CN220227547U - 一种改进的滚轮轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢厂滚轮用轴承，是一种改进的滚轮轴承，包括：外圈、内圈、若干滚子及挡圈；外圈内径与内圈外径上分别设置有与滚子外周相对应的滚道，若干滚子周向均匀滚动设置于外圈与内圈之间的滚道中；所述内圈为一端单挡边结构，另一端通过挡圈与内圈端面配合；滚子一端方向的外圈与内圈之间、滚子另一端方向外圈与挡圈之间分别设置间隙；侧喷吸油润滑可以满足轴承的润滑条件；轴承内圈和轴承外圈在满足挡边强度的条件下，轴承内圈挡边和轴承外圈挡边留有足够的空间，使轴承润滑更好，迅速带走钢板传导给轴承的热量，满足轴承使用的可靠性。

Description

一种改进的滚轮轴承

技术领域

本实用新型涉及钢厂滚轮用轴承，是一种改进的滚轮轴承，属于滚动轴承技术领域。

背景技术

对于用于钢厂滚轮的轴承，润滑方式通常采用传统脂润滑方式。传统脂润滑滚轮轴承需要添加耐高温润滑脂，且不能将钢板传导给轴承的热量带走，无法满足其使用要求。

实用新型内容

鉴于上述存在的技术问题，满足轴承使用的可靠性，本实用新型的目的是提供一种改进的滚轮轴承，将传统脂润滑方式改为侧喷吸油润滑，可以满足轴承的润滑条件，同时将钢板传导给轴承的热量迅速带走，使轴承满足使用要求。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种改进的滚轮轴承，包括：外圈、内圈、若干滚子及挡圈；外圈内径与内圈外径上分别设置有与滚子外周相对应的滚道，若干滚子周向均匀滚动设置于外圈与内圈之间的滚道中；所述内圈为一端单挡边结构，另一端通过挡圈与内圈端面配合；滚子一端方向的外圈与内圈之间、滚子另一端方向外圈与挡圈之间分别设置间隙；

进一步的，所述滚轮轴承为满装结构，滚子为圆柱滚子；

进一步的，所述内圈的宽度小于外圈的宽度，所述内圈带挡边的一端端面与同侧的外圈端面齐平设置，与挡边相反方向的内圈端面邻靠在挡圈上；

进一步的，所述滚子一端方向的外圈与内圈之间的间隙为第一间隙，所述滚子另一端方向外圈与挡圈之间的间隙为第二间隙；两个间隙之间的距离相同；

进一步的，所述外圈为双挡边结构，第一间隙为外圈挡边与内圈挡边之间的间隙；第二间隙为外圈挡边与挡圈外径之间的间隙；轴承两端的两处间隙的设置在满足挡边强度的条件下，留有充足的润滑空间，使轴承润滑更好，迅速带走钢板传导给轴承的热量；

所述的两处间隙，即，轴承的润滑空间是有上下限要求的；圆柱轴承挡肩要承受一些轴向力，所以润滑空间要求上限；相对应的上下限范围取决于轴向载荷，根据轴向载荷计算挡肩高度而定；低于下限会导致润滑不充分，轴承热量不能及时带走，最终导致轴承提前损坏；超过上限会导致轴承内圈或外圈挡边损坏。

进一步的，所述挡圈的厚度等于内圈挡边到内圈内径之间的距离；使挡圈外径方向的一部分区域形成内圈的挡边，让挡圈内端面与内圈端面及滚子端面靠在一起；

进一步的，所述挡圈外端面相对于与挡圈同方向的外圈端面形成向外延伸的突出部，便于挡圈的安装拆卸。

进一步的，所述外圈的厚度大于内圈的厚度。

本实用新型轴承的侧喷吸的方式是使用设备的一种强制润滑的方式，体现该轴承上是有足够的间隙使润滑油能够润滑轴承。

采用上述结构的滚轮轴承的有益效果是：

侧喷吸油润滑可以满足轴承的润滑条件；轴承内圈和轴承外圈在满足挡边强度的条件下，轴承内圈挡边和轴承外圈挡边留有足够的空间，使轴承润滑更好，迅速带走钢板传导给轴承的热量，满足轴承使用的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型滚轮轴承（侧喷吸油润滑）装配示意图。

