CN220202401U - 一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，包括支架和设置于所述支架下方的若干个万向轮，所述支架内竖直转动连接有两个丝杠，所述丝杠转动穿过所述支架顶部延伸至所述支架上方，且所述支架上方设置有驱动部，两个所述丝杠外周面共同螺纹连接有螺板，所述螺板底部与所述万向轮固定连接，且所述支架内底壁对应万向轮的位置开设有避让口，所述螺板顶部固定连接有两个第一直齿条，所述支架内设置有钻孔部。本实用新型涉及路面施工检测的技术领域。本实用新型使支架底部与沥青路面相贴合，大大提高了厚度检测装置与沥青路面的接触面积，从而降低了沥青路面受到的压强，进而防止路面变形和钻孔倾斜，提高了测量精度。

Description

一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置

技术领域

本实用新型涉及路面施工检测的技术领域，尤其是涉及一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,沥青具有防水的特性，可以避免混凝土压损后，出现路面积水的情况,为了提高路面的质量,需要对路面的厚度进行检测。

如公开号为CN217930101 U的中国专利，公开了一种沥青路面结构层厚度检测装置，包括固定箱，所述固定箱上设有移动板，所述移动板上开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁均固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动连接有卡杆，所述卡杆的端部与凹槽的一侧内壁之间固定安装有弹簧，所述弹簧活动套设在对应的固定杆上，所述卡杆的顶部固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的端部延伸至移动板外并固定安装有拉块。本实用新型拉块通过连接杆带动连接块移动，连接块带动卡杆移动，卡杆在固定杆上滑动，使得卡杆与卡槽相分离，使得安装块与凹槽相分离，从而可将检测杆取下进行清洗，可将粘接在检测杆外侧的沥青辊料进行处理，避免影响下次使用的准确度。

该专利通过万向轮将固定箱移动至需要检测的位置，然后启动钻头工作对路面进行钻孔。然而按照标准要求，需要在沥青混合料没有完全凝固时对沥青路面的厚度进行检测，当钻头在路面上钻孔时，由于路面尚未凝固，且万向轮与路面的接触面积较小，因此万向轮处的沥青受到的压强较大，万向轮可能会下陷入沥青路面内，从而导致钻头倾斜钻孔，测量杆插入孔内的长度并不是准确的路面厚度，因此降低了测量精度。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，具有防止钻头倾斜钻孔，提高测量精度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，包括支架和设置于所述支架下方的若干个万向轮，所述支架内竖直转动连接有两个丝杠，所述丝杠转动穿过所述支架顶部延伸至所述支架上方，且所述支架上方设置有驱动部，两个所述丝杠外周面共同螺纹连接有螺板，所述螺板底部与所述万向轮固定连接，且所述支架内底壁对应万向轮的位置开设有避让口，所述螺板顶部固定连接有两个第一直齿条，所述支架内设置有钻孔部。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钻孔部包括两个第二直齿条，两个所述第二直齿条背靠背固定连接，且两个所述第二直齿条顶部与支架内顶壁之间共同固定连接有弹簧，所述第二直齿条相对两侧壁与支架侧壁之间均设置有限位部，所述第一直齿条与对应第二直齿条之间设置有联动部，两个所述第二直齿条底部共同固定连接有驱动电机，驱动电机输出端传动连接有钻杆，螺板顶部和支架内底壁对应钻杆的位置均为开口设置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位部包括共同固定连接于两个所述第二直齿条一侧的限位条，所述支架侧壁对应所述限位条的位置开设有限位槽，所述限位条插入对应所述限位槽内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述联动部包括固定连接于所述支架内的两个固定杆，所述固定杆外周面转动套设有齿轮，所述齿轮与对应所述第二直齿条相啮合，且初始状态下，所述第一直齿条位于对应所述齿轮下方。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动部包括双头电机，所述双头电机固定连接于所述支架顶部，且所述双头电机两个输出端均传动连接有蜗杆，所述丝杠外周面固定套设有蜗轮，所述蜗杆与对应所述蜗轮相啮合。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支架一侧固定连接有顶部开口的放置筒，测量杆放置于放置筒内。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过丝杠、螺板、双头电机和蜗轮的配合，在将支架转运至需要测量的位置后，双头电机工作带动螺板向上运动，从而带动万向轮相对于支架向上运动，直至支架底部与沥青路面相贴合，大大提高了厚度检测装置与沥青路面的接触面积，从而降低了路面受到的压强，进而防止路面变形和钻孔倾斜，提高了测量精度。

