CN220170648U - 一种用于机动车检测的尾气采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于机动车检测的尾气采集装置，包括集气腔和两个安装件，集气腔的外周转动套设有齿环，齿环与两个安装件均滑动连接；夹持组件，夹持组件有两组且与两个安装件对应设置；每组夹持组件均包括转轴，转轴沿垂直于齿环移动的方向与安装件转动连接，且转轴的一端穿入安装件内部后固定设有轮齿，转轴通过该轮齿与齿环传动啮合；转轴远离安装件的一端外周开设有螺纹槽，限位块通过该螺纹槽与转轴螺纹连接；夹板沿限位块的移动方向与集气腔的外壁滑动连接，且夹板的上端与限位块相互抵接；齿环上还固定设有支杆。本实用新型可以解决现有技术中存在的尾气收集装置与排气筒的连接固定操作复杂、导致尾气收集速度慢的问题。

Description

一种用于机动车检测的尾气采集装置

技术领域

本实用新型涉及机动车检测相关技术领域，尤其涉及一种用于机动车检测的尾气采集装置。

背景技术

机动车尾气检测是保证机动车排放达标、防治机动车污染的重要手段，检测通常按照标准规定的实验方法进行，在现场或运转试验台对机动车怠速或工况状态时排出废气的组分、浓度进行分析测定。机动车行驶时排出的尾气是环境空气的主要流动污染源，因此其尾气检测也是环境空气污染监测的重要组成部分。

现有的机动车检测尾气设备虽然种类繁多，但功能性并没有太大的进步，其中，将尾气收集装置与机动车排气筒连接时的操作步骤较为繁琐，导致尾气的收集速度较慢，并且装置与机动车排气筒的连接不太稳固，受到排出尾气的推动力很容易会发生偏移，影响检测结果的精准度。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于机动车检测的尾气采集装置，可以解决现有技术中存在的尾气收集装置与排气筒的连接固定操作复杂、导致尾气收集速度慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了一种用于机动车检测的尾气采集装置，包括集气腔和两个安装件，两个所述安装件分别固定连接在所述集气腔外周的相对两侧，所述集气腔的外周转动套设有齿环，且所述齿环与两个安装件均滑动连接；

夹持组件，所述夹持组件有两组且与两个安装件一一对应设置；每组夹持组件均包括转轴、限位块和夹板，所述转轴沿垂直于齿环移动的方向与安装件转动连接，且转轴的一端穿入安装件内部后固定设有轮齿，转轴通过该轮齿与所述齿环传动啮合；所述转轴远离安装件的一端外周开设有螺纹槽，所述限位块通过该螺纹槽与转轴螺纹连接，且限位块与集气腔的外壁滑动连接；所述夹板沿限位块的移动方向与集气腔的外壁滑动连接，且夹板的上端与限位块相互抵接；所述齿环上还固定设有支杆。

优选的，所述夹持组件还包括凸块和第一弹簧，所述凸块固定设置在夹板远离限位块的一端，所述第一弹簧固定安装在凸块与集气腔外壁之间。

优选的，所述齿环在远离转轴的一侧面上间隔设有多个凸起件；每个所述安装件的上端均固定设有封闭腔，所述封闭腔内沿垂直于齿环移动的方向均滑动设有移动杆，所述移动杆的一端穿入安装件内部后多个凸起件间歇性抵接；移动杆与安装件内壁之间固定安装有第二弹簧。

优选的，所述集气腔的外壁上还固定设有圆环，所述圆环在靠近集气腔的一侧壁上固定连接有气囊，所述气囊通过两个输气管与两个封闭腔一一对应连通；所述封闭腔的上端均设有进气口，所述进气口和输气管上均安装有单向阀。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置齿环、转轴、限位块和夹板等结构，通过转动齿环可以带动与转轴螺纹连接的限位块移动，进而推动卡板移动，直至与机动车排气管抵接固定，从两侧加固集气腔与排气管的连接，步骤简单且效果好，可以有效防止集气腔受力发生分离，加快尾气收集的速度。

2、通过设置凸起件、密封腔、移动杆和气囊等结构，齿环的转动可以同时使得外界气体通过封闭腔以及输气管不断进入到气囊内，使气囊膨胀变大，紧密贴合在集气腔和机动车排气管的连接处，实现对集气腔开口的封闭，避免在收集尾气时发生外泄，提高了对尾气的收集效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中移动杆的连接结构示意图；

图3为本实用新型中气囊的连接结构示意图。

上述附图中：1、集气腔；2、圆环；3、输气管；4、封闭腔；5、安装件；6、限位块；7、转轴；8、凸块；9、第一弹簧；10、夹板；11、齿环；12、支杆；13、凸起件；14、进气口；15、移动杆；16、第二弹簧；17、气囊。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

参照图1-3，本实用新型实施例提供了一种用于机动车检测的尾气采集装置，包括集气腔1和两个安装件5，两个安装件5分别固定连接在集气腔1外周的相对两侧，集气腔1的外周转动套设有齿环11，且齿环11与两个安装件5均滑动连接；

