CN220244568U - 一种模块化运输轨道 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种模块化运输轨道，属于运输设备的技术领域，其包括轨道，轨道沿着楼梯建设的方向倾斜向上的设置有两条，两条轨道之间相互平行，每条轨道均包括若干个导轨体，导轨体之间首尾相连，导轨体的一端固设有插杆，导轨体的另一端开设有与插杆插接适配的插孔，插杆和插孔插接适配，在插杆和插孔之间设置有用于二者卡接固定的卡接组件。本申请具有方便工作人员对轨道进行连接固定的效果。

Description

一种模块化运输轨道

技术领域

本申请涉及运输设备的技术领域，尤其是涉及一种模块化运输轨道。

背景技术

在楼道运输配电柜时，为了便于配电柜的运输，防止损坏楼梯，通过槽钢焊接轨道，将槽钢作为配电柜的轨道实现配电配的运输，轨道设置有两条，在两条轨道之间设置有运输配电柜的载体，将配电柜放置在载体上，通过载体沿着轨道滑动，实现配电柜的运输工作。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的轨道连接方式需要工作人员进行大量的人工操作，进而存在有工作人员对轨道连接不便的缺陷。

实用新型内容

为了方便工作人员对轨道进行连接固定，本申请提供一种模块化运输轨道。

本申请提供的一种模块化运输轨道采用如下技术方案：

一种模块化运输轨道，包括轨道，轨道沿着楼梯建设的方向倾斜向上的设置有两条，两条轨道之间相互平行，每条轨道均包括若干个导轨体，导轨体之间首尾相连，导轨体的一端固设有插杆，导轨体的另一端开设有与插杆插接适配的插孔，插杆和插孔插接适配，在插杆和插孔之间设置有用于二者卡接固定的卡接组件。

通过采用上述技术方案，当动作人员对轨道体进行连接时，只需将轨道体带有插杆的一端插入至相邻轨道体带有插孔的一端，同时卡接组件将插杆卡接在插孔内，从而实现了相邻导轨体之间的连接固定，通过上述结构，操作简单方便，从而为工作人员连接轨道提供了方便。

可选的，所述插杆端部的侧壁开设有收纳槽，卡接组件位于收纳槽内，卡接组件包括卡接弹簧和卡块，卡接弹簧的一端与插杆固定连接，卡接弹簧的另一端与卡块固定连接，导轨体在插孔处的内壁开设有与卡块卡接适配的卡槽。通过采用上述技术方案，当插杆向插孔内移动时，卡块收入至收纳槽内，当收纳槽与卡槽对齐时，卡接弹簧释放弹力带动卡块卡接在卡槽内，从而实现了插杆位于插孔内的固定。

可选的，所述卡槽贯穿导轨体的侧壁，在导轨体外侧设置有复位杆，复位杆的一端插入至卡槽内。

通过采用上述技术方案，当需要拆卸导轨体时，只需将复位插从导轨体外侧的卡槽端口处插入，将卡块推入至收纳槽内，便可解除插杆和插孔之间的卡接固定，即可对导轨体之间进行拆卸工作，为导轨体的拆卸工作提供了方便。

可选的，所述复位杆背离卡槽的一端固设有复位板，复位板和导轨体的外壁之间固定连接有复位弹簧。

通过采用上述技术方案，按压复位板，复位板可带动复位杆插入至卡槽内，此时复位弹簧处于压缩状态，当松开复位板时，复位弹簧可带动复位杆和复位板自动回位。

可选的，所述复位板的一侧设置有压板，压板和导轨体的侧壁之间设置有连接杆，连接杆的一端与压板固定连接，连接杆的另一端导轨体转动连接，在按压复位板后，转动连接杆，能够使压板与复位板背离复位弹簧的一侧抵接。

通过采用上述技术方案，当把复位杆推入至插槽内后，转动连接杆，使压板与复位板抵接，复位板无法回位，工作人员无需持续按压复位板，为工作人员拆卸导轨体提供了方便。

可选的，所述导轨体的下方设置有支腿，支腿和导轨体之间设置有连接组件。

通过采用上述技术方案，支腿将导轨体支撑在楼梯的上方，为导轨体提供了良好的稳定性。

可选的，所述连接组件包括滑块和压紧螺栓，滑块位于导轨体的底部并沿着导轨体的长度方向与导轨体滑动连接，压紧螺栓与滑块螺纹连接并能够与导轨体的侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，滑动滑块将滑块移动至所需位置，然后拧紧压紧螺栓，使滑块无法继续移动，从而实现改变支腿位置的效果。