图2为传统的脂润滑方式的轴承装配示意图。

图中，1、外圈、2、内圈、3、滚子、4、挡圈、5、第一间隙、6、第二间隙、7、突出部。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示的改进的滚轮轴承，包括：外圈1、内圈2、若干滚子3及挡圈4；外圈1内径与内圈2外径上分别设置有与滚子3外周相对应的滚道，若干滚子3周向均匀滚动设置于外圈1与内圈2之间的滚道中；所述内圈2为一端单挡边结构，另一端通过挡圈4与内圈2端面配合；滚子3一端方向的外圈1与内圈2之间、滚子3另一端方向外圈1与挡圈4之间分别设置间隙；

进一步的，所述滚轮轴承为满装结构，滚子3为圆柱滚子；

所述内圈2的宽度小于外圈1的宽度，所述内圈2带挡边的一端端面与同侧的外圈1端面齐平设置，与挡边相反方向的内圈2端面邻靠在挡圈4上；

进一步的，所述滚子3一端方向的外圈1与内圈2之间的间隙为第一间隙5，所述滚子3另一端方向外圈1与挡圈4之间的间隙为第二间隙6；两个间隙之间的距离相同；

进一步的，所述外圈1为双挡边结构，第一间隙5为外圈挡边与内圈挡边之间的间隙；第二间隙6为外圈挡边与挡圈4外径之间的间隙；

所述挡圈4的厚度等于内圈挡边到内圈2内径之间的距离；使挡圈4外径方向的一部分区域形成内圈2的挡边，让挡圈4内端面与内圈2端面及滚子3端面靠在一起；

进一步的，所述挡圈4外端面相对于与挡圈4同方向的外圈1端面形成向外延伸的突出部7，方便挡圈4拆装。

本实用新型轴承为了满足钢厂滚轮使用要求，将钢板传导给轴承的热量迅速带走，采用侧喷吸油润滑的润滑方式。如图2所示的轴承采用传统脂润滑方式，不能将钢板传导给轴承的热量带走，需要添加耐高温润滑脂，本实用新型轴承在结构上，轴承内圈和轴承外圈在满足挡边强度的条件下，轴承内圈挡边和轴承外圈挡边留有足够的空间，使轴承润滑更好，迅速带走钢板传导给轴承的热量，满足轴承使用的可靠性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

Claims (8)

1.一种改进的滚轮轴承，其特征在于，包括：外圈、内圈、若干滚子及挡圈；外圈内径与内圈外径上分别设置有与滚子外周相对应的滚道，若干滚子周向均匀滚动设置于外圈与内圈之间的滚道中；所述内圈为一端单挡边结构，另一端通过挡圈与内圈端面配合；滚子一端方向的外圈与内圈之间、滚子另一端方向外圈与挡圈之间分别设置间隙。

2.根据权利要求1所述的一种改进的滚轮轴承，其特征在于：所述滚轮轴承为满装结构，滚子为圆柱滚子。

3.根据权利要求1所述的一种改进的滚轮轴承，其特征在于：所述内圈的宽度小于外圈的宽度，所述内圈带挡边的一端端面与同侧的外圈端面齐平设置，与挡边相反方向的内圈端面邻靠在挡圈上。

4.根据权利要求1所述的一种改进的滚轮轴承，其特征在于：所述滚子一端方向的外圈与内圈之间的间隙为第一间隙，所述滚子另一端方向外圈与挡圈之间的间隙为第二间隙；两个间隙之间的距离相同。

5.根据权利要求4所述的一种改进的滚轮轴承，其特征在于：所述外圈为双挡边结构，第一间隙为外圈挡边与内圈挡边之间的间隙；第二间隙为外圈挡边与挡圈外径之间的间隙。

6.根据权利要求1所述的一种改进的滚轮轴承，其特征在于：所述挡圈的厚度等于内圈挡边到内圈内径之间的距离；使挡圈外径方向的一部分区域形成内圈的挡边，让挡圈内端面与内圈端面及滚子端面靠在一起。

7.根据权利要求1所述的一种改进的滚轮轴承，其特征在于：所述挡圈外端面相对于与挡圈同方向的外圈端面形成向外延伸的突出部。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种改进的滚轮轴承，其特征在于：所述外圈的厚度大于内圈的厚度。