CN220218315U - 一种堵帽压装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及部件安装技术领域，具体公开了一种堵帽压装设备，包括：底部机构、承载机构以及压装机构；底部机构包括底板以及第一导轨；承载机构包括底板上方的置放台；压装机构包括第一导轨对应的第一滑块、第一气缸以及第一滑块上方的压装主体；压装主体包括压装框、弹簧组件以及堵帽放置台；压装框中压装端的框板设置有压装开口，弹簧组件的一端连接所述压装框中压装远端的框板，另一端连接所述堵帽放置台；堵帽放置台用于放置堵帽；置放台用于承载待压装部件；压装主体用于在第一气缸的推动下，通过第一滑块沿第一导轨向所述待压装部件移动，放置的堵帽通过压装开口与待压装部件的压装口接触，并在弹簧组件提供的压力下压装到压装口。

Description

一种堵帽压装设备

技术领域

本实用新型涉及部件安装技术领域，具体涉及一种堵帽压装设备。

背景技术

随着科技的发展，堵帽的应用越来越普及，通过堵帽将管道中不需要的口堵住，起到密封的作用。

相关技术中，人工进行堵帽压装，将堵帽盖在待处理设备(如集流管)上。然而，人工压装费时费力，且容易造成堵帽变形。

发明内容

本实用新型公开了一种堵帽压装设备，用以高效地实现堵帽压装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种堵帽压装设备，包括：底部机构、承载机构以及压装机构；所述底部机构包括底板，以及所述底板上方的第一导轨；所述承载机构包括所述底板上方的置放台；所述压装机构包括所述第一导轨对应的第一滑块、第一气缸以及所述第一滑块上方的压装主体；所述压装主体包括压装框、弹簧组件以及堵帽放置台；

其中，所述压装框中压装端的框板设置有压装开口，所述弹簧组件的一端连接所述压装框中压装远端的框板，所述弹簧组件的另一端连接所述堵帽放置台；所述堵帽放置台用于放置堵帽；所述压装端为靠近所述承载机构一侧的框板，所述压装远端为远离所述承载机构一侧的框板；

所述置放台用于承载待压装部件；所述压装主体用于在所述第一气缸的推动下，通过所述第一滑块沿所述第一导轨向所述待压装部件移动，放置的堵帽通过所述压装开口与所述待压装部件的压装口接触，并在所述弹簧组件提供的压力下压装到所述压装口。

上述方案，由于压装框中靠近置放台一侧的框板设置有压装开口，可直接通过压装开口将堵帽放置在堵帽放置台中；由于在底板上方设置有第一导轨，在压装主体下方设置有第一导轨对应的第一滑块，在第一气缸的作用下，压装主体会通过第一滑块沿着第一导轨向置放台上放置的待压装部件移动，放置的堵帽能够通过压装开口与待压装部件的压装口接触；在第一气缸进一步的作用下，堵帽会通过堵帽放置台给弹簧组件压力，弹簧组件会提供相反的压力；在弹簧组件的压力下，会进一步将堵帽向待压装部件推进，进行打爪；由于弹簧组件是弹性器件，会通过合适的作用力进行压装，减少对堵帽的损伤。

一些可选的实施方式中，所述堵帽放置台通过第一支柱与所述压装端的框板连接；在所述放置的堵帽与所述压装口接触后，所述堵帽放置台沿所述第一支柱移动，并压缩所述弹簧组件。

一些可选的实施方式中，所述弹簧组件通过固定柱与所述压装远端的框板以及所述堵帽放置台固定连接。

一些可选的实施方式中，所述底部机构还包括所述底板上方的第一挡板；其中，所述第一挡板设置在所述压装主体远离所述承载机构的一侧。

一些可选的实施方式中，所述承载机构还包括所述置放台下方的第二滑块，所述置放台通过所述第二滑块与所述第一导轨连接，并在所述第一导轨上滑动。

一些可选的实施方式中，还包括所述底板上方的不动块；其中，所述不动块设置在所述承载机构远离所述压装机构的一侧；

所述底部机构还包括所述底板上方的第二挡板；其中，所述第二挡板设置在所述承载机构靠近所述压装机构的一侧。

一些可选的实施方式中，还包括底部支架；所述底部支架包括底座、所述底座上方的第二气缸、所述底座上方的第二支柱以及所述第二气缸上方的顶块；所述第二支柱的上方与所述底板的下方连接；

