CN220246629U - 一种基于路面施工用开缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于路面施工用开缝装置，包括安装架，所述安装架的内侧壁固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部滑动连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有第一防护罩，所述第一防护罩的内侧滑动连接有第二防护罩，第一防护罩的内部设置有切缝机构。本实用新型通过复位弹簧弹力可带动第二防护罩在第一防护罩的内侧进行滑动，从而使得第二防护罩能够自适应调整，在切缝机构与地面接触时，使得第二防护罩可根据切缝机构切割的深度进行调整，使得第二防护罩与第一防护罩能够完全将切缝机构罩住，从而避免切割时迸溅的碎石对工作人员造成影响。

Description

一种基于路面施工用开缝装置

技术领域

本实用新型涉及切缝机技术领域，具体为一种基于路面施工用开缝装置。

背景技术

混凝土切缝机虽然是一小型机具，结构简单，但是其在水泥路面施工中作用巨大，切缝亦是施工中必不可少的环节，直接影响路面强度、寿命，其工作原理是通过动力驱动金刚锯片完成切缝作业，但是现有的切缝机在使用时依旧存在着一定的缺陷。

现有技术中切缝机存在的缺陷是：

目前，专利文件CN216999231U一种降尘式路桥施工用混凝土路面切缝装置。其技术方案包括：底架、推架和动力箱组件，底架的顶部一侧安装有水箱，水箱的外部一侧安装有推架，推架的两侧安装有两组减震件，且减震件的外侧安装有握把，水箱的正面安装有防尘盒，防尘盒的内部安装有水泵，底架的顶部另一侧安装有动力箱组件，动力箱组件的正面安装有防护罩，动力箱组件的输出端安装有切割盘。本实用新型通过在推架的两侧安装有两组减震件，使用时工作人员可握持握把对装置进行推动，而装置产生的震动可被减震件吸收，可减少工作人员握持装置时手部所受到的震动，提高工作人员握持装置时的舒适性，提高装置的使用体验。

上述文件中的切缝装置在使用时，虽通过在推架的两侧安装有两组减震件，使用时工作人员可握持握把对装置进行推动，而装置产生的震动可被减震件吸收，可减少工作人员握持装置时手部所受到的震动，提高工作人员握持装置时的舒适性，提高装置的使用体验，但是在切缝装置使用时，切缝装置难以有效的防止切割产生的碎屑迸溅，迸溅的碎石可能会对工作人员造成影响，从而不方便工作人员进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于路面施工用开缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种基于路面施工用开缝装置，包括安装架，所述安装架的内侧壁固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部滑动连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有第一防护罩，所述第一防护罩的内侧滑动连接有第二防护罩，所述第一防护罩的内部设置有切缝机构。

优选的，所述安装架的外壁转动连接有轮胎，所述安装架的外壁固定连接有控制器。

优选的，所述安装架的顶部固定连接有蓄电池箱，所述蓄电池箱的内侧设置有蓄电池。

优选的，所述支撑架的底部固定连接有滑轨，所述连接板的顶部固定连接有限位块，且限位块滑动连接在滑轨的内侧。

优选的，所述第二防护罩的一侧外壁固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的顶端与第一防护罩的内顶壁固定连接。

优选的，所述切缝机构包括伺服电机、传动杆和切割盘，所述传动杆固定连接在伺服电机的输出端，所述切割盘固定连接在传动杆的顶端。

优选的，所述伺服电机的外壁固定连接有连接架，且连接架的顶端与第一防护罩的内顶壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过复位弹簧弹力可带动第二防护罩在第一防护罩的内侧进行滑动，从而使得第二防护罩能够自适应调整，在切缝机构与地面接触时，使得第二防护罩可根据切缝机构切割的深度进行调整，使得第二防护罩与第一防护罩能够完全将切缝机构罩住，从而避免切割时迸溅的碎石对工作人员造成影响。

2、本实用新型通过限位块滑动连接在滑轨的内侧，再通过螺栓将限位块滑动连接在滑轨的内侧，从而保证连接板与支撑架连接的稳定性，且方便工人员将连接板拆卸，从而便于工作人员对第一防护罩内侧的切缝机构进行检修，方便工作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装架结构示意图；

图3为本实用新型的支撑架结构示意图；

图4为本实用新型的防护罩剖视结构示意图。

图中：1、安装架；2、轮胎；3、蓄电池箱；4、控制器；5、第一支撑板；6、电动伸缩杆；7、支撑架；8、滑轨；9、连接板；10、限位块；11、第一防护罩；12、第二防护罩；13、第二支撑板；14、复位弹簧；15、连接架；16、伺服电机；17、传动杆；18、切割盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，一种基于路面施工用开缝装置：

包括安装架1，安装架1的外壁转动连接有轮胎2，安装架1的外壁固定连接有控制器4，安装架1的内侧壁固定连接有第一支撑板5，第一支撑板5的顶部固定连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的顶部固定连接有支撑架7，支撑架7的底部滑动连接有连接板9，连接板9的底部固定连接有第一防护罩11，第一防护罩11的内侧滑动连接有第二防护罩12，第一防护罩11的内部设置有切缝机构。

