CN220229019U - 一种便于安装的汽车充电指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于安装的汽车充电指示灯，包括灯壳、光源模组以及灯罩，所述灯壳与灯罩连接形成腔体，所述腔体内设置有出光通道，所述光源模组也设置在所述腔体中，并位于所述出光通道的后方；所述光源模组包括光源件、基板以及光源控制器，多个所述光源件设置在所述基板朝向所述灯罩的面上，所述光源控制器设置在所述基板朝向所述灯壳的面上，所述光源件提供的光线由所述出光通道一端进入，并由所述出光通道另一端射出；所述光源控制器用于根据接收到的控制信号控制每个所述光源件的开关状态，并通过点亮所述光源件的多少来显示车辆当前电池的含电量。本实用新型，结构简单，安装方便快捷，能有效解决现有技术存在的问题。

Description

一种便于安装的汽车充电指示灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，特别是一种便于安装的汽车充电指示灯。

背景技术

目前，随着电动汽车越来越普及，用户对于电动汽车各方面的性能要求不断提高；现有电动汽车充电指示灯具体如中国专利CN 218268740 U提供的一种超薄型充电指示灯结构，包括灯体、PCBA板和外透镜，PCBA上端设置有导光板，PCBA板上设置有光源，该光源置于导光板旁侧，并且该光源侧面的出光面朝向导光板的侧面。充电时光源通电发光，其产生的光线从导光板的侧面射入后，使导光板整体发光/导光，光线最后通过外透镜射出，从而实现指示灯功能。该充电指示灯在使用过程中，仅仅能满足充电过程中长亮或者闪烁的效果，不能让客户通过充电指示灯充分了解到车辆当前电池的含电量；另外，该结构的充电指示灯本身显示模式较少，后期则难以提供相应的优化升级和客户定制化服务。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种便于安装的汽车充电指示灯，能有效解决现有技术中存在的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种便于安装的汽车充电指示灯，包括灯壳、光源模组以及灯罩，所述灯壳与灯罩连接形成腔体，所述腔体内设置有出光通道，所述光源模组也设置在所述腔体中，并位于所述出光通道的后方；所述光源模组包括光源件、基板以及光源控制器，多个所述光源件设置在所述基板朝向所述灯罩的面上，所述光源控制器设置在所述基板朝向所述灯壳的面上，所述光源件提供的光线由所述出光通道一端进入，并由所述出光通道另一端射出；所述光源控制器用于根据接收到的控制信号控制每个所述光源件的开关状态，并通过点亮所述光源件的多少来显示车辆当前电池的含电量。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述出光通道内设置有多个挡板，多个所述挡板用于将所述出光通道分成多个独立通道，多个所述独立通道将所述光源模组上的多个所述光源件划分成多个光源组，使得一个所述独立通道对应一个所述光源组，一个所述光源组包括若干个所述光源件，所述独立通道用于阻隔光线防止多个所述光源组之间相互窜光。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述出光通道一体设置在所述灯罩上，所述光出通道呈不透明状，所述灯罩呈透明或半透明状。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述出光通道为独立件，采用不透明材料制成，并通过胶粘或焊接或螺钉紧固的方式固定在所述灯罩上。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述出光通道为独立件，采用不透明材料制成；所述出光通道与灯壳之间设置有安装结构，所述安装结构用于将所述出光通道固定在所述灯壳上。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述安装结构包括设置在所述出光通道上的安装孔以及设置在所述灯壳上的安装柱，使用螺钉通过所述安装孔与安装柱连接，从而将所述出光通道固定在所述灯壳上。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述出光通道在朝向所述光源模组的一端端部设置有封口板，所述封口板上设置有与光源件数量对应的出光孔，所述出光孔用于所述光源件出光，所述安装孔设置在所述封口板上；所述基板上也设置有所述安装孔，所述光源模组通过所述安装柱支撑在所述灯壳中，所述出光通道位于所述光源模组的前方，使用螺钉依次通过所述封口板和基板上的所述安装孔与安装柱连接，使得所述出光通道和光源模组同时固定在所述灯壳上。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述灯壳上设置有三个安装脚，三个所述安装脚上分别设置有所述安装孔，所述安装孔用于穿过螺钉与车辆上设置有的连接孔连接实现安装。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述基板朝向所述灯壳的面上还设置有三个接插针；所述灯壳上设置有向后延伸的接插体，所述接插体的外侧面上设置有卡接脚，所述接插体的内部设置有三个穿针孔，所述穿针孔用于所述接插针穿出，所述接插体用于与车辆控制系统的对接件卡接固定，并通过所述接插针与所述对接件电性连接，从而向所述光源模组供电以及向所述光源模组发送控制信号。