2.通过第一直齿条、齿轮、第二直齿条、弹簧和钻杆的配合，万向轮完全缩入支架内后，螺板继续向上运动，使第一直齿条与对应齿轮啮合，带动钻杆向下运动，配合驱动电机转动对路面进行钻孔，因此通过启动双头电机工作能够同时带动万向轮向上运动和钻杆向下运动，方便了操作人员的使用。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的部分正剖图；

图3是本实施例的上剖图。

图中，1、支架；2、万向轮；3、丝杠；4、驱动部；41、双头电机；42、蜗杆；43、蜗轮；6、螺板；7、避让口；8、第一直齿条；9、钻孔部；91、第二直齿条；92、弹簧；93、限位部；931、限位条；932、限位槽；94、联动部；941、固定杆；942、齿轮；95、驱动电机；96、钻杆；10、放置筒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参照图1至图3，本实用新型公开的一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，包括支架1和设置于支架1下方的若干个万向轮2，通过万向轮2方便移动本装置。支架1一侧固定连接有顶部开口的放置筒10，测量杆放置于放置筒10内，在使用完测量杆后，直接将其插入放置筒10内收纳，方便了操作人员携带和使用测量杆。

测量杆上带有刻度线。在沥青路面厚度检测时，先在路面上钻竖直方向的孔，然后将测量杆插入钻孔内，观察测量杆与沥青路面水平处的的刻度，从而得到沥青路面的厚度。

支架1内竖直转动连接有两个丝杠3，丝杠3转动穿过支架1顶部延伸至支架1上方，且支架1上方设置有驱动部4。

驱动部4包括双头电机41，双头电机41固定连接于支架1顶部，且双头电机41两个输出端均传动连接有蜗杆42。丝杠3外周面固定套设有蜗轮43，蜗杆42与对应蜗轮43相啮合。

双头电机41工作带动两个蜗杆42转动，蜗杆42转动带动蜗轮43转动，蜗轮43转动带动丝杠3转动，且双头电机41两个输出端的转速相同，带动两个丝杠3转动的方向也相同。

两个丝杠3外周面共同螺纹连接有螺板6，螺纹位于支架1内下半部处，两个丝杠3同步转动带动螺板6竖直运动。螺板6底部与万向轮2固定连接，且支架1内底壁对应万向轮2的位置开设有避让口7，万向轮2能够穿过对应避让口7。螺板6向上运动带动万向轮2向上运动，当万向轮2完全缩入支架1内时，支架1底面与沥青路面相贴合，提高了本装置与沥青路面的接触面积，从而降低了沥青路面的压强。

螺板6顶部固定连接有两个第一直齿条8，支架1内设置有钻孔部9。钻孔部9包括两个第二直齿条91，两个第二直齿条91背靠背固定连接(如图2所示)。两个第二直齿条91顶部与支架1内顶壁之间共同固定连接有弹簧92，万向轮2位于支架1下方时，弹簧92处于自然状态(如图2所示)。

第二直齿条91相对两侧壁与支架1内壁之间均设置有限位部93。限位部93包括共同固定连接于两个第二直齿条91一侧的限位条931，支架1侧壁对应限位条931的位置开设有限位槽932，限位条931插入对应限位槽932内，且限位条931侧壁与对应限位槽932内壁相贴合，使限位条931只能在限位槽932内滑动，因此两个第二直齿条91只能竖直运动。

第一直齿条8与对应第二直齿条91之间设置有联动部94。联动部94包括固定连接于支架1内的两个固定杆941，固定杆941外周面转动套设有齿轮942，齿轮942与对应第二直齿条91相啮合。当万向轮2位于支架1下方时，第一直齿条8位于对应齿轮942下方。

螺板6向上运动使得万向轮2完全缩入支架1内时，此时第一直齿条8还没有与对应齿轮942接触。螺板6继续向上运动，第一直齿条8与齿轮942相啮合，带动齿轮942转动，齿轮942带动第二直齿条91向下运动，弹簧92被拉长。

两个第二直齿条91完全相同，两个齿轮942和两个第一直齿条8均关于两个第二直齿条91之间的中心面镜像设置，使得两个第一直齿条8向上运动能够带动两个第二直齿条91稳定的向下运动。

