CN220234431U - 一种新能源电机定子线圈拉直设备 - Google Patents

Abstract

一种新能源电机定子线圈拉直设备，涉及电机领域，包括机架、顶板、第一支撑台、顶升板、顶升机构以及托盘，所述顶板设于机架的顶面，所述第一支撑台设于顶板的顶面，所述第一支撑台上设有可左右移动的压板，所述压板的右侧面设有左凹的圆弧槽，所述圆弧槽沿着圆弧面设有多个线型槽，所述顶升板连接于顶升机构的顶部，所述顶升机构设于顶板上，所述托盘的底部与顶升板的顶部相抵触，所述托盘的上方设有可升降的压盘，所述压盘供电机定子线圈的多圈绕组伸入，所述顶升板和托盘位于第一支撑台的右侧。本实用新型可实现电机定子线圈的多根接线的自动拉直，无需采用人工拉直的方式，拉直效率和拉直精准度大大提高。

Description

一种新能源电机定子线圈拉直设备

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体的说是指一种新能源电机定子线圈拉直设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

现有应用于新能源汽车的电机定子线圈，其包括铁芯和穿设于铁芯上的多圈铜线绕组组成，所述铜线绕组的最外圈连接有多根接线，电机定子线圈在生产时需要将多圈铜线绕组进行扭头，使得铜线绕组具有一定的造型，但是电机定子线圈的多圈铜线绕组在扭头是需要先将多根接线进行向外折弯，否则电机定子线圈的多圈铜线绕组无法进入到扭头工装里。多圈铜线绕组在扭头完成后需要将多根接线重新进行拉直，现有的技术中如要将多根接线进行重新拉直，只能采用人工拉直的方式，但是人工拉直的方式工作效率太低，而且拉直的标准无法进行精准的把控。

实用新型内容

本实用新型提供的是一种新能源电机定子线圈拉直设备，其主要目的在于克服现有电机定子线圈的多圈铜线绕组在完成扭头后，接线无法自动拉直的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种新能源电机定子线圈拉直设备，包括机架、顶板、第一支撑台、顶升板、顶升机构以及托盘，所述顶板设于机架的顶面，所述第一支撑台设于顶板的顶面，所述第一支撑台上设有可左右移动的压板，所述压板的右侧面设有左凹的圆弧槽，所述圆弧槽沿着圆弧面设有多个线型槽，所述顶升板连接于顶升机构的顶部，所述顶升机构设于顶板上，所述托盘的底部与顶升板的顶部相抵触，所述托盘的上方设有可升降的压盘，所述压盘供电机定子线圈的多圈绕组伸入，所述顶升板和托盘位于第一支撑台的右侧。

进一步的，所述第一支撑台包括四根第一支撑柱以及连接于四根第一支撑柱顶面的第一支撑板，所述四根第一支撑柱连接于顶板的顶面，所述第一支撑板的底面设有前后布置的两根滑轨，所述压板的顶面设有前后布置的两个滑块，每个滑块对应一根滑轨且与对应的滑轨滑动配合，所述第一支撑板的底面左端设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆朝右且与压板的左端连接。

更进一步的，所述顶板的顶面设有前后布置的两根第二支撑柱，所述第一支撑板的顶面设有前后布置的两根第三支撑柱，所述两根第二支撑柱的顶面和两根第三支撑柱的顶面之间设有第二支撑板，所述第二支撑板的顶面设有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆朝下且穿过第二支撑板，所述压盘与第二气缸的活塞杆连接。

进一步的，所述顶升机构包括第三气缸、上连接板和下连接板，所述第三气缸连接于顶板的底面，所述上连接板和下连接板分别位于顶板的上方和下方，所述上连接板和下连接板之间连接有穿过顶板的四根导杆，所述顶板的底面设有四个导杆套，每个导杆套对应一根导杆，所述导杆穿过对应的导杆套，所述第三气缸的活塞杆朝上且与上连接板连接，所述顶升板位于上连接板的上方且与上连接板连接。

更进一步的，所述上连接板的顶面连接有轴承座，所述下连接板的底面连接有电机，所述电机的输出轴连接有转动轴，所述转动轴的顶部依次穿过顶板、上连接板和轴承座与顶升板的底面连接。

