CN220177246U - 一种汽车钢管的喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车钢管技术领域，具体为一种汽车钢管的喷漆装置，包括工作箱，所述工作箱内置工作空腔，所述工作空腔前侧侧壁设置密封门，所述工作空腔底端设置工作台，所述工作台顶端左右两侧分别设置支撑块，所述支撑块与工作空腔侧壁之间分别设置电动推杆，所述支撑块表面设置固定装置，所述工作空腔顶端设置电动滑台，所述电动滑台底端设置喷头，所述工作箱顶端设置料泵以及料箱，所述料泵输入端与料箱连通，通过固定装置的设置，便于对钢管的内壁进行支撑固定，从而便于配合喷头对钢管表面进行喷漆。

Description

一种汽车钢管的喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钢管技术领域，具体为一种汽车钢管的喷漆装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为了人们出行的主要代步工具，因此随之而来的汽车配件的生产需求提高，而汽车配件就包括各类管式配件，而管件在加工时需要经过如喷漆等不同步骤，但是现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置还存在一定的缺陷，就比如：

1、现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置在加工时大多只能单面式的喷漆工作，其无法均匀有效的对工件的外表面进行全方位的喷漆工作；

2、现有的汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置无法稳定的对形状较为圆滑的管件进行限位工作，导致其喷漆加工效率存在一定的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钢管的喷漆装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢管的喷漆装置，包括工作箱，所述工作箱内置工作空腔，所述工作空腔前侧侧壁设置密封门，所述工作空腔底端设置工作台，所述工作台顶端左右两侧分别设置支撑块，所述支撑块与工作空腔侧壁之间分别设置电动推杆，所述支撑块表面设置固定装置，所述工作空腔顶端设置电动滑台，所述电动滑台底端设置喷头，所述工作箱顶端设置料泵以及料箱，所述料泵输入端与料箱连通，所述料泵输出端与喷头连通，所述固定装置包括固定柱、固定块以及螺纹杆，所述支撑块表面上方设置固定口，所述固定口内转动设置固定柱，所述固定柱内靠近工作台一侧设置固定空腔，所述固定空腔内上下两侧侧壁分别转动设置第一锥齿轮，所述固定空腔远离工作台一侧侧壁转动设置第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮远离工作台一侧侧壁设置驱动杆，所述驱动杆远离工作台一端穿过固定空腔侧壁伸出固定柱，所述驱动杆远离工作台一端设置驱动块，所述驱动杆表面设置限位装置，所述固定柱上下两侧侧壁分别设置固定槽，所述固定槽内滑动设置固定块，所述固定槽槽底转动设置螺纹杆，所述螺纹杆与第一锥齿轮连接，所述固定块靠近固定空腔一侧侧壁设置螺纹孔，所述螺纹杆通过螺纹配合伸入螺纹孔内。

为了便于控制驱动柱进行转动，从而便于控制钢管进行转动，从而便于对钢管进行全面的喷漆，本实用新型改进有，所述固定柱侧壁与支撑块靠近工作台一侧对应位置均布凸块，所述支撑块靠近工作台一侧侧壁转动设置驱动齿轮，所述支撑块远离工作台一侧侧壁设置驱动电机，所述驱动电机输出端与驱动齿轮连接，所述驱动齿轮与凸块相啮合。

为了便于对驱动块进行限位，从而防止在喷漆过程中驱动块转动而造成对钢管的支撑发生松动，本实用新型改进有，所述限位装置包括限位块以及限位弹簧，所述限位块表面设置限位孔，所述限位块通过限位孔套装在驱动杆表面，所述固定柱左侧侧壁设置限位槽，所述限位槽与限位块相适配，所述限位块左侧侧壁设置驱动槽，所述驱动块伸入驱动槽内且与驱动槽侧壁滑动连接，所述驱动杆表面套装限位弹簧，所述限位弹簧两端分别与驱动块以及驱动槽槽底连接。

为了便于观察钢管的喷漆过程，本实用新型改进有，所述密封门设置观察窗。

为了便于驱动工作箱进行移动，本实用新型改进有，所述工作箱底端设置万向轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钢管的喷漆装置，具备以下有益效果：