可选的，所述支腿的底部固设有摩擦垫。

通过采用上述技术方案，提高支腿和楼梯之间的摩擦力，使支腿不易发生打滑现象，提高了支腿与楼梯之间的稳定性，同时在运输配电柜时，能够减小支腿对楼梯的磕碰，为楼梯起到良好的保护作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将插杆插入至插孔内，卡接弹簧将卡块推入至卡槽内，从而实现了导轨体之间的连接固定，为工作人员连接导轨体提供了方便；

2.按压复位板，使复位杆插入至卡槽内，并通过复位杆将卡块按压回收纳槽内，从而实现了导轨方便拆卸的效果；

3.移动滑块至合适位置，再拧紧压紧螺栓，则可实现对支腿位置的调节。

附图说明

图1是本申请实施例一种模块化运输轨道的结构示意图；

图2是本申请实施例中为体现导轨体之间连接关系的结构示意图；

图3是本申请实施例中为体现导轨体之间连接结构的局部剖视图；

图4是本申请实施例中A部分的局部放大图。

图中，1、轨道；11、导轨体；111、插杆；1111、收纳槽；112、插孔；113、卡槽；2、卡接组件；21、卡接弹簧；22、卡块；3、复位杆；31、复位板；311、支撑架；32、复位弹簧；4、压板；41、连接杆；5、支腿；51、摩擦垫；6、连接组件；61、滑块；62、压紧螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种模块化运输轨道。

参考图1，一种模块化运输轨道包括两条轨道1。轨道1沿着楼梯搭建的方向从楼梯的底部铺设至楼梯的顶部，两条轨道1相互平行。

图2和图3，每条轨道1均包括若干个导轨体11，导轨体11之间首尾相连，导轨体11的一端固设有插杆111，在本申请实施例中，插杆111位于导轨体11端部的两侧，且导轨体11端部每侧插杆111设置有两根，两根插杆111分别位于导轨体11靠近顶部的位置和靠近底部的位置，导轨体11的另一端开设有与插杆111插接适配的插孔112，在插杆111和插孔112之间设置有用于使插杆111固定在插孔112内的卡接组件2。在连接导轨体11时，使插杆111插入至插孔112内，并通过卡接组件2将插杆111固定在插孔112内，当插杆111固定时，相邻导轨体11的端面相互抵接，从而实现了相连导轨体11之间的连接固定。

参照图3和图4，插杆111远离导轨体11一端的侧壁开设有收纳槽1111，卡接组件2位于收纳槽1111内，卡接组件2包括卡接弹簧21和卡块22，卡接弹簧21的一端与插杆111固定连接，卡接弹簧21的另一端和卡块22固定连接，卡块22在背离自身所在导轨体11端面的一侧为倾斜面，导轨体11在插孔112处的侧壁贯穿开设有与卡块22卡接适配的卡槽113，卡槽113与插孔112相连通。当插杆111插入至插孔112内的过程中，卡块22被挤压回至收纳槽1111内，此时卡接弹簧21处于压缩状态，当收纳槽1111和卡槽113对齐时，卡接弹簧21将卡块22从收纳槽1111内弹出并卡入至卡槽113内，从而实现相邻的导轨体11连接固定。

在每个卡槽113处均设置有复位杆3，复位杆3的一端插入至卡槽113内，复位杆3的另一端位于导轨体11的外侧，在导轨体11同侧的两个复位杆3之间固定连接有复位板31，复位板31和导轨体11的侧壁之间固定连接有复位弹簧32。在导轨体11的两侧均设置有压板4，压板4的一端和导轨体11的侧壁之间设置有连接杆41，连接杆41的一端与压板4固定连接，连接杆41的另一端与导轨体11的侧壁转动连接。复位板31背离复位弹簧32的一端固设有支撑架311，压板4和支撑架311卡接适配。当需要拆卸导轨体11时，只需按压复位板31，使复位弹簧32压缩，同时复位杆3将卡块22推入至卡槽113内，然后再转动连接杆41，使压板4转动至与支撑架311卡接，此时复位弹簧32始终保持压缩状态，当把导轨体11两侧的压板4全部转动至与支撑架311卡接后，再拉动导轨体11，使插杆111从插孔112内拔出，即可实现对导轨体11的拆卸，然后将压板4从支撑架311内转出，复位弹簧32即可带动复位板31和复位杆3回位。

