CN220259911U - 一种电池极耳焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池焊接技术领域，且公开了一种电池极耳焊接装置，包括：驱动机构；若干组基块，每组两个基块分别用于放置电池和极耳；基块上安装有夹持机构，用于对电池或极耳的固定；通过驱动机构调节每组两个基块的距离；通过焊机对电池和极耳进行焊接。通过在基块上安装夹持机构，能够对放置在两个基块上的电池和极耳进行夹持固定，再通过驱动机构带动两个基块相互靠近，方便将电池电极与极耳的焊接缝对接至焊机的焊头下方，实现电池电极与极耳之间的自动对接，避免了人工对接用力不均的现象，从而避免了后续的焊接错位或虚焊，利于实际焊接作业。

Description

一种电池极耳焊接装置

技术领域

本实用新型涉及电池焊接技术领域，具体为一种电池极耳焊接装置。

背景技术

锂电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。现有锂电池的外部大多为包裹的软包，其内部为填充的电解液，其中通过隔离膜将锂电池的正极和负极进行隔离，通过正负极极耳将电池的正负极引出到电池外部，再通过电线将极耳与用电元件连接。

目前在对电池进行极耳焊接的时，主要是通过在铝极耳上先焊入锡，然后再使用镊子将铝极耳移动到电池的焊接极端处，最后再使用焊机将铝极耳焊接在电池极上，在焊接时需要将铝极耳与电池极对接，人工焊接用力不够均匀，如果对接用力过大，可能会造成电池极和铝极耳移位，继而导致焊接错位，如果对接用力较小，可能会导致锡丝对焊缝焊接不良，也就造成了虚焊，不利于实际焊接作业。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种电池极耳焊接装置。

本实用新型提出的一种电池极耳焊接装置，包括：

驱动机构；

若干组基块，每组两个基块分别用于放置电池和极耳；

基块上安装有夹持机构，用于对电池或极耳的固定；

通过驱动机构调节每组两个基块的距离；

通过焊机对电池和极耳进行焊接。

作为本实用新型进一步优化的方案，驱动机构至少具有两个活动端，至少一组两个基块分别安装在两个活动端上，通过驱动机构带动两个基块相互靠近或远离。

作为本实用新型进一步优化的方案，驱动机构包括壳体、驱动件、螺杆、连接板，螺杆转动安装在壳体上且通过驱动件驱动，连接板的数量为两个且分别螺纹套装在螺杆的两端，连接板的自由端与基块连接。

作为本实用新型进一步优化的方案，连接板远离基块的一端具有螺纹孔，连接板通过螺纹孔与螺杆螺纹连接，且两个连接板螺纹孔的螺纹旋向相反。

作为本实用新型进一步优化的方案，夹持机构包括支架和夹板，支架安装在基块上，夹板设置在基块与支架之间，且夹板与基块之间的距离可调，用于对电池或极耳的夹持。

作为本实用新型进一步优化的方案，支架包括导柱、弹性件和顶板，导柱安装在基块的顶部，顶板安装在导柱的顶部，夹板通过弹性件安装在顶板的下表面。

作为本实用新型进一步优化的方案，夹板上开设有套孔，且夹板通过套孔滑动套装在导柱上，弹性件为弹簧，且弹簧套装在导柱上，弹簧的两端分别与夹板的上表面以及顶板的下表面固定连接。

作为本实用新型进一步优化的方案，还包括有升降机构，焊机安装在升降机构的活动端上，且焊机位于基块上方。

作为本实用新型进一步优化的方案，升降机构包括第一动力件、装配板、第二动力件和装配块，装配板安装在第一动力件的活动端上，第二动力件安装在装配板上，通过第一动力件带动装配板和第二动力件水平移动，装配块安装在第二动力件的活动端上，焊机的焊头安装在装配块上，通过第二动力件带动装配块和焊头进行升降。