夹持组件，夹持组件有两组且与两个安装件5一一对应设置；每组夹持组件均包括转轴7、限位块6和夹板10，转轴7沿垂直于齿环11移动的方向与安装件5转动连接，且转轴7的一端穿入安装件5内部后固定设有轮齿，转轴7通过该轮齿与齿环11传动啮合；转轴7远离安装件5的一端外周开设有螺纹槽，限位块6通过该螺纹槽与转轴7螺纹连接，且限位块6与集气腔1的外壁滑动连接；夹板10沿限位块6的移动方向与集气腔1的外壁滑动连接，且夹板10的上端与限位块6相互抵接；需要说明的是，为了使限位块6做直线滑动，使卡板10在与限位块6相接的一端开设有卡槽，限位块6上一体成型有与该卡槽插接的卡块，则当转轴7转动时，在螺纹连接的结构作用下可以带动限位块6向卡板10的方向移动，此时因为卡块和卡槽的契合，使得限位块6只能抵接推动卡板10直线滑动，而不会发生转动，进一步的，可以设置限位块6为梯形结构，其倾斜一端与卡板10抵接，便于更好的推动卡板10移动进行卡接。齿环11上还固定设有支杆12。

其中，夹持组件还包括凸块8和第一弹簧9，凸块8固定设置在夹板10远离限位块6的一端，第一弹簧9固定安装在凸块8与集气腔1外壁之间，需要说明的是，第一弹簧9可以辅助推动夹板10复位。

其中，齿环11在远离转轴7的一侧面上间隔设有多个凸起件13；每个安装件5的上端均固定设有封闭腔4，封闭腔4内沿垂直于齿环11移动的方向均滑动设有移动杆15，移动杆15的一端穿入安装件5内部后多个凸起件13间歇性抵接，需要说明的是，设置凸起件13的横截面为三角形，通过凸起件13的倾斜面与移动杆15间歇抵接，可以更便于移动杆15的往复上下滑动；移动杆15与安装件5内壁之间固定安装有第二弹簧16。

其中，集气腔1的外壁上还固定设有圆环2，圆环2在靠近集气腔1的一侧壁上固定连接有气囊17，气囊17通过两个输气管3与两个封闭腔4一一对应连通；封闭腔4的上端均设有进气口14，进气口14和输气管3上均安装有单向阀。

本实用新型的工作原理为：

使用时，首先将机动车排气筒的出气口一端放入集气腔1内，转动支杆12带动齿环11在安装件5外壁上滑动，此时，齿环11与转轴7上设有轮齿的一端啮合，进而带动转轴7转动，使与转轴7另一端螺纹连接的限位块6向靠近机动车排气筒的方向移动，移动的同时与夹板10上端抵接，同步推动两侧的夹板10均靠近机动车排气筒，将集气腔1与机动车排气筒快速卡接固定。

齿环11转动的同时，带动多个凸起件13依次移动到安装件5内部，与移动杆15抵触挤压然后分离，当凸起件13向上挤压移动杆15时，安装在进气口14上的单向阀关闭，输气管3上的单向阀打开，随着移动杆15的上下移动能够将封闭腔4内的气体通过输气管3排入至气囊17内；当凸起件13与移动杆15相互分离时，移动杆15在第二弹簧16的弹力下复位，此时进气口14上安装的单向阀打开，输气管3上的单向阀关闭，外界气体通过进气口14流向封闭腔4内，如此循环，通过移动杆15的往复上下移动与单向阀配合，使得外界气体可以通过封闭腔4和输气管3不断的进入气囊17内，使气囊17发生膨胀，紧密贴合在集气腔1与机动车排气筒的连接处，防止泄露。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种用于机动车检测的尾气采集装置，其特征在于，包括集气腔(1)和两个安装件(5)，两个所述安装件(5)分别固定连接在所述集气腔(1)外周的相对两侧，所述集气腔(1)的外周转动套设有齿环(11)，且所述齿环(11)与两个安装件(5)均滑动连接；

夹持组件，所述夹持组件有两组且与两个安装件(5)一一对应设置；每组夹持组件均包括转轴(7)、限位块(6)和夹板(10)，所述转轴(7)沿垂直于齿环(11)移动的方向与安装件(5)转动连接，且转轴(7)的一端穿入安装件(5)内部后固定设有轮齿，转轴(7)通过该轮齿与所述齿环(11)传动啮合；所述转轴(7)远离安装件(5)的一端外周开设有螺纹槽，所述限位块(6)通过该螺纹槽与转轴(7)螺纹连接，且限位块(6)与集气腔(1)的外壁滑动连接；所述夹板(10)沿限位块(6)的移动方向与集气腔(1)的外壁滑动连接，且夹板(10)的上端与限位块(6)相互抵接；所述齿环(11)上还固定设有支杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测的尾气采集装置，其特征在于,所述夹持组件还包括凸块(8)和第一弹簧(9)，所述凸块(8)固定设置在夹板(10)远离限位块(6)的一端，所述第一弹簧(9)固定安装在凸块(8)与集气腔(1)外壁之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于机动车检测的尾气采集装置，其特征在于，所述齿环(11)在远离转轴(7)的一侧面上间隔设有多个凸起件(13)；每个所述安装件(5)的上端均固定设有封闭腔(4)，所述封闭腔(4)内沿垂直于齿环(11)移动的方向均滑动设有移动杆(15)，所述移动杆(15)的一端穿入安装件(5)内部后多个凸起件(13)间歇性抵接；移动杆(15)与安装件(5)内壁之间固定安装有第二弹簧(16)。

4.根据权利要求3所述的一种用于机动车检测的尾气采集装置，其特征在于，所述集气腔(1)的外壁上还固定设有圆环(2)，所述圆环(2)在靠近集气腔(1)的一侧壁上固定连接有气囊(17)，所述气囊(17)通过两个输气管(3)与两个封闭腔(4)一一对应连通；所述封闭腔(4)的上端均设有进气口(14)，所述进气口(14)和输气管(3)上均安装有单向阀。