CN220243495U - 一种船舶下水专业重型脱缆器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶下水专业重型脱缆器，它包括主体结构，所述主体结构的一端通过第一销轴铰接有挂钩结构，所述主体结构的中部通过第二销轴铰接有杠杆结构，所述杠杆结构与挂钩结构相配合，并通过杠杆结构的转动来控制挂钩结构的锁定或者转动脱钩，所述挂钩结构的顶部端头安装有用于对其进行限位的定位销轴。此脱缆器能够用于船舶下水的脱缆动作，避免传统切割断裂的脱缆工艺，避免设施损失而造成的浪费，而且可以长期反复使用，进而在船舶下水滑行前系定之用短缆索，此外同时具有高度强，使用安全的优点。

Description

一种船舶下水专业重型脱缆器

技术领域

本实用新型涉及船舶制造行业技术领域，具体涉及一种船舶下水专业重型脱缆器。

背景技术

船舶下水，用于脱航之前的系定缆绳固定船庞大的重量需要采用多根缆绳进行系定，船舶完全入水与陆地脱开之前，一般是由一根直径和许用负荷较大的缆索与滑车组多根钢索过渡连接于船体。

现有新建船舶下水和修船船舶下水的方法有、船台滑道重力式下水，船坞直接灌注水后船舶自然漂浮下水（干船坞和船坞），气囊滚动重力下水、侧向重力下水等。这几种下水方法其中重力滑动下水的几种滑行之前，必须采用卷扬机及缆索，通过滑车组、连接环以及船上系结设备将船系定，待各项准备工作就绪之后，采用一定方法将系定缆索与船舶脱开，脱开后的船舶在重力作用下就处于滑行状态（滑道下水和气囊下水相似），这时，船舶在重力作用之下，瞬间向水滑行，并以较快速度迅速下水。这个阶段系定缆索与船脱开的方法有以下两种：

1、直接采用重力将缆索砍切断裂的方法。这种切割方法为了人员不能离切割点太近造成缆索断裂时弹射的受伤危险，均采用加长的火焰切割杆柄进行切割。

2、采用较长手动火焰切割设备将缆索（一般为短缆索）切割断裂的方法。

这两种方法需要操作人员靠近作业，由于缆索人员靠近操作在缆索断裂之时，是处于强大拉力的状态之下，一旦断裂，缆索必定具有很强的弹射状态。对操作人员存在具有缆索弹射出来后受到巨大伤害的安全隐患。

现阶段，作为重大工程的船舶建造，完工下水和船舶维修后下水工程，还没有一种结构牢固，操作简单，使用安全的专用船舶下水专用脱缆设备，也没有相关船舶行业标准。因此，设计一种依靠机械及电力脱缆的设备及方法，保障操作人员的生命财产安全和健康是一个必须的选项。

虽然，在中华人民共和国交通运输行业标准JT/T256-2013的标准脱缆器，已于2014年1月1日实施，查阅该标准表一中许用负荷仅为150KN、200KN，适用钢索直径仅为18.5mm、22.5mm两种，可以确定，该标准仅用于船舶在水域中的漂浮状态的系缆、脱缆之用，不能用于船舶下水作为专用脱缆设备。

又根据船舶生产企业统计资料，现有内河标准船型，特别是长江干线标准船型如105m、110m、120m、130m、系列标准船型的船舶下水均采用大于φ28mm钢索，一般更大直径为φ36mm钢索，选用滑车组有滑车轮3组和4组，钢索至少为6根至8根，下水钢索受力均大于现有标准脱缆器，因此不能利用现有标准脱缆器。需要实用新型一种适于船舶下水的承受船舶载荷相当的专用脱缆器，也可以作为新增脱缆器交通部系列标准的补充单页项目。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术不足，提供一种船舶下水专业重型脱缆器，此脱缆器能够用于船舶下水的脱缆动作，避免传统切割断裂的脱缆工艺，避免设施损失而造成的浪费，而且可以长期反复使用，进而在船舶下水滑行前系定之用短缆索，此外同时具有高度强，使用安全的优点。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶下水专业重型脱缆器，它包括主体结构，所述主体结构的一端通过第一销轴铰接有挂钩结构，所述主体结构的中部通过第二销轴铰接有杠杆结构，所述杠杆结构与挂钩结构相配合，并通过杠杆结构的转动来控制挂钩结构的锁定或者转动脱钩，所述挂钩结构的顶部端头安装有用于对其进行限位的定位销轴。

所述主体结构包括第一主板，第一主板的尾部一端加工有用于连接缆索的缆索连接孔，第一主板的中间部位设置有用于和第二销轴相配合的第一销轴孔，第一主板的头部一端焊接有对称布置的第一铰接耳板，第一铰接耳板上加工有用于和第一销轴相配合的第二销轴孔。