作为本实用新型进一步优化的方案，还包括有底板，升降机构通过支撑架安装在底板的侧部，驱动机构安装在底板的上表面且位于升降机构的下方。

本实用新型所提出的电池极耳焊接装置，具有以下有益效果：

(一)通过在基块上安装夹持机构，能够对放置在两个基块上的电池和极耳进行夹持固定，再通过驱动机构带动两个基块相互靠近，方便将电池电极与极耳的焊接缝对接至焊机的焊头下方，实现电池电极与极耳之间的自动对接，避免了人工对接用力不均的现象，从而避免了后续的焊接错位或虚焊，利于实际焊接作业；

(二)通过第二动力件带动装配块和焊头进行升降，实现焊头的高度调节，通过第一动力件带动装配板和第二动力件水平移动，实现焊头的前后位置调节，从而方便对电池和极耳进行自动焊接，有利于提高实际焊接效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的移动机构结构示意图；

图3是本实用新型的图2中A处放大图。

附图标记：1、底板；2、固定块；3、安装孔；4、控制器；5、驱动机构；501、壳体；502、电机；503、螺杆；504、连接板；6、第一基块；7、滑动槽；8、支撑架；9、升降机构；901、第一动力件；902、装配板；903、第二动力件；904、装配块；10、焊机；11、第二基块；12、夹持机构；121、夹板；122、导柱；123、弹性件；124、顶板；125、拉杆；13、电池槽；14、限位滑槽；15、极耳槽；16、抵块；17、导轨；18、通孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解对本实用新型的限制。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1-3，一种电池极耳焊接装置，包括底板1、支撑架8、升降机构9、驱动机构5、若干组基块；

每组两个基块分别用于放置电池和极耳；

基块上安装有夹持机构12，用于对电池或极耳的固定；

具体的，底板1的左右两侧均安装有固定块2，固定块2的中部开设有安装孔3，可以将螺栓或销钉等紧固件穿过安装孔，从而将底板1固定在工作台上，方便整体固定；

进一步的，底板1的上表面还开设有滑动槽7，基块的底部安装有与滑动槽7相适配的滑块，且滑块滑动设置在滑动槽7内，使得基块能够在底板1上滑动，方便驱动机构5调节两个基块之间的距离；

具体的，每组两个基块分为第一基块6和第二基块11，第一基块6的上表面开设有对称分布的极耳槽15，第二基块11的上表面开设有电池槽13，通过在第一基块6和第二基块11顶部安装可调节的夹持机构12，方便对极耳槽15内的极耳以及电池槽13内的电池进行压盖固定；

通过驱动机构5调节每组两个基块的距离；

具体的，驱动机构5至少具有两个活动端，至少一组两个基块分别安装在两个活动端上，通过驱动机构5带动两个基块相互靠近或远离；驱动机构5可以是现有技术中的电动滑轨或丝杠等组合结构；驱动机构5也可只有一个活动端，其中一个基块安装在驱动机构5的活动端上，另一个基块固定在底板1上，通过驱动机构带动一个基块向另一个基块移动，也可实现两个基块之间距离的调节，方便带动电池与极耳进行自动对接；

进一步的，驱动机构5包括壳体501、驱动件502、螺杆503、连接板504，螺杆503转动安装在壳体51上且通过驱动件502驱动，连接板504的数量为两个且分别螺纹套装在螺杆503的两端，连接板504的自由端与基块6连接；驱动件502可以是现有技术中的电机、电动马达或手摇驱动等，此处优选为电机，通过电机带动螺杆503转动，使得螺杆503两端的两个连接板504相向或相背运动，以便电池与极耳的对接以及完成焊接后的基块复位；

进一步的，壳体501靠近基块的一侧开设有限位滑槽14，连接板504远离螺杆503的一端穿过限位滑槽14，且连接板504与限位滑槽14的内壁滑动连接，方便连接板504的水平移动；

进一步的，连接板504远离基块的一端具有螺纹孔，连接板504通过螺纹孔与螺杆503螺纹连接，且两个连接板504螺纹孔的螺纹旋向相反；通过两个螺纹孔相反的螺纹旋向设计，使得驱动件502在驱动螺杆503转动时，两个连接板504能够相向或相背运动；螺杆503两端的螺纹旋向相反，而连接板504的内螺纹相同，也能起到同样的效果；