该汽车钢管的喷漆装置，通过固定装置的设置，便于对钢管的内壁进行支撑固定，从而便于配合喷头对钢管表面进行喷漆。通过驱动齿轮以及驱动电机的设置，便于控制驱动柱进行转动，从而便于控制钢管进行转动，从而便于对钢管进行全面的喷漆。通过限位装置的设置，便于对驱动块进行限位，从而防止在喷漆过程中驱动块转动而造成对钢管的支撑发生松动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定装置结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图；

图中：1、工作箱；2、密封门；3、工作台；4、支撑块；5、电动推杆；6、电动滑台；7、喷头；8、料泵；9、料箱；10、固定柱；11、固定块；12、螺纹杆；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、驱动杆；16、驱动块；17、凸块；18、驱动齿轮；19、驱动电机；20、限位块；21、限位弹簧；22、观察窗；23、万向轮；24、驱动槽。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车钢管的喷漆装置，包括工作箱1，所述工作箱1内置工作空腔，所述工作空腔前侧侧壁设置密封门2，所述工作空腔底端设置工作台3，所述工作台3顶端左右两侧分别设置支撑块4，所述支撑块4与工作空腔侧壁之间分别设置电动推杆5，所述支撑块4表面设置固定装置，所述工作空腔顶端设置电动滑台6，所述电动滑台6底端设置喷头7，所述工作箱1顶端设置料泵8以及料箱9，所述料泵8输入端与料箱9连通，所述料泵8输出端与喷头7连通，所述固定装置包括固定柱10、固定块11以及螺纹杆12，所述支撑块4表面上方设置固定口，所述固定口内转动设置固定柱10，所述固定柱10内靠近工作台3一侧设置固定空腔，所述固定空腔内上下两侧侧壁分别转动设置第一锥齿轮13，所述固定空腔远离工作台3一侧侧壁转动设置第二锥齿轮14，所述第一锥齿轮13与第二锥齿轮14相啮合，所述第二锥齿轮14远离工作台3一侧侧壁设置驱动杆15，所述驱动杆15远离工作台3一端穿过固定空腔侧壁伸出固定柱10，所述驱动杆15远离工作台3一端设置驱动块16，所述驱动杆15表面设置限位装置，所述固定柱10上下两侧侧壁分别设置固定槽，所述固定槽内滑动设置固定块11，所述固定槽槽底转动设置螺纹杆12，所述螺纹杆12与第一锥齿轮13连接，所述固定块11靠近固定空腔一侧侧壁设置螺纹孔，所述螺纹杆12通过螺纹配合伸入螺纹孔内。在使用时，操作人员将钢管放置在固定柱10之间，之后通过电动推杆5的工作带动支撑块4进行移动，从而使得固定柱10伸入钢管内，之后操作人员控制驱动块16进行转动，从而通过第一锥齿轮13以及第二锥齿轮14的传导带动螺纹杆12进行转动，从而通过螺纹配合使得固定块11伸出固定柱10并对钢管内壁进行支撑固定，之后操作人员控制电动滑台6以及料泵8工作，从而便于对钢管表面进行喷漆。

在使用过程中不便于对钢管进行全面的喷漆，为此，所述固定柱10侧壁与支撑块4靠近工作台3一侧对应位置均布凸块17，所述支撑块4靠近工作台3一侧侧壁转动设置驱动齿轮18，所述支撑块4远离工作台3一侧侧壁设置驱动电机19，所述驱动电机19输出端与驱动齿轮18连接，所述驱动齿轮18与凸块17相啮合，操作人员控制驱动电机19工作，从而通过驱动齿轮18与凸块17的啮合控制驱动柱进行转动，从而便于控制钢管进行转动，从而便于对钢管进行全面的喷漆。

