CN220199110U - 一种车用充电桩终端柜 - Google Patents

Abstract

一种车用充电桩终端柜，包括柜体、支撑结构、散热结构和清洁结构，本实用新型涉及充电桩技术领域，所述柜体下端设置有支撑结构，柜体上端左右两侧均设置有固定块，且固定块上端设置有挡雨板，且挡雨板下端中部设置有照明灯，柜体左右两端上侧均开设有通风槽；在大雨天气地面上有积水时，通过定位座和若干定位块将支撑座从地面上撑起，使得柜体远离地面上的积水，防止积水渗入充电桩终端柜体内对终端柜体内的电子元件造成影响；通过散热结构来对柜体内部进行通风散热，防止充电桩终端柜体内部由于温度过高而影响使用寿命；通过清洁结构来对过滤网上粘附的灰尘进行清理，防止灰尘过多造成过滤网堵塞而影响通风效果。

Description

一种车用充电桩终端柜

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种车用充电桩终端柜。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩终端柜大多会设置在小区等公共区域，而充电桩终端柜为了方便车主对电动车进行充电有些是暴露在室外的，在大雨天气若地面上有积水时，积水容易渗入充电桩终端柜内对终端柜内的电子元件造成影响。为解决上述问题，本申请中提出一种车用充电桩终端柜。

实用新型内容

本实用新型提出一种车用充电桩终端柜，以解决背景技术中存在的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提出了一种车用充电桩终端柜，包括柜体、支撑结构、散热结构和清洁结构，其特征在于，所述柜体下端设置有支撑结构，柜体上端左右两侧均设置有固定块，且固定块上端设置有挡雨板，且挡雨板下端中部设置有照明灯，柜体左右两端上侧均开设有通风槽，柜体内部左右两端上侧均设置有散热结构，柜体左右两端上侧均设置有清洁结构。

优选的，支撑结构包括支撑座、转动轴、第一锥齿轮、摇把、螺纹杆、第二锥齿轮、第一辅助杆、第一螺纹套、定位座和移动轮，所述柜体下端设置有支撑座，支撑座内部上侧设置有转动轴，转动轴外部右侧设置有第一锥齿轮，且转动轴左右两端均贯穿支撑座设置有摇把，支撑座内部底端右侧设置有螺纹杆，螺纹杆上端设置有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接；

优选的，所述支撑座内部底端左侧设置有第一辅助杆，螺纹杆上螺纹连接有第一螺纹套，且第一螺纹套下端左右两侧均设置有定位座，且定位座呈倒T型状，且定位座下端设置有若干定位块，且支撑座下端左右两侧均开设有与定位座相适配的滑槽，支撑座下端四个拐角处均设置有移动轮；

优选的，散热结构包括防护壳、第一电机、主动齿轮、转杆、从动齿轮和扇叶，所述柜体内部左右两端上侧均设置有防护壳，且防护壳内侧壁上设置有第一电机，且第一电机的输出端上设置有主动齿轮，柜体内部左右两端且位于防护壳内部均设置有两个转杆，且两个转杆位于主动齿轮上下两侧，且转杆外部上设置有从动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合连接，且转杆远离柜体侧壁一端设置有扇叶；

优选的，清洁结构包括过滤网、安装框、第二电机、往复丝杆、第二辅助杆、第二螺纹套和清洁刷，所述柜体左右两端均设置有过滤网，且过滤网与通风槽相适配，柜体左右两端上侧均设置有安装框，且过滤网位于安装框内；

优选的，所述安装框内部后侧设置有往复丝杆，安装框上端后侧设置有安装箱，且安装箱内部设置有第二电机，且往复丝杆上端贯穿安装框与第二电机的输出端相连接，安装框内部前侧设置有第二辅助杆，且往复丝杆上螺纹连接有第二螺纹套，且第二螺纹套靠近过滤网一端设置有清洁刷；

优选的，所述照明灯、第一电机和第二电机均与外部电源和外接单片机电性连接，且单片机的型号为STM32；

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本装置通过支撑结构的设置来将支撑座从地面上撑起来，通过摇动摇把来带动转动轴和第一锥齿轮进行转动，借助第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合来带动螺纹杆进行转动，进而带动第一螺纹套和两个定位座向下移动，使得若干定位块与地面相贴紧，来提高装置与地面的接触面积，提高装置在使用过程中的稳定性，在大雨天气地面上有积水时，可通过定位座和若干定位块将支撑座从地面上撑起，使得柜体远离地面上的积水，防止积水渗入充电桩终端柜体内对终端柜体内的电子元件造成影响，进而有效的提高柜体的使用寿命；

本装置通过柜体上方挡雨板的设置来对柜体进行遮挡，在夜间照明不良时，可通过照明灯来为使用者提供照明，更加方便使用者充电；

本装置通过散热结构的设置来对柜体内部进行通风散热，通过第一电机来带动主动齿轮进行转动，借助主动齿轮与从动齿轮的啮合来带动若干转杆和扇叶进行转动，通过若干扇叶与通风槽的相互配合来从而对柜体内部进行通风散热，进而提高对柜体的散热效果，防止充电桩终端柜体内部由于温度过高而影响使用寿命，通过过滤网来对通风槽进行遮挡，防止有灰尘从通风槽处进入柜体内部；

