CN220172320U - 一种动力电池连接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种动力电池连接机构，包括柔性基板、导电薄片、固定焊盘、覆盖膜和补强片，其中，柔性基板包括焊盘开孔，焊盘开孔设置于柔性基板一端；导电薄片设置于柔性基板表面；固定焊盘包括焊盘基座和设于焊盘基座一面上的焊接辅助层，焊盘基座与焊盘开孔中心对齐式连接，焊接辅助层位于焊盘开孔内，焊盘基座与导电薄片连接；覆盖膜设置于导电薄片之上；补强片与远离连接有焊接辅助层一面的焊盘基座的另一面连接。该动力电池连接机构，通过利用柔性基板和导电薄片结合来替代传统电连接线，不仅能走比较大功率的电流，而且因为柔性材料轻薄，可弯曲，可折叠的特性使得动力电池组能在有限空间内集成更多电池。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池组装设备领域，尤其涉及一种动力电池连接机构。
背景技术
随着锂电池等动力电池被广泛应用于汽车领域和手机等通讯电子领域，动力电池成为了十分重要的工业中间产物，特别是新能源汽车中动力电池是重要的组成部分，而汽车中空间是有限的，如果在有限的空间内安全的集成更多动力电池，如何对动力电池的排列，组装，连接进行设计成了至关重要的问题。
为了解决上述的问题，需要一种能提高动力电池的组装连接效率的方案。
FPC：英文全拼Flexible Printed Circuit ，其中文意思是柔性印制线路板，简称软板。它是通过在一种可曲饶的基材表面利用光成像图形转移和蚀刻工艺方法而制成导体电路图形，双面和多层电路板的表层与内层通过金属化孔实现内外层电气联通 ，线路图形表面以PI与胶层保护与绝缘。FRC软板技术在电路板上已经比较成熟，因为他轻薄，可弯曲，可折叠的特性，能省很多空间。
如果能整合FRC技术到动力电池的组装连接中，将能大幅度提高动力电池在有限空间内的集成效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种动力电池连接机构，整合FRC柔性线技术，将动力电池之间的串并联连接变得更省空间，提高动力电池在有限空间内的集成效率。
本实用新型提供了一种动力电池连接机构，用于为电子设备提供电连接，包括：柔性基板，包括焊盘开孔，所述焊盘开孔设置于所述柔性基板一端；导电薄片，设置于所述柔性基板表面，所述导电薄片宽度小于所述柔性基板宽度；固定焊盘，包括焊盘基座和设于所述焊盘基座一面上的焊接辅助层，所述焊盘基座尺寸大于所述焊盘开孔的尺寸，所述焊盘基座与所述焊盘开孔中心对齐式连接，所述焊接辅助层位于所述焊盘开孔内，所述焊接辅助层尺寸小于所述焊盘开孔尺寸，所述焊盘基座与所述导电薄片连接；覆盖膜，设置于所述导电薄片之上，所述覆盖膜尺寸大于或等于所述导电薄片尺寸；补强片，与远离连接有所述焊接辅助层一面的所述焊盘基座的另一面连接，所述补强片尺寸大于所述固定焊盘尺寸。
本实用新型优选的实施方式中，所述导电薄片有两片，两所述导电薄片分别设置于所述柔性基板的两面，所述覆盖膜与所述导电薄片数量一致，每一所述导电薄片上覆盖有所述覆盖膜。
本实用新型优选的实施方式中，所述焊盘基座上还设有焊盘抓点，所述焊盘抓点设置在所述焊盘基座边缘。
本实用新型优选的实施方式中，所述焊盘抓点至少有两个，所述焊盘抓点均匀分布在所述焊盘基座边缘。
本实用新型优选的实施方式中，所述补强片、所述柔性基板、所述导电薄片和所述覆盖膜的总厚度在0.19毫米到0.29毫米之间。
本实用新型优选的实施方式中，所述焊接辅助层材质为镍合金。
本实用新型优选的实施方式中，还设有胶纸层，所述胶纸层设于所述补强片表面，所述胶纸层尺寸大于所述补强片。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过利用柔性基板和导电薄片结合来替代传统焊接线，不仅能走比较大功率的电流，而且因为柔性材料轻薄，可弯曲，可折叠的特性使得动力电池组能在有限空间内集成更多电池。
