CN220182770U - 具有油气回收功能的自动对位鹤管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油气装卸设备技术领域，尤其为具有油气回收功能的自动对位鹤管，包括安装柱，其中两个所述旋转接头之间固定连接有气动球阀，所述旋转接头一端固定连接有对接管，所述对接管一端固定连接有气动夹紧器组件，所述气动夹紧器组件内壁固定连接有压力传感器，所述气动夹紧器组件上设有端探头，所述安装柱一侧设有储油箱，所述储油箱内壁滑动连接有拉板，所述储油箱顶部连接有固定管，所述固定管与所述导油管之间通过所述旋转接头连接；通过导油管、旋转接头、压力传感器和端探头组成能够对装置一端与公路车管路进行对接的组件，再通过气动球阀、储油箱和拉板组成能够避免油液挥发，对油液进行回收的组件。
Description
技术领域
本实用新型属于油气装卸设备技术领域，具体涉及具有油气回收功能的自动对位鹤管。
背景技术
鹤管采用硬连接方式，加上紧急脱离等安全装置，可以有效防止爆管、断裂等情况的发生，具有很高的安全性，智能可视定位鹤管是用于公路车在密闭状态下进行各种液体及液化气体的顶部和底部装卸，适用于不同品质的化工品及油品、液化类石油产品的装卸，为了使鹤管能够有效的与公路车对位连接，通常鹤管的若干段为了调节间距、角度等，各个段之间角度参差不齐，而在通过其进行油气装卸后，由于管道之间的角度参差不齐，使其管道内的油气在装卸完成油气后，在连接端拆除后，管道内的油气直接与外界接触，会导致油气介质直接产生发挥，难以直接对鹤管内的油气进行直接回收，从而导致油气的浪费，以及油气介质发挥后，会对周边环境产生一定的污染。
实用新型内容
本实用新型提供了具有油气回收功能的自动对位鹤管，具有解决鹤管内的油气难以直接对鹤管内的油气进行直接回收，从而导致油气的浪费，以及油气介质发挥后，会对周边环境产生一定的污染的特点。
本实用新型提供如下技术方案：包括安装柱，所述安装柱一侧设有两个导油管，其中一个所述导油管与所述安装柱转动连接，两个所述导油管之间和其中一个所述导油管一端均设有两个旋转接头，其中两个所述旋转接头之间固定连接有气动球阀，所述旋转接头一端固定连接有对接管，所述对接管一端固定连接有气动夹紧器组件，所述气动夹紧器组件内壁固定连接有压力传感器，所述气动夹紧器组件上设有端探头，所述安装柱一侧设有储油箱，所述储油箱内壁滑动连接有拉板，所述储油箱顶部连接有固定管，所述固定管与所述导油管之间通过所述旋转接头连接。
其中，所述安装柱底部固定连接有底板，所述底板与所述储油箱固定连接，所述固定管一侧固定连接有输油管，所述固定管与所述储油箱连接处设有阀门。
其中，所述安装柱外壁固定连接有横杆，所述横杆一端转动连接有固定杆，所述固定杆底端与所述底板转动连接，所述固定杆外壁固定连接有加固杆，所述加固杆与其中一个所述导油管外壁固定连接。
其中，其中一个所述旋转接头外壁固定连接有调节组件，所述调节组件上设有活塞杆组件，所述活塞杆组件一端与另一个所述导油管外壁铰接。
其中，所述储油箱底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机驱动端固定连接有丝杆，所述丝杆与所述拉板螺纹连接，所述储油箱底部开设有排液阀。
本实用新型的有益效果是：通过导油管、旋转接头、压力传感器和端探头组成能够对装置一端与公路车管路进行对接的组件，再通过气动球阀、储油箱和拉板组成能够避免油液挥发，对油液进行回收的组件，从而能够避免油气介质发挥后，会对周边环境产生一定的污染，以及避免产生浪费。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的立体剖面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型中储油箱的剖面结构示意图；
图4为本实用新型图2中A的放大示意图。