进一步的，所述顶升板的顶面设有两个第一插杆，所述托盘的底面设有两个第一插孔，每个第一插孔对应一个第一插杆，所述第一插杆插于对应的第一插孔内。

进一步的，所述托盘的顶面连接有四根支撑杆，所述四根支撑杆的顶面设有圆弧板，所述四根支撑杆的顶面均设有第二插杆，所述第二插杆的顶部穿过圆弧板的顶面。

进一步的，所述线型槽设有至少十二个。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：所述托盘用于放置并固定电机定子线圈，所述顶升机构带动顶升板升降，从而带动托盘及电机定子线圈升降，当顶升机构带动托盘和电机定子线圈上升到位后，所述压盘下降使得电机定子线圈的多圈绕组的顶部恰好进入压盘内，接着压板向右移动到位，让电机定子线圈的每根接线的顶部位于对应的线型槽内，而后顶升机构继续带动托盘和电机定子线圈继续上升，由于压板向右移动到位后处于停止状态，当电机定子线圈继续上升时折弯的接线会顺着线型槽被拉直，待电机定子线圈的多根接线拉直完成后，所述压板、压盘、顶升板和托盘复位，至此完成一个电机定子线圈的多根接线的自动拉直。本实用新型可实现电机定子线圈的多根接线的自动拉直，无需采用人工拉直的方式，拉直效率和拉直精准度大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型去掉托盘后的结构图。

图3为图2在另一角度的结构图。

图4为本实用新型托盘的结构图。

图5为电机定子线圈的结构图。

图6为本实用新型的工作状态图。

具体实施方式

参照图1、图2和图5，一种新能源电机定子线圈拉直设备，包括机架1、顶板2、第一支撑台3、顶升板4、顶升机构5以及托盘6。所述顶板2设于机架1的顶面，所述第一支撑台3设于顶板2的顶面，所述第一支撑台3上设有可左右移动的压板7，所述压板7的右侧面设有左凹的圆弧槽71，所述圆弧槽71沿着圆弧面设有多个线型槽72。所述顶升板4连接于顶升机构5的顶部，所述顶升机构5设于顶板2上，所述托盘6的底部与顶升板4的顶部相抵触，所述托盘6的上方设有可升降的压盘8，所述压盘8供电机定子线圈14的多圈绕组142伸入，所述顶升板4和托盘6位于第一支撑台3的右侧。本实施例中，所述电机定子线圈14的接线143设有十二根，所述线型槽72设有至少十二个，所述线型槽72的个数可根据需要进行设置，确保每根接线143都有对应的线型槽72即可。

参照图1和图2，所述第一支撑台3包括四根第一支撑柱31以及连接于四根第一支撑柱31顶面的第一支撑板32，所述四根第一支撑柱31连接于顶板2的顶面。所述第一支撑板32的底面设有前后布置的两根滑轨33，所述压板7的顶面设有前后布置的两个滑块73，每个滑块73对应一根滑轨33且与对应的滑轨33滑动配合，所述第一支撑板32的底面左端设有第一气缸9，所述第一气缸9的活塞杆朝右且与压板7的左端连接。所述第一气缸9用于带动压板7的左右移动。

参照图1和图2，所述顶板2的顶面设有前后布置的两根第二支撑柱10，所述第一支撑板32的顶面设有前后布置的两根第三支撑柱11，所述两根第二支撑柱10的顶面和两根第三支撑柱11的顶面之间设有第二支撑板12，所述第二支撑板12的顶面设有第二气缸13，所述第二气缸13的活塞杆朝下且穿过第二支撑板12，所述压盘8与第二气缸13的活塞杆连接。所述第二气缸13用于带动压盘8的升降。

参照图1至图3，所述顶升机构5包括第三气缸51、上连接板52和下连接板53，所述第三气缸51连接于顶板2的底面，所述上连接板52和下连接板53分别位于顶板2的上方和下方。所述上连接板52和下连接板53之间连接有穿过顶板2的四根导杆54，所述顶板2的底面设有四个导杆套55，每个导杆套55对应一根导杆54，所述导杆54穿过对应的导杆套55。所述第三气缸51的活塞杆朝上且与上连接板52连接，所述顶升板4位于上连接板52的上方且与上连接板52连接。所述上连接板52的顶面连接有轴承座56，所述下连接板53的底面连接有电机57，所述电机57的输出轴连接有转动轴58，所述转动轴58的顶部依次穿过顶板2、上连接板52和轴承座56与顶升板4的底面连接。

参照图1至图3，所述第三气缸51用于带动上连接板52、下连接板53、顶升板4、电机57和转动轴58的整体升降，所述电机57用于带动顶升板4的转动，从而带动托盘6的转动，所述电机57采用可正反转的电机。所述导杆54和导杆套55的配合为上连接板52、下连接板53、顶升板4、电机57和转动轴58的整体升降提供导向作用。