具体的，夹持机构12包括支架和夹板121，支架安装在基块上，夹板121设置在基块与支架之间，且夹板121与基块之间的距离可调，用于对电池或极耳的夹持；可以通过气缸、电动推杆等动力件带动夹板121靠近或远离基块，即可对基块上放置的电池或极耳进行压盖固定或松开，也可通过弹性组合件调节夹板121进行升降；

进一步的，支架包括导柱122、弹性件123和顶板124，导柱122安装在基块的顶部，顶板124安装在导柱122的顶部，夹板121通过弹性件123安装在顶板124的下表面；弹性件123可以是现有技术中的弹簧、弹片或其它弹性组合结构，利用弹性件123的弹性形变作用，能够对电池或极耳进行自适应压盖夹持；

进一步的，导柱122的数量为四个且呈矩形阵列分布，导柱122的两端分别与顶板124以及基块固定连接；

进一步的，夹板121上开设有套孔，且夹板121通过套孔滑动套装在导柱122上，弹性件123为弹簧，且弹簧套装在导柱122上，弹簧的两端分别与夹板121的上表面以及顶板124的下表面固定连接；利用弹簧的弹性形变作用，使得夹板121能够沿着导柱122进行弹性上升和下降，以便对下方的电池或极耳进行压盖固定；

进一步的，顶板124的中部滑动套装有拉杆125，拉杆125的一端位于顶板124的上方且安装有把手，拉杆125的另一端位于顶板124的下方且与夹板121的上表面固定连接，通过向上拉动拉杆125，可以带动夹板121沿着导柱122上移，并对弹簧进行挤压，使得弹簧发生弹性形变并处于压缩状态，即可在基块上表面放置电池或极耳，再松开拉杆125，在弹簧的复位作用下，夹板121向下压盖住电池或极耳，即可实现夹持作用；

进一步的，位于第一基块6上方的夹板121的底部安装有两个对称分布的抵块16，两个抵块16与两个极耳槽15一一对应且相互适配，在弹簧的作用下，夹板121带动抵块16伸入到极耳槽15内，即可对极耳槽15内的极耳进行压盖定位；

通过焊机对电池和极耳进行焊接；

升降机构9通过支撑架8安装在底板1的侧部，驱动机构5安装在底板1的上表面且位于升降机构9的下方；

具体的，支撑架8为L字形支架，L字形的顶端为短边且平行设置在底板1的上方，升降机构9安装在L字形的顶端，L字形的底端垂直安装在底板1的侧部；

具体的，升降机构9包括第一动力件901、装配板902、第二动力件903和装配块904，装配板902安装在第一动力件901的活动端上，第二动力件903安装在装配板902上，通过第一动力件901带动装配板902和第二动力件903水平移动，装配块904安装在第二动力件903的活动端上，焊机的焊头10安装在装配块904上，通过第二动力件903带动装配块904和焊头10进行升降；第一动力件901和第二动力件903均为现有技术中的气缸、油缸或电动缸等，此处优选为电动推杆；

进一步的，第一动力件901固定安装在支撑架8的顶端，支撑架8顶端的上表面安装有对称分布的导轨17，装配板902通过导轨17滑动连接在支撑架8的上表面，而第二动力件903则安装在装配板902的上表面，通过第一动力件901顶端装配板902沿着导轨17移动，即可带动第二动力件903移动；

进一步的，支撑架8的顶端中部开设有位于两个导轨17之间的通孔18，通孔18为长方形孔且与导轨17等长，第二动力件903的活动端贯穿并延伸至通孔18下方且与装配块904固定连接，通过第二动力件903带动装配块904进行升降，以便调节焊头10的高度；

需要说明的是，底板1上还安装有控制器4，通过控制器4对上述的电器元件和焊机进行控制和调节，控制器4可选用现有技术中的单片机控制器或其它各类处理器等。

工作原理：

使用时，首先通过带有安装孔3的固定块2，可以先将底板1进行固定，然后利用把手向上拉动拉杆125，使得拉杆125拉动夹板121在顶板124和基块之间的导柱122上滑动，同时夹板121对导柱122上的弹簧进行挤压，将对应的锂电池块放入到第二基块11的电池槽13中，以此类推再将对应焊接的极耳置于第一基块6的极耳槽15中，当松开拉杆125后，弹簧复位推动夹板121将锂电池块夹住，而第一基块6上方的夹板121带动抵块16插入到极耳槽15内，可以将极耳夹持固定住；