进一步，根据本实用新型的便于安装的汽车充电指示灯，所述光源件为RGB三色LED颗粒，用于提供红色光、绿色光和蓝色光。

本实用新型，结构简单，安装方便快捷，通过光源模组上的光源控制器控制多个光源件的开关状态，并通过点亮光源件的多少来显示车辆的电量，让客户能够充分了解到车辆当前电池的含电量；其次，通过出光通道上的多个独立通道将光源模组上的多个光源件分成多个光源组，一个独立通道对应一个光源组，在各个光源组点亮时，通过独立通道进行光线阻隔，从而防止相互窜光导致的显示不清；再次，光源件为RGB三色LED颗粒提供红色光、绿色光和蓝色光，在充电时，光源控制器控制RGB三色LED颗点亮提供绿色光；在充电故障时，光源控制器控制RGB三色LED颗点亮提供红色光；在预约充电时，光源控制器控制RGB三色LED颗点亮提供蓝色光，提供多个显示模，从而解决现有技术中存在的问题。

附图说明

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的后视图

图3是本实用新型中实施例一的横向截面结构示意图。

图4是本实用新型中实施例二的横向截面结构示意图。

图5是本实用新型中实施例二的分解图。

图中：

灯壳1，凹槽11，安装柱111，安装面12，沉台孔121，翻边13，安装脚14，加强筋141，接插体15，卡接脚151，穿针孔152，光源模组2，光源件21，基板22，安装孔221，接插针23，光源控制器24，灯罩3，出光面31，延长面32，连接面33，连接柱331，腔体4，出光通道5，挡板51，独立通道52，封口板53，出光孔531，限位结构6，限位柱61，限位孔62，安装结构7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

根据图1- 3所示，一种便于安装的汽车充电指示灯，包括灯壳1、光源模组2以及灯罩3，灯壳1与灯罩3连接形成腔体4，腔体4内设置有出光通道5，光源模组2也设置在腔体4中，并位于出光通道5的后方；光源模组2包括光源件21、基板22以及光源控制器24，多个光源件21设置在基板22朝向灯罩3的面上，光源控制器24设置在基板22朝向灯壳1的面上，光源件21提供的光线由出光通道5一端进入，并由出光通道5另一端射出；光源控制器24用于根据接收到的控制信号控制每个光源件21的开关状态，并通过点亮光源件21的多少来显示车辆当前电池的含电量。

