CN211368442U - 一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,包括支架,所述支架顶端通过支撑框焊接吊钩,所述支撑框内部安装有气泵,所述气泵的吹气端通过三通阀门分别与吹气管和导气管导通连接,所述吹气管另一端插接在喷嘴内部,所述导气管另一端插接在料箱上表面,所述料箱内部插接有搅拌装置,所述料箱左侧壁靠近底端位置插接有下料管,且下料管呈倾斜设置,所述支架靠近底端位置活动连接有手柄,所述支架两侧对称焊接有卡块,本实用新型设计新颖,精简了道路桥梁的裂缝填充和加固结构部件,降低生产成本,集吹气除尘和灌浆功能为一体且方便切换,通过起重设备提拉吊钩和支撑框,方便移动支架,便于转运,提高使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁设备技术领域,具体为一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其实一座桥的施工步骤还是很复杂的。不同类型的桥方法不太相同,但是主要步骤都差不多。1、下部结构施工;一般包括基础、承台、桥墩,桥墩高的话还有系梁,简支梁的话要有盖梁,连续梁的话桥墩处一般不设盖梁。基础施工如果是扩大基础的话就是要挖掘机挖基坑,然后绑钢筋浇筑混凝土。桩基础的话就是钻孔,然后下钢筋笼,浇筑混凝土。基础弄完了就绑承台钢筋,浇筑承台混凝土。然后再进行墩柱的施工,也是绑钢筋浇筑混凝土,当然要用模板了。然后的话就要埋支座了。2、上部结构施工;这里有预制和现浇两种。如果是预制的就直接把预制好的梁架设到桥墩上,现浇的话就要绑钢筋浇筑混凝土。预制的;梁架设完了后一般还要浇筑湿接缝或者是铰缝的。然后就准备桥面铺装了。3、附属工程;也就是护栏,排水,护坡什么的。公路桥和铁路桥差别还比较大。
道路桥梁的裂缝就是我们常见的收缩裂缝(温差造成)或者结构裂缝(内应力造成),还有就是浆皮裂缝(混凝土质量差,或者保护层过厚造成)。需要判别裂缝的类型,如果是热涨裂缝或者浅表的伸缩裂缝,深度不超过2mm,不向纵横方向发展的就没关系,可以不处理。
但是,现有的用于道路桥梁的裂缝填充和加固结构存在以下缺点:
1、现有的用于道路桥梁的裂缝填充和加固结构使用效果不好,且结构复杂,操作麻烦,费时费力。
2、现有的用于道路桥梁的裂缝填充和加固结构体积大,不方便放在运输车上转运。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,以解决上述背景技术中现有的用于道路桥梁的裂缝填充和加固结构使用效果不好,且结构复杂,操作麻烦,费时费力,现有的用于道路桥梁的裂缝填充和加固结构体积大,不方便放在运输车上转运的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,包括支架,所述支架顶端通过支撑框焊接吊钩,所述支撑框内部安装有气泵,所述气泵的吹气端通过三通阀门分别与吹气管和导气管导通连接,所述吹气管另一端插接在喷嘴内部,所述导气管另一端插接在料箱上表面,所述料箱内部插接有搅拌装置,所述料箱左侧壁靠近底端位置插接有下料管,且下料管呈倾斜设置,所述支架靠近底端位置活动连接有手柄,所述支架两侧对称焊接有卡块。
优选的,所述搅拌装置分别包括电机和绞龙,所述电机的传动输出端与绞龙固定连接,电机驱动绞龙对料箱内部的浆液搅拌,提高浆液的均匀度。
优选的,所述料箱上表面开设有加料口,所述料箱上表面开设有接口,所述导气管与接口相插接,通过接口,方便插接导气管。
优选的,所述支架底端焊接有万向轮盘,所述万向轮盘底端转动连接滚轮,所述万向轮盘一侧活动连接刹车片,方便移动支架。
优选的,所述支架表面安装有蓄电池,所述蓄电池的电性输出端分别与气泵和电机的电性输入端电性连接,通过蓄电池向用电器供电。
优选的,所述料箱和喷嘴分别位于支架两侧,方便对裂缝处除尘和灌浆。
本实用新型提供了一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,具备以下有益效果:
