CN220185573U - 一种用于汽车零配件冲压螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车零配件冲压螺母,包括螺母本体,所述螺母本体上设有固定凸环,螺母本体与固定凸环内部均设有螺纹槽,螺母本体上位于固定凸环外侧固定连接有若干固定柱;所述螺母本体外侧设有收纳槽,收纳槽内部转动连接有转动杆。本实用新型通过设计有收纳槽,当冲压螺母的冲压连接处形变后,通过转动杆从收纳槽内部转出,从而通过转动杆实现对螺母本体的限位,使得内部的螺柱旋出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺母,具体涉及一种用于汽车零配件冲压螺母。
背景技术
冲压螺母是通过冲压和汽车零配件的连接板件孔位进行冲压固定,冲压螺母时汽车零配件常用的螺母零件,冲压螺母相较于焊接连接螺母安装固定更加快速,且不会因焊接温度造成螺母强度变化的情况。
冲压螺母和汽车零配件的连接板件孔位冲压固定后,冲压螺母车辆的长期使用受力后,冲压螺母的冲压连接处形变后,冲压螺母容易和外部汽车零配的板件出现松解的情况,导致冲压螺母自身和外侧连接板件能够转动容易引发螺柱松动,也不方便拆卸内部螺柱的情况。因此,本领域技术人员提供了一种用于汽车零配件冲压螺母,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于汽车零配件冲压螺母,包括螺母本体,所述螺母本体上设有固定凸环,螺母本体与固定凸环内部均设有螺纹槽,螺母本体上位于固定凸环外侧固定连接有若干固定柱;
所述螺母本体外侧设有收纳槽,收纳槽内部转动连接有转动杆。
优选的:所述转动杆为弧形,转动杆与收纳槽内部贴合。
优选的:所述转动杆一端具有磁性。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型通过设计有收纳槽,当冲压螺母的冲压连接处形变后,通过转动杆从收纳槽内部转出,从而通过转动杆实现对螺母本体的限位,使得内部的螺柱旋出。
附图说明
图1是本申请提供的结构示意图;
图2是本申请提供的收纳槽的结构示意图;
图3是本申请提供的转动杆展开后的结构示意图;
图中:
1、螺母本体;11、固定凸环;12、螺纹槽;13、固定柱;14、收纳槽;15、转动杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
请参阅图1~3,在本实施例中提供一种用于汽车零配件冲压螺母,包括螺母本体1,所述螺母本体1上设有固定凸环11,螺母本体1与固定凸环11内部均设有螺纹槽12,螺母本体1上位于固定凸环11外侧固定连接有若干固定柱13;所述螺母本体1外侧设有收纳槽14,收纳槽14内部转动连接有转动杆15,所述转动杆15为弧形,转动杆15与收纳槽14内部贴合,所述转动杆15一端具有磁性。
本实用新型的工作原理是:
本实用新型通过设计有收纳槽14,当冲压螺母的冲压连接处形变后,通过转动杆15从收纳槽15内部转出,从而通过转动杆15实现对螺母本体1的限位,使得内部的螺柱旋出。
显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法,如无特别说明和限定,均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (3)
1.一种用于汽车零配件冲压螺母,包括螺母本体(1),其特征在于,所述螺母本体(1)上设有固定凸环(11),螺母本体(1)与固定凸环(11)内部均设有螺纹槽(12),螺母本体(1)上位于固定凸环(11)外侧固定连接有若干固定柱(13);
所述螺母本体(1)外侧设有收纳槽(14),收纳槽(14)内部转动连接有转动杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件冲压螺母,其特征在于,所述转动杆(15)为弧形,转动杆(15)与收纳槽(14)内部贴合。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件冲压螺母,其特征在于,所述转动杆(15)一端具有磁性。
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2023
- 2023-05-17 CN CN202321183803.6U patent/CN220185573U/zh active Active
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