所述底板设置有顶块开口，所述顶块开口对应于所述压装口；在压装前通过所述第二气缸推动所述顶块，以使所述顶块通过所述顶块开口抵在所述压装口；在压装时通过所述第二气缸拉动所述顶块，以使所述顶块下降到所述底板的下方。

一些可选的实施方式中，还包括顶部机构以及固定机构；

所述顶部机构包括顶板以及第三支柱；所述第三支柱的下方连接所述底板的上方，所述第三支柱的上方连接所述顶板的下方；

所述固定机构包括所述顶板下方的第三气缸以及所述第三气缸下方的夹板；在压装时通过所述第三气缸推动所述夹板，以使所述夹板抵在所述待压装部件的上方。

一些可选的实施方式中，所述固定机构还包括连接杆，所述夹板在所述第三气缸的作用下沿所述连接杆移动；

所述连接杆上设置有第三挡板，所述第三挡板在所述第三气缸与所述夹板之间。

一些可选的实施方式中，所述顶部机构还包括第二导轨；所述固定机构还包括所述第二导轨对应的第三滑块以及连接板；

所述第三滑块与所述第三气缸通过连接板连接；所述夹板通过所述连接杆与所述连接板连接；

其中，所述第一导轨与所述第二导轨对应的滑动方向相同。

附图说明

图1为本申请实施例提供的第一种堵帽压装设备的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的第一种压装主体的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的第二种压装主体的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的第一种底部机构的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的第二种堵帽压装设备的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的底部支架的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的第二种底部机构的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的第三种堵帽压装设备的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的顶部机构的结构示意图；

图10为本申请实施例提供的固定机构的结构示意图。

附图标记：

1-底部机构；2-承载机构；3-压装机构；31-第一滑块；32-第一气缸；33-压装主体；331-压装框；332-弹簧组件；333-堵帽放置台；7-堵帽；8-待压装部件；

334-第一支柱；335-固定柱；

11-底板；12-第一导轨；13-第一挡板；14-第二挡板；15-侧板；9-不动块；

4-底部支架；41-底座；42-第二支柱；43-第二气缸；44-顶块；

5-顶部机构；51-顶板；52-第三支柱；53-第二导轨；54-第四挡板；

6-固定机构；61-第三气缸；62-夹板；63-连接杆；64-第三滑块；65-连接板；66-第三挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过堵帽将管道中不需要的口堵住，起到密封的作用。

相关技术中，人工进行堵帽压装，将堵帽盖在待处理设备(如集流管)上。然而，人工压装费时费力，且容易造成堵帽变形。

基于此，本实用新型实施例提供一种堵帽压装设备，如图1所示，包括：底部机构1、承载机构2以及压装机构3；

所述底部机构1包括底板，以及所述底板上方的第一导轨；

所述承载机构2包括所述底板上方的置放台；

所述压装机构3包括所述第一导轨对应的第一滑块31、第一气缸32以及所述第一滑块上方的压装主体33；

参阅图2所示，所述压装主体33包括压装框331、弹簧组件332以及堵帽放置台333；

其中，所述压装框中压装端的框板设置有压装开口，所述弹簧组件332的一端连接所述压装框中压装远端的框板，所述弹簧组件332的另一端连接所述堵帽放置台333；所述堵帽放置台333用于放置堵帽7；所述压装端为靠近所述承载机构一侧的框板，所述压装远端为远离所述承载机构一侧的框板；

所述置放台用于承载待压装部件8；所述压装主体用于在所述第一气缸的推动下，通过所述第一滑块沿所述第一导轨向所述待压装部件移动(参阅图1所示的箭头方向移动)，放置的堵帽通过所述压装开口与所述待压装部件的压装口接触，并在所述弹簧组件提供的压力下压装到所述压装口。

示例性的，通过压装框中压装端的框板的压装开口，将堵帽放置在堵帽放置台中；另外，将待压装部件放置在置放台中；第一气缸作用于压装远端的框板，压装主体在第一气缸的推动下，会通过第一滑块沿着第一导轨，向待压装部件移动，由于压装端的框板的压装开口，因此放置的堵帽能够通过压装开口与待压装部件的压装口接触；

