CN220224887U - 一种公路养护用夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了属于公路养护技术领域的一种公路养护用夯实装置，包括车体，所述车体顶部左侧固定连接有储料箱，所述储料箱顶部活动连接有第一盖体，所述储料箱下方固定连接有下料管，所述下料管延伸至车体底部，所述下料管一侧固定连接有阀门，所述车体底部中间设有刮平装置，所述刮平装置右侧设有压平装置，所述压平装置右侧设有加热装置，通过刮平装置将修补后路面进行刮平，然后经过压平装置压平操作，经过加热装置时，对路面进行滚动加热，从而实现快速的恢复路面平整，提升了夯实效率；通过将适应工具放置在工具箱内，一方面增加了负重保证了车体平衡，另一方便为工具的存储提供了便利设置的垃圾箱则为垃圾的收集提供了便捷。

Description

一种公路养护用夯实装置

技术领域

本实用新型属于公路养护技术领域，具体涉及一种公路养护用夯实装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在公路养护修补的过程中，需要对修补的部位的填土进行夯实作业。

根据中国专利申请号为CN202022461637.4的专利提出的一种公路养护用夯实装置，包括配重块、电控机箱、油缸、矩形夯块、万向轮、矩形滑槽、矩形滑块、连接件、弹簧缓冲垫、柱孔、气胀轴、插柱、短螺孔、插槽、长螺杆和长螺孔。本申请结构合理，通过采用油缸伸缩方式，能够提供吊起掉落的牵拉动力，能够连接固定或松脱相连接的夯实结构，实现对地面夯打的功能，保证对矩形夯块下落的稳定性，达到准确夯打在带处理地面上的效果，在矩形滑槽内底部安装弹簧缓冲垫，能够减少结构之间的撞损程度，通过在每一个矩形夯块上下端面四角处分别设置能够插接的插柱及插槽并经长螺杆与位于插槽内的插柱顶部的短螺孔进行螺纹连接，便于根据夯实路面强度的需求来增加矩形夯块的数量，且组装操作便捷。

目前，现有的夯实装置使用时往往需要采用矩形夯块对养护路面进行多次夯实，导致效率低下，增加工作量和工作时间而且不能够对垃圾和工具进行收纳降低了实用性，为此我们提出一种公路养护用夯实装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路养护用夯实装置，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护用夯实装置，包括车体，所述车体顶部左侧固定连接有储料箱，所述储料箱顶部活动连接有第一盖体，所述储料箱下方固定连接有下料管，所述下料管延伸至车体底部，所述下料管一侧固定连接有阀门，所述车体底部中间设有刮平装置，所述刮平装置右侧设有压平装置，所述压平装置右侧设有加热装置。

优选的，所述车体顶部右侧固定连接有工具箱，所述工具箱内部放置有工具，所述工具箱顶部活动连接有第二盖体，所述工具箱一侧固定连接有垃圾箱。

优选的，所述刮平装置顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆顶部固定连接在车体底部中间。

优选的，所述压平装置顶部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆固定连接在刮平装置右侧。

优选的，所述加热装置顶部固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆顶部固定连接在压平装置右侧，所述加热装置外侧固定连接有滚轮。

优选的，所述车体顶部边角处固定连接有控制器，所述控制器与第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆通过电性连接。

优选的，所述车体右侧固定连接有推杆，所述车体顶部固定连接有有万向轮，所述万向轮数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过刮平装置将修补后路面进行刮平，然后经过压平装置进行几个往复的压平操作，在经过加热装置时，通过加热装置启动，配合设置的滚轮对路面进行滚动加热，从而实现快速的恢复路面平整，提升了夯实效率。

2、通过将适应工具放置在工具箱内，一方面增加了负重保证了车体平衡，另一方便为工具的存储提供了便利设置的垃圾箱则为垃圾的收集提供了便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的刮平装置结构示意图；