(1)本实用新型支架顶端通过支撑框焊接吊钩,支撑框内部安装有气泵,气泵的吹气端通过三通阀门分别与吹气管和导气管导通连接,吹气管另一端插接在喷嘴内部,导气管另一端插接在料箱上表面,料箱内部插接有搅拌装置,料箱左侧壁靠近底端位置插接有下料管,且下料管呈倾斜设置,支架靠近底端位置活动连接有手柄,支架两侧对称焊接有卡块,在保持对裂缝除尘的灌浆的功能上,精简了部件的结构组成,缩减生产成本,在使用喷嘴对裂缝处除尘的时候,转动三通阀门的阀杆,气泵的吹气端与吹气管导通连接,启动气泵开始除尘作业;灌浆的时候,转动三通阀门的阀杆,气泵的吹气端与导气管导通连接,气压下压料箱内部的浆液,浆液通过下料管排出,对裂缝处进行灌浆填充和加固,操作简单,省时省力。
(2)本实用新型支架顶端通过支撑框焊接吊钩,通过起重设备吊起支架,方便放在转运车上进行运输,占地面积小。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的支架和手柄连接结构示意图;
图3为本实用新型的三通阀门与料箱和喷嘴连接结构示意图;
图4为本实用新型的料箱结构示意图。
图中:1、支架;2、支撑框;201、吊钩;3、气泵;4、手柄;401、卡块;5、三通阀门;6、吹气管;601、喷嘴;7、万向轮盘;701、滚轮;702、刹车片;8、蓄电池;9、料箱;901、下料管;10、搅拌装置;1001、电机;1002、绞龙;11、导气管;12、加料口;13、接口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,包括支架1,所述支架1顶端通过支撑框2焊接吊钩201,所述支撑框2内部安装有气泵3,所述气泵3的吹气端通过三通阀门5分别与吹气管6和导气管11导通连接,所述吹气管6另一端插接在喷嘴601内部,所述导气管11另一端插接在料箱9上表面,所述料箱9内部插接有搅拌装置10,所述料箱9左侧壁靠近底端位置插接有下料管901,且下料管901呈倾斜设置,所述支架1靠近底端位置活动连接有手柄4,所述支架1两侧对称焊接有卡块401。
优选的,所述搅拌装置10分别包括电机1001和绞龙1002,所述电机1001的传动输出端与绞龙1002固定连接,料箱9内部盛放有灌浆用的浆液,通过电机1001驱动绞龙1002转动,对浆液进行搅拌,提高浆液的均匀度。
优选的,所述料箱9上表面开设有加料口12,所述料箱9上表面开设有接口13,所述导气管11与接口13相插接,通过在料箱9上表面开设有接口13,方便导气管11的插接固定,对料箱9内部的浆液加压,浆液沿着下料管901下料,对裂缝处进行灌浆作业。
优选的,所述支架1底端焊接有万向轮盘7,所述万向轮盘7底端转动连接滚轮701,所述万向轮盘7一侧活动连接刹车片702,万向轮盘7配合滚轮701使用,方便操作人员移动支架1,刹车片702控制滚轮701的滚动状态。
优选的,所述支架1表面安装有蓄电池8,所述蓄电池8的电性输出端分别与气泵3和电机1001的电性输入端电性连接,通过蓄电池8向用电器供电,保持各用电器能够正常工作。
优选的,所述料箱9和喷嘴601分别位于支架1两侧,便于除尘和灌浆作业的切换,在使用喷嘴601对裂缝处除尘的时候,转动三通阀门5的阀杆,气泵3的吹气端与吹气管6导通连接,启动气泵3开始除尘作业;灌浆的时候,转动三通阀门5的阀杆,气泵3的吹气端与导气管11导通连接,气压下压料箱9内部的浆液,浆液通过下料管901排出,对裂缝处进行灌浆填充和加固。