参考图3，导轨体11的下方设置有支腿5，在导轨体11和支腿5之间设置有用于二者连接的连接组件6，连接组件6包括滑块61和压紧螺栓62，滑块61沿着导轨体11的长度方向与导轨体11的底部滑动连接，压紧螺栓62位于滑块61的一侧并与滑块61螺纹连接，压紧螺栓62能够穿过滑块61与轨道1体的侧壁抵接，支腿5的底部固设有摩擦垫51，在本申请实施例中，摩擦垫51由橡胶制成。,将导轨体11连接完成后，滑动滑块61至所需位置，然后拧紧压紧螺栓62，与导轨体11的侧壁抵接，从而使滑块61和支腿5固定，能够将支腿5调整至所需位置并为导轨体11起到良好的支撑作用，摩擦垫51与楼梯的表面贴合，增加了支腿5和楼梯之间的稳定性，同时也对楼梯的表面起到保护作用。

本申请实施例一种模块化运输轨道的实施原理为：在连接导轨体11时，将相邻导轨体11的插杆111插入至相邻导轨体11的插孔112中，此时卡接弹簧21将卡块22弹入至卡槽113中，从而实现相邻导轨体11的连接固定；在拆卸导轨体11时，按压复位板31，通过复位杆3将卡块22按压回收纳槽1111内，再转动连接杆41，使压板4卡接在支撑架311内，再拉动导轨体11使插杆111和插孔112分离；通过上述结构，实现了导轨体11便于安装和拆卸的效果。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种模块化运输轨道，其特征在于：包括轨道(1)，轨道(1)沿着楼梯建设的方向倾斜向上的设置有两条，两条轨道(1)之间相互平行，每条轨道(1)均包括若干个导轨体(11)，导轨体(11)之间首尾相连，导轨体(11)的一端固设有插杆(111)，导轨体(11)的另一端开设有与插杆(111)插接适配的插孔(112)，插杆(111)和插孔(112)插接适配，在插杆(111)和插孔(112)之间设置有用于二者卡接固定的卡接组件(2)。

2.根据权利要求1所述的一种模块化运输轨道，其特征在于：所述插杆(111)端部的侧壁开设有收纳槽(1111)，卡接组件(2)位于收纳槽(1111)内，卡接组件(2)包括卡接弹簧(21)和卡块(22)，卡接弹簧(21)的一端与插杆(111)固定连接，卡接弹簧(21)的另一端与卡块(22)固定连接，导轨体(11)在插孔(112)处的内壁开设有与卡块(22)卡接适配的卡槽(113)。

3.根据权利要求2所述的一种模块化运输轨道，其特征在于：所述卡槽(113)贯穿导轨体(11)的侧壁，在导轨体(11)外侧设置有复位杆(3)，复位杆(3)的一端插入至卡槽(113)内。

4.根据权利要求3所述的一种模块化运输轨道，其特征在于：所述复位杆(3)背离卡槽(113)的一端固设有复位板(31)，复位板(31)和导轨体(11)的外壁之间固定连接有复位弹簧(32)。

5.根据权利要求4所述的一种模块化运输轨道，其特征在于：所述复位板(31)的一侧设置有压板(4)，压板(4)和导轨体(11)的侧壁之间设置有连接杆(41)，连接杆(41)的一端与压板(4)固定连接，连接杆(41)的另一端导轨体(11)转动连接，在按压复位板(31)后，转动连接杆(41)，能够使压板(4)与复位板(31)背离复位弹簧(32)的一侧抵接。

6.根据权利要求1所述的一种模块化运输轨道，其特征在于：所述导轨体(11)的下方设置有支腿(5)，支腿(5)和导轨体(11)之间设置有连接组件(6)。

7.根据权利要求6所述的一种模块化运输轨道，其特征在于：所述连接组件(6)包括滑块(61)和压紧螺栓(62)，滑块(61)位于导轨体(11)的底部并沿着导轨体(11)的长度方向与导轨体(11)滑动连接，压紧螺栓(62)与滑块(61)螺纹连接并能够与导轨体(11)的侧壁抵接。

8.根据权利要求6所述的一种模块化运输轨道，其特征在于：所述支腿(5)的底部固设有摩擦垫(51)。