图4为本实用新型的压平装置结构示意图；

图5为本实用新型的加热装置结构示意图。

图中：1、车体；2、储料箱；3、第一盖体；4、下料管；5、阀门；6、刮平装置；7、压平装置；8、加热装置；9、工具箱；10、第二盖体；11、垃圾箱；12、第一电动伸缩杆；13、第二电动伸缩杆；14、第三电动伸缩杆；15、滚轮；16、控制器；17、推杆；18、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：包括车体1，车体1顶部左侧固定连接有储料箱2，储料箱2顶部活动连接有第一盖体3，储料箱2下方固定连接有下料管4，下料管4延伸至车体1底部，下料管4一侧固定连接有阀门5，车体1底部中间设有刮平装置6，刮平装置6右侧设有压平装置7，压平装置7右侧设有加热装置8。

具体的，车体1顶部右侧固定连接有工具箱9，工具箱9内部放置有工具，工具箱9顶部活动连接有第二盖体10，工具箱9一侧固定连接有垃圾箱11。

具体的，刮平装置6顶部固定连接有第一电动伸缩杆12，第一电动伸缩杆12顶部固定连接在车体1底部中间。

具体的，压平装置7顶部固定连接有第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13固定连接在刮平装置6右侧。

具体的，加热装置8顶部固定连接有第三电动伸缩杆14，第三电动伸缩杆14顶部固定连接在压平装置7右侧，加热装置8外侧固定连接有滚轮15。

具体的，车体1顶部边角处固定连接有控制器16，控制器16与第一电动伸缩杆12、第二电动伸缩杆13和第三电动伸缩杆14通过电性连接。

具体的，车体1右侧固定连接有推杆17，车体1顶部固定连接有有万向轮18，万向轮18数量为四个。

本实施方案中，夯实装置使用时，首先通过推杆17，将万向轮18移动，将车体1推动到待养护路面位置放置，放置后，通过开启第一盖体3，将修补物料倒入储料箱2中备用，放入后，通过开启阀门5，将修补物料从下料管4中排出，然后对路面进行修补，修补后，通过控制器16分别启动第一电动伸缩杆12、第二电动伸缩杆13和第三电动伸缩杆14，分别将刮平装置6、压平装置7和加热装置8调整到合适高度，然后推动车体1移动，通过刮平装置6将修补后路面进行刮平，然后经过压平装置7进行几个往复的压平操作，在经过加热装置8时，通过加热装置8启动，配合设置的滚轮15对路面进行滚动加热，从而实现快速的恢复路面平整，提升了夯实效率，在使用前，通过开启第二盖体10，将适应工具放置在工具箱9内，一方面增加了负重保证了车体1平衡，另一方便为工具的存储提供了便利，设置的垃圾箱11则为垃圾的收集提供了便捷。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路养护用夯实装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部左侧固定连接有储料箱(2)，所述储料箱(2)顶部活动连接有第一盖体(3)，所述储料箱(2)下方固定连接有下料管(4)，所述下料管(4)延伸至车体(1)底部，所述下料管(4)一侧固定连接有阀门(5)，所述车体(1)底部中间设有刮平装置(6)，所述刮平装置(6)右侧设有压平装置(7)，所述压平装置(7)右侧设有加热装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述车体(1)顶部右侧固定连接有工具箱(9)，所述工具箱(9)内部放置有工具，所述工具箱(9)顶部活动连接有第二盖体(10)，所述工具箱(9)一侧固定连接有垃圾箱(11)。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述刮平装置(6)顶部固定连接有第一电动伸缩杆(12)，所述第一电动伸缩杆(12)顶部固定连接在车体(1)底部中间。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述压平装置(7)顶部固定连接有第二电动伸缩杆(13)，所述第二电动伸缩杆(13)固定连接在刮平装置(6)右侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述加热装置(8)顶部固定连接有第三电动伸缩杆(14)，所述第三电动伸缩杆(14)顶部固定连接在压平装置(7)右侧，所述加热装置(8)外侧固定连接有滚轮(15)。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述车体(1)顶部边角处固定连接有控制器(16)，所述控制器(16)与第一电动伸缩杆(12)、第二电动伸缩杆(13)和第三电动伸缩杆(14)通过电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述车体(1)右侧固定连接有推杆(17)，所述车体(1)顶部固定连接有有万向轮(18)，所述万向轮(18)数量为四个。