固定完毕后，通过驱动件502带动螺杆503转动，使得螺杆503外侧两个相反螺纹的连接板504可以相互靠近，方便将锂电池的电极端与极耳的焊接缝对接至焊机的焊头10下方等待进行焊接；

最后，通过第二动力件902带动装配块904和焊头10进行升降调节，而第二动力件902是安装在装配板903上的，利用第一动力件901输出端的伸缩，方便对焊机10进行前后位置调节，以便对锂电池和极耳进行自动焊接。

综上，本实用新型通过在基块上安装夹持机构，能够对放置在两个基块上的电池和极耳进行夹持固定，再通过驱动机构带动两个基块相互靠近，方便将电池电极与极耳的焊接缝对接至焊机的焊头下方，实现电池电极与极耳之间的自动对接，避免了人工对接用力不均的现象，从而避免了后续的焊接错位或虚焊，利于实际焊接作业；通过第二动力件带动装配块和焊头进行升降，实现焊头的高度调节，通过第一动力件带动装配板和第二动力件水平移动，实现焊头的前后位置调节，从而方便对电池和极耳进行自动焊接，有利于提高实际焊接效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池极耳焊接装置，其特征在于，包括：

驱动机构(5)；

若干组基块，每组两个基块分别用于放置电池和极耳；

基块上安装有夹持机构(12)，用于对电池或极耳的固定；

通过驱动机构(5)调节每组两个基块的距离；

通过焊机对电池和极耳进行焊接。

2.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，驱动机构(5)至少具有两个活动端，至少一组两个基块分别安装在两个活动端上，通过驱动机构(5)带动两个基块相互靠近或远离。

3.根据权利要求2所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，驱动机构(5)包括壳体(501)、驱动件(502)、螺杆(503)、连接板(504)，螺杆(503)转动安装在壳体(501)上且通过驱动件(502)驱动，连接板(504)的数量为两个且分别螺纹套装在螺杆(503)的两端，连接板(504)的自由端与基块(6)连接。

4.根据权利要求3所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，连接板(504)远离基块的一端具有螺纹孔，连接板(504)通过螺纹孔与螺杆(503)螺纹连接，且两个连接板(504)螺纹孔的螺纹旋向相反。

5.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，夹持机构(12)包括支架和夹板(121)，支架安装在基块上，夹板(121)设置在基块与支架之间，且夹板(121)与基块之间的距离可调，用于对电池或极耳的夹持。

6.根据权利要求5所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，支架包括导柱(122)、弹性件(123)和顶板(124)，导柱(122)安装在基块的顶部，顶板(124)安装在导柱(122)的顶部，夹板(121)通过弹性件(123)安装在顶板(124)的下表面。

7.根据权利要求6所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，夹板(121)上开设有套孔，且夹板(121)通过套孔滑动套装在导柱(122)上，弹性件(123)为弹簧，且弹簧套装在导柱(122)上，弹簧的两端分别与夹板(121)的上表面以及顶板(124)的下表面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，还包括有升降机构(9)，焊机安装在升降机构(9)的活动端上，且焊机位于基块上方。

9.根据权利要求8所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，升降机构(9)包括第一动力件(901)、装配板(902)、第二动力件(903)和装配块(904)，装配板(902)安装在第一动力件(901)的活动端上，第二动力件(903)安装在装配板(902)上，通过第一动力件(901)带动装配板(902)和第二动力件(903)水平移动，装配块(904)安装在第二动力件(903)的活动端上，焊机的焊头(10)安装在装配块(904)上，通过第二动力件(903)带动装配块(904)和焊头(10)进行升降。

10.根据权利要求8所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，还包括有底板(1)，升降机构(9)通过支撑架(8)安装在底板(1)的侧部，驱动机构(5)安装在底板(1)的上表面且位于升降机构(9)的下方。