图中：1、安装柱；11、底板；12、固定管；121、输油管；122、阀门；13、固定杆；131、横杆；132、加固杆；2、导油管；21、旋转接头；22、活塞杆组件；23、调节组件；24、气动球阀；25、对接管；26、压力传感器；27、端探头；28、气动夹紧器组件；3、储油箱；31、伺服电机；32、丝杆；33、拉板；34、排液阀。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：包括安装柱1，安装柱1一侧设有两个导油管2，其中一个导油管2与安装柱1转动连接，两个导油管2之间和其中一个导油管2一端均设有两个旋转接头21，其中两个旋转接头21之间固定连接有气动球阀24，旋转接头21一端固定连接有对接管25，对接管25一端固定连接有气动夹紧器组件28，气动夹紧器组件28内壁固定连接有压力传感器26，气动夹紧器组件28上设有端探头27，安装柱1一侧设有储油箱3，储油箱3内壁滑动连接有拉板33，储油箱3顶部连接有固定管12，固定管12与导油管2之间通过旋转接头21连接。
本实施方案中：安装柱1为承载装置的载体，通过安装柱1一侧设有的两个导油管2相互连接，且通过旋转接头21连接，使两段导油管2之间的角度能够通过两个之间的旋转接头21进行调节，使其能够有效的控制装置与公路车的开口处的连接端进行连接的位置，使其能够更加自由的调节角度，与公路车对接，其中一个导油管2与安装柱1转动连接，使其能够整体调节两个导油管2连接后的方向，使其调节范围更加广泛，两个导油管2连接后，且通过若干个旋转接头21使其内部空间连通，另一个导油管2一端通过两个旋转接头21与对接管25连接，对接管25用于直接对接在公路车上，对接管25通过其一端固定连接的气动夹紧器组件28对公路车油液输送口处进行夹持，在夹持时能够通过端探头27对其进行可视化，使其进行自动对位，在对位时能够通过压力传感器26受到压力情况，判断压力传感器26是否与公路车油液口处闭合，确保对油液进行装卸时，不会产生油液的外漏，使装置能够有效的进行油气的装卸工作，气动球阀24位于对接管25和导油管2直接，通过气动球阀24能够控制另一个导油管2与对接管25之间的内部空间是否连通，在装置对油液进行传输，对油液进行传输后，能够通过控制气动球阀24对其一端进行封闭，避免在对油液进行装卸后，处于导油管2内的油液直接与外界接触，从而导致油液产生挥发，从而导致油气的浪费，以及油气介质发挥后，会对周边环境产生一定的污染，在对油液进行密封后，能够通过安装柱1一侧固定连接的储油箱3，储油箱3与固定管12连接，固定管12与导油管2直接连通，使在导油管2对油液进行装卸后，能够通过滑动在储油箱3内壁的拉板33，通过下滑拉板33，使拉板33和储油箱3直接的空间增大，使其空间增大后对固定管12和导油管2内的油液产生吸附性，使油液吸附到储油箱3内，从而对油液起到回收的作用，同时固定管12与导油管2之间通过一个旋转接头21连接，使其能够有效的与导油管2连通的同时，不会影响导油管2处于安装柱1外侧进行方向调节。
安装柱1底部固定连接有底板11，底板11与储油箱3固定连接，固定管12一侧固定连接有输油管121，固定管12与储油箱3连接处设有阀门122；安装柱1底部固定连接的底板11用于对安装柱1进行安装，使底板11固定在底面上，对安装柱1进行加固支撑，同时对储油箱3进行安装，使储油箱3固定在安装柱1的一侧，位于其中一个导油管2的一端的下方，便于对油液进行回收工作，输油管121用于将油液装卸时的管路与装置进行连接，而阀门122在对油液装卸时，使储油箱3与固定管12之间封闭，避免装卸油液时，油液进入到储油箱3内，在需要回收油液时再打开，对油液进行回收。
