CN220249915U - 一种远近光一体车灯 - Google Patents
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Abstract
一种远近光一体车灯，包括灯体和发光组件；所述发光组件包括设在灯体顶部的第一PCBA板、设在灯体底部的第二PCBA板、设在灯体一侧的第一灯板、设在灯体顶部的第二灯板和设在灯体底部的第三灯板；第一PCBA板、第二PCBA板和第一灯板的布局方式，方便采用插板与插孔的方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；第二灯板与第一PCBA板的布局方式，以及第三灯板与第三灯板的布局方式，方便采用铜片方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；本实用新型无需考虑过线空间，占用结构空间少；组装时，无压线和反接风险，成本低，装配效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯领域，尤其是一种远近光一体车灯。
背景技术
现有远近光一体车灯包括若干PCBA板和若干灯板，且灯板与PCBA板之间通过焊线或排线实现电气连接。该种连接方案结构复杂，需要多组排线才能实现电气连接，由于需要考虑电线过线空间，导致此设计占用结构空间多。另外，组装时，其他结构件存在压线短路或断路风险，电线接插件有可能插反导致无法正常通电，另外需要使用多个接插件，组装比较繁琐，成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种远近光一体车灯，解决现有技术存在的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种远近光一体车灯，包括灯体和发光组件；所述发光组件包括设在灯体顶部的第一PCBA板、设在灯体底部的第二PCBA板、设在灯体一侧的第一灯板、设在灯体顶部的第二灯板和设在灯体底部的第三灯板；所述第一PCBA板和第二PCBA板分别与第一灯板垂直，所述第一灯板上对应第一PCBA板位置设有第一插孔，所述第一PCBA板的一侧设有穿过第一插孔的第一插板，第一插板通过焊锡与第一灯板电性连接；所述第一灯板上对应第二PCBA板位置设有第二插孔，所述第二PCBA板的一侧设有穿过第二插孔的第二插板，第二插板通过焊锡与第一灯板电性连接；所述第二灯板通过第一铜片与第一PCBA板电性连接，所述第一铜片的一端形成第一铜环，第一螺栓通过第一胶圈压紧第一铜环在第二灯板上，所述第一铜片的另一端形成第一铜插片，第一铜插片插入第二灯板的第三插孔内；所述第三灯板通过第二铜片与第二PCBA板电性连接，所述第二铜片的一端形成第二铜环，第二螺栓通过第二胶圈压紧第二铜环在第三灯板上，所述第二铜片的另一端形成第二铜插片，第二铜插片插入第三灯板的第四插孔内。本实用新型原理：第一PCBA板、第二PCBA板和第一灯板的布局方式，方便采用插板与插孔的方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；第二灯板与第一PCBA板的布局方式，以及第三灯板与第三灯板的布局方式，方便采用铜片方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；本实用新型无需考虑过线空间，占用结构空间少；组装时，无压线和反接风险，成本低，装配效率高。
作为改进，所述第一PCBA板上设有排线端子。
作为改进，所述第一插板、与第一插板电性连接的区域、第二插板和与第二插板电性连接的区域均设有焊盘。
作为改进，所述灯体的顶部设有第一凸起座，所述第一PCBA板上设有供第一凸起座伸出的第一通孔，所述第二灯板设在第一凸起座上，第一螺栓依次穿过第一胶圈和第一铜环后锁紧在第一凸起座上；所述灯体的底部设有第二凸起座，所述第二PCBA板上设有供第二凸起座伸出的第二通孔，所述第三灯板设在第二凸起座上，第二螺栓依次穿过第二胶圈和第二铜环后锁紧在第二凸起座上。
作为改进，所述第一灯板用于形成位置灯光源，所述第二灯板用于形成远光灯光源，所述第三灯板用于形成近光灯光源。
作为改进，所述第一铜片和第二铜片均呈L形。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
第一PCBA板、第二PCBA板和第一灯板的布局方式，方便采用插板与插孔的方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；第二灯板与第一PCBA板的布局方式，以及第三灯板与第三灯板的布局方式，方便采用铜片方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；本实用新型无需考虑过线空间，占用结构空间少；组装时，无压线和反接风险，成本低，装配效率高。
附图说明
图1为本实用新型顶部示意图。
图2为本实用新型底部示意图。
图3为本实用新型分解视图。
实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