在使用切缝机对混凝土路面切缝时，通过控制器4控制电动伸缩杆6运行，电动伸缩杆6运行时可通过支撑架7带动第一防护罩11与第二防护罩12下降，从而使得与切缝机构混凝土路面接触，通过切缝机构运行可对混凝土路面进行切缝，通过第二防护罩12在第一防护罩11的内部进行滑动，在切缝机构与地面接触时，使得第二防护罩12可根据切缝机构切割的深度进行调整，使得第二防护罩12与第一防护罩11能够完全将切缝机构罩住，从而避免切割时迸溅的碎石对工作人员造成影响。

其中，安装架1的顶部固定连接有蓄电池箱3，蓄电池箱3的内侧设置有蓄电池。

通过蓄电池箱3可给蓄电池提供安装位置，通过蓄电池可给切缝机供电。

其中，支撑架7的底部固定连接有滑轨8，连接板9的顶部固定连接有限位块10，且限位块10滑动连接在滑轨8的内侧。

通过限位块10滑动连接在滑轨8的内侧，再通过螺栓将限位块10滑动连接在滑轨8的内侧，从而保证连接板9与支撑架7连接的稳定性，且方便工人员将连接板9拆卸，从而便于工作人员对第一防护罩11内侧的切缝机构进行检修，方便工作人员进行使用。

其中，第二防护罩12的一侧外壁固定连接有第二支撑板13，第二支撑板13的顶部固定连接有复位弹簧14，且复位弹簧14的顶端与第一防护罩11的内顶壁固定连接。

通过复位弹簧14的顶端与第一防护罩11的内顶壁固定连接，通过复位弹簧14弹力可带动第二防护罩12在第一防护罩11的内侧进行滑动，从而使得第二防护罩12能够自适应调整。

其中，切缝机构包括伺服电机16、传动杆17和切割盘18，传动杆17固定连接在伺服电机16的输出端，切割盘18固定连接在传动杆17的顶端，伺服电机16的外壁固定连接有连接架15，且连接架15的顶端与第一防护罩11的内顶壁固定连接。

通过连接架15可将伺服电机16固定住，保证伺服电机16的稳定性，通过伺服电机16运行可带动传动杆17进行转动，传动杆17转动时可带动切割盘18进行转动，通过切割盘18可对混凝土路面进行切缝。

工作原理，在使用切缝机对混凝土路面切缝时，通过控制器4控制电动伸缩杆6运行，电动伸缩杆6运行时可通过支撑架7带动第一防护罩11与第二防护罩12下降，从而使得与切缝机构混凝土路面接触，通过伺服电机16运行可带动传动杆17进行转动，传动杆17转动时可带动切割盘18进行转动，通过切割盘18可对混凝土路面进行切缝，通过复位弹簧14的顶端与第一防护罩11的内顶壁固定连接，通过复位弹簧14弹力可带动第二防护罩12在第一防护罩11的内侧进行滑动，从而使得第二防护罩12能够自适应调整，在切缝机构与地面接触时，使得第二防护罩12可根据切缝机构切割的深度进行调整，使得第二防护罩12与第一防护罩11能够完全将切缝机构罩住，从而避免切割时迸溅的碎石对工作人员造成影响。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种基于路面施工用开缝装置，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的内侧壁固定连接有第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）的顶部固定连接有电动伸缩杆（6），所述电动伸缩杆（6）的顶部固定连接有支撑架（7），所述支撑架（7）的底部滑动连接有连接板（9），所述连接板（9）的底部固定连接有第一防护罩（11），所述第一防护罩（11）的内侧滑动连接有第二防护罩（12），所述第一防护罩（11）的内部设置有切缝机构。

2.根据权利要求1所述的一种基于路面施工用开缝装置，其特征在于：所述安装架（1）的外壁转动连接有轮胎（2），所述安装架（1）的外壁固定连接有控制器（4）。

3.根据权利要求1所述的一种基于路面施工用开缝装置，其特征在于：所述安装架（1）的顶部固定连接有蓄电池箱（3），所述蓄电池箱（3）的内侧设置有蓄电池。

4.根据权利要求1所述的一种基于路面施工用开缝装置，其特征在于：所述支撑架（7）的底部固定连接有滑轨（8），所述连接板（9）的顶部固定连接有限位块（10），且限位块（10）滑动连接在滑轨（8）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种基于路面施工用开缝装置，其特征在于：所述第二防护罩（12）的一侧外壁固定连接有第二支撑板（13），所述第二支撑板（13）的顶部固定连接有复位弹簧（14），且复位弹簧（14）的顶端与第一防护罩（11）的内顶壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于路面施工用开缝装置，其特征在于：所述切缝机构包括伺服电机（16）、传动杆（17）和切割盘（18），所述传动杆（17）固定连接在伺服电机（16）的输出端，所述切割盘（18）固定连接在传动杆（17）的顶端。

7.根据权利要求6所述的一种基于路面施工用开缝装置，其特征在于：所述伺服电机（16）的外壁固定连接有连接架（15），且连接架（15）的顶端与第一防护罩（11）的内顶壁固定连接。