CN220167708U - 装配式围挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑施工技术领域，公开了一种装配式围挡，其包括承载机构、锁定机构、卡套和桥接机构，承载机构包括多个承载座，承载座上设置有承载槽，建筑墙板能够竖直插装于多个承载座的承载槽中，每个承载座上设置有一个锁定机构，锁定机构能够将建筑墙板锁定于承载座，相邻两个承载座相向的一侧分别设置有卡槽，卡套能够卡装于卡槽中，卡套的内壁上设置有多个卡孔，多个卡孔沿第一方向依次间隔设置，桥接机构包括桥接件和卡装组件，卡装组件设置于桥接件上，卡装组件能够卡接于任一卡孔，本申请的装配式围挡便于装配拆卸，能够适应不同规格的围板，安全性高，围挡效果好。

Description

装配式围挡

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种装配式围挡。

背景技术

预制构件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。建筑在施工时需要围板进行防护围挡，避免非作业人员进入建筑工地造成危险。

现有的围板在进行装配时大多采用螺栓方式进行装配固定，装配效率低下，拆卸费时费力，而且无法针对不同规格大小的围板进行适应性装配，不能适应不同场地的施工围挡，围挡效果差，给现场施工埋下了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式围挡，便于装配拆卸，能够适应不同规格的围板，安全性高，围挡效果好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种装配式围挡，其包括：

承载机构，包括沿第一方向依次布设的多个承载座，所述承载座上设置有承载槽，建筑墙板能够竖直插装于多个所述承载座的所述承载槽中；

锁定机构，每个所述承载座上设置有一个所述锁定机构，所述锁定机构能够将所述建筑墙板锁定于所述承载座；

卡套，相邻两个所述承载座相向的一侧分别设置有卡槽，所述卡套能够卡装于所述卡槽中，所述卡套的内壁上设置有多个卡孔，多个所述卡孔沿所述第一方向依次间隔设置；

桥接机构，包括桥接件和卡装组件，所述卡装组件设置于所述桥接件上，所述桥接件的两端能够伸入相邻两个所述承载座相向一侧的所述卡套中，所述桥接件架设于两个所述卡套上时，所述桥接件位于所述承载机构承载的所述建筑墙板的下侧，所述卡装组件能够卡接于任一所述卡孔。

可选地，所述锁定机构包括锁定件，所述建筑墙板竖直插装于所述承载槽中时，所述锁定件能够穿设于所述承载槽侧壁和所述建筑墙板。

可选地，所述锁定机构还包括卡接杆，所述卡接杆滑动设置于所述承载座上，所述锁定件穿设于所述承载槽侧壁和所述建筑墙板时，所述卡接杆能够卡接锁定所述锁定件。

可选地，所述锁定件包括穿设杆和限位板，所述穿设杆的一端连接于所述限位板，另一端设有固定孔，所述穿设杆穿设于所述承载槽侧壁和所述建筑墙板，所述限位板抵靠于所述承载座的外壁时，所述卡接杆能够伸入所述固定孔中。

