CN220200034U - 一种车辆润滑油储存桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆润滑油储存桶，包括桶体，所述桶体的内部形成活塞腔，活塞腔的底部固定连接有进料管，活塞腔的侧部固定连接有出料管，活塞腔的内部设置有阀门，阀门位于出料管的下方，活塞腔的内部还设置有活塞件，活塞件用于驱动润滑油的流动；所述活塞件包括活塞本体，活塞本体位于阀门的上方并与活塞腔滑动连接，活塞本体与活塞杆固定连接，活塞杆穿过活塞腔后与拉杆固定连接，阀门为球阀，阀门与转钮固定连接，转钮与桶体转动连接；本实用新型，通过设置的活塞腔和活塞件等的配合使用，能够在使用时，通过活塞件加快润滑油的排出速率，而在不使用时，通过活塞件使得出料管的润滑油回缩，避免出料管管口的润滑油产生滴落现象。

Description

一种车辆润滑油储存桶

技术领域

本实用新型属于储存桶技术领域，具体为一种车辆润滑油储存桶。

背景技术

润滑油储存桶在使用的过程中，需要工作人员将桶体提拿起来，然后即可将桶体内的润滑油倒出，但是通过上述的方式将润滑油从桶体内倒出，需要工作人员长时间持拿桶体，而含有润滑油的桶体较重，这样就导致工作人员的手部容易发生抖动，从而造成润滑油的洒落，因此需要提供一种能够在倾倒润滑油时保持稳定性的储存桶。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车辆润滑油储存桶，有效的解决了需要提供一种能够在倾倒润滑油时保持稳定性的储存桶的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆润滑油储存桶，包括桶体，所述桶体的内部形成活塞腔，活塞腔的底部固定连接有进料管，活塞腔的侧部固定连接有出料管，活塞腔的内部设置有阀门，阀门位于出料管的下方，活塞腔的内部还设置有活塞件，活塞件用于驱动润滑油的流动。

优选的，所述活塞件包括活塞本体，活塞本体位于阀门的上方并与活塞腔滑动连接，活塞本体与活塞杆固定连接，活塞杆穿过活塞腔后与拉杆固定连接。

优选的，所述阀门为球阀，阀门与转钮固定连接，转钮与桶体转动连接。

优选的，所述出料管的端头处套接有管帽，桶体的外壁固定连接有管卡，管卡用于卡接出料管。

优选的，所述桶体上还形成有凹槽，凹槽位于活塞腔的上方，拉杆位于凹槽的内部。

优选的，所述桶体上形成有桶口，桶口上设置有用于对其密封的盖体，桶体的上还形成有一体的把手。

优选的，所述活塞本体的外壁形成环形槽，活塞本体的外侧套接有密封圈，密封圈的内侧形成环形凸起，环形凸起与环形槽凹凸配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在工作中，通过设置的活塞腔和活塞件等的配合使用，能够在使用时，通过活塞件加快润滑油的排出速率，然后通过出料管排出，不需要工作人员长时间持拿桶体，因此稳定性良好，而在不使用时，通过活塞件使得出料管的润滑油回缩到活塞腔的内部，这样就避免出料管管口的润滑油产生滴落现象。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的一种车辆润滑油储存桶结构示意图；

图2为本实用新型的桶体内部结构示意图；

图3为本实用新型的密封圈安装结构示意图；

图中：1、桶体；2、活塞腔；3、进料管；4、出料管；5、阀门；6、转钮；7、活塞本体；701、环形槽；702、密封圈；703、环形凸起；8、活塞杆；9、拉杆；10、管帽；11、凹槽；12、管卡；13、桶口；14、盖体；15、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-3给出，本实用新型涉及一种车辆润滑油储存桶，包括桶体1，桶体1的内部形成活塞腔2，活塞腔2的底部固定连接有进料管3，活塞腔2的侧部固定连接有出料管4，活塞腔2的内部设置有阀门5，阀门5位于出料管4的下方，活塞腔2的内部还设置有活塞件，活塞件用于驱动润滑油的流动；