所述第一主板的外壁上，并位于第一销轴孔的两外侧设置有第一间隙垫片；

所述第一铰接耳板和第一主板之间固定有第一芯轴，第一芯轴上并位于第一铰接耳板和第一主板之间设置有第二间隙垫片；

所述第一铰接耳板和第一主板相接触的端头部位通过第一开坡口焊焊接相连。

所述挂钩结构包括挂钩板，挂钩板采用弓型结构，挂钩板的底端设置有用于和第一销轴相配合的第三销轴孔，挂钩板的另一端头加工有用于安装定位销轴的定位销轴孔。

所述挂钩板的两外侧壁上，并位于第三销轴孔所在位置固定有第三间隙垫片；

所述挂钩板的端头顶部加工有顶部弧形轮廓，挂钩板的内侧设置有垂直壁，垂直壁上固定安装有用于和缆索相配合的缆索限位块。

所述杠杆结构包括杠杆主板，杠杆主板的顶端加工有卷扬索连接孔，杠杆主板的底端加工有用于和顶部弧形轮廓相配合的内弧形轮廓，杠杆主板的底端两侧对称固定有杠杆副板，杠杆副板的下部加工有用于和第二销轴相配合的第四销轴孔。

所述杠杆主板和杠杆副板之间固定有第二芯轴，第二芯轴上并位于杠杆副板和杠杆主板之间的位置固定有第四间隙垫片，杠杆副板和杠杆主板的顶端通过第二开坡口焊焊接相连。

所述杠杆主板的顶端固定有顶部耳板，顶部耳板上加工有吊装孔。

所述定位销轴包括L型定位销主体，L型定位销主体的其中一个端头加工有螺纹段。

本实用新型有如下有益效果：

1、本实用新型针对常规船舶下水是将短钢索采用重力式火焰切割断裂进行脱缆，或者是直接依靠重力切断的方法进行脱缆，造成设备仅一次使用的设施损失和浪费的问题。本实用新型提供一种专用船舶下水脱缆器，使其不损坏，而且可以长期反复使用，船舶下水滑行前系定之用短缆索，而且具有高度强，使用安全的优点。本实用新型提供一种经济无浪费的船舶下水专用重型脱缆器，并实用新型一种与脱缆器配套使用操作的船舶下水方法，是解决当前船舶重力滑行下水前脱缆的有效途径，为船舶行业下水方法的创新提供可能。

2、通过上述的主体结构能够用于对挂钩结构和杠杆结构进行有效的铰接。

3、通过上述的第一间隙垫片保证了挂钩结构后续能够顺畅的转动。

4、通过上述的挂钩结构能够用于后续对缆索进行有效的钩挂连接。

5、通过上述的顶部弧形轮廓便于和杠杆结构的底端相配合，进而防止挂钩板的转动。

6、通过杠杆结构便于控制挂钩结构的开启或者锁定，进而实现对缆索的脱缆控制。

7、通过上述的杠杆副板保证了挂钩结构能够顺畅转动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1 为本实用新型主视图。

图2为本实用新型图1中A-A视图。

图3为本实用新型图1中B-B视图。

图4为本实用新型图1中C-C视图。

图5为本实用新型图1中D-D视图。

图6为本实用新型图1中E-E视图。

图7为本实用新型图1中F-F视图。

图8为本实用新型主体结构主视图。

图9为本实用新型图8中G-G视图。

图10为本实用新型挂钩结构主视图。

图11为本实用新型图10中A2-A2及H向视图。

图12为本实用新型图10中A1-A1视图。

图13为本实用新型图10中C1-C1视图。

图14为本实用新型图10中B1-B1视图。

图15为本实用新型杠杆结构主视图。

图16为本实用新型图15中A3-A3视图。

图17为本实用新型第一销轴主视图。

图18为本实用新型第二销轴主视图。

图19为本实用新型第一芯轴主视图。

图20为本实用新型第二芯轴主视图。

图21为本实用新型定位销轴主视图。

图中：主体结构1、挂钩结构2、杠杆结构3、第一销轴4、第二销轴5、定位销轴7；

缆索连接孔101、第一间隙垫片102、第一销轴孔103、第一芯轴104、第一铰接耳板105、第二销轴孔106、第一主板107、第一开坡口焊108、第二间隙垫片109；