安装柱1外壁固定连接有横杆131，横杆131一端转动连接有固定杆13，固定杆13底端与底板11转动连接，固定杆13外壁固定连接有加固杆132，加固杆132与其中一个导油管2外壁固定连接；安装柱1外壁固定连接的横杆131用于对固定杆13进行安装，而固定杆13外壁固定连接的加固杆132一端与导油管2外壁固定连接，使其中一个导油管2支撑在固定杆13上，固定杆13上下两端与横杆131和底板11转动连接，使导油管2受到加固杆132的支撑时，不会影响其自身的转动，便于调节其方向，对公路车油液口处进行对接工作。
其中一个旋转接头21外壁固定连接有调节组件23，调节组件23上设有活塞杆组件22，活塞杆组件22一端与另一个导油管2外壁铰接；旋转接头21外壁固定连接的调节组件23能够配合活塞杆组件22，对另一个导油管2进行处于第一个导油管2一端的角度调节，使其带动其一端的气动夹紧器组件28位移至公路车油液口处，进行夹持。
储油箱3底部固定连接有伺服电机31，伺服电机31驱动端固定连接有丝杆32，丝杆32与拉板33螺纹连接，储油箱3底部开设有排液阀34；伺服电机31驱动端固定连接的丝杆32通过与拉板33螺纹连接，使能够通过控制伺服电机31带动丝杆32转动对拉板33进行调节，使其下滑，对导油管2内的油液进行抽取至储油箱3内，在拉板33下滑至排液阀34开设位置的下方时，能够通过排液阀34对油液进行排出转移。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过两段导油管2之间的角度能够通过两个之间的旋转接头21进行调节，且其中一个导油管2能够调节其处于安装柱1外侧上的方向，使其能够有效的控制装置与公路车的开口处的连接端进行连接的位置，使其能够更加自由的调节角度，与公路车对接，再对接时能够通过气动夹紧器组件28对公路车油液输送口处进行夹持，在夹持时能够通过端探头27对其进行可视化，使其进行自动对位，在对位时能够通过压力传感器26受到压力情况，判断压力传感器26是否与公路车油液口处闭合，确保对油液进行装卸时，不会产生油液的外漏，在装卸后，能够通过气动球阀24对装置一端开口处闭合，闭合后通过下滑拉板33，使油液吸附到储油箱3内，从而对油液起到回收的作用。
Claims (5)
1.具有油气回收功能的自动对位鹤管，其特征在于：包括安装柱，所述安装柱一侧设有两个导油管，其中一个所述导油管与所述安装柱转动连接，两个所述导油管之间和其中一个所述导油管一端均设有两个旋转接头，其中两个所述旋转接头之间固定连接有气动球阀，所述旋转接头一端固定连接有对接管，所述对接管一端固定连接有气动夹紧器组件，所述气动夹紧器组件内壁固定连接有压力传感器，所述气动夹紧器组件上设有端探头，所述安装柱一侧设有储油箱，所述储油箱内壁滑动连接有拉板，所述储油箱顶部连接有固定管，所述固定管与所述导油管之间通过所述旋转接头连接。
2.根据权利要求1所述的具有油气回收功能的自动对位鹤管，其特征在于：所述安装柱底部固定连接有底板，所述底板与所述储油箱固定连接，所述固定管一侧固定连接有输油管，所述固定管与所述储油箱连接处设有阀门。
3.根据权利要求2所述的具有油气回收功能的自动对位鹤管，其特征在于：所述安装柱外壁固定连接有横杆，所述横杆一端转动连接有固定杆，所述固定杆底端与所述底板转动连接，所述固定杆外壁固定连接有加固杆，所述加固杆与其中一个所述导油管外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的具有油气回收功能的自动对位鹤管，其特征在于：其中一个所述旋转接头外壁固定连接有调节组件，所述调节组件上设有活塞杆组件，所述活塞杆组件一端与另一个所述导油管外壁铰接。
5.根据权利要求1所述的具有油气回收功能的自动对位鹤管，其特征在于：所述储油箱底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机驱动端固定连接有丝杆，所述丝杆与所述拉板螺纹连接，所述储油箱底部开设有排液阀。
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