一种远近光一体车灯，包括灯体和发光组件。所述灯体为金属灯体或塑料灯体，灯体1上配合面罩可形成不同的功能灯；所述灯体1包括顶部的安装面、底部的安装面和侧面的安装面，所述灯体1的顶部设有凸起的第一凸起座，灯体1的底部设有凸起的第二凸起座，第一凸起座和第二凸起座上均设有螺栓孔。
如图1至3所示，所述发光组件包括设在灯体1顶部的第一PCBA板2、设在灯体1底部的第二PCBA板3、设在灯体1一侧的第一灯板4、设在灯体1顶部的第二灯板5和设在灯体1底部的第三灯板6。所述第一PCBA板2和第二PCBA板3分别与第一灯板4垂直，所述第一灯板4上对应第一PCBA板2位置设有第一插孔41，所述第一PCBA板2的一侧设有穿过第一插孔41的第一插板21，第一插板21通过焊锡与第一灯板4电性连接；所述第一灯板4上对应第二PCBA板3位置设有第二插孔42，所述第二PCBA板3的一侧设有穿过第二插孔42的第二插板31，第二插板31通过焊锡与第一灯板4电性连接；所述第一插板21、与第一插板21电性连接的区域、第二插板31和与第二插板31电性连接的区域均设有焊盘，对应焊盘之间相互垂直，然后通过焊锡实现电性连接。所述第一PCBA板2上设有供第一凸起座伸出的第一通孔，所述第二灯板5与第一PCBA板2之间具有高度差，所述第二灯板5通过L形的第一铜片7与第一PCBA板2电性连接；所述第一铜片7的一端形成第一铜环，第一螺栓通过第一胶圈压紧第一铜环在第二灯板5上，第一螺栓71依次穿过第一胶圈和第一铜环后锁紧在第一凸起座上，胶圈可以防止第一螺栓与第一铜片7产生电性接触；所述第一铜片7的另一端形成第一铜插片，第一铜插片插入第二灯板5的第三插孔内并通过焊锡连接。所述第二PCBA板3上设有供第二凸起座伸出的第二通孔，所述第三灯板6与第二PCBA板3之间具有高度差，所述第三灯板6通过L形的第二铜片8与第二PCBA板3电性连接；所述第二铜片8的一端形成第二铜环，第二螺栓通过第二胶圈压紧第二铜环在第三灯板6上，第二螺栓81依次穿过第二胶圈和第二铜环后锁紧在第二凸起座上，胶圈可以防止第二螺栓与第二铜片8产生电性接触；所述第二铜片8的另一端形成第二铜插片，第二铜插片插入第三灯板6的第四插孔内并通过焊锡连接。所述第一PCBA板2上设有排线端子9，用于与外部设备电性连接。
所述第一灯板4用于形成位置灯光源，所述第二灯板5用于形成远光灯光源，所述第三灯板6用于形成近光灯光源。
本实用新型原理：第一PCBA板2、第二PCBA板3和第一灯板4的布局方式，方便采用插板与插孔的方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；第二灯板5与第一PCBA板2的布局方式，以及第三灯板6与第三灯板6的布局方式，方便采用铜片方式实现二者的电性连接，从而减少导线连接；本实用新型无需考虑过线空间，占用结构空间少；组装时，无压线和反接风险，成本低，装配效率高。
Claims (6)
1.一种远近光一体车灯，包括灯体和发光组件；其特征在于：所述发光组件包括设在灯体顶部的第一PCBA板、设在灯体底部的第二PCBA板、设在灯体一侧的第一灯板、设在灯体顶部的第二灯板和设在灯体底部的第三灯板；所述第一PCBA板和第二PCBA板分别与第一灯板垂直，所述第一灯板上对应第一PCBA板位置设有第一插孔，所述第一PCBA板的一侧设有穿过第一插孔的第一插板，第一插板通过焊锡与第一灯板电性连接；所述第一灯板上对应第二PCBA板位置设有第二插孔，所述第二PCBA板的一侧设有穿过第二插孔的第二插板，第二插板通过焊锡与第一灯板电性连接；所述第二灯板通过第一铜片与第一PCBA板电性连接，所述第一铜片的一端形成第一铜环，第一螺栓通过第一胶圈压紧第一铜环在第二灯板上，所述第一铜片的另一端形成第一铜插片，第一铜插片插入第二灯板的第三插孔内；所述第三灯板通过第二铜片与第二PCBA板电性连接，所述第二铜片的一端形成第二铜环，第二螺栓通过第二胶圈压紧第二铜环在第三灯板上，所述第二铜片的另一端形成第二铜插片，第二铜插片插入第三灯板的第四插孔内。
2.根据权利要求1所述的一种远近光一体车灯，其特征在于：所述第一PCBA板上设有排线端子。
3.根据权利要求1所述的一种远近光一体车灯，其特征在于：所述第一插板、与第一插板电性连接的区域、第二插板和与第二插板电性连接的区域均设有焊盘。
4.根据权利要求1所述的一种远近光一体车灯，其特征在于：所述灯体的顶部设有第一凸起座，所述第一PCBA板上设有供第一凸起座伸出的第一通孔，所述第二灯板设在第一凸起座上，第一螺栓依次穿过第一胶圈和第一铜环后锁紧在第一凸起座上；所述灯体的底部设有第二凸起座，所述第二PCBA板上设有供第二凸起座伸出的第二通孔，所述第三灯板设在第二凸起座上，第二螺栓依次穿过第二胶圈和第二铜环后锁紧在第二凸起座上。
5.根据权利要求1所述的一种远近光一体车灯，其特征在于：所述第一灯板用于形成位置灯光源，所述第二灯板用于形成远光灯光源，所述第三灯板用于形成近光灯光源。
6.根据权利要求1所述的一种远近光一体车灯，其特征在于：所述第一铜片和第二铜片均呈L形。
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