CN220226725U - 一种用于检测路面压实度的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，公开了一种用于检测路面压实度的钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部后侧固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿固定架并固定连接有金属螺纹杆，所述金属螺纹杆的上端螺纹连接有升降板，所述升降板的前侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端贯穿升降板并固定连接有连接杆。本实用新型中，通过钻头的旋转对路面钻孔，通过双向螺纹杆的旋转带动两个毛刷相对移动，从而完成样本的收集工作，并且在样本被收集至外置环与内置环的中间位置后，提拉外置环，使样本自然掉落，可通过卡槽与卡扣的配合来更换适配的钻头，无需人工手动将样本取出。

Description

一种用于检测路面压实度的钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置技术领域，尤其涉及一种用于检测路面压实度的钻孔装置。

背景技术

路面是直接承受车辆碾压的行车地带，一般根据使用要求、受力情况和自然因素等作用程度的不同，把整个路面结构分成若干层次来铺筑，在路面铺设完成后需要进行钻孔来测试路面的压实度。

现有的路面压实度测试钻孔是通过人工手持打孔设备，对路面进行打孔，从而进行路面的打孔采样检测，但是，打孔设备无法在打孔的过程中同时进行取样的步骤，无法满足使用的需求，并且在取样结束后，样本通常被收集在取样装置内，还需人工手动将样本取出，给使用带来了不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于检测路面压实度的钻孔装置，解决了在路面钻孔取样的过程中，无法在打孔的过程中同时进行取样以及还需人工手动将样本取出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于检测路面压实度的钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部后侧固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿固定架并固定连接有金属螺纹杆，所述金属螺纹杆的上端螺纹连接有升降板，所述升降板的前侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端贯穿升降板并固定连接有连接杆，所述连接杆的末端固定连接有固定盘，所述固定盘的底部设置有钻头，所述工作台的顶端中部设置有孔洞，所述工作台的前侧右端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的左右端均螺纹连接有连接板，所述工作台的顶部左右侧均设置有通孔，所述连接板的底部分别贯穿对应的通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定盘的顶部设置有外置环，所述固定盘的顶端中部设置有内置环，所述外置环和内置环的底部均固定连接有磁铁环，所述固定盘通过磁铁环与外置环和内置环相连接，所述固定盘的底部四周均固定连接有卡扣，所述钻头的顶部四周均设置有卡槽，四个所述卡扣分别与对应的卡槽卡合。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述连接板的前后侧均固定连接有直角杆，多个所述直角杆的末端均固定连接有第二滑块，所述工作台的外壁顶部等距设置有多个第二滑槽，所述第二滑块分别与对应的第二滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降板的左右侧均固定连接有第一滑块，所述固定架的内壁相邻一侧均设置有第一滑槽，所述第一滑块分别与对应的第一滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的左侧后端固定连接有控制开关，所述控制开关分别与第一电机、第二电机和第三电机电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述连接板的底部均固定连接有毛刷。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的左右侧均固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的底部四个拐角处均固定连接有支柱。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过钻头的旋转对路面进行钻孔，同时通过双向螺纹杆的旋转带动两个毛刷进行相对移动，从而完成样本的收集工作，可以满足使用的需求。

2.本实用新型中，在样本被收集至外置环与内置环的中间位置后，提拉外置环，使样本自然掉落，可通过卡槽与卡扣的配合来更换适配的钻头，无需人工手动将样本取出，给使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于检测路面压实度的钻孔装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种用于检测路面压实度的钻孔装置的立体局部结构拆分图；

图3为本实用新型提出的一种用于检测路面压实度的钻孔装置的局部结构拆分图。

图例说明：

1、工作台；2、孔洞；3、第一滑槽；4、固定架；5、控制开关；6、把手；7、支柱；8、通孔；9、第二滑槽；10、毛刷；11、连接板；12、钻头；13、卡槽；14、磁铁环；15、内置环；16、外置环；17、固定盘；18、卡扣；19、第一电机；20、直角杆；21、双向螺纹杆；22、第二滑块；23、金属螺纹杆；24、第一滑块；25、第二电机；26、第三电机；27、升降板；28、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于检测路面压实度的钻孔装置，包括工作台1，工作台1的顶部后侧固定连接有固定架4，固定架4的顶部固定连接有第二电机25，第二电机25的输出端贯穿固定架4并固定连接有金属螺纹杆23，金属螺纹杆23的上端螺纹连接有升降板27；开启第二电机25驱动金属螺纹杆23进行旋转，通过金属螺纹杆23的旋转驱动升降板27进行移动，升降板27的前侧固定连接有第三电机26，第三电机26的输出端贯穿升降板27并固定连接有连接杆28，连接杆28的末端固定连接有固定盘17，固定盘17的底部设置有钻头12，工作台1的顶端中部设置有孔洞2；开启第三电机26驱动连接杆28进行旋转，从而使钻头12进行旋转穿过孔洞2对路面进行钻孔，工作台1的前侧右端固定连接有第一电机19，第一电机19的输出端固定连接有双向螺纹杆21，双向螺纹杆21的左右端均螺纹连接有连接板11，工作台1的顶部左右侧均设置有通孔8；开启第一电机19驱动双向螺纹杆21进行旋转，通过双向螺纹杆21的旋转驱动两个连接板11在通孔8内进行相对移动，连接板11的底部分别贯穿对应的通孔8。