需要说明的是,一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,在工作时,支架1顶端通过支撑框2焊接吊钩201,支撑框2内部安装有气泵3,气泵3的吹气端通过三通阀门5分别与吹气管6和导气管11导通连接,吹气管6另一端插接在喷嘴601内部,导气管11另一端插接在料箱9上表面,料箱9内部插接有搅拌装置10,料箱9左侧壁靠近底端位置插接有下料管901,且下料管901呈倾斜设置,在保持对裂缝除尘的灌浆的功能上,精简了部件的结构组成,缩减生产成本,在使用喷嘴601对裂缝处除尘的时候,转动三通阀门5的阀杆,气泵3的吹气端与吹气管6导通连接,启动气泵3开始除尘作业;料箱9上表面开设有加料口12,料箱9上表面开设有接口13,导气管11与接口13相插接,通过在料箱9上表面开设有接口13,方便导气管11的插接固定,对料箱9内部的浆液加压,浆液沿着下料管901下料,对裂缝处进行灌浆作业;支架1底端焊接有万向轮盘7,万向轮盘7底端转动连接滚轮701,万向轮盘7一侧活动连接刹车片702,万向轮盘7配合滚轮701使用,方便操作人员移动支架1,刹车片702控制滚轮701的滚动状态,支架1靠近底端位置活动连接有手柄4,支架1两侧对称焊接有卡块401,可以根据操作人员的个人爱好,把手柄4卡合在任一一个卡块401内部,推动或拉动支架1;料箱9内部插接有搅拌装置10,搅拌装置10分别包括电机1001和绞龙1002,电机1001的传动输出端与绞龙1002固定连接,料箱9内部盛放有灌浆用的浆液,通过电机1001驱动绞龙1002转动,对浆液进行搅拌,提高浆液的均匀度;灌浆的时候,转动三通阀门5的阀杆,气泵3的吹气端与导气管11导通连接,气压下压料箱9内部的浆液,浆液通过下料管901排出,对裂缝处进行灌浆填充和加固,操作简单,省时省力;支架1顶端通过支撑框2焊接吊钩201,通过起重设备吊起支架1,方便放在转运车上进行运输,占地面积小,三通阀门5的型号为T型,气泵3的型号为750W-30L,电机1001型号为YL。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)顶端通过支撑框(2)焊接吊钩(201),所述支撑框(2)内部安装有气泵(3),所述气泵(3)的吹气端通过三通阀门(5)分别与吹气管(6)和导气管(11)导通连接,所述吹气管(6)另一端插接在喷嘴(601)内部,所述导气管(11)另一端插接在料箱(9)上表面,所述料箱(9)内部插接有搅拌装置(10),所述料箱(9)左侧壁靠近底端位置插接有下料管(901),且下料管(901)呈倾斜设置,所述支架(1)靠近底端位置活动连接有手柄(4),所述支架(1)两侧对称焊接有卡块(401)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,其特征在于:所述搅拌装置(10)分别包括电机(1001)和绞龙(1002),所述电机(1001)的传动输出端与绞龙(1002)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,其特征在于:所述料箱(9)上表面开设有加料口(12),所述料箱(9)上表面开设有接口(13),所述导气管(11)与接口(13)相插接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,其特征在于:所述支架(1)底端焊接有万向轮盘(7),所述万向轮盘(7)底端转动连接滚轮(701),所述万向轮盘(7)一侧活动连接刹车片(702)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,其特征在于:所述支架(1)表面安装有蓄电池(8),所述蓄电池(8)的电性输出端分别与气泵(3)和电机(1001)的电性输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的裂缝填充和加固结构,其特征在于:所述料箱(9)和喷嘴(601)分别位于支架(1)两侧。
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Cited By (2)
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| CN114481867B (zh) * | 2022-02-22 | 2024-05-28 | 三明元溪高速公路有限责任公司 | 一种道路桥梁裂缝加固装置 |
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