参照图1、图2、图4和图5，所述顶升板4的顶面设有两个第一插杆41，所述托盘6的底面设有两个第一插孔61，每个第一插孔61对应一个第一插杆41，所述第一插杆41插于对应的第一插孔61内，使得托盘6相对顶升板4处于固定状态。所述托盘6的顶面连接有四根支撑杆62，所述四根支撑杆62的顶面设有圆弧板63，所述四根支撑杆62的顶面均设有第二插杆64，所述第二插杆64的顶部穿过圆弧板63的顶面。所述电机定子线圈14具有上下贯通的多个第二插孔141，所述圆弧板63用于支撑电机定子线圈14，所述四根支撑杆62上的第二插杆64可插入对应的第二插孔141内，使得电机定子线圈14相对圆弧板63处于固定状态。

参照图1至图6，本实用新型的设计原理如下：所述托盘6用于放置并固定电机定子线圈14，所述第三气缸51带动顶升板4升降，从而带动托盘6及电机定子线圈14升降，当第三气缸51带动托盘6和电机定子线圈14上升到位后，所述电机57通过转动轴58带动顶升板4转动，从而带动托盘6和电机定子线圈14转动，使得电机定子线圈14的接线对着对应的线型槽72，所述压盘8下降使得电机定子线圈14的多圈绕组142的顶部恰好进入压盘8内，使得电机定子线圈14的多圈绕组142只能在压盘8内升降，让电机定子线圈14可以得到很好的限位，接着第一气缸9带动压板7向右移动到位，让电机定子线圈14的每根接线143的顶部位于对应的线型槽72内，而后第三气缸51继续带动托盘6和电机定子线圈14继续上升，由于压板7向右移动到位后处于停止状态，当电机定子线圈14继续上升时折弯的接线143会顺着线型槽72被拉直，待电机定子线圈14的多根接线143拉直完成后，所述压板7、压盘8、顶升板4和托盘6复位，至此完成一个电机定子线圈14的多根接线143的自动拉直。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (8)

1.一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：包括机架、顶板、第一支撑台、顶升板、顶升机构以及托盘，所述顶板设于机架的顶面，所述第一支撑台设于顶板的顶面，所述第一支撑台上设有可左右移动的压板，所述压板的右侧面设有左凹的圆弧槽，所述圆弧槽沿着圆弧面设有多个线型槽，所述顶升板连接于顶升机构的顶部，所述顶升机构设于顶板上，所述托盘的底部与顶升板的顶部相抵触，所述托盘的上方设有可升降的压盘，所述压盘供电机定子线圈的多圈绕组伸入，所述顶升板和托盘位于第一支撑台的右侧。

2.如权利要求1所述的一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：所述第一支撑台包括四根第一支撑柱以及连接于四根第一支撑柱顶面的第一支撑板，所述四根第一支撑柱连接于顶板的顶面，所述第一支撑板的底面设有前后布置的两根滑轨，所述压板的顶面设有前后布置的两个滑块，每个滑块对应一根滑轨且与对应的滑轨滑动配合，所述第一支撑板的底面左端设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆朝右且与压板的左端连接。

3.如权利要求2所述的一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：所述顶板的顶面设有前后布置的两根第二支撑柱，所述第一支撑板的顶面设有前后布置的两根第三支撑柱，所述两根第二支撑柱的顶面和两根第三支撑柱的顶面之间设有第二支撑板，所述第二支撑板的顶面设有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆朝下且穿过第二支撑板，所述压盘与第二气缸的活塞杆连接。

4.如权利要求1所述的一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：所述顶升机构包括第三气缸、上连接板和下连接板，所述第三气缸连接于顶板的底面，所述上连接板和下连接板分别位于顶板的上方和下方，所述上连接板和下连接板之间连接有穿过顶板的四根导杆，所述顶板的底面设有四个导杆套，每个导杆套对应一根导杆，所述导杆穿过对应的导杆套，所述第三气缸的活塞杆朝上且与上连接板连接，所述顶升板位于上连接板的上方且与上连接板连接。

5.如权利要求4所述的一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：所述上连接板的顶面连接有轴承座，所述下连接板的底面连接有电机，所述电机的输出轴连接有转动轴，所述转动轴的顶部依次穿过顶板、上连接板和轴承座与顶升板的底面连接。

6.如权利要求1所述的一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：所述顶升板的顶面设有两个第一插杆，所述托盘的底面设有两个第一插孔，每个第一插孔对应一个第一插杆，所述第一插杆插于对应的第一插孔内。

7.如权利要求1所述的一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：所述托盘的顶面连接有四根支撑杆，所述四根支撑杆的顶面设有圆弧板，所述四根支撑杆的顶面均设有第二插杆，所述第二插杆的顶部穿过圆弧板的顶面。

8.如权利要求1所述的一种新能源电机定子线圈拉直设备，其特征在于：所述线型槽设有至少十二个。