固定盘17的顶部设置有外置环16，固定盘17的顶端中部设置有内置环15，在样本被收集至外置环16与内置环15的中间位置后，升降板27上升同时带动钻头12上升，外置环16和内置环15的底部均固定连接有磁铁环14；同时提拉外置环16，使处于外置环16和内置环15之间的样本自然掉落，固定盘17通过磁铁环14与外置环16和内置环15相连接；固定盘17采样磁性材质，可与磁铁环14进行吸附，用于将外置环16和内置环15进行固定，固定盘17的底部四周均固定连接有卡扣18，钻头12的顶部四周均设置有卡槽13，四个卡扣18分别与对应的卡槽13卡合；在钻头12损坏或需要更换钻头12时，可通过卡槽13与卡扣18的卡合来更换适配的钻头12；两个连接板11的前后侧均固定连接有直角杆20，多个直角杆20的末端均固定连接有第二滑块22，工作台1的外壁顶部等距设置有多个第二滑槽9，第二滑块22分别与对应的第二滑槽9滑动连接，第二滑块22在第二滑槽9内进行滑动，用于限制连接板11的移动轨迹；升降板27的左右侧均固定连接有第一滑块24，固定架4的内壁相邻一侧均设置有第一滑槽3，第一滑块24分别与对应的第一滑槽3滑动连接；在升降板27移动的过程中第一滑块24在第一滑槽3内进行滑动，使升降板27移动的过程更加的顺畅；工作台1的左侧后端固定连接有控制开关5，控制开关5分别与第一电机19、第二电机25和第三电机26电性连接，用于开启和关闭第一电机19、第二电机25和第三电机26；两个连接板11的底部均固定连接有毛刷10；两个毛刷10进行相对移动，将路面上被钻孔挖出的样本扫至固定盘17上；从而完成样本的收集工作；工作台1的左右侧均固定连接有把手6，通过把手6将装置放置在路面上；工作台1的底部四个拐角处均固定连接有支柱7，用于支撑。

工作原理：通过把手6将装置放置在路面上，开启第二电机25驱动金属螺纹杆23进行旋转，通过金属螺纹杆23的旋转驱动升降板27进行移动；在升降板27移动的过程中第一滑块24在第一滑槽3内进行滑动，使升降板27移动的过程更加的顺畅；同时开启第三电机26驱动连接杆28进行旋转，从而使钻头12进行旋转穿过孔洞2对路面进行钻孔；开启第一电机19驱动双向螺纹杆21进行旋转，通过双向螺纹杆21的旋转驱动两个连接板11在通孔8内进行相对移动，从而带动两个毛刷10进行相对移动，将路面上被钻孔挖出的样本扫至固定盘17上；从而完成样本的收集工作，可以满足使用的需求；并且在样本被收集至外置环16与内置环15的中间位置后，升降板27上升同时带动钻头12上升；同时提拉外置环16，使处于外置环16和内置环15之间的样本自然掉落；固定盘17采样磁性材质，可与磁铁环14进行吸附，用于将外置环16和内置环15进行固定；在钻头12损坏或需要更换钻头12时，可通过卡槽13与卡扣18的卡合来更换适配的钻头12，无需人工手动将样本取出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于检测路面压实度的钻孔装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部后侧固定连接有固定架（4），所述固定架（4）的顶部固定连接有第二电机（25），所述第二电机（25）的输出端贯穿固定架（4）并固定连接有金属螺纹杆（23），所述金属螺纹杆（23）的上端螺纹连接有升降板（27），所述升降板（27）的前侧固定连接有第三电机（26），所述第三电机（26）的输出端贯穿升降板（27）并固定连接有连接杆（28），所述连接杆（28）的末端固定连接有固定盘（17），所述固定盘（17）的底部设置有钻头（12），所述工作台（1）的顶端中部设置有孔洞（2），所述工作台（1）的前侧右端固定连接有第一电机（19），所述第一电机（19）的输出端固定连接有双向螺纹杆（21），所述双向螺纹杆（21）的左右端均螺纹连接有连接板（11），所述工作台（1）的顶部左右侧均设置有通孔（8），所述连接板（11）的底部分别贯穿对应的通孔（8）。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测路面压实度的钻孔装置，其特征在于：所述固定盘（17）的顶部设置有外置环（16），所述固定盘（17）的顶端中部设置有内置环（15），所述外置环（16）和内置环（15）的底部均固定连接有磁铁环（14），所述固定盘（17）通过磁铁环（14）与外置环（16）和内置环（15）相连接，所述固定盘（17）的底部四周均固定连接有卡扣（18），所述钻头（12）的顶部四周均设置有卡槽（13），四个所述卡扣（18）分别与对应的卡槽（13）卡合。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测路面压实度的钻孔装置，其特征在于：两个所述连接板（11）的前后侧均固定连接有直角杆（20），多个所述直角杆（20）的末端均固定连接有第二滑块（22），所述工作台（1）的外壁顶部等距设置有多个第二滑槽（9），所述第二滑块（22）分别与对应的第二滑槽（9）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测路面压实度的钻孔装置，其特征在于：所述升降板（27）的左右侧均固定连接有第一滑块（24），所述固定架（4）的内壁相邻一侧均设置有第一滑槽（3），所述第一滑块（24）分别与对应的第一滑槽（3）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测路面压实度的钻孔装置，其特征在于：所述工作台（1）的左侧后端固定连接有控制开关（5），所述控制开关（5）分别与第一电机（19）、第二电机（25）和第三电机（26）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测路面压实度的钻孔装置，其特征在于：两个所述连接板（11）的底部均固定连接有毛刷（10）。

7.根据权利要求1所述的一种用于检测路面压实度的钻孔装置，其特征在于：所述工作台（1）的左右侧均固定连接有把手（6）。

8.根据权利要求1所述的一种用于检测路面压实度的钻孔装置，其特征在于：所述工作台（1）的底部四个拐角处均固定连接有支柱（7）。