CN220241247U - 一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，包括：主体单元，其包括底座和双向丝杆，所述双向丝杆两端分别贯穿底座两侧壁并与底座转动连接；紧固单元，其包括两个安装框和两个转柱，所述双向丝杆两端分别贯穿两个安装框并与两个安装框螺纹连接，两个所述转柱分别竖直设置在对应的安装框内并与安装框转动连接，每个所述转柱上固定套设有第一齿轮，每个所述安装框内两侧壁上分别滑动连接有空心滑块，每个所述空心滑块内转动连接有第二齿轮。本实用新型通过第一齿轮和第二齿轮的转动使得对应的两个空心滑块和两个齿条会根据冲压件的形状自行适应或变换伸出的长度，实现对结构异形或者表面形状不规整的冲压件的夹持稳固夹持。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具。
背景技术
汽配冲压件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的冲压件，汽车配件冲压件的加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状尺寸和性能的产品零件的生产技术，其中板料、模具和设备是冲压加工的三要素，而在冲压过程中通常会用到夹具将冲压件夹持固定；
目前市面上的汽车配件冲压件用自紧固的夹具通常采用虎钳或卡盘等夹具夹持冲压件，这类夹具能够很好的夹持形状相对规则冲压件，例如矩形或圆形冲压件，又或者针对不同的冲压件制作特定的夹具进行夹持，但此种方式成本高昂，用途比较单一，只能针对表面形状较为规整的冲压件进行夹持，当冲压件结构异形或者表面形状分布凹凸不平、不规整时，现有的夹具明显不能满足对该类冲压件的夹持需求，因此需要设计一种可夹持不同类型冲压件的适用性较强的夹具。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述现有一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型目的是提供一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其适用于解决目前市面上的汽车配件冲压件用自紧固的夹具只能针对表面形状较为规整的冲压件进行夹持，当冲压件结构异形或者表面形状分布凹凸不平、不规整时，现有的夹具明显不能满足对该类冲压件的夹持需求的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其包括：
主体单元，其包括底座和双向丝杆，所述底座上开设有矩形开口，所述矩形开口内两侧壁均开设有滑槽，所述双向丝杆设置在矩形开口中间，所述双向丝杆两端分别贯穿底座两侧壁并与底座转动连接；
紧固单元，其包括两个安装框和两个转柱，所述双向丝杆两端分别贯穿两个安装框并与两个安装框螺纹连接，两个所述转柱分别竖直设置在对应的安装框内并与安装框转动连接，每个所述转柱上固定套设有第一齿轮，每个所述安装框内两侧壁上分别滑动连接有空心滑块，每个所述空心滑块靠近第一齿轮的一侧壁上固定连接有多组均匀分布的凸齿，每个所述凸齿均与对应的第一齿轮相互啮合，每个所述空心滑块一侧靠近底座中心处的一侧壁留有开口，每个所述空心滑块内两侧壁之间均转动连接有第二齿轮，每个所述空心滑块内上下两侧壁分别滑动连接有齿条，每个所述第二齿轮均与对应的齿条相互啮合。
作为本实用新型所述一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的一种优选方案，其中：每个所述安装框上侧壁均固定连接有限位盒，每个所述限位盒一侧壁均贯穿设置有螺纹连接的第一螺杆，每个所述第一螺杆在限位盒内的一端转动连接有第一齿块，每个所述转柱向上贯穿对应的安装框上侧壁并且固定连接有第三齿轮，每个所述第三齿轮均与对应的第一齿块相互啮合。
作为本实用新型所述一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的一种优选方案，其中：每个所述空心滑块一侧壁上贯穿设置有螺纹连接的第二螺杆，每个所述第二螺杆在空心滑块内的一端上转动连接有第二齿块，每个所述第二齿块与对应的第二齿轮相互啮合。
作为本实用新型所述一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的一种优选方案，其中：每个所述齿条远离对应的第二齿轮的一端均转动连接有卡块，每对所述卡块转动方向均相互垂直错开设置。
作为本实用新型所述一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的一种优选方案，其中：每个所述安装框两侧壁下端设置有凸起，每个所述安装框均通过凸起嵌入滑槽内并与底座滑动连接。