进一步地，出光通道5内还设置有多个挡板51，多个挡板51用于将出光通道5分成多个独立通道52，多个独立通道52将光源模组2上的多个光源件21分成多个光源组，一个独立通道52对应一个光源组，一个光源组包括若干个光源件21，独立通道52用于阻隔光线防止多个光源组之间相互窜光。具体地，出光通道5设置在灯罩3上，灯罩3包括出光面31，出光通道5设置在出光面31朝向灯壳1的内表面上。出光通道5可以是一体设置在灯罩3上的，出光通道5使用黑色不透明的PC材料，灯罩3使用透明或半透明PC材料，采用双色注塑工艺制成的出光通道5一体在灯罩3上，一次成型生产方便快捷。当然，本领域技术人员理解，灯罩3与出光通道5也可以是分体安装的，出光通道5为独立件，采用不透明材料制成，灯罩3采用透明或半透明材料制成，出光通道5朝向灯罩3的端部采用胶粘或焊接或螺钉紧固的方式固定在灯罩3的内表面上。光源模组2设置在灯壳1上，当灯罩3与灯壳1连接时，出光通道5位于光源模组2的前方，光源模组2上的多个光源件21通过出光通道5上多个独立通道52分成对应数量的光源组，一个光源组对应一个独立通道52；灯罩3与灯壳1之间的连接可以根据是安装在车辆内还是车辆外进行设置，如果是安装在车辆外的，灯罩3与灯壳1之间为密封连接，密封连接可以采用焊接或胶粘等方式；如果是安装在车辆内的，灯罩3与灯壳1之间可以为非密封连接，非密封连接可以采用螺钉紧固等方式。本实施例中，灯罩3上一体的设置有出光通道5，出光通道5内设置有三个挡板51，通过三个挡板51将出光通道5分成四个独立通道52；光源模组2包括光源件21、基板22和光源控制器24，二十四个光源件21设置在基板22朝向灯罩3的面上，光源控制器24设置在基板22朝向灯壳1的面上，基板22上还设置有安装孔221；灯壳1上设置有凹槽11，凹槽11内设置有安装柱111；光源模组2放置在凹槽11中，通过安装柱111进行支撑，后使用螺钉穿过安装孔221与安装柱111上设置有的连接孔连接，从而将光源模组2固定在凹槽11中。为了防止光源模组2安装后存在位置偏差，在光源模组2与灯壳1之间设置有限位结构6，限位结构6用于使得光源模组2限位在凹槽11中，限位结构6包括限位柱61和限位孔62，限位孔62内插入限位柱61，使得光源模组2限位安装在灯壳1上，限位孔62设置在基板22上，限位柱61设置在灯壳1上，当光源模组2放置在灯壳1上时，限位孔62内插入限位柱61，从而使得光源模组2限位在灯壳1上，后使用螺钉穿过安装孔221与安装柱111连接，从而将光源模组2固定在灯壳1上。灯罩3与灯壳1之间采用非密封连接，灯罩3在出光面31的四周设置有延长面32，延长面32的端部设置有向外水平扩展的连接面33，连接面33上分布有三个连接柱331，灯壳1在凹槽11的四周设置有向外水平扩展的安装面12，安装面12的外边缘设置有向灯罩3延伸的翻边13，灯壳1在安装面12上分布有三个沉台孔121；当灯罩3与灯壳1连接时，连接柱331插入沉台孔121中，使用螺钉穿过沉台孔121与连接柱331固定连接，从而将灯罩3固定在灯壳1上，通过连接柱331与沉台孔121配合，还可以防止灯罩3与灯壳1连接时存在偏位的现象出现，进一步提高灯具的外观质量。另外，灯罩3较灯壳1稍大些，当灯罩3安装在灯壳1上时，稍大的灯罩3可以将灯壳1全部遮盖，防止从前方能看到灯壳1，进一步提高灯具的外观质量。为了使得灯具提供的光更加均匀，灯罩3采用乳白色半透明PC材料制成。出光通道5上的四个独立通道52分别第一独立通道、第二独立通道、第三独立通道以及第四独立通道，光源模组2上的二十四个光源件21被四组独立通道52分成四个光源组，分别为第一光源组、第二光源组、第三光源组以及第四光源组，第一光源组包括八个光源件21，第二光源组包括六个光源件21，第三光源组包括六个光源件21，第四光源组包括四个光源件21；第一独立通道位于第一光源组的前方，第二独立通道位于第二光源组的前方，第三独立通道位于第三光源组的前方，第四独立通道位于第四光源组的前方。当处于充电状态时，光源控制器24根据接收到的控制信号控制光源件21点亮发光，并通过点亮光源组的多少来显示汽车的电量；当车辆的电量为25%时，第一光源组中的光源件21全部点亮发光；当车辆的电量为50%时，第一光源组和第二光源组中的光源件21全部点亮发光；以此类推，当车辆的电量为100%时第一光源组、第二光源组、第三光源组以及第四光源组中的光源件21全部点亮发光，从而方便司机快速查看汽车的电量。在充电过程中，通过独立通道52防止多个光源组在工作时存在相互窜光的现象，方便司机观察获得准确的电量信息。当然，为了方便司机观察，充电过程中在车辆电量未达到100%时，光源件21的点亮状态可以为闪烁点亮，每分钟30±5次。