活塞件包括活塞本体7，活塞本体7位于阀门5的上方并与活塞腔2滑动连接，活塞本体7与活塞杆8固定连接，活塞杆8穿过活塞腔2后与拉杆9固定连接；阀门5为球阀，阀门5与转钮6固定连接，转钮6与桶体1转动连接；

使用状态下，当需要使用润滑油时，通过转钮6打开阀门5，然后上下拉动拉杆9，拉杆9通过活塞杆8带动活塞本体7运动；当活塞本体7向上运动时，桶体1内的润滑油通过进料管3进入到活塞腔2的内部，当活塞本体7向下运动时，由于出料管4与外界连通，而进料管3与润滑油连通，二者之间的压力不同，因此能够加快润滑有通过出料管4排出，使用完成后，关闭阀门5，然后向上拉动拉杆9，使得出料管4内的润滑油回缩到活塞腔2的内部，从而避免润滑油产生滴落现象。

出料管4的端头处套接有管帽10，桶体1的外壁固定连接有管卡12，管卡12用于卡接出料管4；

这样设计，能够通过管帽10对出料管4进行密封，通过管卡12对出料管4进行安装。

桶体1上还形成有凹槽11，凹槽11位于活塞腔2的上方，拉杆9位于凹槽11的内部；

这样设计，便于将拉杆9收纳到凹槽11的内部，避免与外界物体接触。

桶体1上形成有桶口13，桶口13上设置有用于对其密封的盖体14，桶体1的上还形成有一体的把手15；

这样设计，可以在需要倒出大量的润滑油时，通过桶口13在短时间内将其倒出。

活塞本体7的外壁形成环形槽701，活塞本体7的外侧套接有密封圈702，密封圈702的内侧形成环形凸起703，环形凸起703与环形槽701凹凸配合；

这样设计，能够通过密封圈702提高活塞本体7与活塞腔2之间的密封性能。

Claims (7)

1.一种车辆润滑油储存桶，包括桶体（1），其特征在于，所述桶体（1）的内部形成活塞腔（2），活塞腔（2）的底部固定连接有进料管（3），活塞腔（2）的侧部固定连接有出料管（4），活塞腔（2）的内部设置有阀门（5），阀门（5）位于出料管（4）的下方，活塞腔（2）的内部还设置有活塞件，活塞件用于驱动润滑油的流动。

2.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油储存桶，其特征在于：所述活塞件包括活塞本体（7），活塞本体（7）位于阀门（5）的上方并与活塞腔（2）滑动连接，活塞本体（7）与活塞杆（8）固定连接，活塞杆（8）穿过活塞腔（2）后与拉杆（9）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆润滑油储存桶，其特征在于：所述阀门（5）为球阀，阀门（5）与转钮（6）固定连接，转钮（6）与桶体（1）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆润滑油储存桶，其特征在于：所述出料管（4）的端头处套接有管帽（10），桶体（1）的外壁固定连接有管卡（12），管卡（12）用于卡接出料管（4）。

5.根据权利要求4所述的一种车辆润滑油储存桶，其特征在于：所述桶体（1）上还形成有凹槽（11），凹槽（11）位于活塞腔（2）的上方，拉杆（9）位于凹槽（11）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种车辆润滑油储存桶，其特征在于：所述桶体（1）上形成有桶口（13），桶口（13）上设置有用于对其密封的盖体（14），桶体（1）上还形成有一体的把手（15）。

7.根据权利要求2所述的一种车辆润滑油储存桶，其特征在于：所述活塞本体（7）的外壁形成环形槽（701），活塞本体（7）的外侧套接有密封圈（702），密封圈（702）的内侧形成环形凸起（703），环形凸起（703）与环形槽（701）凹凸配合。