挂钩板201、第三销轴孔202、第三间隙垫片203、垂直壁204、定位销轴孔205、顶部弧形轮廓206；

杠杆主板301、卷扬索连接孔302、第二芯轴303、内弧形轮廓304、杠杆副板305、第四销轴孔306、第四间隙垫片307、第二开坡口焊308；

L型定位销主体701、螺纹段702。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

实施例1：

请参阅图1-21，一种船舶下水专业重型脱缆器，它包括主体结构1，所述主体结构1的一端通过第一销轴4铰接有挂钩结构2，所述主体结构1的中部通过第二销轴5铰接有杠杆结构3，所述杠杆结构3与挂钩结构2相配合，并通过杠杆结构3的转动来控制挂钩结构2的锁定或者转动脱钩，所述挂钩结构2的顶部端头安装有用于对其进行限位的定位销轴7。此脱缆器能够用于船舶下水的脱缆动作，避免传统切割断裂的脱缆工艺，避免设施损失而造成的浪费，而且可以长期反复使用，进而在船舶下水滑行前系定之用短缆索，此外同时具有高度强，使用安全的优点。具体使用过程中，通过控制杠杆结构3的转动，进而使其解除对挂钩结构2的锁定或者解除锁定，进而实现缆索的解锁，而对杠杆结构3的转动控制，可以采用远程控制方式进行其开启或者关闭控制，进而实现了远程脱缆的目的，保证了脱缆作业的安全性。

进一步的，所述主体结构1包括第一主板107，第一主板107的尾部一端加工有用于连接缆索的缆索连接孔101，第一主板107的中间部位设置有用于和第二销轴5相配合的第一销轴孔103，第一主板107的头部一端焊接有对称布置的第一铰接耳板105，第一铰接耳板105上加工有用于和第一销轴4相配合的第二销轴孔106。通过上述的主体结构1能够用于对挂钩结构2和杠杆结构3进行有效的铰接。通过对称布置的第一铰接耳板105能够实现对挂钩结构2的铰接，进而保证其能够顺畅的转动。

进一步的，所述第一主板107的外壁上，并位于第一销轴孔103的两外侧设置有第一间隙垫片102；所述第一铰接耳板105和第一主板107之间固定有第一芯轴104，第一芯轴104上并位于第一铰接耳板105和第一主板107之间设置有第二间隙垫片109；所述第一铰接耳板105和第一主板107相接触的端头部位通过第一开坡口焊108焊接相连。通过上述的第一间隙垫片102保证了挂钩结构2后续能够顺畅的转动。

进一步的，所述挂钩结构2包括挂钩板201，挂钩板201采用弓型结构，挂钩板201的底端设置有用于和第一销轴4相配合的第三销轴孔202，挂钩板201的另一端头加工有用于安装定位销轴7的定位销轴孔205。通过上述的挂钩结构2能够用于后续对缆索进行有效的钩挂连接。而且通过定位销轴7能够防止挂钩结构2在正常连接过程中，发生与杠杆结构3脱离的风险。

进一步的，所述挂钩板201的两外侧壁上，并位于第三销轴孔202所在位置固定有第三间隙垫片203；所述挂钩板201的端头顶部加工有顶部弧形轮廓206，挂钩板201的内侧设置有垂直壁204，垂直壁204上固定安装有用于和缆索相配合的缆索限位块8。通过上述的顶部弧形轮廓206便于和杠杆结构3的底端相配合，进而防止挂钩板201的转动。通过垂直壁204便于安装缆索限位块8，进而防止缆索对挂钩板201的损伤。

进一步的，所述杠杆结构3包括杠杆主板301，杠杆主板301的顶端加工有卷扬索连接孔302，杠杆主板301的底端加工有用于和顶部弧形轮廓206相配合的内弧形轮廓304，杠杆主板301的底端两侧对称固定有杠杆副板305，杠杆副板305的下部加工有用于和第二销轴5相配合的第四销轴孔306。通过杠杆结构3便于控制挂钩结构2的开启或者锁定，进而实现对缆索的脱缆控制。当需要脱缆时，只需要通过卷扬机带动杠杆结构3转动，进而通过杠杆结构3解除对挂钩结构2的锁定，进而达到解锁的目的。

进一步的，所述杠杆主板301和杠杆副板305之间固定有第二芯轴303，第二芯轴303上并位于杠杆副板305和杠杆主板301之间的位置固定有第四间隙垫片307，杠杆副板305和杠杆主板301的顶端通过第二开坡口焊308焊接相连。通过上述的杠杆副板305保证了挂钩结构2能够顺畅转动。

进一步的，所述杠杆主板301的顶端固定有顶部耳板9，顶部耳板9上加工有吊装孔10。通过吊装孔10便于对整个脱缆器移动和吊装。

进一步的，所述定位销轴7包括L型定位销主体701，L型定位销主体701的其中一个端头加工有螺纹段702。通过上述的定位销轴7保证了在正常作业过程中挂钩结构2的可靠锁定，进而保证了作业的安全性。

