CN220246631U - 一种市政道路标线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其是指一种市政道路标线装置，包括机体、前轮与防护箱，机体上端左侧固定连接有防护箱，防护箱底端前后两侧设置有前轮，前轮转动连接在机体底端前后两侧，前轮前后两端右侧均设置有锁死板，锁死板靠近前轮一端底侧开设有弧面，锁死板固定连接在升降块底端两侧，升降块穿过机体左端前后两侧内，升降块设置在防护箱前后两侧内，防护箱固定连接在机体上端左侧，防护箱上侧内转动连接有转动轴，转动轴前后两侧均固定连接有主动齿轮，本实用新型能够在需要画直线时，将调节方向用的前轮进行锁死方向，可以使装置只能按照直线进行行驶，提高新手标线时的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路标线装置。
背景技术
市政是指城市的各项行政管理工作，其中道路标线就是行政管理工作的一项，道路标线可分为热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线等，当需要对市政道路标线时，就需要用到道路标线装置。
公告号为CN 217678535 U的专利说明书公开了一种绿色节能市政道路标线装置，包括标线机，所述标线机的一侧连通有喷头，所述标线机的一侧设有清理结构，所述清理结构包括L形板，所述L形板的短臂与标线机固定连接，所述L形板的长臂螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有长管，所述长管的内壁滑动连接有固定块，所述固定块的下表面固定连接还有毛刷，所述毛刷的横截面呈V形，所述长管的表面螺纹连接有螺杆，所述固定块的表面开设有圆孔。本申请，解决了对道路进行标线时会由于喷枪前方存在杂物，导致工作人员需停止标线机的前进来对杂物进行清除，然后再启动标线机标线的问题。
然而在实施相关技术中发现上述道路标线装置存在以下问题：此装置在使用过程中，虽然能够对前进来对杂物进行清除，但在划线的过程中，容易因为手抖或者走神，导致标线画歪，并且其入手的难度较高，新人可能需要大量的时间进行练习，鉴于此，提供一种市政道路标线装置以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路标线装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政道路标线装置，包括机体、前轮与防护箱，所述机体上端左侧固定连接有防护箱，所述防护箱底端前后两侧设置有前轮，所述前轮转动连接在机体底端前后两侧，所述前轮前后两端右侧均设置有锁死板，所述锁死板靠近前轮一端底侧开设有弧面，所述锁死板固定连接在升降块底端两侧，所述升降块穿过机体左端前后两侧内，所述升降块设置在防护箱前后两侧内，所述防护箱固定连接在机体上端左侧，所述防护箱上侧内转动连接有转动轴，所述转动轴前后两侧均固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮底端啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过支架转动连接在防护箱前后两侧内。
作为上述技术方案的进一步描述：所述升降块上侧内开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺旋连接有螺纹杆。
作为上述技术方案的进一步描述：所述转动轴前端固定连接有转动盘，所述转动盘转动连接在防护箱前端上侧。
作为上述技术方案的进一步描述：所述升降块滑动连接在限位架前后两端，所述限位架固定连接在机体上端左侧，所述限位架设置在防护箱内侧。
作为上述技术方案的进一步描述：所述锁死板靠近前轮一侧内开设有滑槽，所述锁死板内设置有四个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑架，所述滑架一侧内滑动连接有滚珠，所述滚珠滑动在前轮前后两侧。
作为上述技术方案的进一步描述：所述滑架远离滚珠一端固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接在滑槽内侧。
作为上述技术方案的进一步描述：所述机体底端右侧安装有后轮，所述后轮上侧设置有握把，所述握把固定连接在机体上端右侧。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型设计的市政道路标线装置，通过设计配合转动盘、转动轴、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆、限位架、升降块与锁死板，能够在需要画直线时，将调节方向用的前轮进行锁死方向，可以使装置只能按照直线进行行驶，提高新手标线时的效率；
本实用新型设计的市政道路标线装置，通过设计配合滑架、滚珠、滑槽与弹簧，能够在对前轮进行锁死方向时，使锁死板与前轮进行接触，同时减少摩擦力的产生，达到只锁死方向，不影响前轮转动的效果，并且还能在前轮两侧有凸起时，起到缓冲的效果，方便锁死板到达前轮的两侧。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型防护箱安装结构示意图；
图3为本实用新型图2的A处结构示意图；
图4为本实用新型图2的B处结构示意图。
图例说明：
1、机体；2、握把；3、后轮；4、锁死板；5、前轮；6、转动盘；7、防护箱；8、转动轴；9、升降块；10、螺纹槽；11、限位架；12、螺纹杆；13、从动齿轮；14、主动齿轮；15、滑架；16、滚珠；17、滑槽；18、弹簧。
具体实施方式
