CN220199147U - 一种可升降的汽车杯托 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降的汽车杯托，涉及汽车用品技术领域，具有适用于不同高度水杯的优点，其技术方案要点是：包括设置在汽车扶手箱内腔的杯套，杯套呈内腔中空，上下两端开口的管状结构，杯套内滑移连接有对水杯起到支撑作用的杯托本体，汽车扶手箱内设有带动杯托本体升降以使得杯套适用于不同高度水杯的控制件。

Description

一种可升降的汽车杯托

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种可升降的汽车杯托。

背景技术

随时人们生活水平的提高，私家车变得十分普及，为了提高汽车内部有限空间的利用率，汽车驾驶室旁一般都预留有汽车扶手箱，汽车扶手箱上表面设置有高度固定的汽车杯槽，该汽车杯槽可以用来放置杯子或瓶装饮料，为汽车驾驶人员提供方便。

然而传统的汽车杯槽无法满足不同高度的瓶体或杯体固定的需要，高度较低的水杯放置在汽车杯槽内难以取出，高度较高的水杯放置在汽车杯槽内稳定性差，在车辆晃动厉害或急刹车的情况下，水杯会随着汽车的运动而产生晃动，甚至打翻水杯，对汽车内部造成污染。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是适用于不同高度的水杯，减少高度较低的水杯难以取出，高度较高的水杯容易随着汽车晃动或急刹车而打翻可能性的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种可升降的汽车杯托，包括设置在汽车扶手箱内腔的杯套，所述杯套呈内腔中空，上下两端开口的管状结构，所述杯套内滑移连接有对水杯起到支撑作用的杯托本体，所述汽车扶手箱内设有带动杯托本体升降以使得杯套适用于不同高度水杯的控制件。

通过采用上述技术方案，杯套设置在汽车扶手箱内，将水杯放置在杯托本体上时，水杯的压力会带动杯托本体下移，水杯位于杯套内，通过杯套和杯托本体对水杯起到支撑作用，适用于不同高度的水杯，减少了较低的水杯难以取出，较高的水杯在汽车晃动或急刹车的情况下脱出汽车扶手箱的可能性，当取出水杯且不使用杯托本体时，杯托本体不再受压，通过控制件的作用，杯托本体回弹且滑移至杯套顶部，封闭杯套的顶部开口部分，对杯套起到防尘作用。

优先地，所述控制件包括与杯托本体下表面中间位置固定连接的耳座，所述耳座上铰接连接有A连杆，所述A连杆远离耳座的一端铰接连接有B连杆，所述B连杆远离A连杆的一端一体化成型有主动齿轮，所述主动齿轮与汽车扶手箱内腔槽壁转动连接，所述汽车扶手箱与主动齿轮的相对转动通过轴承实现。

通过上述技术方案，通过A连杆和B连杆的配合对杯托本体起到支撑作用，当水杯放置在杯托本体上时，杯托本体受压下移会带动A连杆和B连杆的转动，进而会带动主动齿轮的转动。

优先地，所述主动齿轮上设有在杯托本体不受力时驱动主动齿轮反转以带动杯托本体上移至杯套顶部位置的驱动件。

通过上述技术方案，所述主动齿轮上设有在杯托本体不受力时驱动主动齿轮反转以带动杯托本体上移至杯套顶部位置的驱动件。

优先地，所述驱动件包括开设在主动齿轮中间位置的圆形槽，所述圆形槽内穿设有与汽车扶手箱内腔槽壁固定的短轴，所述短轴的中心线与主动齿轮的中心线重合，所述短轴外壁开设有凹槽，所述主动齿轮外设置有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端延伸至凹槽内且与凹槽卡紧连接，另一端与B连杆通过卡件卡接连接。

通过上述技术方案，短轴通过圆形槽穿设主动齿轮，主动齿轮通过圆形槽套设在短轴外且与短轴转动连接，当B连杆受压转动时，B连杆的转动会带动主动齿轮的转动，主动齿轮的转动会带动与短轴卡紧连接的扭转弹簧收紧，当水杯取出，杯托本体不受到外力压力的情况下，扭转弹簧回弹，带动主动齿轮回转，进而带动B连杆回转，从而带动A连杆转动，杯托本体上移至杯套顶部位置。