在堵帽与压装口接触后，还需要继续推进才能实现压装；如果将压装主体设置为硬性器件，直接通过第一气缸推进堵帽，这个作用力是一个不变的、较大的作用力，容易对堵帽造成损伤，基于此本实施例采用了弹簧组件，在第一气缸进一步的作用下，堵帽会通过堵帽放置台给弹簧组件压力(这个力是弹性的，会随着堵帽的位置而变化)，弹簧组件会提供相反的压力；堵帽在弹簧组件的压力下，会进一步将堵帽向待压装部件推进，进行打爪。

上述图1以及图2以两条第一导轨，两个对应的第一滑块为例，实施中，可根据实际需要设置第一导轨以及对应滑块的数量。

本实施例，上述置放台需要承载待压装部件，因此，可根据待压装部件设置上述置放台的形状。

上述方案，由于压装框中靠近置放台一侧的框板设置有压装开口，可直接通过压装开口将堵帽放置在堵帽放置台中；由于在底板上方设置有第一导轨，在压装主体下方设置有第一导轨对应的第一滑块，在第一气缸的作用下，压装主体会通过第一滑块沿着第一导轨向置放台上放置的待压装部件移动，放置的堵帽能够通过压装开口与待压装部件的压装口接触；在第一气缸进一步的作用下，堵帽会通过堵帽放置台给弹簧组件压力，弹簧组件会提供相反的压力；在弹簧组件的压力下，会进一步将堵帽向待压装部件推进，进行打爪；由于弹簧组件是弹性器件，会通过合适的作用力进行压装，减少对堵帽的损伤。

参阅图3所示，一些可选的实施方式中，所述堵帽放置台333通过第一支柱334与所述压装端的框板连接；在所述放置的堵帽与所述压装口接触后，所述堵帽放置台沿所述第一支柱334移动，并压缩所述弹簧组件。

示例性的，在弹簧组件的两侧分别设置两个第一支柱，第一支柱的一端固定在压装端的框板，堵帽放置台滑动连接在第一支柱上，在堵帽和弹簧作用力下沿第一支柱移动。如：在堵帽与压装口接触后，第一气缸的作用下，堵帽会给堵帽放置台压力，沿第一支柱向压装远端移动，并压缩弹簧组件；在压装结束后，在弹簧组件变形产生的压力下，沿第一支柱向压装端移动，弹簧组件形状恢复。

上述图3以两个第一支柱为例，实施中，可根据实际需要设置第一支柱的数量。

本实施例，通过第一支柱使得堵帽放置台灵活移动，便于压装进行。

还是以上述图3为例，一些可选的实施方式中，所述弹簧组件通过固定柱335与所述压装远端的框板以及所述堵帽放置台固定连接。

示例性的，如果不对弹簧组件固定，弹簧组件就有可能滑动到其他位置，这时弹簧组件就无法在堵帽放置台的压力下有效变形，也就无法有效提供给堵帽相反的压力，这样就会影响堵帽压装效果。

本实施例，通过固定柱将弹簧一端固定在压装远端的框板，另一端固定在堵帽放置台，这样弹簧组件就不会随意滑动，保证了堵帽压装效果。

参阅图4所示，一些可选的实施方式中，所述底部机构包括底板11、第一导轨12以及底板11上方的第一挡板13；其中，所述第一挡板设置在所述压装主体远离所述承载机构的一侧。

实施中，由于压装主体是通过第一滑块与底板的导轨连接，如果不对压装主体的行动轨迹进行限制，压装主体可能会划出底板外；

基于此，本实施例在底板上，压装主体远离承载机构的一侧(即压装主体的外侧)，设置有第一挡板13，通过第一挡板限制了压装主体的行动轨迹，以免压装主体划出底板。

上述图4以第一挡板包括三个挡板为例，一个矩形挡板设置在底板的短侧边，另两个三角形挡板设置在矩形挡板的两侧。实施中，还可设置其他形式的第一挡板，如在底板的第一导轨上设置第一挡板，来限制第一滑块的滑动轨迹等。

一些可选的实施方式中，所述承载机构还包括所述置放台下方的第二滑块，所述置放台通过所述第二滑块与所述第一导轨连接，并在所述第一导轨上滑动。

由于置放台需要承载待压装部件，如果置放台是固定于底板上，可能不便于存取待压装部件，如在置放台上方还有其他部件，且待压装部件较长时，难以将待压装部件直接放置于置放台上；基于此，本实施例在置放台下方设置了第一导轨对应的第二滑块，即置放台也是与底板滑动连接，这样就能方便待压装部件存取。