可选地，所述锁定机构还包括第一弹性件，所述第一弹性件一端设置于所述承载座上，另一端抵接于所述卡接杆，所述第一弹性件能够驱动所述卡接杆伸入所述固定孔中。

可选地，所述卡套上设有支撑槽，所述建筑墙板竖直插装于所述承载槽中时，能够插装于所述支撑槽中。

可选地，所述桥接件的两端分别设有滑盘，所述卡套设有滑动通道，所述滑盘能够滑动设置于所述滑动通道中。

可选地，所述卡装组件包括卡头和第二弹性件，所述第二弹性件一端设置于所述桥接件上，另一端抵接于所述卡头，所述卡头在所述第二弹性件的支撑下能够伸入任一所述卡孔中。

可选地，所述桥接机构还包括解锁件，所述解锁件设置于所述桥接件内，一端连接于所述卡头，另一端为驱动部，所述驱动部移动时，能够带动所述卡头从所述卡孔中抽出。

可选地，所述卡套与所述承载座之间夹设有防滑垫。

有益效果：

本实用新型提供一种装配式围挡，其包括承载机构、锁定机构、卡套和桥接机构，承载机构包括沿第一方向依次布设的多个承载座，承载座上设置有承载槽，建筑墙板能够竖直插装于多个承载座的承载槽中，从而起到对建筑墙板的支撑以及定位作用，每个承载座上设置有一个锁定机构，通过锁定机构将建筑墙板锁定于承载座上，使得建筑墙板在承载座上无法产生窜动，提升围挡安全性，便于装配拆卸，相邻两个承载座相向的一侧分别设置有卡槽，通过卡套卡装于卡槽中将卡套和承载座相连，卡套的内壁上设置有多个卡孔，多个卡孔沿第一方向依次间隔设置，桥接机构包括桥接件和卡装组件，卡装组件设置于桥接件上，桥接件的两端能够伸入相邻两个承载座相向一侧的卡套中，从而将相邻两个承载座相连，共同承载支撑建筑墙板，提高围挡的稳固性，桥接件架设于两个卡套上时，桥接件位于承载机构承载的建筑墙板的下侧，卡装组件能够卡接于任一卡孔，通过调节桥接件和卡套的相对位置以适应不同规格的建筑墙板，使得卡装组件卡接于卡孔中，从而将多个承载座相互串联，并在建筑墙板和地面之间的缝隙处起到围挡的作用，进一步提升围挡效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的装配式围挡的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的装配式围挡的侧剖图；

图3是本实用新型实施例提供的装配式围挡的正剖图；

图4是图3中A处的局部放大图。

图中：

1、承载机构；11、承载座；111、承载槽；112、卡槽；

2、锁定机构；21、锁定件；211、穿设杆；212、限位板；213、固定孔；22、卡接杆；23、第一弹性件；

3、卡套；31、卡孔；32、支撑槽；33、滑动通道；

4、桥接机构；41、桥接件；411、滑盘；42、卡装组件；421、卡头；422、第二弹性件；43、解锁件；431、驱动部；

100、建筑墙板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1-图4所示，本实施例提供一种装配式围挡，其包括承载机构1、锁定机构2、卡套3和桥接机构4，承载机构1包括沿第一方向依次布设的多个承载座11，承载座11上设置有承载槽111，建筑墙板100能够竖直插装于多个承载座11的承载槽111中，每个承载座11上设置有一个锁定机构2，锁定机构2能够将建筑墙板100锁定于承载座11，相邻两个承载座11相向的一侧分别设置有卡槽112，卡套3能够卡装于卡槽112中，卡套3的内壁上设置有多个卡孔31，多个卡孔31沿第一方向依次间隔设置，桥接机构4包括桥接件41和卡装组件42，卡装组件42设置于桥接件41上，桥接件41的两端能够伸入相邻两个承载座11相向一侧的卡套3中，桥接件41架设于两个卡套3上时，桥接件41位于承载机构1承载的建筑墙板100的下侧，卡装组件42能够卡接于任一卡孔31。

在本实用新型中，承载机构1包括沿第一方向依次布设的多个承载座11，承载座11上设置有承载槽111，建筑墙板100能够竖直插装于多个承载座11的承载槽111中，从而起到对建筑墙板100的支撑以及定位作用，每个承载座11上设置有一个锁定机构2，通过锁定机构2将建筑墙板100锁定于承载座11上，使得建筑墙板100在承载座11上无法产生窜动，提升围挡安全性，便于装配拆卸，相邻两个承载座11相向的一侧分别设置有卡槽112，通过卡套3卡装于卡槽112中将卡套3和承载座11相连，卡套3的内壁上设置有多个卡孔31，多个卡孔31沿第一方向依次间隔设置，桥接机构4包括桥接件41和卡装组件42，卡装组件42设置于桥接件41上，桥接件41的两端能够伸入相邻两个承载座11相向一侧的卡套3中，从而将相邻两个承载座11相连，共同承载支撑建筑墙板100，提高围挡的稳固性，桥接件41架设于两个卡套3上时，桥接件41位于承载机构1承载的建筑墙板100的下侧，卡装组件42能够卡接于任一卡孔31，通过调节桥接件41和卡套3的相对位置，以适应不同规格的建筑墙板100，使得卡装组件42卡接于卡孔31中，从而将多个承载座11相互串联，并在建筑墙板100和地面之间的缝隙处起到围挡的作用，进一步提升围挡效果。