两个第二直齿条91底部共同固定连接有驱动电机95，驱动电机95输出端传动连接有钻杆96，螺板6顶部和支架1内底壁对应钻杆96的位置均为开口设置，驱动电机95工作带动钻杆96转动，对沥青路面进行钻孔。

上述实施例的实施原理为：

初始状态下，万向轮2位于支架1下方，推动支架1带动支架1运动至需要测量的位置，然后启动双头电机41工作，双头电机41工作带动两个蜗杆42转动，蜗杆42转动带动蜗轮43转动，蜗轮43转动带动丝杠3转动，且两个丝杠3同步同向转动。丝杠3转动带动螺板6竖直向上运动，螺板6向上运动带动万向轮2向上运动，当万向轮2完全缩入支架1内时，支架1底面与沥青路面相贴合，提高了本装置与沥青路面的接触面积，从而降低了沥青路面的压强。

此时启动驱动电机95工作，驱动电机95工作带动钻杆96转动。双头电机41继续工作带动螺板6继续向上运动，螺板6带动第一直齿条8与齿轮942相啮合，带动齿轮942转动，齿轮942带动第二直齿条91向下运动，弹簧92被拉长，第二直齿条91带动钻杆96向下运动，从而使钻杆96一边转动，一边向下运动，对沥青路面进行钻孔，且此时支架1底部与沥青路面的接触面积较大，沥青路面不会凹陷变形，钻杆96也不会倾斜，使得钻孔能够竖直向下延伸。

接着停止驱动电机95工作，双头电机41反向工作，带动钻杆96向上运动至初始位置，然后将万向轮2推出避让槽，使万向轮2恢复初始位置，此阶段万向轮2处的路面可能会凹陷，但不会影响钻出的孔洞的垂直度。

将支架1移开，将测量杆插入钻出的孔洞内，观察测量杆与沥青路面水平处的的刻度，从而得到沥青路面的厚度。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，包括支架(1)和设置于所述支架(1)下方的若干个万向轮(2)，其特征在于：所述支架(1)内竖直转动连接有两个丝杠(3)，所述丝杠(3)转动穿过所述支架(1)顶部延伸至所述支架(1)上方，且所述支架(1)上方设置有驱动部(4)，两个所述丝杠(3)外周面共同螺纹连接有螺板(6)，所述螺板(6)底部与所述万向轮(2)固定连接，且所述支架(1)内底壁对应万向轮(2)的位置开设有避让口(7)，所述螺板(6)顶部固定连接有两个第一直齿条(8)，所述支架(1)内设置有钻孔部(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，其特征在于：所述钻孔部(9)包括两个第二直齿条(91)，两个所述第二直齿条(91)背靠背固定连接，且两个所述第二直齿条(91)顶部与支架(1)内顶壁之间共同固定连接有弹簧(92)，所述第二直齿条(91)相对两侧壁与支架(1)内壁之间均设置有限位部(93)，所述第一直齿条(8)与对应第二直齿条(91)之间设置有联动部(94)，两个所述第二直齿条(91)底部共同固定连接有驱动电机(95)，驱动电机(95)输出端传动连接有钻杆(96)，螺板(6)顶部和支架(1)内底壁对应钻杆(96)的位置均为开口设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，其特征在于：所述限位部(93)包括共同固定连接于两个所述第二直齿条(91)一侧的限位条(931)，所述支架(1)侧壁对应所述限位条(931)的位置开设有限位槽(932)，所述限位条(931)插入对应所述限位槽(932)内。

4.根据权利要求3所述的一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，其特征在于：所述联动部(94)包括两个固定连接于所述支架(1)内的固定杆(941)，所述固定杆(941)外周面转动套设有齿轮(942)，所述齿轮(942)与对应所述第二直齿条(91)相啮合，且初始状态下，所述第一直齿条(8)位于对应所述齿轮(942)下方。

5.根据权利要求4所述的一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，其特征在于：所述驱动部(4)包括双头电机(41)，所述双头电机(41)固定连接于所述支架(1)顶部，且所述双头电机(41)两个输出端均传动连接有蜗杆(42)，所述丝杠(3)外周面固定套设有蜗轮(43)，所述蜗杆(42)与对应所述蜗轮(43)相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种用于沥青路面施工监理的厚度检测装置，其特征在于：所述支架(1)一侧固定连接有顶部开口的放置筒(10)，测量杆放置于放置筒(10)内。