CN220246624U - 一种新型路面灌缝枪 - Google Patents

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李钰
杨静
胡慧平
孙彩云
周鹏飞
余非洋
吕博楠
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Abstract

本实用新型公开了一种新型路面灌缝枪,包括注浆管,所述注浆管的一端螺纹连接有注嘴,所述注浆管的另一端可拆卸连接有减速器,所述减速器的动力输入端连接有电机,所述减速器的动力输出端固定连接有绞龙,所述绞龙位于注浆管内,所述注浆管上开设有进料口,且注浆管的外壁与进料口的对应处固装有储料罐,所述减速器的外壁固定安装有握把;本实用新型在使用时,利用腰带将装有移动电源的腰包进行佩带,并向出料管内注入修补材料,即可通过开关启动电机,以利用减速器驱动绞龙在注浆管内转动,以将修补材料由注嘴处挤出,操作简单方便,使用更加省力,非常适用于数量少、分布不集中的道路裂缝的修补,也可用于门窗填缝、建筑工程填缝等。

Description

一种新型路面灌缝枪
技术领域
本实用新型涉及一种灌缝枪,具体是一种新型路面灌缝枪。
背景技术
路面经长时间风吹雨淋日晒及车辆碾压后,会出现表面开裂的情况,对于受损不严重的路面,通常会采用灌缝设备向裂缝中灌入水泥浆、沥青、路面修补剂或其他材料,以对裂缝进行修补。
目前常用的裂缝修补装置大多为推车式的小型设备,虽然便于移动,但当裂缝数量少且分布不集中时,仍会存在使用不便的情况,而市面上在售的类似注射器的小型手动灌缝枪(如图4所示)虽然轻便,但在用于灌注水泥浆、沥青等较为粘稠的修补材料时,操作较为费力,不便于将修补材料挤出,有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型路面灌缝枪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型路面灌缝枪,包括注浆管,所述注浆管的一端螺纹连接有注嘴,所述注浆管的另一端可拆卸连接有减速器,所述减速器的动力输入端连接有电机,所述减速器的动力输出端固定连接有绞龙,所述绞龙位于注浆管内,所述注浆管上开设有进料口,且注浆管的外壁与进料口的对应处固装有储料罐,所述减速器的外壁固定安装有握把,所述握把上安装有开关,所述电机与开关外接有移动电源。
作为本实用新型进一步的方案:还包括腰包,所述腰包固定在腰带上,所述移动电源位于腰包内,所述移动电源通过导线及快速接头与电机、开关电性连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述绞龙靠近注嘴的一端安装有轴承,所述轴承的外圈通过多个连杆共同固定连接有支撑环,所述支撑环的外圈嵌入安装有密封圈,所述密封圈与注浆管的内壁紧密贴合。
作为本实用新型进一步的方案:所述减速器的外壁固定安装有螺纹管,所述注浆管朝向减速器的一端位于螺纹管内,所述注浆管的外壁固定安装有定位块,所述螺纹管的一端与定位块的对应处开设有定位槽,所述定位块位于定位槽内,所述注浆管的外壁固定套接有挡圈,所述注浆管的外壁套设有螺纹套,所述挡圈位于螺纹套的内侧,且螺纹套与螺纹管螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹管内设置有密封垫,所述密封垫的一面与注浆管的端面相抵,所述密封垫的另一面与减速器的外壁相抵。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在使用时,利用腰带将装有移动电源的腰包进行佩带,并向出料管内注入修补材料,即可通过开关启动电机,以利用减速器驱动绞龙在注浆管内转动,以将修补材料由注嘴处挤出,操作简单方便,使用更加省力,非常适用于数量少、分布不集中的道路裂缝的修补,也可用于门窗填缝、建筑工程填缝等。
2、本实用新型中,在将减速器与注浆管进行连接时,只需将注浆管插入螺纹管,且使定位块插入定位槽内,之后将螺纹套与螺纹管配合连接,即可确保减速器与注浆管连接的稳定性,操作简单快捷,且易于在使用后对注浆管与减速器之间进行拆卸,以对注浆管内壁及绞龙进行清洗。
附图说明
图1为一种新型路面灌缝枪的结构示意图。
图2为图2中A处的放大图。
图3为图3中B处的放大图。
图4为现有技术中安装有不同注嘴的小型手动灌缝枪。
其中,注浆管1、减速器2、电机3、握把4、开关5、绞龙6、进料口7、储料罐8、注嘴9、腰带10、腰包11、快速接头12、密封垫13、螺纹管14、定位槽15、定位块16、螺纹套17、挡圈18、轴承19、支撑环20、密封圈21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种新型路面灌缝枪,包括注浆管1,所述注浆管1的一端螺纹连接有注嘴9,所述注浆管1的另一端可拆卸连接有减速器2,所述减速器2的动力输入端连接有电机3,所述减速器2的动力输出端固定连接有绞龙6,所述绞龙6位于注浆管1内,所述注浆管1上开设有进料口7,且注浆管1的外壁与进料口7的对应处固装有储料罐8,储料罐8的开口处安装有可拆卸的盖子,且盖子上开设有透气孔,所述减速器2的外壁固定安装有握把4,所述握把4上安装有开关5,所述电机3与开关5外接有移动电源。