具体地，在本实施例中，承载座11为水泥基座，水泥基座共设置两个，两个水泥基座相向间隔设置，两个水泥基座中心的连线方向即为第一方向，承载槽111沿竖直方向延伸，其竖直平面的剖面形状为“U”形，便于建筑墙板100能够竖直插装于承载槽111中，水泥基座沿第一方向的两侧均设置有卡槽112，卡套3能够卡装于两个承载座11相向一侧的卡槽112中，从而对建筑墙板100起到更好的支撑定位作用，而在其他实施例中，承载座11可设置两个及以上，分别沿第一方向依次间隔设置，相邻两个承载座11相背一侧的卡槽112还能用于卡装其他卡套3，便于作业人员组装拆卸。

更具体地，如图1-图2所示，锁定机构2包括锁定件21，建筑墙板100竖直插装于承载槽111中时，锁定件21能够穿设于承载槽111侧壁和建筑墙板100，从而将建筑墙板100锁定于承载座11上，保证其稳固性。

具体地，如图2所示，锁定机构2还包括卡接杆22，卡接杆22滑动设置于承载座11上，锁定件21穿设于承载槽111侧壁和建筑墙板100时，卡接杆22能够卡接锁定锁定件21，使得锁定件21无法脱离建筑墙板100，从而将建筑墙板100更牢靠地锁定于承载座11上。

更具体地，在本实施例中，承载座11上固定设有卡环，卡接杆22沿竖直方向滑动穿设于卡环，卡接杆22背离锁定件21的一端设有提手，作业人员能够拉动提手，使得卡接杆22解除对锁定件21的锁定。

更为具体地，如图2所示，锁定件21包括穿设杆211和限位板212，穿设杆211的一端连接于限位板212，另一端设有固定孔213，穿设杆211穿设于承载槽111侧壁和建筑墙板100，限位板212抵靠于承载座11的外壁时，能够对穿设杆211起到一定的限位作用，避免穿设杆211从承载槽111和建筑墙板100中穿出，限位板212的一侧还设有拉环，便于作业人员拉动拉环，使得穿设杆211从承载槽111和建筑墙板100中抽出，卡接杆22能够伸入固定孔213中，从而将锁定件21锁定于承载座11上，使得建筑墙板100在锁定件21的锁定作用下无法脱离承载座11而发生窜动，保证装配式围挡的稳定性和安全性。

具体地，如图2所示，锁定机构2还包括第一弹性件23，第一弹性件23一端设置于承载座11上，并抵靠于卡环，另一端抵接于卡接杆22，第一弹性件23能够驱动卡接杆22伸入固定孔213中，从而进一步保证锁定件21的锁定效果。

具体地，如图1所示，卡套3上设有支撑槽32，支撑槽32沿第一方向延伸，建筑墙板100竖直插装于承载槽111中时，能够插装于支撑槽32中，从而增加建筑墙板100被承载支撑时的受力面积，保证建筑墙板100更加稳定可靠。

在本实施例中，卡套3包括支撑管和支撑板，支撑管内设有滑动通道33，滑动通道33沿第一方向贯通设置，支撑板连接于支撑管，支撑槽32设置于支撑板上，用于支撑建筑墙板100，卡套3的支撑管卡装于卡槽112中，卡套3的支撑管与承载座11之间夹设有防滑垫，支撑管朝向承载座11的一端设有环形凹槽，环形凹槽沿支撑管的周向设置，防滑垫为橡胶防滑圈，并设置于环形凹槽中，以防止支撑管在卡装于卡槽112后发生脱离，提高支撑管的稳定性，而在其他实施例中，防滑垫可以采用硅胶防滑垫等，只要能够实现上述功能作用即可，在此不做过多限定。

具体地，如图3-图4所示，桥接件41的两端分别设有滑盘411，滑盘411能够滑动设置于滑动通道33中，使得桥接件41在卡套3中滑动时更加稳定，而不会发生晃动。

具体地，如图4所示，卡装组件42包括卡头421和第二弹性件422，第二弹性件422一端设置于桥接件41上，另一端抵接于卡头421，卡头421在第二弹性件422的支撑下能够伸入任一卡孔31中，从而将桥接件41锁定于卡套3中，使得相邻两个承载座11可以通过卡套3和桥接件41的配合，能够相互串联形成一体结构，更加稳定安全。