进一步地，光源件21为RGB三色LED颗粒，用于提供红色光、绿色光和蓝色光。具体地，当充电时，光源控制器24根据接收到的控制信号控制所有光源件21点亮发绿色光。当充电故障时，光源控制器24根据接收到的控制信号控制所有光源件21点亮发红色光。当预约充电时，光源控制器24根据接收到的控制信号控制所有光源件21点亮发蓝色光。

进一步地，为了装车方便，灯壳1上设置有三个安装脚14，三个安装脚14上分别设置有安装孔221，安装孔221用于穿过螺钉与车辆上设置有的连接孔连接，从而完成装车。具体地，为了防止装车后灯具存在偏位，在其中两个安装脚14上还设置有向前凸起的限位柱61，限位柱61用于与车辆上设置有的限位孔62配合，安装时限位柱61插入限位孔62，使得灯具限位车辆上，后使用螺钉穿过连接孔与安装孔221连接固定，从而将灯具固定在车辆上，安装方便快捷。本实施例中，灯壳1的上侧面分布有两个安装脚14，下侧面分布有一个安装脚14，上侧面上的其中一个安装脚14和下侧面上的安装脚14上设置有限位柱61，安装更加稳定。另外，为了提高安装脚14的牢固性，在安装脚14两侧的边缘分别设置有加强筋141，通过加强筋141与灯壳1后部结构连接，从而提高安装脚14的强度，进一步提高安装脚14的牢固性。

为了防止灯具上的出线部分占用安装空间，同时仿止出线部分在使用过程中容易被割伤的情况出现；光源模组2上设置有三个接插针23，灯壳1上设置有向后延伸的接插体15，接插体15的外侧面上设置有卡接脚151，接插体15的内部设置有三个穿针孔152，穿针孔152用于接插针23穿出，接插体15用于与车辆控制系统的对接件电性连接向光源模组2供电以及向光源模组2发送控制信号。通过灯壳1上一体设置的接插体15与整车辆上的对接件对接，从而避免设置引出线束，能有效的解决出线部分存在问题。具体地，三个接插针23设置在基板22朝向灯壳1的背面上，当光源模组2安装在灯壳1上时，三个接插针23由对应位置的穿针孔152穿出，并位于接插体15内，车辆控制系统的对接件卡接在接插体15上，并通过接插针23电性连接，从而向光源模组2供电以及向光源模组2发送控制信号。

实施例

与实施例一不同是，如图4、图5所示，出光通道5设置在灯壳1上。具体地，出光通道5采用不透明材料制成，出光通道5与灯壳1之间设置有安装结构7，安装结构7用于将出光通道5固定在灯壳1上。具体地，安装结构7包括设置在出光通道5上的安装孔221以及设置在灯壳1上的安装柱111，使用螺钉通过安装孔221与安装柱111连接，从而将出光通道5固定在灯壳1上。

