CN220180823U - 一种具有位置调节功能的台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及仓储物流技术领域，且公开了一种具有位置调节功能的台车，包括台车底座，所述台车底座顶部的四周均固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有放置板，所述台车底座的一侧固定有安装架，所述安装架的顶部固定有扶手，所述台车底座的四周均转动连接有运输轮；本实用新型通过电动伸缩杆可以带动若干调节轮将货物撑起，而调节轮可以在任意方向转动，调节轮可以大大降低移动货物的阻力，工作人员可以轻松调节货物的位置进行码放，提高了货物位置移动的便捷性，提高了装卸货物的稳定性，解决了现有台车在装卸重量较大货物时移动比较困难，大力移动货物也会造成台车前后晃动，大大降低了货物装卸的稳定性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及仓储物流技术领域，具体为一种具有位置调节功能的台车。
背景技术
在制造工厂的生产过程中或是在物流业货品周转中，为了使空间尽其运作，在规划时常常会使用一些节省人力、成本较低的平台车作为周转搬运之用，这种台车可以达到高效能和省人力的作用，目前的台车是在一块平板上装置几个轮子，在表面的一端或两端安装阻挡板避免物品滑落。
传统的台车分为板车设计的台车和笼车设计的台车，这两种台车的表面均为平面设计，目前台车在装卸物料时需要将货物进行对齐并码放整齐，而目前的台车在装卸货物到台车的表面后就很难移动了，当货物重量较大时工作人员移动货物就比较费力，并且大力移动货物也会造成台车前后晃动，大大降低了货物装卸的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有位置调节功能的台车，该具有位置调节功能的台车通过调节轮可以大大降低移动货物的阻力，提高了货物位置移动的便捷性，提高了装卸货物的稳定性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有位置调节功能的台车，包括台车底座，所述台车底座顶部的四周均固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有放置板，所述台车底座的一侧固定有安装架，所述安装架的顶部固定有扶手，所述台车底座的四周均转动连接有运输轮，所述台车底座顶部的两侧均固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定有升降板，所述升降板的顶部固定有若干旋转座，所述旋转座的顶部转动连接有调节轮，所述放置板的表面开设有若干通孔，所述调节轮与通孔活动连接，所述放置板顶部的两侧均固定有立板，所述放置板顶部的前后两侧均活动连接有侧挡板，所述侧挡板的顶部固定有拉环。
优选的，所述侧挡板底部的两侧均固定有限位柱，所述放置板顶部的前后两侧均开设有限位孔，所述限位柱与限位孔活动连接。
优选的，所述放置板与台车底座之间固定有限位板，所述限位板与升降板滑动连接。
优选的，所述台车底座的一侧固定有固定框，所述固定框的内侧转动连接有拖钩。
优选的，所述扶手的表面套设有防滑垫，所述防滑垫采用橡胶材质制成。
优选的，所述调节轮的宽度小于通孔的宽度，所述调节轮的位置与通孔一一对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过电动伸缩杆可以带动若干调节轮将货物撑起，而调节轮可以在任意方向转动，调节轮可以大大降低移动货物的阻力，工作人员可以轻松调节货物的位置进行码放，提高了货物位置移动的便捷性，提高了装卸货物的稳定性，解决了现有台车在装卸重量较大货物时移动比较困难，大力移动货物也会造成台车前后晃动，大大降低了货物装卸的稳定性的问题。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的局部立体结构示意图；
图3为本实用新型的局部立体结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处的局部放大图。
图中：1、台车底座；2、支撑柱；3、放置板；4、安装架；5、扶手；6、运输轮；7、电动伸缩杆；8、升降板；9、旋转座；10、调节轮；11、通孔；12、立板；13、侧挡板；14、拉环；15、限位柱；16、限位孔；17、限位板；18、固定框；19、拖钩；20、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种具有位置调节功能的台车，包括台车底座1，台车底座1顶部的四周均固定有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定有放置板3，台车底座1的一侧固定有安装架4，安装架4的顶部固定有扶手5，台车底座1的四周均转动