在一些可选的实施方式中，堵帽压装设备还包括所述底板上方的不动块9(可参阅图5以及图8所示)；其中，所述不动块设置在所述承载机构远离所述压装机构的一侧；

还是以上述图4为例，在一些可选的实施方式中，所述底部机构还包括所述底板上方的第二挡板14；其中，所述第二挡板设置在所述承载机构靠近所述压装机构的一侧。

实施中，由于置放台是通过第二滑块与底板的导轨连接，如果不对置放台的行动轨迹进行限制，置放台可能会划出底板，或者距离压装主体过近；

基于此，本实施例在底板上，承载机构远离压装机构的一侧(即置放台的外侧)，设置有不动块9，通过不动块9限制了置放台向外的行动轨迹，以免置放台划出底板；

另外在承载机构靠近压装机构的一侧(即置放台与压装主体之间)，设置有第二挡板14，通过第二挡板14限制了置放台向压装主体的行动轨迹，以免置放台距离压装主体过近，更好地进行压装。

参阅图4所示，为了对待压装部件进行保护，还可设置侧板15。

参阅图5所示，在一些可选的实施方式中，堵帽压装设备还包括底部支架4；

参阅图6所示，所述底部支架包括底座41、所述底座上方的第二气缸43、所述底座上方的第二支柱42以及所述第二气缸上方的顶块44；

所述第二支柱的上方与所述底板的下方连接；

对应的，参阅图7所示，所述底板设置有顶块开口，所述顶块开口对应于所述压装口；在压装前通过所述第二气缸推动所述顶块，以使所述顶块通过所述顶块开口抵在所述压装口；在压装时通过所述第二气缸拉动所述顶块，以使所述顶块下降到所述底板的下方。

实施中，待压装部件通常为管道(如集流管)，长度较大，且截面较小，因此，仅通过置放台承载待压装部件，待压装部件可能会不够稳定；

基于此，本实施例设置有顶块可灵活移动的底部支架，在底板设置有与压装口对应的顶块开口，压装前通过顶块通过顶块开口抵在压装口，为待压装部件提供支撑力。

示例性的，该底部支架通过第二支柱与底板连接(图6以两个第二支柱为例，实施中，可以设置更多或更少的第二支柱)；该底部支架通过第二气缸为顶块提供动力，使得顶块可灵活地进行上下移动；在压装前通过第二气缸推动顶块(提供向上的作用力)，以使顶块通过顶块开口抵在压装口；在压装时通过第二气缸拉动顶块，以使顶块下降到底板的下方，这样，既能提供给待压装部件一个固定作用，又不会妨碍压装进行。

参阅图8所示，在一些可选的实施方式中，堵帽压装设备还包括顶部机构5以及固定机构6；

所述顶部机构包括顶板以及第三支柱；所述第三支柱的下方连接所述底板的上方，所述第三支柱的上方连接所述顶板的下方；

所述固定机构包括所述顶板下方的第三气缸以及所述第三气缸下方的夹板；在压装时通过所述第三气缸推动所述夹板，以使所述夹板抵在所述待压装部件的上方。

如上所述，待压装部件通常为管道(如集流管)，长度较大，且截面较小，基于此，本实施例为了进一步提高待压装部件的稳定性，设置了顶部机构以及固定机构；顶部机构中的顶板通过第三支柱与底板连接；固定机构中第三气缸挂在顶板上，第三气缸下方设置有夹板；在压装时通过该第三气缸推动该夹板，夹板就能抵在待压装部件的上方，这样在压装时就会有一个稳定的压放待压装部件的作用力，使得压装过程能够稳定进行。