在喷漆过程中驱动块16转动会造成对钢管的支撑发生松动，为此，所述限位装置包括限位块20以及限位弹簧21，所述限位块20表面设置限位孔，所述限位块20通过限位孔套装在驱动杆15表面，所述固定柱10左侧侧壁设置限位槽，所述限位槽与限位块20相适配，所述限位块20左侧侧壁设置驱动槽24，所述驱动块16伸入驱动槽24内且与驱动槽24侧壁滑动连接，所述驱动杆15表面套装限位弹簧21，所述限位弹簧21两端分别与驱动块16以及驱动槽24槽底连接，操作人员向远离工作台3方向拉动限位块20，从而使得限位块20从限位槽内移出，从而转动限位块20便于控制驱动块16进行转动，在转动完毕后，操作人员松开限位块20，从而使得限位块20在限位弹簧21的作用下伸入限位槽内，从而便于对驱动块16进行限位，从而防止在喷漆过程中驱动块16转动而造成对钢管的支撑发生松动。

所述密封门2设置观察窗22，便于观察钢管的喷漆过程。

在使用过程中不便于驱动工作箱1进行移动，为此，所述工作箱1底端设置万向轮23，便于驱动工作箱1进行移动。

在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车钢管的喷漆装置，包括工作箱（1），其特征在于：所述工作箱（1）内置工作空腔，所述工作空腔前侧侧壁设置密封门（2），所述工作空腔底端设置工作台（3），所述工作台（3）顶端左右两侧分别设置支撑块（4），所述支撑块（4）与工作空腔侧壁之间分别设置电动推杆（5），所述支撑块（4）表面设置固定装置，所述工作空腔顶端设置电动滑台（6），所述电动滑台（6）底端设置喷头（7），所述工作箱（1）顶端设置料泵（8）以及料箱（9），所述料泵（8）输入端与料箱（9）连通，所述料泵（8）输出端与喷头（7）连通，所述固定装置包括固定柱（10）、固定块（11）以及螺纹杆（12），所述支撑块（4）表面上方设置固定口，所述固定口内转动设置固定柱（10），所述固定柱（10）内靠近工作台（3）一侧设置固定空腔，所述固定空腔内上下两侧侧壁分别转动设置第一锥齿轮（13），所述固定空腔远离工作台（3）一侧侧壁转动设置第二锥齿轮（14），所述第一锥齿轮（13）与第二锥齿轮（14）相啮合，所述第二锥齿轮（14）远离工作台（3）一侧侧壁设置驱动杆（15），所述驱动杆（15）远离工作台（3）一端穿过固定空腔侧壁伸出固定柱（10），所述驱动杆（15）远离工作台（3）一端设置驱动块（16），所述驱动杆（15）表面设置限位装置，所述固定柱（10）上下两侧侧壁分别设置固定槽，所述固定槽内滑动设置固定块（11），所述固定槽槽底转动设置螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）与第一锥齿轮（13）连接，所述固定块（11）靠近固定空腔一侧侧壁设置螺纹孔，所述螺纹杆（12）通过螺纹配合伸入螺纹孔内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管的喷漆装置，其特征在于：所述固定柱（10）侧壁与支撑块（4）靠近工作台（3）一侧对应位置均布凸块（17），所述支撑块（4）靠近工作台（3）一侧侧壁转动设置驱动齿轮（18），所述支撑块（4）远离工作台（3）一侧侧壁设置驱动电机（19），所述驱动电机（19）输出端与驱动齿轮（18）连接，所述驱动齿轮（18）与凸块（17）相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钢管的喷漆装置，其特征在于：所述限位装置包括限位块（20）以及限位弹簧（21），所述限位块（20）表面设置限位孔，所述限位块（20）通过限位孔套装在驱动杆（15）表面，所述固定柱（10）左侧侧壁设置限位槽，所述限位槽与限位块（20）相适配，所述限位块（20）左侧侧壁设置驱动槽（24），所述驱动块（16）伸入驱动槽（24）内且与驱动槽（24）侧壁滑动连接，所述驱动杆（15）表面套装限位弹簧（21），所述限位弹簧（21）两端分别与驱动块（16）以及驱动槽（24）槽底连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钢管的喷漆装置，其特征在于：所述密封门（2）设置观察窗（22）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车钢管的喷漆装置，其特征在于：所述工作箱（1）底端设置万向轮（23）。