CN220179163U - 一种专用挡圈夹紧工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及链条组装工具技术领域，尤其涉及一种专用挡圈夹紧工装。本实用新型采用的技术方案是：包括交错组合的两个卡件主体结构，所述卡件主体结构通过销轴组合连接在一起，所述卡件主体结构相对于所述销轴能够进行旋转活动，所述卡件主体结构的上端为夹紧配合结构，所述卡件主体结构的下端为操作把手结构，所述夹紧配合结构由第一夹紧配合槽、第二夹紧配合槽和夹紧避位安全槽组成，所述第一夹紧配合槽由两个所述卡件主体结构上端设有的圆弧形结构槽组成。本实用新型的优点是：在使用时能够满足多种规格的挡圈产品进行夹紧安装，使安装过程中通过对挡圈施加作用力保障安装位置的精准性，装配时也的便利性更强，挡圈的拆卸也更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及链条组装工具技术领域，尤其涉及一种专用挡圈夹紧工装。
背景技术
在进行链条的生产组装时需要通过销轴进行配合连接，在进行销轴的组合时，一些链条产品需要用到链条专用的挡圈，在进行挡圈的配合安装时，通过人工将其放置在销轴位置进行装配组合，人工操作时效率比较低，挡圈的安装操作效率也比较低，安装过程中很难对挡圈施加作用力，导致安装时的紧固性很难得到保障，通常后期需要配合挡圈安装校准装置来进行检测，安装成本比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种专用挡圈夹紧工装，它采用全新的结构设计，整体结构简单，在使用时更加灵活方便，类似于钳子类结构，通过在主体结构上设置两个相互配合分布的夹紧槽，在使用时能够满足多种规格的挡圈产品进行夹紧安装，使安装过程中通过对挡圈施加作用力保障安装位置的精准性，装配时也的便利性更强，后期进行链条的拆卸时，挡圈的拆卸也更加方便，安装和拆卸时的使用成本更低，使用时的灵活性更强。
本实用新型的技术方案如下：
一种专用挡圈夹紧工装，其特征在于：包括交错组合的两个卡件主体结构，所述卡件主体结构通过销轴组合连接在一起，所述卡件主体结构相对于所述销轴能够进行旋转活动，所述卡件主体结构的上端为夹紧配合结构，所述卡件主体结构的下端为操作把手结构，所述夹紧配合结构由第一夹紧配合槽、第二夹紧配合槽和夹紧避位安全槽组成，所述第一夹紧配合槽由两个所述卡件主体结构上端设有的圆弧形结构槽组成，所述第二夹紧配合槽位于所述第一夹紧配合槽的下方位置，所述第二夹紧配合槽的左右两侧为倾斜的倾斜结构。
进一步的，所述夹紧避位安全槽位于所述第二夹紧配合槽的下端，所述夹紧避位安全槽下端左右方向的宽度小于上端左右方向的宽度。
进一步的，所述操作把手结构上设有手持防滑配合结构。
进一步的，两个所述卡件主体结构之间靠下端的位置设有自动复位弹簧结构。
进一步的，所述卡件主体结构的外侧边缘位置设有安全防护圆角结构。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用全新的结构设计，整体结构简单，在使用时更加灵活方便，类似于钳子类结构，通过在主体结构上设置两个相互配合分布的夹紧槽，在使用时能够满足多种规格的挡圈产品进行夹紧安装，使安装过程中通过对挡圈施加作用力保障安装位置的精准性，装配时也的便利性更强，后期进行链条的拆卸时，挡圈的拆卸也更加方便，安装和拆卸时的使用成本更低，使用时的灵活性更强。
附图说明
图1为本实用新型与圆形专利挡圈配合使用时的效果示意图；
图2为本实用新型与不规则专利挡圈配合时的效果示意图；