作为本实用新型所述一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的一种优选方案，其中：所述双向丝杆一端固定连接有转轮，每个所述第一螺杆远离对应的第三齿轮的一端均固定连接有转杆。
本实用新型的有益效果：通过转动双向丝杆使安装框靠近冲压件，安装框内的齿条会抵住冲压件表面，因为第一齿轮和第二齿轮分别介于两个空心滑块和两个齿条之间，使得对应的两个空心滑块和两个齿条相互做相反的运动，因此安装框内的空心滑块和齿条会根据冲压件的形状自行适应或变换伸出的长度，从而实现对多种不同类型的冲压件进行夹紧，当冲压件被夹紧之后，转动第一螺杆和第二螺杆，使第一齿块和第二齿块分别与第三齿轮和第二齿轮相互啮合，从而对空心滑块和齿条进行限位，限制空心滑块和齿条运动，实现对结构异形或者表面形状不规整的冲压件的夹持稳固夹持。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型提出的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的紧固单元结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的紧固单元侧视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具的空心滑块内部剖面结构示意图。
附图说明：100主体单元、101底座、102双向丝杆、103转轮、200紧固单元、201安装框、202转柱、203第一齿轮、204空心滑块、205凸齿、206第二齿轮、207齿条、208第三齿轮、209限位盒、210第一螺杆、211第一齿块、212第二螺杆、213第二齿块、214卡块。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会比一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例
参照图1-图4，为本实用新型的一个实施例，提供了一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，包括主体单元100和紧固单元200。
主体单元100包括底座101和双向丝杆102，底座101上开设有矩形开口，矩形开口内两侧壁开设有滑槽，双向丝杆102设置在矩形开口中间，双向丝杆102两端分别贯穿底座101两侧壁并与底座101转动连接；
紧固单元200包括两个安装框201和两个转柱202，双向丝杆102两端分别贯穿两个安装框201并与两个安装框201螺纹连接，两个转柱202分别竖直设置在对应的安装框201内并与安装框201转动连接，每个转柱202上固定套设有第一齿轮203，每个安装框201内两侧壁上分别滑动连接有空心滑块204，每个空心滑块204靠近第一齿轮203的一侧壁上固定连接有均匀分布的凸齿205，每个凸齿205均与对应的第一齿轮203相互啮合，每个所述空心滑块204一侧靠近底座101中心处的一侧壁留有开口，每个空心滑块204内两侧壁之间均转动连接有第二齿轮206，每个空心滑块204内上下两侧壁分别滑动连接有齿条207，每个第二齿轮206均与对应的齿条207相互啮合，通过转动双向丝杆102可以使两个安装框201相互靠近或远离，安装框201内的两个空心滑块204通过第一齿轮203的转动可以改变伸出的长度，空心滑块204内的两个齿条207通过第二齿轮206的转动也可以改变伸出的长度，将冲压件放置在底座101中心处，转动双向丝杆102使安装框201靠近冲压件，因为第一齿轮203和第二齿轮206分别介于空心滑块204和齿条207之间，安装框201内的空心滑块204和齿条207则会根据冲压件的形状自行适应或变换伸出的长度，从而实现对多种不同类型的冲压件进行夹紧；
每个安装框201上侧壁均固定连接有限位盒209，每个限位盒209一侧壁均贯穿设置有螺纹连接的第一螺杆210，每个第一螺杆210在限位盒209内的一端转动连接有第一齿块211，每个转柱202向上贯穿对应的安装框201上侧壁并且固定连接有第三齿轮208，每个第三齿轮208均与对应的第一齿块211相互啮合，通过转动第一螺杆210使第一齿块211在限位盒209内滑动，当第一齿块211与第三齿轮208相互啮合时，起到对第一齿轮203限位的作用，防止空心滑块204滑动，每个空心滑块204一侧壁上贯穿设置有螺纹连接的第二螺杆212，每个第二螺杆212在空心滑块204内的一端上转动连接有第二齿块213，每个第二齿块213与对应的第二齿轮206相互啮合，通过转动第二螺杆212使第二齿块213在空心滑块204内滑动，当第二齿块213与第二齿轮206相互啮合时，起到对第二齿轮206限位的作用，防止齿条207滑动，每个齿条207远离对应的第二齿轮206的一端均转动连接有卡块214，每对卡块214转动方向均相互垂直错开设置，通过在每个齿条207一端设置可转动的卡块214，能够更好地贴合不规则的工件表面，同时卡块214转动方向相互垂直错开设置，能够防止夹紧的冲压件因卡块214的转动而出现松动的情况，每个安装框201两侧壁下端设置有凸起，每个安装框201均通过凸起嵌入滑槽内并与底座101滑动连接，通过将安装框201设置在滑槽内，使得双向丝杆102带动安装框201移动时更加稳固，双向丝杆102一端固定连接有转轮103，每个第一螺杆210远离对应的第三齿轮208的一端均固定连接有转杆，通过设置转轮103和转杆，便于操作人员对双向丝杆102和第一螺杆210进行转动操作。