实施例2：

一种船舶下水专业重型脱缆器的使用方法，包括以下步骤：

步骤一，脱缆器与船舶之间的连接：

船舶在建造或者维修过程中，通过将缆索的一端绕过挂钩结构2，然后转动挂钩结构2使其端头部位插入到杠杆结构3的内部，并通过定位销轴7锁定在挂钩结构2的端头，将缆索另一端通过主体结构1上的缆索连接孔101与固定结构相连；

步骤二，杠杆结构3的连接：

采用短钢索连接杠杆结构3的卷扬索连接孔302，并与卷扬机和滑车组相连；

步骤三，定位销轴7的拆卸：

当船舶下水时，先卸去定位销轴7，人员撤至安全距离，解除挂钩结构2和杠杆结构3之间的硬锁定，但是，此时挂钩结构2任然受到杠杆结构3的限位锁定，保持对缆索的牵引，并保证船舶的锁定；

步骤四，杠杆结构3的转动脱缆：

启动卷扬机，进而通过短钢索带动杠杆结构3绕着杠杆中心S转动，挂钩结构2与杠杆结构3在顶部弧形轮廓206和内弧形轮廓304吻合处实现滚动脱离，此时挂钩结构2将绕着第一销轴4转动，进而解除对缆索的锁定；

步骤五，船舶下水：

当缆索被解除锁定后，船舶在斜坡台上受重力作用在气囊可滚动的状态下迅速启动向水进行，船舶脱缆器的作业瞬间与缆索实现快速脱离。

Claims (9)

1.一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：它包括主体结构（1），所述主体结构（1）的一端通过第一销轴（4）铰接有挂钩结构（2），所述主体结构（1）的中部通过第二销轴（5）铰接有杠杆结构（3），所述杠杆结构（3）与挂钩结构（2）相配合，并通过杠杆结构（3）的转动来控制挂钩结构（2）的锁定或者转动脱钩，所述挂钩结构（2）的顶部端头安装有用于对其进行限位的定位销轴（7）。

2.根据权利要求1所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述主体结构（1）包括第一主板（107），第一主板（107）的尾部一端加工有用于连接缆索的缆索连接孔（101），第一主板（107）的中间部位设置有用于和第二销轴（5）相配合的第一销轴孔（103），第一主板（107）的头部一端焊接有对称布置的第一铰接耳板（105），第一铰接耳板（105）上加工有用于和第一销轴（4）相配合的第二销轴孔（106）。

3.根据权利要求2所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述第一主板（107）的外壁上，并位于第一销轴孔（103）的两外侧设置有第一间隙垫片（102）；

所述第一铰接耳板（105）和第一主板（107）之间固定有第一芯轴（104），第一芯轴（104）上并位于第一铰接耳板（105）和第一主板（107）之间设置有第二间隙垫片（109）；

所述第一铰接耳板（105）和第一主板（107）相接触的端头部位通过第一开坡口焊（108）焊接相连。

4.根据权利要求1所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述挂钩结构（2）包括挂钩板（201），挂钩板（201）采用弓型结构，挂钩板（201）的底端设置有用于和第一销轴（4）相配合的第三销轴孔（202），挂钩板（201）的另一端头加工有用于安装定位销轴（7）的定位销轴孔（205）。

5.根据权利要求4所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述挂钩板（201）的两外侧壁上，并位于第三销轴孔（202）所在位置固定有第三间隙垫片（203）；

所述挂钩板（201）的端头顶部加工有顶部弧形轮廓（206），挂钩板（201）的内侧设置有垂直壁（204），垂直壁（204）上固定安装有用于和缆索相配合的缆索限位块（8）。

6.根据权利要求5所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述杠杆结构（3）包括杠杆主板（301），杠杆主板（301）的顶端加工有卷扬索连接孔（302），杠杆主板（301）的底端加工有用于和顶部弧形轮廓（206）相配合的内弧形轮廓（304），杠杆主板（301）的底端两侧对称固定有杠杆副板（305），杠杆副板（305）的下部加工有用于和第二销轴（5）相配合的第四销轴孔（306）。

7.根据权利要求6所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述杠杆主板（301）和杠杆副板（305）之间固定有第二芯轴（303），第二芯轴（303）上并位于杠杆副板（305）和杠杆主板（301）之间的位置固定有第四间隙垫片（307），杠杆副板（305）和杠杆主板（301）的顶端通过第二开坡口焊（308）焊接相连。

8.根据权利要求6所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述杠杆主板（301）的顶端固定有顶部耳板（9），顶部耳板（9）上加工有吊装孔（10）。

9.根据权利要求1所述一种船舶下水专业重型脱缆器，其特征在于：所述定位销轴（7）包括L型定位销主体（701），L型定位销主体（701）的其中一个端头加工有螺纹段（702）。