CN220180213U - 一种油位电阻片成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油位电阻片成型装置，包括底座板和支撑L架，所述底座板的外表面安装有支撑L架，且支撑L架的顶端贯穿安装有弹力调节套筒，并且弹力调节套筒的顶端外侧安装有防滑条，所述弹力调节套筒的中心贯穿安装有中心杆，且中心杆的顶端固定安装有圆板，所述中心杆的底端外侧套接安装有支撑弹簧，且支撑弹簧位于中心杆的下方，所述中心杆的底端安装有对接方块。该油位电阻片成型装置，可通过支撑弹簧对对接方块和压板进行挤压，方便后续将工件摆放到压板和底座板之间后，通过支撑弹簧的弹力进行挤压成型工作，并且通过对弹力调节套筒的旋转，可推动支撑弹簧进行收缩，可对压力进行调整。
Description
技术领域
本实用新型涉及油位电阻片成型技术领域，具体为一种油位电阻片成型装置。
背景技术
油位电阻片成型是对油位电阻片进行加工过程中进行挤压成型的工序，从而可将油位电阻片挤压在板体上进行成型工作，但是目前市场上的油位电阻片成型装置还是存在以下的问题：
通过驱动装置进行挤压成型的运转工作，成本较高，而通过手动操作，整体的使用不够便捷，并且对整体的挤压力无法进行精准的调整，导致影响到后续的成型加工。
针对上述问题，在原有的油位电阻片成型装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油位电阻片成型装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的油位电阻片成型装置，通过驱动装置进行挤压成型的运转工作，成本较高，而通过手动操作，整体的使用不够便捷，并且对整体的挤压力无法进行精准的调整，导致影响到后续的成型加工的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油位电阻片成型装置，包括底座板和支撑L架，所述底座板的外表面安装有支撑L架，且支撑L架的顶端贯穿安装有弹力调节套筒，并且弹力调节套筒的顶端外侧安装有防滑条，所述弹力调节套筒的中心贯穿安装有中心杆，且中心杆的顶端固定安装有圆板，所述中心杆的底端外侧套接安装有支撑弹簧，且支撑弹簧位于中心杆的下方，所述中心杆的底端安装有对接方块，且对接方块上开设有定位孔，所述底座板的上方安装有压板，且压板的顶面设置有对接槽，并且对接槽与对接方块相互连接，所述压板上设置有通孔，且压板上贯穿安装有固定杆，并且固定杆与通孔和定位孔相互连接。
优选的，所述支撑L架与底座板的连接方式为焊接连接，且弹力调节套筒与支撑L架的连接方式为螺纹连接。
优选的，所述弹力调节套筒与防滑条为一体化结构设置，且防滑条在弹力调节套筒上等角度分布。
优选的，所述中心杆与弹力调节套筒的连接方式为滑动连接，且中心杆与对接方块的连接方式为焊接连接。
优选的，所述支撑弹簧的外径小于弹力调节套筒的外径。
优选的，所述对接方块与对接槽的连接方式为卡合连接，且对接方块的高度大于对接槽的进深。
优选的，所述压板与支撑L架的连接方式为贴合连接。
优选的，所述固定杆与通孔和定位孔的连接方式为卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油位电阻片成型装置，
1、可通过支撑弹簧对对接方块和压板进行挤压，方便后续将工件摆放到压板和底座板之间后，通过支撑弹簧的弹力进行挤压成型工作，并且通过对弹力调节套筒的旋转，可推动支撑弹簧进行收缩，可对压力进行调整；
2、压板通过对接槽与对接方块卡合对接进行中心对位，同时将固定杆穿过通孔和定位孔进行固定，整体对压板的安装稳固操作便捷，利于后续的拆分维护工作。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型弹力调节套筒立体结构示意图；
图3为本实用新型对接方块与中心杆立体结构示意图；
图4为本实用新型压板立体结构示意图。
图中：1、底座板；2、支撑L架；3、弹力调节套筒；4、防滑条；5、中心杆；6、圆板；7、支撑弹簧；8、对接方块；9、定位孔；10、压板；11、对接槽；12、通孔；13、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种油位电阻片成型装置，包括底座板1和支撑L架2，底座板1的外表面安装有支撑L架2，且支撑L架2的顶端贯穿安装有弹力调节套筒3，并且弹力调节套筒3的顶端外侧安装有防滑条4，弹力调节套筒3的中心贯穿安装有中心杆5，且中心杆5的顶端固定安装有圆板6，中心杆5的底端外侧套接安装有支撑弹簧7，且支撑弹簧7位于中心杆5的下方，中心杆5的底端安装有对接方块8，且对接方块8上开设有定位孔9，底座板1的上方安装有压板10，且压板10的顶面设置有对接槽11，并且对接槽11与对接方块8相互连接，压板10上设置有通孔12，且压板10上贯穿安装有固定杆13，并且固定杆13与通孔12和定位孔9相互连接。