更具体地，在本实施例中，卡头421、第二弹性件422均设置于滑盘411内部，滑盘411内部的空腔形成容置腔，容置腔朝向卡孔31的一端设有伸出口，容置腔通过伸出口与外部连通，滑盘411内设有凸缘，卡头421沿竖直方向穿设于凸缘，第二弹性件422的一端设置于凸缘上，另一端抵靠于卡头421，卡头421在第二弹性件422的支撑下始终具有朝向卡孔31方向运动的趋势，使得第二弹性件422能够驱动卡头421从伸出口中伸出，并能够伸入任一卡孔31中，从而将桥接件41与卡套3相连。

具体地，如图1、图3和图4所示，桥接机构4还包括解锁件43，解锁件43设置于桥接件41内，一端连接于卡头421，另一端为驱动部431，驱动部431移动时，能够带动卡头421从卡孔31中抽出，当需要解除桥接件41对于卡套3的锁定时，作业人员可移动驱动部431，使得解锁件43能够拉动卡头421从卡孔31中抽出，而当卡套3和桥接件41调整至合适位置以适应建筑墙板100时，作业人员可松开驱动部431，此时卡头421在第二弹性件422的驱动下可再次伸入卡孔31中，并再次完成桥接件41与卡套3的锁定。

更具体地，桥接件41上设有驱动口，桥接件41的内腔通过驱动口与外部连通，驱动部431滑动设置于驱动口中，当驱动部431在驱动口中滑动时，能够驱动解锁件43拉动卡头421，使卡头421从卡孔31中抽出，使得桥接件41与卡套3相分离，便于作业人员调整卡套3和桥接件41的相对距离，以适应不同规格的建筑墙板100。

在本实施例中，解锁件43为拉绳，一端设置有拉杆，拉杆滑动设置于驱动口中，作业人员可移动拉杆，进而带动拉绳，使得与拉绳相连的卡头421从卡孔31中抽出，而在其他实施例中，解锁件可以为钢丝，只要能够实现上述功能作用即可，在此不做过多限定。

如图1-图4所示，本实施例还提供一种围挡装配方法，通过使用上述装配式围挡，能够适应不同规格的围板，便于装配拆卸，安全性高，围挡效果好，具体包括如下步骤：

步骤一、将多个承载座11在第一方向上依次间隔布设。

在上述步骤中，需要根据建筑墙板100在第一方向上的具体长度，并调整承载座11之间的距离以满足支撑和承载建筑墙板100的作业需求；

步骤二、将桥接件41两端分别伸入两个卡套3中。

在上述步骤中，作业人员需要移动解锁件43的驱动部431，使得卡头421从驱动口中收回至桥接件41的滑盘411内部，通过滑盘411在滑动通道33中滑动，以将桥接件41两端分别伸入卡套3中；

步骤三、将架设有桥接件41的两个卡套3分别卡装于相邻两个承载座11的卡槽112中。

在上述步骤中，保证卡头421仍然位于滑盘411内部，作业人员需要将卡套3的支撑管对准卡槽112，并将两个支撑管分别卡装于相邻两个承载座11的卡槽112中，使得卡套3和承载座11成为一体结构；

步骤四、调节桥接件41和卡套3的相对位置，使得卡装组件42卡接于卡孔31中。

在上述步骤中，保证卡头421仍然位于滑盘411内部，为了适应不同规格的建筑墙板100，作业人员需要调整桥接件41和卡套3的相对位置，当满足支撑建筑墙板100的作业需求后，作业人员再次移动驱动部431，使得卡头421在第二弹性件422的支撑下通过驱动口伸入至卡套3的卡孔31中，从而通过桥接件41将相邻承载座11之间的两个卡套3相连，以达到更好的支撑效果；

步骤五、将建筑墙板100竖直插装于多个承载座11的承载槽111中。

在上述步骤中，作业人员将建筑墙板100竖直插装于承载槽111，此时，建筑墙板100能够插装于支撑板的支撑槽32中；

步骤六、调节锁定机构2，使得锁定机构2将建筑墙板100锁定于承载座11上；

在上述步骤中，作业人员将锁定件21的穿设杆211穿设于承载槽111的侧壁和建筑墙板100，直至限位板212抵靠于承载槽111的外壁，再将卡接杆22竖直插装于固定孔213中，从而通过锁定件21将建筑墙板100锁定于承载座11上。

而当需要将建筑墙板100从承载机构1上拆卸时，作业人员仅需拉动提手，使得卡接杆22从固定孔213中抽出，从而解除卡接杆22对锁定件21的锁定，然后拉动拉环，使得穿设杆211从承载槽111和建筑墙板100中抽出，从而解除锁定件21对建筑墙板100的锁定作用，此时，作业人员可沿竖直方向将建筑墙板100从承载槽111中抽出，从而完成拆卸作业。