图中：1、专用挡圈，2、卡件主体结构，3、销轴，4、第一夹紧配合槽，5、第二夹紧配合槽，6、夹紧避位安全槽。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种专用挡圈夹紧工装，它包括交错组合的两个卡件主体结构2，所述卡件主体结构2通过销轴3组合连接在一起，所述卡件主体结构2相对于所述销轴3能够进行旋转活动，整体结构类似于钳子，它的使用原理也钳子的使用原理相同。所述卡件主体结构2的上端为夹紧配合结构，所述卡件主体结构2的下端为操作把手结构，所述夹紧配合结构由第一夹紧配合槽4、第二夹紧配合槽5和夹紧避位安全槽6组成，能够它们能够实现不同规则专门挡圈的配合安装，不需要人工直接进行接触，在进行润滑液的配合时，安装操作也更方便安全。所述第一夹紧配合槽4由两个所述卡件主体结构2上端设有的圆弧形结构槽组成，能够与外侧为圆弧形结构的专用挡圈结构的外部进行夹紧配合。所述第二夹紧配合槽5位于所述第一夹紧配合槽4的下方位置，所述第二夹紧配合槽5的左右两侧为倾斜的倾斜结构，能够与挡圈端部位置的平面位置的结构进行夹紧配合，从而能够满足更多种类和规则的挡圈产品的使用。本夹紧工装采用全新的结构设计，整体结构简单，在使用时更加灵活方便，类似于钳子类结构，通过在主体结构上设置两个相互配合分布的夹紧槽，在使用时能够满足多种规格的挡圈产品进行夹紧安装，使安装过程中通过对挡圈施加作用力保障安装位置的精准性，装配时也的便利性更强，后期进行链条的拆卸时，挡圈的拆卸也更加方便，安装和拆卸时的使用成本更低，使用时的灵活性更强。
作为优选，所述夹紧避位安全槽6位于所述第二夹紧配合槽5的下端，所述夹紧避位安全槽6下端左右方向的宽度小于上端左右方向的宽度，使连接位置的结构强度更可靠，在使用时的配合支撑强度更高，在使用过程中的整体耐用性更好。
作为优选，所述操作把手结构上设有手持防滑配合结构，在使用时，操作人员进行手握时的舒适性更好，使用过程中的手持安全性更好。
作为优选，两个所述卡件主体结构2之间靠下端的位置设有自动复位弹簧结构，使夹紧配合时安装到合适位置后，直接松开即可自动复位，操作使用时更加方便。
作为优选，所述卡件主体结构2的外侧边缘位置设有安全防护圆角结构，使外侧位置避免了尖角结构的存在，在使用时的安全性更可靠。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种专用挡圈夹紧工装，其特征在于：包括交错组合的两个卡件主体结构(2)，所述卡件主体结构(2)通过销轴(3)组合连接在一起，所述卡件主体结构(2)相对于所述销轴(3)能够进行旋转活动，所述卡件主体结构(2)的上端为夹紧配合结构，所述卡件主体结构(2)的下端为操作把手结构，所述夹紧配合结构由第一夹紧配合槽(4)、第二夹紧配合槽(5)和夹紧避位安全槽(6)组成，所述第一夹紧配合槽(4)由两个所述卡件主体结构(2)上端设有的圆弧形结构槽组成，所述第二夹紧配合槽(5)位于所述第一夹紧配合槽(4)的下方位置，所述第二夹紧配合槽(5)的左右两侧为倾斜的倾斜结构。
2.根据权利要求1所述的一种专用挡圈夹紧工装，其特征在于：所述夹紧避位安全槽(6)位于所述第二夹紧配合槽(5)的下端，所述夹紧避位安全槽(6)下端左右方向的宽度小于上端左右方向的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种专用挡圈夹紧工装，其特征在于：所述操作把手结构上设有手持防滑配合结构。
4.根据权利要求1所述的一种专用挡圈夹紧工装，其特征在于：两个所述卡件主体结构(2)之间靠下端的位置设有自动复位弹簧结构。
5.根据权利要求1所述的一种专用挡圈夹紧工装，其特征在于：所述卡件主体结构(2)的外侧边缘位置设有安全防护圆角结构。
Priority Applications (1)
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- 2023-06-15 CN CN202321527040.2U patent/CN220179163U/zh active Active
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