实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书变得显而易见，或者通过实施本实用新型的技术方案而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构和/或流程来实现和获得。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种动力电池连接机构的整体装配示意图；
图2为本实用新型实施例一种动力电池连接机构中一个焊点的结构示意图；
图3为本实用新型一种动力电池连接机构另外一种实施例的固定焊盘形状示意图；
图4为本实用新型实施例一种动力电池连接机构与焊接触电连接方向的结构示意图；
图5为本实用新型实施例一种动力电池连接机构中柔性基板的结构示意图；
图6为本实用新型实施例一种动力电池连接机构的横截示意图；
图7为本实用新型一种动力电池连接机构另外一种实施例的横截示意图。
附图标号说明：
10，柔性基板；11，焊盘开孔；20，导电薄片；
30，固定焊盘；31，焊盘基座；32，焊接辅助层；33，焊盘抓点；
40，覆盖膜；50，补强片；60，胶纸层。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，这些具体的说明只是让本领域普通技术人员更加容易、清晰理解本实用新型，而非对本实用新型的限定性解释；例如，本实用新型实施例中提及的第一、第二，并非对其构成限制，而仅仅是为了表述多个相同或相似装置、机构的序号，本领域普通技术人员在为了表述方便或者进行技术方案整理过程中，还可以对这些序号重新调整；而且不同实施例中对部分机构进行了替代性方案的描述，这些替代还可以应用于其他相同或相似的装、机构；并且只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
下面通过附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述：
实施例
如图1-图7所示，本实施例提供了一种动力电池连接机构，用于为电子设备提供电连接，其包括柔性基板10、导电薄片20、固定焊盘30、覆盖膜40和补强片50。
柔性基板10，包括焊盘开孔11，如图5所示，焊盘开孔11设置于柔性基板10一端；柔性基板作为整个动力电池连接机构的载体，所有器件都是在该载体上铺开，柔性基板10的材质是柔性的，包括了多种FRC材质，其中可选地实施例里，运用了聚酰亚胺可或聚醚醚酮。这些材质的柔性基板10使得整个连接机构是可以弯曲，可以折叠，且柔性基板10是绝缘绝热，为动力电池的电导通严防了短路的可能。
导电薄片20，设置于柔性基板10表面，导电薄片20宽度小于柔性基板10宽度，一般情况下，导电薄片20与柔性基板10的连接是通过胶水粘合，也可以直接在柔性基板10上设置，导电薄片20在可选地一些实施例里，材质包括了铜或铝等具有良好导性的金属，也包括了导电塑胶等一切可以进行良好导电的新材料，同时，在不同的实施例里，导电薄片20的厚度和宽度是不一致的，这个导电薄片20的厚度和宽度主要与动力电池要求的输送规格相关，要求更高功率，更大电流的传输则一般选择更厚，更宽的导电薄片20。但同时也要考虑整个连接机构的弯曲性；
如图3和图4所示，固定焊盘30，包括焊盘基座31和设于焊盘基座31一面上的焊接辅助层32，焊盘基座31尺寸大于焊盘开孔11的尺寸，焊盘基座31与焊盘开孔11中心对齐式连接，焊接辅助层32位于焊盘开孔11内，焊接辅助层32尺寸小于焊盘开孔11尺寸，焊盘基座31与导电薄片20连接；固定焊盘30是导电薄片20与动力电池连接的部分，因为在与动力电池进行焊接时会产生大量的热，为了避免导电薄片20融化，通常的实施例里，固定焊盘30都是设置在焊盘开孔11里，裸露的设计能更好的防止热量的积累。正如图3，在一些实施例里，固定焊盘30的形状是矩形，正如这个实施例，在其他实施例里，固定焊盘30的形状是有多种多样的。
覆盖膜40，设置于导电薄片20之上，覆盖膜40尺寸大于或等于导电薄片20尺寸；覆盖膜40的材质在一些实施例里，跟柔性基板10的材质是一样的，覆盖膜40的作用主要是固定和密封，把导电薄片20包裹起来既能防止漏电安全，也能防止导电薄片20被氧化，提高整个电连接的稳定性。
