CN220243521U - 一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，涉及飞机机舱技术领域，该结构包括安装骨架、隔音隔热包、安装机构，所述隔音隔热包之间设有连接隔音隔热包单体的拼接机构，本实用新型通过在隔音隔热包侧面设置安装槽，安装槽内固定设有第一弹性板，第一弹性板与另一隔音隔热包侧面第二弹性板卡接，在隔音隔热包的表面设有隔音固定块，通过固定杆和拉伸弹簧将隔音固定块固定在安装架表面从而使隔音隔热包固定，达到了隔音隔热包方便更换的目的，实用性强。

Description

一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构

技术领域

本实用新型涉及飞机机舱技术领域，具体是一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构。

背景技术

飞机是由一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的交通工具，利用机舱实现载客载物功能，机舱主要分为头等舱、商务舱、经济舱，通过价格的高低进行划分舱位，而飞机在飞行时有较大的噪音和散发较大额度热量，需要对机舱进行隔音降噪和隔热处理，比如专利公告号为CN212267830U的专利中记载的一种飞机舱内隔音降噪结构，隔音降噪板向贴合飞机舱内壁的方向进行移动，可对压缩弹簧进行挤压，调节槽在安装凸板的外侧滑动，推动调节板转动，调节槽移动至脱离与调节板的接触时，利用涡旋弹簧和压缩弹簧同步带动调节板和隔音降噪板复位，将隔音降噪板与橡胶卡块卡合，快速的实现隔音降噪板的装配，但是该结构中的隔音降噪板为整体的一块，这样的结构不利于反复的拆装当损坏时就需要整体的更换，造成了资源的浪费。

基于此，现在提供一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，可以消除现有装置存在的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，包括安装在飞机舱内壁上的安装骨架，所述安装骨架表面固定安装有隔音隔热包，所述隔音隔热包上固定设有将隔音隔热包安装在安装骨架上的安装机构，所述隔音隔热包之间设有连接隔音隔热包单体的拼接机构。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述拼接机构：包括固定槽，所述固定槽固定设在隔音隔热包的侧面，所述固定槽内壁固定安装有第一安装板，所述第一安装板通过第一螺杆固定安装在隔音隔热包上，所述第一螺杆穿过固定槽的内壁，所述第一安装板的一端固定设有第一顶压板，所述第一顶压板的一端固定设有第一弹性板；

第二安装板，所述第二安装板通过第二螺杆固定安装在隔音隔热包的另一侧面，所述第二安装板的一端固定设有第二顶压板，所述第二顶压板的一端固定设有第二弹性板。

在一种可选方案中：所述安装机构：包括安装槽，所述安装槽开设在安装骨架的表面；

隔音固定块，所述隔音固定块设在两个隔音隔热包的表面，所述隔音固定块中穿过固定杆，所述固定杆的一端面与安装槽的底面接触，所述固定杆的另一端固定设有防止固定杆脱落的限位块，所述限位块与隔音固定块之间的固定杆上套设有拉伸弹簧。

在一种可选方案中：所述第一弹性板和第二弹性板为S形结构。

在一种可选方案中：所述第一安装板和第二安装板与隔音隔热包连接处在隔音隔热包上固定设有密封胶垫。

在一种可选方案中：所述隔音固定块为实木块，所述隔音固定块上开设有与固定槽大小、数量相同的卡槽。

在一种可选方案中：所述安装骨架表面开设有多个安装槽。

在一种可选方案中：所述隔音隔热包包括外隔音层、内隔音层和封闭空腔，所述外隔音层和内隔音层均为发泡铝层。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在隔音隔热包侧面设置安装槽，安装槽内固定设有第一弹性板，第一弹性板与另一隔音隔热包侧面第二弹性板卡接，在隔音隔热包的表面设有隔音固定块，通过固定杆和拉伸弹簧将隔音固定块固定在安装架表面从而使隔音隔热包固定，达到了隔音隔热包方便更换的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型安装机构的结构示意图。

图3为本实用新型拼接机的构示意图。

图4为本实用新型隔音隔热包的剖面图。

附图标记注释：100、飞机舱内壁；101、安装骨架；102、隔音隔热包；103、外隔音层；104、内隔音层；105、封闭空腔；200、安装机构；201、安装槽；202、固定杆；203、隔音固定块；204、限位块；205、拉伸弹簧；300、拼接机构；301、固定槽；302、第一弹性板；303、第一安装板；304、第一螺杆；305、第一顶压板；306、第二顶压板；307、第二螺杆；308、第二安装板；309、第二弹性板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1

在一个实施例中，如图1-图4所示，一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，包括安装在飞机舱内壁100上的安装骨架101，所述安装骨架101用于安装隔音隔热设备而不会对飞机舱内壁100造成损坏，所述安装骨架101表面固定安装有隔音隔热包102，所述隔音隔热包102上固定设有将隔音隔热包102安装在安装骨架101上的安装机构200，所述隔音隔热包102之间设有连接隔音隔热包102单体的拼接机构300，所述拼接机构300将隔音隔热包102单体拼接成所需要的大小，整个隔音隔热设备由多个隔音隔热包102拼接而成，所述安装机构200将拼接成的隔音隔热包102固定在安装骨架101上但不会破坏隔音隔热包102的内部结构。