需要说明的是，本申请通过使用上述方法，能够适应不同规格的围板，便于装配拆卸，安全性高，围挡效果好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.装配式围挡，其特征在于，包括：

承载机构(1)，包括沿第一方向依次布设的多个承载座(11)，所述承载座(11)上设置有承载槽(111)，建筑墙板(100)能够竖直插装于多个所述承载座(11)的所述承载槽(111)中；

锁定机构(2)，每个所述承载座(11)上设置有一个所述锁定机构(2)，所述锁定机构(2)能够将所述建筑墙板(100)锁定于所述承载座(11)；

卡套(3)，相邻两个所述承载座(11)相向的一侧分别设置有卡槽(112)，所述卡套(3)能够卡装于所述卡槽(112)中，所述卡套(3)的内壁上设置有多个卡孔(31)，多个所述卡孔(31)沿所述第一方向依次间隔设置；

桥接机构(4)，包括桥接件(41)和卡装组件(42)，所述卡装组件(42)设置于所述桥接件(41)上，所述桥接件(41)的两端能够伸入相邻两个所述承载座(11)相向一侧的所述卡套(3)中，所述桥接件(41)架设于两个所述卡套(3)上时，所述桥接件(41)位于所述承载机构(1)承载的所述建筑墙板(100)的下侧，所述卡装组件(42)能够卡接于任一所述卡孔(31)。

2.根据权利要求1所述的装配式围挡，其特征在于，所述锁定机构(2)包括锁定件(21)，所述建筑墙板(100)竖直插装于所述承载槽(111)中时，所述锁定件(21)能够穿设于所述承载槽(111)侧壁和所述建筑墙板(100)。

3.根据权利要求2所述的装配式围挡，其特征在于，所述锁定机构(2)还包括卡接杆(22)，所述卡接杆(22)滑动设置于所述承载座(11)上，所述锁定件(21)穿设于所述承载槽(111)侧壁和所述建筑墙板(100)时，所述卡接杆(22)能够卡接锁定所述锁定件(21)。

4.根据权利要求3所述的装配式围挡，其特征在于，所述锁定件(21)包括穿设杆(211)和限位板(212)，所述穿设杆(211)的一端连接于所述限位板(212)，另一端设有固定孔(213)，所述穿设杆(211)穿设于所述承载槽(111)侧壁和所述建筑墙板(100)，所述限位板(212)抵靠于所述承载座(11)的外壁时，所述卡接杆(22)能够伸入所述固定孔(213)中。

5.根据权利要求4所述的装配式围挡，其特征在于，所述锁定机构(2)还包括第一弹性件(23)，所述第一弹性件(23)一端设置于所述承载座(11)上，另一端抵接于所述卡接杆(22)，所述第一弹性件(23)能够驱动所述卡接杆(22)伸入所述固定孔(213)中。

6.根据权利要求1所述的装配式围挡，其特征在于，所述卡套(3)上设有支撑槽(32)，所述建筑墙板(100)竖直插装于所述承载槽(111)中时，能够插装于所述支撑槽(32)中。

7.根据权利要求1所述的装配式围挡，其特征在于，所述桥接件(41)的两端分别设有滑盘(411)，所述卡套(3)设有滑动通道(33)，所述滑盘(411)能够滑动设置于所述滑动通道(33)中。

8.根据权利要求1所述的装配式围挡，其特征在于，所述卡装组件(42)包括卡头(421)和第二弹性件(422)，所述第二弹性件(422)一端设置于所述桥接件(41)上，另一端抵接于所述卡头(421)，所述卡头(421)在所述第二弹性件(422)的支撑下能够伸入任一所述卡孔(31)中。

9.根据权利要求8所述的装配式围挡，其特征在于，所述桥接机构(4)还包括解锁件(43)，所述解锁件(43)设置于所述桥接件(41)内，一端连接于所述卡头(421)，另一端为驱动部(431)，所述驱动部(431)移动时，能够带动所述卡头(421)从所述卡孔(31)中抽出。

10.根据权利要求1-9任一项所述的装配式围挡，其特征在于，所述卡套(3)与所述承载座(11)之间夹设有防滑垫。