一些可选的实施方式中，所述固定机构还包括连接杆，所述夹板在所述第三气缸的作用下沿所述连接杆移动；

所述连接杆上设置有第三挡板，所述第三挡板在所述第三气缸与所述夹板之间。

本实施例，设置有连接杆，通过连接杆使得夹板灵活移动，便于夹板升降；另外，在连接杆上设置有第三挡板，对第三气缸进行限位。

参阅图9所示，一些可选的实施方式中，所述顶部机构包括顶板51、第三支柱52以及第二导轨53；

对应的，参阅图10所示，所述固定机构包括第三气缸61、夹板62、连接杆63、第三滑块64、连接板65以及第三挡板66；

所述第三滑块64与所述第三气缸61通过连接板65连接；所述夹板62通过所述连接杆63与所述连接板65连接；

其中，所述第一导轨与所述第二导轨对应的滑动方向相同。

参阅图9所示，为了限制第三滑块的移动轨迹，在顶部机构中还可设置第四挡板54。

本实施例，需要将待压装部件放置于置放台，固定机构在置放台的上方，如果待压装部件较长，难以将待压装部件直接放置于置放台上；基于此，本实施例顶板上设置了第二导轨，并在固定机构中设置了第二导轨对应的第三滑块，即固定机构与顶部机构滑动连接，这样就能方便待压装部件存取。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种堵帽压装设备，其特征在于，包括：底部机构、承载机构以及压装机构；所述底部机构包括底板，以及所述底板上方的第一导轨；所述承载机构包括所述底板上方的置放台；所述压装机构包括所述第一导轨对应的第一滑块、第一气缸以及所述第一滑块上方的压装主体；所述压装主体包括压装框、弹簧组件以及堵帽放置台；

其中，所述压装框中压装端的框板设置有压装开口，所述弹簧组件的一端连接所述压装框中压装远端的框板，所述弹簧组件的另一端连接所述堵帽放置台；所述堵帽放置台用于放置堵帽；所述压装端为靠近所述承载机构一侧的框板，所述压装远端为远离所述承载机构一侧的框板；

所述置放台用于承载待压装部件；所述压装主体用于在所述第一气缸的推动下，通过所述第一滑块沿所述第一导轨向所述待压装部件移动，放置的堵帽通过所述压装开口与所述待压装部件的压装口接触，并在所述弹簧组件提供的压力下压装到所述压装口。

2.根据权利要求1所述的堵帽压装设备，其特征在于，所述堵帽放置台通过第一支柱与所述压装端的框板连接；在所述放置的堵帽与所述压装口接触后，所述堵帽放置台沿所述第一支柱移动，并压缩所述弹簧组件。

3.根据权利要求1所述的堵帽压装设备，其特征在于，所述弹簧组件通过固定柱与所述压装远端的框板以及所述堵帽放置台固定连接。

4.根据权利要求1所述的堵帽压装设备，其特征在于，所述底部机构还包括所述底板上方的第一挡板；其中，所述第一挡板设置在所述压装主体远离所述承载机构的一侧_。

5.根据权利要求1所述的堵帽压装设备，其特征在于，所述承载机构还包括所述置放台下方的第二滑块，所述置放台通过所述第二滑块与所述第一导轨连接，并在所述第一导轨上滑动。

6.根据权利要求1所述的堵帽压装设备，其特征在于，还包括所述底板上方的不动块；其中，所述不动块设置在所述承载机构远离所述压装机构的一侧；

所述底部机构还包括所述底板上方的第二挡板；其中，所述第二挡板设置在所述承载机构靠近所述压装机构的一侧_。

7.根据权利要求1所述的堵帽压装设备，其特征在于，还包括底部支架；所述底部支架包括底座、所述底座上方的第二气缸、所述底座上方的第二支柱以及所述第二气缸上方的顶块；所述第二支柱的上方与所述底板的下方连接；

所述底板设置有顶块开口，所述顶块开口对应于所述压装口；在压装前通过所述第二气缸推动所述顶块，以使所述顶块通过所述顶块开口抵在所述压装口；在压装时通过所述第二气缸拉动所述顶块，以使所述顶块下降到所述底板的下方。

8.根据权利要求1～7任一所述的堵帽压装设备，其特征在于，还包括顶部机构以及固定机构；

所述顶部机构包括顶板以及第三支柱；所述第三支柱的下方连接所述底板的上方，所述第三支柱的上方连接所述顶板的下方；

所述固定机构包括所述顶板下方的第三气缸以及所述第三气缸下方的夹板；在压装时通过所述第三气缸推动所述夹板，以使所述夹板抵在所述待压装部件的上方。

9.根据权利要求8所述的堵帽压装设备，其特征在于，所述固定机构还包括连接杆，所述夹板在所述第三气缸的作用下沿所述连接杆移动；

所述连接杆上设置有第三挡板，所述第三挡板在所述第三气缸与所述夹板之间。

10.根据权利要求9所述的堵帽压装设备，其特征在于，所述顶部机构还包括第二导轨；所述固定机构还包括所述第二导轨对应的第三滑块以及连接板；

所述第三滑块与所述第三气缸通过连接板连接；所述夹板通过所述连接杆与所述连接板连接；

其中，所述第一导轨与所述第二导轨对应的滑动方向相同。