补强片50，与远离连接有焊接辅助层32一面的焊盘基座31的另一面连接，补强片50尺寸大于固定焊盘30尺寸，正因为整个连接机构是柔性的，是软的，容易掉，需要一些材料对连接部分进行材料加强，在一些实施例里，补强片50材质包括玻璃纤维、钢片或聚酰亚胺，其中，在以钢片作为补强片50材料的实施例中，正如图１所示，钢片补强片50需要接地，防止电荷的积累形成静电。
可选地，正如图6和图7所示，在一些实施里，导电薄片20有两片，两导电薄片20分别设置于柔性基板10的两面，覆盖膜40与导电薄片20数量一致，每一导电薄片20上覆盖有覆盖膜40。两块导电薄片20的设计，电流的传递效果更佳，相对的成本会更高。
正如图2和图4所示，可选地，焊盘基座31上还设有焊盘抓点33，焊盘抓点33设置在焊盘基座31边缘。焊盘抓点33与柔性基板10有摩擦阻力，焊盘抓点33的设置可以让固定焊盘30的连接更牢固，减少脱离的可能。
可选地，焊盘抓点33至少有两个，焊盘抓点33均匀分布在焊盘基座31边缘，设置多个焊盘抓点33可以受力更平均，损害的几率更低，整体连接机构的可靠性更好。
可选地，补强片50、柔性基板10、导电薄片20和覆盖膜40的总厚度在0.19毫米到0.29毫米之间。
正如图4所示，可选地，焊接辅助层32材质为镍合金，镍合金的特性，易于与锡溶解，在与动力电池焊接时能更好的进行焊接，能省更多时间。
可选地，还设有胶纸层60，胶纸层60设于补强片50表面，胶纸层60尺寸大于补强片50。胶纸层60的设置可以先让焊接部位与动力电池先粘贴固定，后面再进行焊接，可以更省时间，不用怕在焊接过程出现错位，减少焊接的位置错误，同时胶纸层60的尺寸比补强片50的尺寸要大很多，也方便在焊接后把胶纸层60撕走。
最后需要说明的是，上述说明仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，都可利用上述揭示的做法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和简单的替换等，这些都属于本实用新型技术方案保护的范围。
Claims (7)
1.一种动力电池连接机构，用于为电子设备提供电连接，其特征在于，包括：
柔性基板，包括焊盘开孔，所述焊盘开孔设置于所述柔性基板一端；
导电薄片，设置于所述柔性基板表面，所述导电薄片宽度小于所述柔性基板宽度；
固定焊盘，包括焊盘基座和设于所述焊盘基座一面上的焊接辅助层，所述焊盘基座尺寸大于所述焊盘开孔的尺寸，所述焊盘基座与所述焊盘开孔中心对齐式连接，所述焊接辅助层位于所述焊盘开孔内，所述焊接辅助层尺寸小于所述焊盘开孔尺寸，所述焊盘基座与所述导电薄片连接；
覆盖膜，设置于所述导电薄片之上，所述覆盖膜尺寸大于或等于所述导电薄片尺寸；
补强片，与远离连接有所述焊接辅助层一面的所述焊盘基座的另一面连接，所述补强片尺寸大于所述固定焊盘尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池连接机构，其特征在于，所述导电薄片有两片，两所述导电薄片分别设置于所述柔性基板的两面，所述覆盖膜与所述导电薄片数量一致，每一所述导电薄片上覆盖有所述覆盖膜。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池连接机构，其特征在于，所述焊盘基座上还设有焊盘抓点，所述焊盘抓点设置在所述焊盘基座边缘。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池连接机构，其特征在于，所述焊盘抓点至少有两个，所述焊盘抓点均匀分布在所述焊盘基座边缘。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池连接机构，其特征在于，所述补强片、所述柔性基板、所述导电薄片和所述覆盖膜的总厚度在0.19毫米到0.29毫米之间。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池连接机构，其特征在于，所述焊接辅助层材质为镍合金。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池连接机构，其特征在于，还设有胶纸层，所述胶纸层设于所述补强片表面，所述胶纸层尺寸大于所述补强片。
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