使用过程中，将冲压件放置在底座101中心处，转动双向丝杆102使安装框201靠近冲压件，安装框201内的齿条207会抵住冲压件表面，因为第一齿轮203和第二齿轮206分别介于两个空心滑块204和两个齿条207之间，使得对应的两个空心滑块204和两个齿条207相互做相反的运动，因此安装框201内的空心滑块204和齿条207会根据冲压件的形状自行适应或变换伸出的长度，从而实现对多种不同类型的冲压件进行夹紧，当冲压件被夹紧之后，转动第一螺杆210和第二螺杆212，使第一齿块211和第二齿块213分别与第三齿轮208和第二齿轮206相互啮合，从而对空心滑块204和齿条207进行限位，限制空心滑块204和齿条207运动，实现对不同类型和不同形状的冲压件的紧固夹持，即使面对结构异形或表面形状分布不规整的冲压件也能很好地的夹持，提高了汽车配件冲压件用自紧固的夹具的适用性。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其特征在于，包括：
主体单元(100)，其包括底座(101)和双向丝杆(102)，所述底座(101)上开设有矩形开口，所述矩形开口内两侧壁均开设有滑槽，所述双向丝杆(102)设置在矩形开口中间，所述双向丝杆(102)两端分别贯穿底座(101)两侧壁并与底座(101)转动连接；
紧固单元(200)，其包括两个安装框(201)和两个转柱(202)，所述双向丝杆(102)两端分别贯穿两个安装框(201)并与两个安装框(201)螺纹连接，两个所述转柱(202)分别竖直设置在对应的安装框(201)内并与安装框(201)转动连接，每个所述转柱(202)上固定套设有第一齿轮(203)，每个所述安装框(201)内两侧壁上分别滑动连接有空心滑块(204)，每个所述空心滑块(204)靠近第一齿轮(203)的一侧壁上固定连接有多组均匀分布的凸齿(205)，每组所述凸齿(205)均与对应的第一齿轮(203)相互啮合，每个所述空心滑块(204)一侧靠近底座(101)中心处的一侧壁留有开口，每个所述空心滑块(204)内两侧壁之间均转动连接有第二齿轮(206)，每个所述空心滑块(204)内上下两侧壁分别滑动连接有齿条(207)，每个所述第二齿轮(206)均与对应的齿条(207)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其特征在于：每个所述安装框(201)上侧壁均固定连接有限位盒(209)，每个所述限位盒(209)一侧壁均贯穿设置有螺纹连接的第一螺杆(210)，每个所述第一螺杆(210)在限位盒(209)内的一端转动连接有第一齿块(211)，每个所述转柱(202)向上贯穿对应的安装框(201)上侧壁并且固定连接有第三齿轮(208)，每个所述第三齿轮(208)均与对应的第一齿块(211)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其特征在于：每个所述空心滑块(204)一侧壁上贯穿设置有螺纹连接的第二螺杆(212)，每个所述第二螺杆(212)在空心滑块(204)内的一端上转动连接有第二齿块(213)，每个所述第二齿块(213)与对应的第二齿轮(206)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其特征在于：每个所述齿条(207)远离对应的第二齿轮(206)的一端均转动连接有卡块(214)，每对所述卡块(214)转动方向均相互垂直错开设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其特征在于：每个所述安装框(201)两侧壁下端设置有凸起，每个所述安装框(201)均通过凸起嵌入滑槽内并与底座(101)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压件用自紧固的夹具，其特征在于：所述双向丝杆(102)一端固定连接有转轮(103)，每个所述第一螺杆(210)远离对应的第三齿轮(208)的一端均固定连接有转杆。
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