支撑L架2与底座板1的连接方式为焊接连接，且弹力调节套筒3与支撑L架2的连接方式为螺纹连接，弹力调节套筒3可通过旋转在支撑L架2上进行升降调整，从而可对后续支撑弹簧7的弹力进行调节。
弹力调节套筒3与防滑条4为一体化结构设置，且防滑条4在弹力调节套筒3上等角度分布，可通过弹力调节套筒3上等角度分布的防滑条4，方便手动对弹力调节套筒3进行旋转操作。
中心杆5与弹力调节套筒3的连接方式为滑动连接，且中心杆5与对接方块8的连接方式为焊接连接，可通过中心杆5的滑动带动对接方块8进行移动，从而带动压板10进行上升，方便进行工件的摆放。
支撑弹簧7的外径小于弹力调节套筒3的外径，有利于弹力调节套筒3进行滑动的过程中，可对支撑弹簧7进行调节，利于后续压板10对工件的挤压力调整。
对接方块8与对接槽11的连接方式为卡合连接，且对接方块8的高度大于对接槽11的进深，通过对接方块8与对接槽11的卡合对接，对压板10的位置进行中心初步定位。
压板10与支撑L架2的连接方式为贴合连接，有利于提高压板10进行升降运转的过程中，避免发生旋转现象。
固定杆13与通孔12和定位孔9的连接方式为卡合连接，可将固定杆13穿过通孔12和定位孔9，可将压板10固定安装在对接方块8上。
工作原理：根据图1-4，工作人员可手动通过圆板6对中心杆5进行拉动，使中心杆5在弹力调节套筒3上滑动，中心杆5通过对接方块8对压板10进行拉动，对接方块8推动支撑弹簧7进行收缩，同时压板10与底座板1滑动分离，接着可将油位电阻片工件摆放到底座板1的顶面，后续松开圆板6，使支撑弹簧7通过弹力推动对接方块8和压板10下滑复位，可对油位电阻片工件进行挤压成型工作，方便组装对接，并且根据加工的需求，可手动通过防滑条4对弹力调节套筒3进行旋转，使弹力调节套筒3在支撑L架2上旋转下滑，弹力调节套筒3可对支撑弹簧7进行收缩，增加压板10对油位电阻片工件的挤压力，方便整体的加工调整，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种油位电阻片成型装置，包括底座板(1)和支撑L架(2)，其特征在于：所述底座板(1)的外表面安装有支撑L架(2)，且支撑L架(2)的顶端贯穿安装有弹力调节套筒(3)，并且弹力调节套筒(3)的顶端外侧安装有防滑条(4)，所述弹力调节套筒(3)的中心贯穿安装有中心杆(5)，且中心杆(5)的顶端固定安装有圆板(6)，所述中心杆(5)的底端外侧套接安装有支撑弹簧(7)，且支撑弹簧(7)位于中心杆(5)的下方，所述中心杆(5)的底端安装有对接方块(8)，且对接方块(8)上开设有定位孔(9)，所述底座板(1)的上方安装有压板(10)，且压板(10)的顶面设置有对接槽(11)，并且对接槽(11)与对接方块(8)相互连接，所述压板(10)上设置有通孔(12)，且压板(10)上贯穿安装有固定杆(13)，并且固定杆(13)与通孔(12)和定位孔(9)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种油位电阻片成型装置，其特征在于：所述支撑L架(2)与底座板(1)的连接方式为焊接连接，且弹力调节套筒(3)与支撑L架(2)的连接方式为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种油位电阻片成型装置，其特征在于：所述弹力调节套筒(3)与防滑条(4)为一体化结构设置，且防滑条(4)在弹力调节套筒(3)上等角度分布。
4.根据权利要求1所述的一种油位电阻片成型装置，其特征在于：所述中心杆(5)与弹力调节套筒(3)的连接方式为滑动连接，且中心杆(5)与对接方块(8)的连接方式为焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种油位电阻片成型装置，其特征在于：所述支撑弹簧(7)的外径小于弹力调节套筒(3)的外径。
6.根据权利要求1所述的一种油位电阻片成型装置，其特征在于：所述对接方块(8)与对接槽(11)的连接方式为卡合连接，且对接方块(8)的高度大于对接槽(11)的进深。
7.根据权利要求1所述的一种油位电阻片成型装置，其特征在于：所述压板(10)与支撑L架(2)的连接方式为贴合连接。
8.根据权利要求1所述的一种油位电阻片成型装置，其特征在于：所述固定杆(13)与通孔(12)和定位孔(9)的连接方式为卡合连接。
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