连接有运输轮6，台车底座1顶部的两侧均固定有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的顶部固定有升降板8，升降板8的顶部固定有若干旋转座9，旋转座9的顶部转动连接有调节轮10，放置板3的表面开设有若干通孔11，调节轮10与通孔11活动连接，放置板3顶部的两侧均固定有立板12，放置板3顶部的前后两侧均活动连接有侧挡板13，侧挡板13的顶部固定有拉环14；该台车通过电动伸缩杆7可以带动若干调节轮10将货物撑起，而调节轮10可以在任意方向转动，调节轮10可以大大降低移动货物的阻力，工作人员可以轻松调节货物的位置进行码放，提高了货物位置移动的便捷性，提高了装卸货物的稳定性，解决了现有台车在装卸重量较大货物时移动比较困难，大力移动货物也会造成台车前后晃动，大大降低了货物装卸的稳定性的问题。
侧挡板13底部的两侧均固定有限位柱15，放置板3顶部的前后两侧均开设有限位孔16，限位柱15与限位孔16活动连接，限位柱15可以配合限位孔16使用，方便将侧挡板13固定在放置板3的表面。
放置板3与台车底座1之间固定有限位板17，限位板17与升降板8滑动连接，限位板17可以对升降板8进行限位，提高了升降板8移动的稳定性。
台车底座1的一侧固定有固定框18，固定框18的内侧转动连接有拖钩19，拖钩19可以连接挂钩，方便外力拖行台车移动。
扶手5的表面套设有防滑垫20，防滑垫20采用橡胶材质制成，防滑垫20可以增加扶手5的摩擦力，提高扶手5握持的稳定性。
调节轮10的宽度小于通孔11的宽度，调节轮10的位置与通孔11一一对应，此种设计可以保证调节轮10均匀撑起货物，避免调节轮10升降时被阻挡。
工作原理：在装卸货物时，工作人员首先握住拉环14将侧挡板13取下，随后工作人员将货物从台车的侧面置于放置板3的表面，在放置好之后工作人员开启电动伸缩杆7，电动伸缩杆7可以带动升降板8上下移动，升降板8带动顶部的若干调节轮10穿过通孔11并将货物微微顶起，调节轮10可以在任意方向转动，调节轮10可以大大降低移动货物的阻力，工作人员将货物调节至合适的位置后在继续放置下一个货物，两个电动伸缩杆7可以分别控制前后半区的货物进行调节，将货物码放完成后工作人员可以用手握住扶手5推动台车移动，侧挡板13可以防止货物掉落，货物重量较大时拖钩19可以连接挂钩，方便外力拖行台车移动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有位置调节功能的台车，包括台车底座(1)，其特征在于：所述台车底座(1)顶部的四周均固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定有放置板(3)，所述台车底座(1)的一侧固定有安装架(4)，所述安装架(4)的顶部固定有扶手(5)，所述台车底座(1)的四周均转动连接有运输轮(6)，所述台车底座(1)顶部的两侧均固定有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的顶部固定有升降板(8)，所述升降板(8)的顶部固定有若干旋转座(9)，所述旋转座(9)的顶部转动连接有调节轮(10)，所述放置板(3)的表面开设有若干通孔(11)，所述调节轮(10)与通孔(11)活动连接，所述放置板(3)顶部的两侧均固定有立板(12)，所述放置板(3)顶部的前后两侧均活动连接有侧挡板(13)，所述侧挡板(13)的顶部固定有拉环(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的台车，其特征在于：所述侧挡板(13)底部的两侧均固定有限位柱(15)，所述放置板(3)顶部的前后两侧均开设有限位孔(16)，所述限位柱(15)与限位孔(16)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的台车，其特征在于：所述放置板(3)与台车底座(1)之间固定有限位板(17)，所述限位板(17)与升降板(8)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的台车，其特征在于：所述台车底座(1)的一侧固定有固定框(18)，所述固定框(18)的内侧转动连接有拖钩(19)。
5.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的台车，其特征在于：所述扶手(5)的表面套设有防滑垫(20)，所述防滑垫(20)采用橡胶材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种具有位置调节功能的台车，其特征在于：所述调节轮(10)的宽度小于通孔(11)的宽度，所述调节轮(10)的位置与通孔(11)一一对应。
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