在一个实施例中，如图3所示，所述拼接机构300包括固定槽301、第二安装板308，所述固定槽301固定设在隔音隔热包102的侧面，所述固定槽301内壁固定安装有第一安装板303，所述第一安装板303通过第一螺杆304固定安装在隔音隔热包102上，所述第一螺杆304穿过固定槽301的内壁，所述第一安装板303的一端固定设有第一顶压板305，所述第一顶压板305的一端固定设有第一弹性板302，所述第二安装板308通过第二螺杆307固定安装在隔音隔热包102的另一侧面，所述第二安装板308的一端固定设有第二顶压板306，所述第二顶压板306的一端固定设有第二弹性板309，所述安装槽301内固定设有的第一弹性板302与另一隔音隔热包102侧面第二弹性板309卡接，将隔音隔热包102单体拼接成块同时也便于隔音隔热包102的更换与拆卸。

在一个实施例中，如图2所示，所述安装机构200包括安装槽201、隔音固定块203，所述安装槽201开设在安装骨架101的表面，所述隔音固定块203设在两个隔音隔热包102的表面，所述隔音固定块203中穿过固定杆202，所述固定杆202的一端面与安装槽201的底面接触，所述固定杆202的另一端固定设有防止固定杆202脱落的限位块204，所述限位块204与隔音固定块203之间的固定杆202上套设有拉伸弹簧205，安装时，所述固定杆202穿过隔音固定块203与安装槽201的底面接触，在拉伸弹簧205的拉力作用下，使得隔音固定块203紧贴安装架101的表面，从而固定住隔音隔热包102，拆卸时，拉动固定杆202使固定杆202底部滑出安装槽201，使得隔音隔热包102脱落，完成拆卸与安装。

实施例2

在一个实施例中，如图4所示，所述第一弹性板302和第二弹性板309为S形结构，便于两块隔音隔热包之间的卡接，方便拼接与拆卸更换。

在一个实施例中，如图1所示，所述第一安装板303和第二安装板308与隔音隔热包102连接处在隔音隔热包102上固定设有密封胶垫。

在一个实施例中，如图1所示，所述隔音固定块203为实木块，能够有较好的隔音效果，所述隔音固定块203上开设有与固定槽301大小、数量相同的卡槽，使得隔音固定块203与安装架101的表面能够完全贴合。

在一个实施例中，如图1和图2所示，所述安装骨架101表面开设有多个安装槽201，能够更有效的安装隔音隔热包102，使其不会脱落。

在一个实施例中，如4所示，所述隔音隔热包102包括外隔音层103、内隔音层104和封闭空腔105，所述外隔音层103和内隔音层104均为发泡铝层，利用此结构实现飞机舱内壁100的隔音隔热功能。

上述实施例公布了一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其中，包括安装在飞机舱内壁100上的安装骨架101，所述安装骨架101表面固定安装有隔音隔热包102，所述安装槽301内固定设有的第一弹性板302与另一隔音隔热包102侧面第二弹性板309卡接，将隔音隔热包102单体拼接成所需要的大小，整个隔音隔热设备由多个隔音隔热包102拼接而成，安装时，所述固定杆202穿过隔音固定块203与安装槽201的底面接触，在拉伸弹簧205的拉力作用下，使得隔音固定块203紧贴安装架101的表面，从而固定住隔音隔热包102，拆卸时，拉动固定杆202使固定杆202底部滑出安装槽201，使得隔音隔热包102脱落，完成拆卸与安装。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，包括安装在飞机舱内壁（100）上的安装骨架（101），所述安装骨架（101）表面固定安装有隔音隔热包（102），其特征在于，所述隔音隔热包（102）上固定设有将隔音隔热包（102）安装在安装骨架（101）上的安装机构（200），所述隔音隔热包（102）之间设有连接隔音隔热包（102）单体的拼接机构（300）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其特征在于，所述拼接机构（300）包括固定槽（301），所述固定槽（301）固定设在隔音隔热包（102）的侧面，所述固定槽（301）内壁固定安装有第一安装板（303），所述第一安装板（303）通过第一螺杆（304）固定安装在隔音隔热包（102）上，所述第一螺杆（304）穿过固定槽（301）的内壁，所述第一安装板（303）的一端固定设有第一顶压板（305），所述第一顶压板（305）的一端固定设有第一弹性板（302）；

还包括第二安装板（308），所述第二安装板（308）通过第二螺杆（307）固定安装在隔音隔热包（102）的另一侧面，所述第二安装板（308）的一端固定设有第二顶压板（306），所述第二顶压板（306）的一端固定设有第二弹性板（309）。

3.根据权利要求1所述的一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其特征在于，所述安装机构（200）包括安装槽（201）和隔音固定块（203），所述安装槽（201）开设在安装骨架（101）的表面；

所述隔音固定块（203）设在两个隔音隔热包（102）的表面，所述隔音固定块（203）中穿过固定杆（202），所述固定杆（202）的一端面与安装槽（201）的底面接触，所述固定杆（202）的另一端固定设有防止固定杆（202）脱落的限位块（204），所述限位块（204）与隔音固定块（203）之间的固定杆（202）上套设有拉伸弹簧（205）。

4.根据权利要求2所述的一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其特征在于，所述第一弹性板（302）和第二弹性板（309）为S形结构。

5.根据权利要求2所述的一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其特征在于，所述第一安装板（303）和第二安装板（308）与隔音隔热包（102）连接处在隔音隔热包（102）上固定设有密封胶垫。

6.根据权利要求3所述的一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其特征在于，所述隔音固定块（203）为实木块，所述隔音固定块（203）上开设有与固定槽（301）大小、数量相同的卡槽。

7.根据权利要求3所述的一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其特征在于，所述安装骨架（101）表面开设有多个安装槽（201）。

8.根据权利要求1所述的一种飞机机舱的隔音隔热包安装结构，其特征在于，所述隔音隔热包（102）包括外隔音层（103）、内隔音层（104）和封闭空腔（105），所述外隔音层（103）和内隔音层（104）均为发泡铝层。