优先地，所述卡件包括固定在B连杆上的L型板，所述L型板的短边处与B连杆外壁固定连接，所述扭转弹簧的另一端与L型板的长边处抵触。

通过上述技术方案，通过扭转弹簧和L型板的配合，对扭转弹簧起到限位作用。

优先地，所述杯套下表面的外周一体化成型有若干耳板，每两个相邻的所述耳板之间卡紧连接有夹板，所述夹板远离耳板的一端与汽车扶手箱内腔槽壁固定连接。

通过上述技术方案，通过耳板和夹板固定连接，以便于杯套与汽车扶手箱固定连接，提高了水杯与汽车扶手箱连接的稳定性。

优先地，所述主动齿轮外设置有与主动齿轮啮合的阻尼齿轮，所述阻尼齿轮与汽车扶手箱内腔槽壁转动连接。

通过上述技术方案，通过阻尼齿轮起到减震缓冲作用，通过增大摩擦力达到减速效果。

本实用新型的有益效果在于：杯套设置在汽车扶手箱内，将水杯放置在杯托本体上时，水杯的压力会带动杯托本体下移，水杯位于杯套内，通过杯套和杯托本体对水杯起到支撑作用，适用于不同高度的水杯，减少了较低的水杯难以取出，较高的水杯在汽车晃动或急刹车的情况下脱出汽车扶手箱的可能性，当取出水杯且不使用杯托本体时，杯托本体不再受压，通过控制件的作用，杯托本体回弹且滑移至杯套顶部，封闭杯套的顶部开口部分，对杯套起到防尘作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的用于体现A连杆的结构示意图。

附图标记说明：

图中：1、杯套；2、杯托本体；3、耳座；4、A连杆；5、B连杆；6、主动齿轮；7、圆形槽；8、短轴；9、凹槽；10、扭转弹簧；11、L型板；12、耳板；13、阻尼齿轮；14、方形凹陷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种可升降的汽车杯托，如图1-2，包括汽车扶手箱，汽车扶手箱内腔开设有控制槽，汽车扶手箱通过控制槽内腔中空，汽车扶手箱上表面开设有与汽车扶手箱控制槽连通的柱形槽，柱形槽槽内设置有杯套1，杯套1外壁上均匀开设有若干方形凹陷14，柱形槽槽壁设有若干与方形凹陷14适配的方形凸块，方形凸块具有弹性，方形凸块与方形凹陷14卡紧连接，杯套1通过耳板12和连板夹紧连接与汽车扶手箱固定连接，杯套1下表面的外周一体化成型有若干耳板12，每两个相邻的耳板12之间卡紧连接有夹板，夹板远离耳板12的一端与控制槽槽壁固定连接，杯套1与汽车扶手箱固定连接，且杯套1顶部与汽车扶手箱顶部齐平。

如图1和图2，杯套1呈内腔中空，上下两端开口的管状结构，杯套1内滑移连接有对水杯起到支撑作用且与杯套1适配的杯托本体2，汽车扶手箱内设有带动杯托本体2升降以使得杯套1适用于不同高度水杯的控制件，杯套1设置在汽车扶手箱内，将水杯放置在杯托本体2上时，水杯的压力会带动杯托本体2下移，水杯位于杯套1内，通过杯套1和杯托本体2对水杯起到支撑作用，适用于不同高度的水杯，减少了较低的水杯难以取出，较高的水杯在汽车晃动或急刹车的情况下脱出汽车扶手箱的可能性，当取出水杯且不使用杯托本体2时，杯托本体2不再受压，通过控制件的作用，杯托本体2回弹且滑移至杯套1顶部，封闭杯套1的顶部开口部分，对杯套1起到防尘作用。

如图1和图2，控制件包括与杯托本体2下表面中间位置固定连接的耳座3，耳座3上铰接连接有A连杆4，A连杆4远离耳座3的一端铰接连接有B连杆5，B连杆5远离A连杆4的一端一体化成型有主动齿轮6，主动齿轮6与汽车扶手箱内腔槽壁转动连接，汽车扶手箱与主动齿轮6的相对转动通过轴承实现，通过A连杆4和B连杆5的配合对杯托本体2起到支撑作用，当水杯放置在杯托本体2上时，杯托本体2受压下移会带动A连杆4和B连杆5的转动，进而会带动主动齿轮6的转动。

如图1和图2，主动齿轮6上设有在杯托本体2不受力时驱动主动齿轮6反转以带动杯托本体2上移至杯套1顶部位置的驱动件，通过驱动件的作用控制主动齿轮6在杯托本体2不受力的情况下反转，进而带动杯托本体2上移至杯套1顶部位置。

如图1和图2，驱动件包括开设在主动齿轮6中间位置的圆形槽7，圆形槽7内穿设有与汽车扶手箱内腔槽壁固定的短轴8，短轴8的中心线与主动齿轮6的中心线重合，短轴8外壁开设有凹槽9，主动齿轮6外设置有扭转弹簧10，扭转弹簧10的一端延伸至凹槽9内且与凹槽9卡紧连接，另一端与B连杆5通过卡件卡接连接，短轴8通过圆形槽7穿设主动齿轮6，主动齿轮6通过圆形槽7套设在短轴8外且与短轴8转动连接，当B连杆5受压转动时，B连杆5的转动会带动主动齿轮6的转动，主动齿轮6的转动会带动与短轴8卡紧连接的扭转弹簧10收紧，当水杯取出，杯托本体2不受到外力压力的情况下，扭转弹簧10回弹，带动主动齿轮6回转，进而带动B连杆5回转，从而带动A连杆4转动，杯托本体2上移至杯套1顶部位置。

如图1和图2，卡件包括固定在B连杆5上的L型板11，L型板11的短边处与B连杆5外壁固定连接，扭转弹簧10的另一端与L型板11的长边处抵触，通过扭转弹簧10和L型板11的配合，对扭转弹簧10起到限位作用。