进一步地，为了提高灯具的外观美感，防止从灯罩3外部能看到大面积的基板22，出光通道5在朝向光源模组2的一端端部设置有封口板53，封口板53上设置有与光源件21数量对应的出光孔531，出光孔531用于光源件21出光。具体地，安装孔221设置在封口板53上，从而节省空间，使得灯具更加紧凑。本实施例中，封口板53上设置有安装孔221和限位孔62；安装时，先将光源模组2放置在凹槽11内，并通过安装柱111进行支撑，光源模组2的限位孔62内插入限位柱61，从而使得光源模组2限位在凹槽11内；后将出光通道5放置在凹槽11内，并位于光源模组2的前方，其上的限位孔62内插入限位柱61，从而使得出光通道5也限位在凹槽11中，使用螺钉依次穿过出光通道5上的安装孔221、光源模组2上的安装孔221，后与安装柱111固定连接，从而将出光通道5和光源模组2同时固定在灯壳1上，一次安装即可将出光通道5和光源模组2同时固定在灯壳1，安装方便快捷，进一步提高生产效率。

Claims (10)

1.一种便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，包括灯壳、光源模组以及灯罩，所述灯壳与灯罩连接形成腔体，所述腔体内设置有出光通道，所述光源模组也设置在所述腔体中，并位于所述出光通道的后方；所述光源模组包括光源件、基板以及光源控制器，多个所述光源件设置在所述基板朝向所述灯罩的面上，所述光源控制器设置在所述基板朝向所述灯壳的面上，所述光源件提供的光线由所述出光通道一端进入，并由所述出光通道另一端射出；所述光源控制器用于根据接收到的控制信号控制每个所述光源件的开关状态，并通过点亮所述光源件的多少来显示车辆当前电池的含电量。

2.根据权利要求1所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述出光通道内设置有多个挡板，多个所述挡板用于将所述出光通道分成多个独立通道，多个所述独立通道将所述光源模组上的多个所述光源件划分成多个光源组，使得一个所述独立通道对应一个所述光源组，一个所述光源组包括若干个所述光源件，所述独立通道用于阻隔光线防止多个所述光源组之间相互窜光。

3.根据权利要求2所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述出光通道一体设置在所述灯罩上，所述光出通道呈不透明状，所述灯罩呈透明或半透明状。

4.根据权利要求2所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述出光通道为独立件，采用不透明材料制成，并通过胶粘或焊接或螺钉紧固的方式固定在所述灯罩上。

5.根据权利要求2所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述出光通道为独立件，采用不透明材料制成；所述出光通道与灯壳之间设置有安装结构，所述安装结构用于将所述出光通道固定在所述灯壳上。

6.根据权利要求5所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述安装结构包括设置在所述出光通道上的安装孔以及设置在所述灯壳上的安装柱，使用螺钉通过所述安装孔与安装柱连接，从而将所述出光通道固定在所述灯壳上。

7.根据权利要求6所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述出光通道在朝向所述光源模组的一端端部设置有封口板，所述封口板上设置有与光源件数量对应的出光孔，所述出光孔用于所述光源件出光，所述安装孔设置在所述封口板上；所述基板上也设置有所述安装孔，所述光源模组通过所述安装柱支撑在所述灯壳中，所述出光通道位于所述光源模组的前方，使用螺钉依次通过所述封口板和基板上的所述安装孔与安装柱连接，使得所述出光通道和光源模组同时固定在所述灯壳上。

8.根据权利要求1所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述灯壳上设置有三个安装脚，三个所述安装脚上分别设置有安装孔，所述安装孔用于穿过螺钉与车辆上设置有的连接孔连接实现安装。

9.根据权利要求1所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述基板朝向所述灯壳的面上还设置有三个接插针；所述灯壳上设置有向后延伸的接插体，所述接插体的外侧面上设置有卡接脚，所述接插体的内部设置有三个穿针孔，所述穿针孔用于所述接插针穿出，所述接插体用于与车辆控制系统的对接件卡接固定，并通过所述接插针与所述对接件电性连接，从而向所述光源模组供电以及向所述光源模组发送控制信号。

10.根据权利要求1所述的便于安装的汽车充电指示灯，其特征在于，所述光源件为RGB三色LED颗粒，用于提供红色光、绿色光和蓝色光。