换向部件(13)连通。

11.根据权利要求9所述的提升救援装置，其特征在于，所述第二换向部件(13)被构造为三位五通电磁阀(131)。

12.根据权利要求1-8任一项所述的提升救援装置，其特征在于，所述操控组件(30)包括急停开关(33)，所述急停开关(33)用于触发所述提升机(10)停止工作。

13.根据权利要求1-8任一项所述的提升救援装置，其特征在于，所述提升救援装置还包括防护件，所述防护件可拆卸地罩设于所述操控组件(30)上。