如图1和图2，为了避免扭转弹簧10从L型板11上脱出，故L型板11上开设有与扭转弹簧10端部适配的卡槽，扭转弹簧10的另一端通过卡槽与L型板11卡接连接，通过卡槽的配合，减少了扭转弹簧10的端部从L型板11上脱出的可能性，提高了装置的使用年限。

如图1和图2，主动齿轮6外设置有与主动齿轮6啮合的阻尼齿轮13，阻尼齿轮13与汽车扶手箱内腔槽壁转动连接，通过阻尼齿轮13起到减震缓冲作用，通过增大摩擦力达到减速效果。

使用时，A连杆4、B连杆5、主动齿轮6均延伸至控制槽内，主动齿轮6和阻尼齿轮13均与控制槽槽壁转动连接；

初始状态下，通过扭转弹簧10的作用，杯托本体2位于杯套1顶部位置，当将水杯放置在杯托本体2上表面时，杯托本体2受压下移，杯托本体2与杯套1滑移连接，杯托本体2的下移会带动与杯托本体2下表面固定连接的耳座3下移，耳座3的下移会带动与耳座3铰接连接的A连杆4转动，A连杆4的转动会带动与A连杆4铰接连接的B连杆5转动，B连杆5的转动会带动与B连杆5一体化成型的主动齿轮6转动，主动齿轮6的转动会带动扭转弹簧10收紧，此时水杯位于杯套1内，杯托本体2对水杯起到支撑作用，通过杯托本体2和杯套1的配合，水杯收入汽车扶手箱内，且适用于不同高度的水杯，当汽车急刹车或汽车晃动时，水杯不会从汽车扶手箱内脱出，提高了装置的利用率；

当取走水杯后，杯托本体2不再受到压力，扭转弹簧10回弹，带动主动齿轮6反转，主动齿轮6的反转会带动B连杆5和A连杆4反转，进而带动杯托本体2在杯套1内上移，直至杯托本体2移动至杯套1顶部位置，封闭杯套1顶部开口部分，通过杯托本体2封闭杯套1顶部开口部分，减少灰尘进入杯套1内且与汽车扶手箱内腔接触，提高了装置的使用年限，通过阻尼齿轮13起到减震缓冲作用，通过增大摩擦力达到减速效果。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种可升降的汽车杯托，其特征在于，包括设置在汽车扶手箱内腔的杯套(1)，所述杯套(1)呈内腔中空，上下两端开口的管状结构，所述杯套(1)内滑移连接有对水杯起到支撑作用的杯托本体(2)，所述汽车扶手箱内设有带动杯托本体(2)升降以使得杯套(1)适用于不同高度水杯的控制件。

2.如权利要求1所述的一种可升降的汽车杯托，其特征在于，所述控制件包括与杯托本体(2)下表面中间位置固定连接的耳座(3)，所述耳座(3)上铰接连接有A连杆(4)，所述A连杆(4)远离耳座(3)的一端铰接连接有B连杆(5)，所述B连杆(5)远离A连杆(4)的一端一体化成型有主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)与汽车扶手箱内腔槽壁转动连接，所述汽车扶手箱与主动齿轮(6)的相对转动通过轴承实现。

3.如权利要求2所述的一种可升降的汽车杯托，其特征在于，所述主动齿轮(6)上设有在杯托本体(2)不受力时驱动主动齿轮(6)反转以带动杯托本体(2)上移至杯套(1)顶部位置的驱动件。

4.如权利要求3所述的一种可升降的汽车杯托，其特征在于，所述驱动件包括开设在主动齿轮(6)中间位置的圆形槽(7)，所述圆形槽(7)内穿设有与汽车扶手箱内腔槽壁固定的短轴(8)，所述短轴(8)的中心线与主动齿轮(6)的中心线重合，所述短轴(8)外壁开设有凹槽(9)，所述主动齿轮(6)外设置有扭转弹簧(10)，所述扭转弹簧(10)的一端延伸至凹槽(9)内且与凹槽(9)卡紧连接，另一端与B连杆(5)通过卡件卡接连接。

5.如权利要求4所述的一种可升降的汽车杯托，其特征在于，所述卡件包括固定在B连杆(5)上的L型板(11)，所述L型板(11)的短边处与B连杆(5)外壁固定连接，所述扭转弹簧(10)的另一端与L型板(11)的长边处抵触。

6.如权利要求1所述的一种可升降的汽车杯托，其特征在于，所述杯套(1)下表面的外周一体化成型有若干耳板(12)，每两个相邻的所述耳板(12)之间卡紧连接有夹板，且夹板远离耳板(12)的一端与汽车扶手箱内腔槽壁固定连接。

7.如权利要求2所述的一种可升降的汽车杯托，其特征在于，所述主动齿轮(6)外设置有与主动齿轮(6)啮合的阻尼齿轮(13)，所述阻尼齿轮(13)与汽车扶手箱内腔槽壁转动连接。