参照图1-4，本实用新型提供的一种市政道路标线装置，包括机体1、前轮5与防护箱7，机体1上端左侧固定连接有防护箱7，防护箱7底端前后两侧设置有前轮5，前轮5转动连接在机体1底端前后两侧，前轮5前后两端右侧均设置有锁死板4，锁死板4靠近前轮5一端底侧开设有弧面，锁死板4固定连接在升降块9底端两侧，升降块9穿过机体1左端前后两侧内，升降块9设置在防护箱7前后两侧内，防护箱7固定连接在机体1上端左侧，防护箱7上侧内转动连接有转动轴8，转动轴8前后两侧均固定连接有主动齿轮14，主动齿轮14底端啮合连接有从动齿轮13，从动齿轮13底端固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12通过支架转动连接在防护箱7前后两侧内。
作为上述技术方案进一步的实施方案：升降块9上侧内开设有螺纹槽10，螺纹槽10内螺旋连接有螺纹杆12，通过螺纹槽10与螺纹杆12，能够使升降块9进行升降。
作为上述技术方案进一步的实施方案：转动轴8前端固定连接有转动盘6，转动盘6转动连接在防护箱7前端上侧，通过转动盘6，能够使转动轴8进行转动。
作为上述技术方案进一步的实施方案：升降块9滑动连接在限位架11前后两端，限位架11固定连接在机体1上端左侧，限位架11设置在防护箱7内侧，通过限位架11，能够对升降块9进行限位稳固。
作为上述技术方案进一步的实施方案：锁死板4靠近前轮5一侧内开设有滑槽17，锁死板4内设置有四个滑槽17，滑槽17内滑动连接有滑架15，滑架15一侧内滑动连接有滚珠16，滚珠16滑动在前轮5前后两侧，通过滚珠16，可以避免锁死板4对前轮5卡死。
作为上述技术方案进一步的实施方案：滑架15远离滚珠16一端固定连接有弹簧18，弹簧18固定连接在滑槽17内侧，通过弹簧18，能够起到缓冲的效果，避免锁死板4无法对前轮5限位。
作为上述技术方案进一步的实施方案：机体1底端右侧安装有后轮3，后轮3上侧设置有握把2，握把2固定连接在机体1上端右侧，通过握把2，可以方便对装置进行移动。
工作原理：
使用本实用新型时，可以通过推动握把2，使前轮5与后轮3带动机体1进行移动，当需要标直线时，先摆正前轮5，之后再摇动转动盘6，使转动盘6带动转动轴8进行转动，转动轴8会带动主动齿轮14进行转动，主动齿轮14会带动从动齿轮13进行转动，从动齿轮13会带动螺纹杆12进行转动，螺纹杆12会配合螺纹槽10使升降块9进行下降，升降块9会带动锁死板4下降，锁死板4会到达前轮5左右两侧，此时通过滑架15与弹簧18，能够使滚珠16对前轮5的方向进行卡死，防止其转动，同时滚珠16还可以避免影响前轮5的转动，当标线完成后，再次摇动转动盘6，可以使升降块9带动锁死板4上升，此时配合通过能够使其进入到机体1与防护箱7内，当锁死板4离开前轮5后，即可方便对装置进行转向。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路标线装置，包括机体(1)、前轮(5)与防护箱(7)，其特征在于：所述机体(1)上端左侧固定连接有防护箱(7)，所述防护箱(7)底端前后两侧设置有前轮(5)，所述前轮(5)转动连接在机体(1)底端前后两侧，所述前轮(5)前后两端右侧均设置有锁死板(4)，所述锁死板(4)靠近前轮(5)一端底侧开设有弧面，所述锁死板(4)固定连接在升降块(9)底端两侧，所述升降块(9)穿过机体(1)左端前后两侧内，所述升降块(9)设置在防护箱(7)前后两侧内，所述防护箱(7)固定连接在机体(1)上端左侧，所述防护箱(7)上侧内转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)前后两侧均固定连接有主动齿轮(14)，所述主动齿轮(14)底端啮合连接有从动齿轮(13)，所述从动齿轮(13)底端固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)通过支架转动连接在防护箱(7)前后两侧内。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述升降块(9)上侧内开设有螺纹槽(10)，所述螺纹槽(10)内螺旋连接有螺纹杆(12)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述转动轴(8)前端固定连接有转动盘(6)，所述转动盘(6)转动连接在防护箱(7)前端上侧。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述升降块(9)滑动连接在限位架(11)前后两端，所述限位架(11)固定连接在机体(1)上端左侧，所述限位架(11)设置在防护箱(7)内侧。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述锁死板(4)靠近前轮(5)一侧内开设有滑槽(17)，所述锁死板(4)内设置有四个滑槽(17)，所述滑槽(17)内滑动连接有滑架(15)，所述滑架(15)一侧内滑动连接有滚珠(16)，所述滚珠(16)滑动在前轮(5)前后两侧。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述滑架(15)远离滚珠(16)一端固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)固定连接在滑槽(17)内侧。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述机体(1)底端右侧安装有后轮(3)，所述后轮(3)上侧设置有握把(2)，所述握把(2)固定连接在机体(1)上端右侧。
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