本装置通过清洁结构的设置来对过滤网上粘附的灰尘进行清理，在过滤网上粘附的灰尘过多时，可通过单片机来启动第二电机，通过第二电机来带动往复丝杆进行转动，进而带动第二螺纹套和清洁刷进行上下往复移动，使得清洁刷对过滤网上粘附的灰尘进行清理，防止灰尘过多造成过滤网堵塞而影响通风效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车用充电桩终端柜的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种车用充电桩终端柜的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种车用充电桩终端柜中A的放大图。

图4为本实用新型提出的一种车用充电桩终端柜中B的放大图。

附图标记：1、柜体；2、支撑座；3、转动轴；4、第一锥齿轮；5、摇把；6、螺纹杆；7、第二锥齿轮；8、第一辅助杆；9、第一螺纹套；10、定位座；11、挡雨板；12、照明灯；13、通风槽；14、防护壳；15、第一电机；16、主动齿轮；17、转杆；18、从动齿轮；19、扇叶；20、过滤网；21、安装框；22、第二电机；23、往复丝杆；24、第二辅助杆；25、第二螺纹套；26、清洁刷；27、移动轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种车用充电桩终端柜，包括柜体1、支撑结构、散热结构和清洁结构，其特征在于，所述柜体1下端设置有支撑结构，柜体1上端左右两侧均设置有固定块，且固定块上端设置有挡雨板11，且挡雨板11下端中部设置有照明灯12，柜体1左右两端上侧均开设有通风槽13，柜体1内部左右两端上侧均设置有散热结构，柜体1左右两端上侧均设置有清洁结构。

在一个可选的实施例中，支撑结构包括支撑座2、转动轴3、第一锥齿轮4、摇把5、螺纹杆6、第二锥齿轮7、第一辅助杆8、第一螺纹套9、定位座10和移动轮27，所述柜体1下端设置有支撑座2，支撑座2内部上侧设置有转动轴3，转动轴3外部右侧设置有第一锥齿轮4，且转动轴3左右两端均贯穿支撑座2设置有摇把5，支撑座2内部底端右侧设置有螺纹杆6，螺纹杆6上端设置有第二锥齿轮7，且第一锥齿轮4与第二锥齿轮7啮合连接，支撑座2内部底端左侧设置有第一辅助杆8，螺纹杆6上螺纹连接有第一螺纹套9，且第一螺纹套9下端左右两侧均设置有定位座10，且定位座10呈倒T型状，且定位座10下端设置有若干定位块，且支撑座2下端左右两侧均开设有与定位座10相适配的滑槽，支撑座2下端四个拐角处均设置有移动轮27。

在一个可选的实施例中，散热结构包括防护壳14、第一电机15、主动齿轮16、转杆17、从动齿轮18和扇叶19，所述柜体1内部左右两端上侧均设置有防护壳14，且防护壳14内侧壁上设置有第一电机15，且第一电机15的输出端上设置有主动齿轮16，柜体1内部左右两端且位于防护壳14内部均设置有两个转杆17，且两个转杆17位于主动齿轮16上下两侧，且转杆17外部上设置有从动齿轮18，且主动齿轮16与从动齿轮18啮合连接，且转杆17远离柜体1侧壁一端设置有扇叶19。

在一个可选的实施例中，清洁结构包括过滤网20、安装框21、第二电机22、往复丝杆23、第二辅助杆24、第二螺纹套25和清洁刷26，所述柜体1左右两端均设置有过滤网20，且过滤网20与通风槽13相适配，柜体1左右两端上侧均设置有安装框21，且过滤网20位于安装框21内，安装框21内部后侧设置有往复丝杆23，安装框21上端后侧设置有安装箱，且安装箱内部设置有第二电机22，且往复丝杆23上端贯穿安装框21与第二电机22的输出端相连接，安装框21内部前侧设置有第二辅助杆24，且往复丝杆23上螺纹连接有第二螺纹套25，且第二螺纹套25靠近过滤网20一端设置有清洁刷26。