还包括腰包11,所述腰包11固定在腰带10上,所述移动电源位于腰包11内,所述移动电源由蓄电池和充放电管理模块组成,且移动电源通过导线及快速接头12与电机3、开关5电性连接。
所述绞龙6靠近注嘴9的一端安装有轴承19,所述轴承19的外圈通过多个连杆共同固定连接有支撑环20,所述支撑环20的外圈嵌入安装有密封圈21,所述密封圈21与注浆管1的内壁紧密贴合。
通过轴承19与支撑环20的配合,能够确保绞龙6转动的稳定性。
所述减速器2的外壁固定安装有螺纹管14,所述注浆管1朝向减速器2的一端位于螺纹管14内,所述注浆管1的外壁固定安装有定位块16,所述螺纹管14的一端与定位块16的对应处开设有定位槽15,所述定位块16位于定位槽15内,所述注浆管1的外壁固定套接有挡圈18,所述注浆管1的外壁套设有螺纹套17,所述挡圈18位于螺纹套17的内侧,且螺纹套17与螺纹管14螺纹连接。
通过定位环16与定位槽15的设置,能够在注浆管1的端部对螺纹管14进行定位,从而在安装过程中,确保握把4与储料罐8间的夹角保持一致,在将减速器2与注浆管1进行连接时,只需将注浆管1插入螺纹管14,且使定位块16插入定位槽15内,之后将螺纹套17与螺纹管14配合连接,即可确保减速器2与注浆管1连接的稳定性,操作简单快捷,且易于在使用后对注浆管1与减速器2之间进行拆卸,以对注浆管1内壁及绞龙6进行清洗。
所述螺纹管14内设置有密封垫13,所述密封垫13的一面与注浆管1的端面相抵,所述密封垫13的另一面与减速器2的外壁相抵,通过密封垫13的设置,能够确保注浆管1与减速器2之间的密封性。
本实用新型的工作原理是:
本实用新型在使用时,利用腰带10将装有移动电源的腰包11进行佩带,并向出料管8内注入修补材料,即可通过开关5启动电机3,以利用减速器2驱动绞龙6在注浆管1内转动,以将修补材料由注嘴9处挤出,操作简单方便,使用更加省力,非常适用于数量少、分布不集中的道路裂缝的修补,也可用于门窗填缝、建筑工程填缝等。
本实用新型中,在将减速器2与注浆管1进行连接时,只需将注浆管1插入螺纹管14,且使定位块16插入定位槽15内,之后将螺纹套17与螺纹管14配合连接,即可确保减速器2与注浆管1连接的稳定性,操作简单快捷,且易于在使用后对注浆管1与减速器2之间进行拆卸,以对注浆管1内壁及绞龙6进行清洗。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型路面灌缝枪,其特征在于:包括注浆管(1),所述注浆管(1)的一端螺纹连接有注嘴(9),所述注浆管(1)的另一端可拆卸连接有减速器(2),所述减速器(2)的动力输入端连接有电机(3),所述减速器(2)的动力输出端固定连接有绞龙(6),所述绞龙(6)位于注浆管(1)内,所述注浆管(1)上开设有进料口(7),且注浆管(1)的外壁与进料口(7)的对应处固装有储料罐(8),所述减速器(2)的外壁固定安装有握把(4),所述握把(4)上安装有开关(5),所述电机(3)与开关(5)外接有移动电源。
2.根据权利要求1所述的一种新型路面灌缝枪,其特征在于:还包括腰包(11),所述腰包(11)固定在腰带(10)上,所述移动电源位于腰包(11)内,所述移动电源通过导线及快速接头(12)与电机(3)、开关(5)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型路面灌缝枪,其特征在于:所述绞龙(6)靠近注嘴(9)的一端安装有轴承(19),所述轴承(19)的外圈通过多个连杆共同固定连接有支撑环(20),所述支撑环(20)的外圈嵌入安装有密封圈(21),所述密封圈(21)与注浆管(1)的内壁紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种新型路面灌缝枪,其特征在于:所述减速器(2)的外壁固定安装有螺纹管(14),所述注浆管(1)朝向减速器(2)的一端位于螺纹管(14)内,所述注浆管(1)的外壁固定安装有定位块(16),所述螺纹管(14)的一端与定位块(16)的对应处开设有定位槽(15),所述定位块(16)位于定位槽(15)内,所述注浆管(1)的外壁固定套接有挡圈(18),所述注浆管(1)的外壁套设有螺纹套(17),所述挡圈(18)位于螺纹套(17)的内侧,且螺纹套(17)与螺纹管(14)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型路面灌缝枪,其特征在于:所述螺纹管(14)内设置有密封垫(13),所述密封垫(13)的一面与注浆管(1)的端面相抵,所述密封垫(13)的另一面与减速器(2)的外壁相抵。
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