在一个可选的实施例中，所述照明灯12、第一电机15和第二电机22均与外部电源和外接单片机电性连接，且单片机的型号为STM32。

本实用新型的工作原理为：在充电桩终端柜体1放置在室外使用时，可通过移动轮27将装置移动至室外，然后摇动摇把5来带动转动轴3进行转动，在转动轴3转动的同时会带动第一锥齿轮4进行转动，借助第一锥齿轮4与第二锥齿轮7的啮合来带动螺纹杆6进行转动，进而带动第一螺纹套9和两个定位座10向下移动，使得若干定位块与地面相贴紧，来提高装置与地面的接触面积，进而提高装置在使用过程中的稳定性，在大雨天气地面上有积水时，可通过定位座10和若干定位块将支撑座2从地面上撑起，使得柜体1远离地面上的积水，防止积水渗入充电桩终端柜体1内对终端柜体1内的电子元件造成影响，进而有效的提高柜体1的使用寿命，且通过柜体1上方挡雨板11的设置来对柜体1进行遮挡，在夜间照明不良时，可通过照明灯12来为使用者提供照明，更加方便使用者充电，在柜体1长时间的使用过程中，可通过单片机来启动第一电机15，通过第一电机15来带动主动齿轮16进行转动，借助主动齿轮16与从动齿轮18的啮合来带动若干转杆17和扇叶19进行转动，通过若干扇叶19与通风槽13的相互配合来从而对柜体1内部进行通风散热，进而提高对柜体1的散热效果，防止充电桩终端柜体1内部由于温度过高而影响使用寿命，且在通风槽13处设置有过滤网20，通过过滤网20来对通风槽13进行遮挡，防止有灰尘从通风槽13处进入柜体1内部，在过滤网20上粘附的灰尘过多时，可通过单片机来启动第二电机22，通过第二电机22来带动往复丝杆23进行转动，进而带动第二螺纹套25和清洁刷26进行上下往复移动，使得清洁刷26对过滤网20上粘附的灰尘进行清理，防止灰尘过多造成过滤网20堵塞而影响通风效果。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种车用充电桩终端柜，包括柜体(1)、支撑结构、散热结构和清洁结构，其特征在于，所述柜体(1)下端设置有支撑结构，柜体(1)上端左右两侧均设置有固定块，且固定块上端设置有挡雨板(11)，且挡雨板(11)下端中部设置有照明灯(12)，柜体(1)左右两端上侧均开设有通风槽(13)，柜体(1)内部左右两端上侧均设置有散热结构，柜体(1)左右两端上侧均设置有清洁结构。

2.根据权利要求1所述的一种车用充电桩终端柜，其特征在于，支撑结构包括支撑座(2)、转动轴(3)、第一锥齿轮(4)、摇把(5)、螺纹杆(6)、第二锥齿轮(7)、第一辅助杆(8)、第一螺纹套(9)、定位座(10)和移动轮(27)，所述柜体(1)下端设置有支撑座(2)，支撑座(2)内部上侧设置有转动轴(3)，转动轴(3)外部右侧设置有第一锥齿轮(4)，且转动轴(3)左右两端均贯穿支撑座(2)设置有摇把(5)，支撑座(2)内部底端右侧设置有螺纹杆(6)，螺纹杆(6)上端设置有第二锥齿轮(7)，且第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(7)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种车用充电桩终端柜，其特征在于，所述支撑座(2)内部底端左侧设置有第一辅助杆(8)，螺纹杆(6)上螺纹连接有第一螺纹套(9)，且第一螺纹套(9)下端左右两侧均设置有定位座(10)，且定位座(10)呈倒T型状，且定位座(10)下端设置有若干定位块，且支撑座(2)下端左右两侧均开设有与定位座(10)相适配的滑槽，支撑座(2)下端四个拐角处均设置有移动轮(27)。

4.根据权利要求1所述的一种车用充电桩终端柜，其特征在于，散热结构包括防护壳(14)、第一电机(15)、主动齿轮(16)、转杆(17)、从动齿轮(18)和扇叶(19)，所述柜体(1)内部左右两端上侧均设置有防护壳(14)，且防护壳(14)内侧壁上设置有第一电机(15)，且第一电机(15)的输出端上设置有主动齿轮(16)，柜体(1)内部左右两端且位于防护壳(14)内部均设置有两个转杆(17)，且两个转杆(17)位于主动齿轮(16)上下两侧，且转杆(17)外部上设置有从动齿轮(18)，且主动齿轮(16)与从动齿轮(18)啮合连接，且转杆(17)远离柜体(1)侧壁一端设置有扇叶(19)。

5.根据权利要求1所述的一种车用充电桩终端柜，其特征在于，清洁结构包括过滤网(20)、安装框(21)、第二电机(22)、往复丝杆(23)、第二辅助杆(24)、第二螺纹套(25)和清洁刷(26)，所述柜体(1)左右两端均设置有过滤网(20)，且过滤网(20)与通风槽(13)相适配，柜体(1)左右两端上侧均设置有安装框(21)，且过滤网(20)位于安装框(21)内。

6.根据权利要求5所述的一种车用充电桩终端柜，其特征在于，所述安装框(21)内部后侧设置有往复丝杆(23)，安装框(21)上端后侧设置有安装箱，且安装箱内部设置有第二电机(22)，且往复丝杆(23)上端贯穿安装框(21)与第二电机(22)的输出端相连接，安装框(21)内部前侧设置有第二辅助杆(24)，且往复丝杆(23)上螺纹连接有第二螺纹套(25)，且第二螺纹套(25)靠近过滤网(20)一端设置有清洁刷(26)。

7.根据权利要求1所述的一种车用充电桩终端柜，其特征在于，所述照明灯(12)、第一电机(15)和第二电机(22)均与外部电源和外接单片机电性连接，且单片机的型号为STM32。